ਫੋਰਡ F150 ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

Christopher Dean 30-09-2023
Christopher Dean

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਫੋਰਡ F150 ਟਰੱਕ ਲਾਖਣਿਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲ ਲਿਫਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 4,000 - 5540 ਪੌਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਣਾ ਉਸ ਟਰੱਕ ਦਾ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਕਾਰਨਾਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਲਈ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ ਉਹ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ ਕਰਬ ਵੇਟ ਹਨ ਇਸਲਈ ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਾਂਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਕੀ ਹੈ?

ਜੈਕ? ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪਾਠਕ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕਈ ਯੰਤਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੱਗਿੰਗ ਫਲੋਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਦੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੱਥੀਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਰੇ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਆਕਾਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਗੇ ਤੱਤ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੇਖ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ।

ਫੋਰਡ F150 ਲਈ ਕਿਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਫੋਰਡ F150 ਟਰੱਕ ਦਾ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਹੈ। 5540 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਦਾ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਡੋਮੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਓਗੇ।

ਸੁਨੇਹਾ ਇਹ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੋਰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਠੀਕ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਲਈ 3 ਟਨ ਜਾਂ 6000 ਪੌਂਡ ਜੈੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈਕ ਜੋ ਉਸ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਵਾਬ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋਵੇਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਜੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹਾ ਟਕਰਾਅ ਜਾਂ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਜੋ ਕਿ ਫੋਰਡ F150 ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਕਰੈਂਕ ਹੈਂਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੀਆਂ ਰੋਡ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਵੀ ਸਿਰਫ 3075 – 3680 ਪੌਂਡ ਦਾ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ 3 ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਵੱਡੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਲਿਫਟ ਰੇਂਜ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਸਕਣ। ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜੈਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇਗਾ ਕਿ ਟਰੱਕ ਉੱਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ।

ਉੱਡਣ ਲਈ ਆਮ ਵਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ। ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਜੈਕ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 75% ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ 5540 ਪੌਂਡ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਫੋਰਡ F150 ਲਈ ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4155 ਪੌਂਡ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 1500 ਪੌਂਡ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਾਂਝੇ ਭਾਰ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5,280 ਪੌਂਡ ਵਾਲੇ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਮਰੱਥਾ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਜੈਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈਟਰੱਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦਾ 33% ਚੁੱਕੋ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ Ford F150 ਲਈ 1,828 lbs ਹੋਵੇਗਾ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6,000 ਪੌਂਡ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਫੋਰਡ F150 ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ

ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਫੋਰਡ F150 ਲਈ ਸਹੀ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਜੈਕ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਮਟੀਰੀਅਲ

ਜਦੋਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੋ ਕਿ ਜੈਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਆਰਮ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ।

ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਜੋ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਉਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜੈਕ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਥੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਹਨ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਲਕਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੱਧਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ।

ਭਾਰ

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਜ਼ਨ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਪਰ ਇਹ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਰਬ ਵੇਟ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਲ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਗਿਣਨ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫੋਰਡ F150 ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ 7050 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਫੋਰਡ F150 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਪਿਆ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5,287.5 ਪੌਂਡ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਿਫਟ ਪਾਵਰ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਗੱਦੀ 700 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ 6,000 lb. ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਉਚਾਈ ਦੀ ਰੇਂਜ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਵਾਹਨ ਜੈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 12 - 14 ਇੰਚ ਤੱਕ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਜੈਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 16 ਇੰਚ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

16 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਦੇਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੱਕ।

ਇੱਕ ਜੋੜਾਫੋਰਡ F150 ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਫਲੋਰ ਜੈਕਸ

ਇੱਥੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਓ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇੱਕ ਬਾਲ ਜੁਆਇੰਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਆਰਕਨ ALJ3T 3 ਟਨ ਫਲੋਰ ਜੈਕ

The Arcan ALJ3T ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਵਾਲਾ, ਦੋਹਰਾ-ਪਿਸਟਨ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ 3 ਟਨ ਜਾਂ 6,000 ਪੌਂਡ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਫੋਰਡ F150 ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ।

ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਕੁਝ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੈਕ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਭਾਰ 56 ਪੌਂਡ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਹਲਕੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਫੋਰਡ F150 ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 18 ਇੰਚ ਤੱਕ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ALJ3T ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $299 ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ 2-ਪੀਸ ਹੈਂਡਲ, ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਲਿਫਟ ਆਰਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। , ਸਾਈਡ ਮਾਊਂਟਡ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਵਾਲਵ। ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਿਫਟ ਰੇਂਜ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 3.75 – 18 ਇੰਚ ਹੈ।

ਬਿਗ ਰੈੱਡ – T83002, 3 ਟਨ ਫਲੋਰ ਜੈਕ

ਦਿ ਬਿਗ ਰੈੱਡ – T83002 ਆਰਕਨ ਜੈਕ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਲਗਭਗ $218 'ਤੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਜਟ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 3 ਟਨ ਜਾਂ 6,000 ਪੌਂਡ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਫੋਰਡ F150 ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ ਹੈਉਸਾਰੀ।

ਇਹ 78 ਪੌਂਡ 'ਤੇ ਆਰਕਨ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਹੈ। BIG RED ਵਿੱਚ 20.5 ਇੰਚ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਥਾਂ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

360-ਡਿਗਰੀ ਸਵਿਵਲ ਕਾਸਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਾਧਾਰਨ ਭਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?

ਇਕ ਕਾਰਨ ਵਿਕਲਪ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਭ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਸਟੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਸਭ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਪਰ ਸਟੀਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੈਕ ਵੀ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹਨ। ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਟੀਲ ਜੈਕ ਕੋਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 20 - 30 lbs ਹੈ। ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ।

ਸਿੱਟਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਫੋਰਡ F150 ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਜਾਨਵਰ ਹੈ ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ 6,000 lb ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋਇੱਕ ਚੁਟਕੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਘੱਟ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੋਨਾ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੇਖ ਮਦਦਗਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਤਾਕੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ। ਆਪਣੇ ਫਲੋਰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਢਿੱਲ ਨਾ ਛੱਡੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 2.5 ਟਨ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਮਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਰਵਿਸ ਇੰਜਣ ਜਲਦੀ ਹੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ & ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

Christopher Dean

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਡੀਨ ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਹਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਬਲੌਗ, ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਰਾਹੀਂ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਰਪਣ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।