Ինչ չափի հատակի բաճկոն է անհրաժեշտ Ford F150-ի համար:

Christopher Dean 30-09-2023
Christopher Dean

Դուք հավանաբար արդեն հասկանում եք, որ ձեր Ford F150 բեռնատարը թեթև չէ թե՛ փոխաբերական, թե՛ բառացի իմաստով: Գալիս է 4000-ից 5540 ֆունտ, կախված հարդարման մակարդակից՝ բարձրացնելով այդ բեռնատարը, դա անիմաստ սխրանք է, ուստի ձեզ պետք է ինչ-որ բան, որը համապատասխանում է առաջադրանքին:

Այդ թվերը, իհարկե, միայն սահմանային քաշն են, ուստի նրանք ենթադրում են, որ բեռնատարը ամբողջովին դատարկ է, ինչը կարող է ոչ միշտ լինել: Եթե ​​բեռնատարում բեռնված եք եղել և ստիպված եք եղել փոխել անվադողը, մեքենան կարող է զգալիորեն ավելի մեծ քաշ ունենալ, ուստի դա պետք է հաշվի առնել:

Այս գրառման մեջ մենք կդիտարկենք որոշ գործոններ, որոնք լավ են դարձնում: հատակի խցիկ, որը հարմար է ձեր բեռնատարի համար: Մենք նաև կդիտարկենք մի քանի լավ տարբերակներ, որոնք դուք կարող եք հաշվի առնել ձեր հատակի վարդակն ընտրելիս:

Ի՞նչ է հատակային վարդակը:

Ջեկ: Ես միշտ զգույշ եմ համարում խոսելիս ինչ-որ բան հոդվածում, որպեսզի համոզվենք, որ բոլոր ընթերցողները հասկանում են թեման, այնպես որ մենք կսկսենք հակիրճ նկարագրությամբ, թե կոնկրետ ինչ է հատակային վարդակը: Իրականում կան մի քանի սարքեր, որոնք հայտնի են որպես հատակային խցիկ, որոնցից մեկը իրականում կարող է օգտագործվել կախվող հատակին աջակցելու համար:

Մյուս երկուսը կապված են ավտոմոբիլային աշխարհի հետ, որոնցից մեկն օգտագործվում է պրոֆեսիոնալ ավտոտնակներում, մինչդեռ մյուսը սովորաբար օգտագործվում է ամենօրյա մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից: Սա ձեռքով աշխատող սարք է, որը դուք կարող եք գլորել ձեր բեռնատարի տակ:

Այնուհետև այն կարող է օգտագործվել ձեզ մեխանիկական աշխատանք տալու համար:օգնություն՝ ձեր բեռնատարի մի մասը գետնից բարձրացնելու համար, որը ձեզ հնարավորություն է տալիս մուտք գործել ձեր մեքենայի ներքևի մաս: Այս մուտքի միջոցով դուք կարող եք փոխել անվադողերը և վերանորոգել մի շարք խնդիրներ, որոնք կարող են ազդել ձեր բեռնատարի վրա:

Ոչ բոլոր հատակի խարույկներն են ստեղծված հավասար, թեև որոշները նախատեսված են ավելի թեթև բեռների համար: Այնպիսի տարրեր, ինչպիսիք են չափը, դիզայնը և նյութերը, բոլորն առանցքային դեր են խաղում՝ որոշելու, թե որքան ծանրություն կարող է բարձրացնել հատակային վարդակը: Մենք, իհարկե, այս մասին ավելի մանրամասն կանդրադառնանք հոդվածի առաջընթացին:

Ինչ չափի հատակի խարույկ է անհրաժեշտ Ford F150-ի համար:

Ինչպես նշվեց, ամբողջովին բեռնաթափված Ford F150 բեռնատարն ունի սահմանային քաշ: մինչև 5540 ֆունտ Այժմ, երբ խոսքը վերաբերում է հատակային վարդակին, մենք չենք ցանկանում ամբողջ բեռնատարը գետնից բարձրացնել: Դա ավելի շատ մեխանիկի տիրույթն է, ով կունենա հսկայական հիդրավլիկ հատակային խցիկ, որի վրա դուք բառացիորեն քշում եք բեռնատարը:

Ուղերձն այն է, որ այն դեպքում, եթե մենք կարիք չունենանք բարձրացնել այդ ամբողջ քաշը մեկ հարկի խցիկի վրա: այդ դեպքում դուք կմտածեիք, որ միգուցե դուք պետք չէ չափազանց մեծ հզորություն ջեքից, այնպես չէ՞: Իրականում ոչ, մասնագետների կողմից դեռ առաջարկվում է, որ ձեր բեռնատարի համար պետք է ունենաք 3 տոննա կամ 6000 ֆունտ կշռող ժակ:

Դուք կարող եք մտածել, թե ինչու, եթե ամբողջ մեքենան բարձրացնելու կարիք չունեք, ձեզ հարկավոր կլինի Jack, որը կարող է կրել այդ հզորությունը: Պատասխանը պարզ է, դուք երբեք չեք ցանկանա, որ հատակի խցիկը մոտ լինի իր առավելագույն հզորությանը, եթեդուք մեքենայի տակ եք: Դա կարող է պահանջել մի փոքր հարված կամ ինչ-որ բան կոտրվել է վարդակից, որպեսզի ձեզ կանգնեցնի շատ ծանր բեռնատարի ընկնող անկյունի ճանապարհին: որոնք հարմար են Ford F150-ի համար, կօգտագործեն հիդրավլիկ համակարգ ստանդարտ լծակի կամ բեռնախցիկի բռնակի վրա, որոնք շատերն ունեն իրենց ճանապարհային մեքենաների համար: Նույնիսկ ավելի մեծ մեքենան, ինչպիսին Toyota Camry-ն է, ունի ընդամենը 3075 – 3680 ֆունտ քաշ, այնպես որ դուք կարող եք տեսնել, թե ինչու է ձեզ անհրաժեշտ բեռնատարով ծանր պարտականություններ կատարել:

Այս 3 տոննա տարողությամբ հիդրավլիկ հատակային խցիկները ավելի մեծ են և ունեն ավելի լավ վերելակների միջակայք, որպեսզի նրանք կարողանան ձեզ շատ տեղ տալ բեռնատարի տակ աշխատելու համար: Երբ օգտագործվում է բեռնատարի խցիկի կետերից մեկում, այս տիպի խցիկը ձեզ կպահի ապահով և ապահով՝ իմանալով, որ բեռնատարը կանգնած է և կանգուն է մնում, մինչև որ այն հետ չթողնեք:

Ընդհանուր քաշի ակնկալիքները՝ բարձրացնելու համար: բեռնատարը առջևի կամ հետևի մասում պահանջում է, որ ձեր բաճկոնը գնահատվի բեռնատարի ընդհանուր քաշի առնվազն 75%-ի համար: Այսպիսով, բեռնաթափված Ford F150-ը, որի առավելագույն քաշը կազմում է 5540 ֆունտ, պահանջում է ժակ, որը կարող է բարձրացնել առնվազն 4155 ֆունտ: հետևի ծայրը բարձրացնելու համար:

Եթե դուք ունենայիք 1500 ֆունտ. բեռնատարի հետևի մասում գտնվող բեռը, դա կնշանակի, որ համակցված քաշը կպահանջի առնվազն 5280 ֆունտ կշռող հատակի վարդակ: կարողություն. Նույնիսկ եթե դուք միայն մեկ անիվ եք բարձրացնում գետնից, ձեր jack-ը պետք է ունենա առնվազն դրա հզորությունըԲարձրացրեք բեռնատարի ընդհանուր քաշի 33%-ը, որը բեռնաթափված առավելագույն քաշի համար Ford F150-ը կկազմի 1,828 ֆունտ:

Հաշվի առնելով այդ նվազագույն թվերը, իմաստալից է, որ ձեզ հարկավոր է հատակային խցիկ, որը կարող է պահել առնվազն 6000 ֆունտ: Անիմաստ է ռիսկի դիմել նման քաշի մեքենայի հետ, երբ անհրաժեշտ է այն բարձրացնել գետնից:

Ինչպես ընտրել լավագույն հատակի խարույկը Ford F150-ի համար

Կա ավելին Ձեր Ford F150-ի համար ճիշտ հատակային խցիկի ընտրության հարցում հաշվի առնել վերելքի հզորությունը: Այս բաժնում մենք կանդրադառնանք որոշ այլ գործոնների, որոնք դուք պետք է հաշվի առնեք ճիշտ վարդակ ընտրելիս:

Նյութեր

Երբ խոսքը վերաբերում է ծանր բեռնախցիկներին, կան երկու հիմնական նյութ: որոնք օգտագործվում են բաճկոնի բոլոր կարևոր բարձրացնող թևի համար: Դրանք կա՛մ պողպատ են, կա՛մ ալյումին, կա՛մ երկուսի համակցություն: Ե՛վ պողպատը, և՛ ալյումինը առավելություններ ունեն, ուստի մի փոքր օգնելու համար, եկեք քննարկենք դա:

