Која вам је подна дизалица потребна за Форд Ф150?

Christopher Dean 30-09-2023
Christopher Dean

Вероватно већ схватате да ваш камион Форд Ф150 није лаган ни фигуративно ни буквално. Долазећи између 4.000 – 5.540 фунти у зависности од нивоа опреме, подизање тог камиона није лош посао, тако да вам треба нешто што је на висини задатка.

Такође видети: Можете ли се возити у приколици док се вуче?

Ти бројеви су, наравно, само тежина празног возила, тако да претпостављају да камион је потпуно празан што можда није увек случај. Ако сте имали терет у камиону и морали сте да промените гуму, возило би могло да тежи знатно више, тако да ово треба узети у обзир.

У овом посту ћемо погледати неке од фактора који чине добар подна дизалица погодна за ваш камион. Такође ћемо размотрити неколико добрих опција које бисте можда желели да узмете у обзир када бирате подну дизалицу.

Шта је подна дизалица?

Џек? Мислим да је увек мудро када причам о нешто у чланку како бисмо били сигурни да сви читаоци разумеју тему, па ћемо почети са кратким описом шта је тачно подна дизалица. Заправо постоји неколико уређаја познатих као подна дизалица, од којих се један заправо може користити за подупирање опуштеног пода.

Друга два су повезана са аутомобилским светом, од којих се један користи у професионалним гаражама, док се други обично користи свакодневни власник возила. То је уређај са ручним управљањем који можете да котрљате испод свог камиона.

Ово се онда може користити за механичкопомоћ да подигнете део вашег камиона са земље дајући вам могућност да приступите доњој страни вашег возила. Помоћу овог приступа можете да мењате гуме и поправљате разне проблеме који могу да утичу на ваш камион.

Нису све подне дизалице направљене једнаке, јер су неке дизајниране за лакша оптерећења. Елементи као што су величина, дизајн и материјали играју кључну улогу у одређивању тежине подне дизалице. Наравно, ући ћемо у више детаља у вези са овим како чланак буде напредовао.

Која је подна дизалица потребна за Форд Ф150?

Као што је поменуто, потпуно истоварен камион Форд Ф150 има тежину празног возила до 5540 лбс. Сада када је у питању подна дизалица, не желимо да подигнемо цео камион са земље. То је више домен механичара који ће имати огромну хидрауличну подну дизалицу на коју буквално возите камион.

Порука је онда, ако не треба да дижемо целу тежину на једној дизалици онда бисте помислили да вам можда не треба превише капацитета из прикључка, зар не? Заправо не, стручњаци и даље предлажу да би требало да имате дизалицу од 3 тоне или 6000 лб на располагању за свој камион.

Можда се питате зашто ако не морате да подигнете цело возило, треба вам дизалица која може да носи тај капацитет. Одговор је једноставан, никада не желите да подна дизалица буде близу свог максималног капацитетаналазите се испод возила. Може бити потребно да се мало удари или да се нешто поквари у дизалици да би вас оставио на путу који пада у угао веома тешког камиона.

Такође видети: Закони и прописи о трејлерима Ајдаха

Уопштено говорећи, подне дизалице за тешке услове рада који су погодни за Форд Ф150 користиће хидраулички систем преко стандардне полуге или ручице ручице које већина људи има за своје друмске аутомобиле. Чак и већи аутомобил као што је Тоиота Цамри има само тежину празног возила од 3075 – 3680 фунти, тако да можете да видите зашто морате да идете у тешке услове са камионом.

Ове хидрауличне подне дизалице од 3 тоне су веће и имају бољи домет подизања тако да вам могу омогућити доста простора за рад испод камиона. Када се користи на једној од тачака дизалице за камион, овај тип дизалице ће вас држати безбедним и сигурним у сазнању да је камион подигнут и да остаје горе док га не спустите.

Општа очекивања тежине за подизање камион напред или позади захтевају да ваша дизалица буде оцењена на најмање 75% укупне тежине камиона. Дакле, неоптерећени Форд Ф150 са својом највећом тежином од 5540 лбс захтева дизалицу која може да подигне најмање 4155 лбс. да бисте подигли задњи крај.

Ако бисте имали 1500 лбс. терета у задњем делу камиона то би значило да би комбинована тежина захтевала подну дизалицу са најмање 5.280 лбс. способност. Чак и ако подижете само један точак са земље, ваша дизалица треба да има бар капацитетподигните 33% укупне тежине камиона, што би за Форд Ф150 без оптерећења била 1828 лбс.

С обзиром на те минималне бројке, логично је да вам је потребна дизалица која може да издржи најмање 6000 лбс. Нема смисла ризиковати са возилом те тежине када треба да га подигнете са земље.

Како одабрати најбољу дизалицу за под за Форд Ф150

Има још да узмете у обзир изван капацитета подизања када је у питању избор одговарајуће подне дизалице за ваш Форд Ф150. У овом одељку ћемо погледати неке од других фактора које треба да узмете у обзир када бирате исправну дизалицу.

Материјали

Када су у питању јаке подне дизалице, постоје два главна материјала који се користе за све важне руке за подизање дизалице. Они су или челик, алуминијум или комбинација ова два. И челик и алуминијум имају предности, па да вам помогнемо, хајде да разговарамо о томе.

Подне дизалице које користе челик за руке за подизање обично су теже, издржљивије и често јефтиније од алуминијумских опција. Укупни алуминијумски дизајн утичнице су много лакши, нису толико издржљиви и скупљи.

Наравно, постоје хибридне подне дизалице које користе оба материјала, тако да добијате лакши дизајн, издржљивост и више средине цена пута.

Тежина

Знам да смо већ разговарали о тежини, али треба поновитикоју треба да узмете у обзир потенцијално највећу тежину коју ваш камион може да постигне. Као што је поменуто, тежина празног возила је потпуно празан камион без терета или путника унутра. Морате узети у обзир могућу бруто тежину камиона и планирати у складу са тим. Не би требало никога да имате у камиону када га подижете јер њихово кретање може изазвати несрећу. Понекад, међутим, није изводљиво уклонити терет пре подизања камиона. Процењује се да би максимална бруто тежина Форда Ф150 могла да буде чак 7050 лбс.

Ако бисте морали да подигнете задњи део овог потпуно оптерећеног Форда Ф150, била би вам потребна дизалица која би се могла подићи на најмање 5,287,5 лбс. Као што је поменуто, довољно снаге подизања никада није довољно ако ћете лежати испод камиона и вршити поправке. Зато је јастук тежак преко 700 фунти. 6.000 лб. подна дизалица која нуди је важна.

Опсег висине дизања

Потенцијална висина подизања подне дизалице је важно разматрање када бирате најбољу опцију за вас. Типична дизалица за аутомобиле обично ће вам омогућити да је подигнете 12 – 14 инча од земље. Камионима је, међутим, потребно мало више слободног простора, зато вам већина дизалица за тешке услове пружа најмање 16 инча домета подизања.

Потражите оцену већу од 16 инча простора како бисте знали да можете удобно да се спустите испод камион да извршите потребне поправке.

ПарОдговарајуће подне дизалице за Форд Ф150

Постоји много одличних подних дизалица за тешке услове рада, тако да би свакако требало мало да набавите. Међутим, да бисте започели, дозволите нам да вам понудимо неколико опција које ће вам помоћи да знате шта треба да тражите и шта постоји.

Арцан АЉ3Т 3 тоне Подна дизалица

Арцан АЉ3Т под дизалица је добро изграђена, лагана подна дизалица са двоструким клипом која је оцењена за 3 тоне или 6.000 лбс. Ово би требало да буде више него довољно за подизање камиона Форд Ф150 на предњем или задњем крају чак и када носи значајан терет.

Ова јединица је лагана у поређењу са неким подом дизалице овог типа, али је и даље тежак 56 фунти. Његова алуминијумска конструкција каросерије је оно што га држи на лакој страни конкуренције. Упркос лакшем дизајну, може лако да управља Форд Ф150 и може да подигне потребан део камиона до 18 инча од земље.

АЉ3Т кошта око 299 долара, али нуди ручку од 2 дела, ојачану руку за подизање , бочно монтирана ручка и вентили за преоптерећење. Пуни опсег подизања ове јединице је 3,75 – 18 инча од тла.

БИГ РЕД – Т83002, подна дизалица од 3 тоне

БИГ РЕД – Т83002 је јефтинија опција од утичнице Арцан кошта око 218 долара и можда вреди погледати за оне са ограниченим буџетом. Процењен на 3 тоне или 6.000 лбс, савршен је за Форд Ф150 и има веома издржљиво челично телоконструкција.

Ово је теже од Аркана са 78 лбс. тако да је мало незграпнији, али очигледно има јачи дизајн што је бонус. БИГ РЕД такође има побољшани размак од тла до 20,5 инча што вам може дати мало више простора за рад испод камиона.

Окретни точкови за 360 степени чине га веома мобилном дизалицом коју можете лако поставити по потреби испод твог камиона. Ово је добра ствар јер општа тежина ове јединице може отежати руковање другачије.

Шта је најбољи челик или алуминијум?

Постоји разлог зашто постоје опције, а то је зато што ми сви имају преференције и захтеве. Као пример, мислите да челик мора бити најбоља опција. Јефтинији је, издржљивији и у теорији се можете ослонити на то да ће трајати дуже.

Све је то, наравно, фантастично, али челик је такође много тежи материјал што значи да су дизалице такође веома тешке. Неким људима ће можда требати дизалица која је лакша, али и даље може да издржи потребно оптерећење. Јака челична дизалица није добра ако не можете да је подигнете и поставите на место јер је 20 - 30 лбс. тежи од алуминијумске алтернативе.

Закључак

Ваш Форд Ф150 је тешка звер, тако да му је потребна моћна дизалица која ће вам помоћи да га подигнете када треба да извршите поправку. У најмању руку, требало би да тражите подну дизалицу од 6.000 лб да бисте издржали потенцијалну тежину овог камиона. Можда бисте могли да користитенешто ниже оцењено за крај, али то би требало да урадите само ако подижете само један угао и немате терет.

Надам се да је овај чланак био од помоћи и позива вас да будете опрезни када радите испод ваш камион. Немојте штедјети на дизалици јер то може бити једина ствар која држи камион од 2,5 тоне даље од вас.

Проводимо доста времена сакупљајући, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да исправно цитирати или референцирати као извор. Ценимо вашу подршку!

Christopher Dean

Кристофер Дин је страствени аутомобилски ентузијаста и стручњак за све што се тиче вуче. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Цхристопхер је стекао опсежна знања о вучним оценама и капацитету вуче различитих возила. Његово велико интересовање за ову тему довело га је до стварања веома информативног блога, Датабасе оф Товинг Ратингс. Кроз свој блог, Кристофер има за циљ да пружи тачне и поуздане информације како би помогао власницима возила да донесу информисане одлуке када је у питању вуча. Кристоферова стручност и посвећеност свом занату учинили су га поузданим извором у аутомобилској заједници. Када не истражује и не пише о капацитетима за вучу, можете наћи Кристофера како истражује природу са својим сопственим поузданим вучним возилом.