Տես նաեւ: Մոնտանայի թրեյլերի օրենքներն ու կանոնակարգերը

Հատակի խարույկները, որոնք օգտագործում են պողպատը բարձրացնող ձեռքերի համար, հակված են ավելի ծանր, ավելի դիմացկուն և հաճախ ավելի էժան, քան ալյումինե տարբերակները: Ընդհանուր առմամբ ալյումինե դիզայնի խցիկները շատ ավելի թեթև են, ոչ այնքան դիմացկուն և ավելի թանկ են:

Իհարկե, կան հիբրիդային հատակի խարույկներ, որոնք օգտագործում են երկու նյութերը, այնպես որ դուք ստանում եք ավելի թեթև դիզայն, երկարակեցություն և ավելի միջին հատված: ճանապարհի գնի կետը:

Քաշը

Ես գիտեմ, որ մենք արդեն քննարկել ենք քաշը, բայց դա պետք է կրկնելոր դուք պետք է հաշվի առեք ձեր բեռնատարի պոտենցիալ ամենաբարձր քաշը: Ինչպես նշվեց, եզրաքարը լրիվ դատարկ բեռնատար է, որի ներսում չկա բեռ կամ ուղևոր: Դուք պետք է հաշվի առեք բեռնատարի հնարավոր համախառն քաշը և համապատասխան պլանավորեք: Բեռնատարում ոչ ոք չպետք է լինի, երբ այն բարձրացնում եք, քանի որ նրանց շարժումները կարող են վթարի պատճառ դառնալ: Երբեմն, սակայն, հնարավոր չէ բեռը հեռացնել նախքան բեռնատարը բարձրացնելը: Ենթադրվում է, որ Ford F150-ի առավելագույն համախառն քաշը կարող է լինել մինչև 7050 ֆունտ:

Եթե դուք ստիպված լինեիք բարձրացնել այս լրիվ բեռնված Ford F150-ի հետևի ծայրը, ապա ձեզ հարկավոր կլինի հատակի ժակ, որը կարող է բարձրանալ առնվազն 5287,5 ֆունտ. Ինչպես նշվեց, վերելակի բավականաչափ հզորությունը երբեք չի բավականացնում, եթե դուք պատրաստվում եք պառկել բեռնատարի տակ՝ վերանորոգում կատարելիս: Ահա թե ինչու բարձը ավելի քան 700 ֆունտ է: 6000 ֆունտ ստեռլինգ հատակային վարդակի առաջարկը կարևոր է:

Բարձրացման բարձրության միջակայքը

Հատակի խցիկի պոտենցիալ բարձրացման բարձրությունը կարևոր է, երբ դուք ընտրում եք լավագույն տարբերակը ձեզ համար: Ավտոմեքենայի տիպիկ ժակ-ը սովորաբար թույլ է տալիս այն բարձրացնել գետնից 12-14 դյույմ հեռավորության վրա: Այնուամենայնիվ, բեռնատարները մի փոքր ավելի շատ ազատության կարիք ունեն, սա է պատճառը, որ ծանր բեռնախցիկների մեծամասնությունը ձեզ տալիս է առնվազն 16 դյույմ բարձրացման միջակայք:

Փնտրեք 16 դյույմ հեռավորության վրա գերազանցող վարկանիշ, որպեսզի իմանաք, որ կարող եք հարմարավետորեն ներքև անցնել: բեռնատարը՝ ձեզ անհրաժեշտ վերանորոգումը կատարելու համար:

Մի քանիՀարմար հատակային բաճկոններ Ford F150-ի համար

Այնտեղ կան շատ մեծ ծանրաբեռնված հատակային խցիկներ, որոնցից կարող եք ընտրել, այնպես որ դուք անպայման պետք է մի փոքր գնումներ կատարեք: Սկսելու համար, այնուամենայնիվ, եկեք առաջարկենք մի քանի տարբերակ, որոնք կօգնեն ձեզ իմանալ, թե ինչ պետք է փնտրեք և ինչ կա այնտեղ:

Arcan ALJ3T 3 տոննա Հատակի Jack

The Arcan ALJ3T հատակը jack-ը լավ կառուցված, թեթև, երկակի մխոցով հատակային խցիկ է, որը գնահատվում է 3 տոննա կամ 6000 ֆունտ քաշով: Սա պետք է ավելի քան բավարար լինի Ford F150 բեռնատարը առջևի կամ հետևի ծայրերից բարձրացնելու համար, նույնիսկ զգալի բեռ կրելիս:

Այս միավորը թեթև է որոշ հարկերի համեմատ: այս տիպի jacks, բայց դեռևս կշռում է 56 ֆունտ: Դա նրա ալյումինե թափքի կառուցվածքն է, որը նրան պահում է իր մրցակցության թեթև վերջում: Չնայած ավելի թեթև դիզայնին, այն կարող է հեշտությամբ կառավարել Ford F150-ը և կարող է բարձրացնել բեռնատարի պահանջվող հատվածը մինչև 18 դյույմ գետնից:

ALJ3T-ն արժե մոտ $299, բայց առաջարկում է 2 կտոր բռնակ, ամրացված վերելակի թեւ: , կողային բռնակ և ծանրաբեռնված փականներ: Այս ագրեգատի ամբողջական վերելակի տիրույթը գետնից 3,75 – 18 դյույմ է:

ՄԵԾ ԿԱՐՄԻՐ – T83002, 3 տոննա հատակի ժակ

ՄԵԾ ԿԱՐՄԻՐ – T83002-ն ավելի էժան տարբերակ է, քան Arcan jack-ը: գալիս է մոտ 218 դոլարով և կարող է արժե նայել բյուջե ունեցողների համար: Գնահատված է 3 տոննա կամ 6000 ֆունտ քաշով, այն կատարյալ է Ford F150-ի համար և ունի շատ դիմացկուն պողպատե կորպուս:շինարարություն:

Սա ավելի ծանր է, քան Arcan-ը 78 ֆունտով: այնպես որ դա մի փոքր ավելի անգործունակ է, բայց ակնհայտորեն ունի ավելի ուժեղ դիզայն, որը բոնուս է: BIG RED-ն ունի նաև բարելավված գետնից մինչև 20,5 դյույմ հեռավորություն, ինչը կարող է ձեզ մի փոքր ավելի շատ տեղ տալ բեռնատարի տակ աշխատելու համար:

360 աստիճան պտտվող ձուլակտորները այն դարձնում են շատ շարժական վարդակ, որը կարող եք հեշտությամբ տեղադրել ըստ անհրաժեշտության: ձեր բեռնատարի տակ: Սա լավ բան է, քանի որ այս միավորի ընդհանուր քաշը կարող է դժվարացնել այլ կերպ վարվելը:

Տես նաեւ: Ford F150 ռադիոհաղորդումների ամրացման դիագրամ (1980 - 2021)

Ո՞րն է լավագույն պողպատը կամ ալյումինը:

Կա պատճառ, որ կան տարբերակներ, և դա այն է, որ մենք բոլորն ունեն նախասիրություններ և պահանջներ: Որպես օրինակ, դուք կարող եք մտածել, որ պողպատը պետք է լինի լավագույն տարբերակը: Այն ավելի էժան է, այն ավելի դիմացկուն է, և տեսականորեն դուք կարող եք ապավինել դրա երկարակեցությանը:

Դա, իհարկե, ֆանտաստիկ է, բայց պողպատը նաև շատ ավելի ծանր նյութ է, ինչը նշանակում է, որ բաճկոնները նույնպես շատ ծանր են: Որոշ մարդկանց կարող է անհրաժեշտ լինել ավելի թեթև վարդակ, որը դեռ կարող է հաղթահարել պահանջվող բեռը: Հզոր պողպատե խցիկը լավ չէ, եթե չես կարող այն բարձրացնել և տեղավորել, քանի որ այն 20-30 ֆունտ է: ավելի ծանր, քան ալյումինի այլընտրանքը:

Եզրակացություն

Ձեր Ford F150-ը ծանր գազան է, ուստի նրան անհրաժեշտ է հզոր ժակ, որը կօգնի այն բարձրացնել, երբ դուք վերանորոգման կարիք ունեք: Առնվազն դուք պետք է փնտրեք 6000 ֆունտ կշռող հատակի խցիկ՝ այս բեռնատարի հավանական քաշը կարգավորելու համար: Միգուցե կարող եք օգտագործելինչ-որ բան ավելի ցածր գնահատված է մի պտղունցով, բայց դուք պետք է դա անեք միայն այն դեպքում, եթե դուք պարզապես բարձրացնում եք մի անկյուն, և դուք որևէ բեռ չունեք նավի վրա:

Հուսով եմ, որ այս հոդվածը օգտակար է եղել և կոչ է անում ձեզ զգույշ լինել տակով աշխատելիս: ձեր բեռնատարը: Մի խնայեք ձեր հատակի վարդակից, քանի որ դա կարող է լինել միակ բանը, որը կարող է ձեզանից հեռու պահել 2,5 տոննա բեռնատարը:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքելու համար, մաքրել, միաձուլել և ձևաչափել այն տվյալները, որոնք ցուցադրվում են կայքում, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները օգտակար են գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը՝ պատշաճ կերպով նշել կամ հղում անել որպես աղբյուր: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: