Undang-undang dan Peraturan Treler Montana

Christopher Dean 04-08-2023
Christopher Dean

Jika anda sering mendapati diri anda menunda beban berat di sekitar negeri anda, anda mungkin mempunyai idea tentang undang-undang dan peraturan negeri yang digunakan untuk melakukan perkara ini. Sesetengah orang mungkin tidak sedar namun kadangkala undang-undang boleh berbeza negeri demi negeri. Ini bermakna anda mungkin sah di satu negeri tetapi melintasi sempadan anda mungkin akan ditarik balik kerana pelanggaran yang anda tidak jangkakan.

Lihat juga: Berapakah Kos Pengecasan Semula AC Kereta?

Dalam artikel ini kita akan melihat undang-undang untuk Montana yang mungkin berbeza-beza dari negeri yang anda mungkin memandu. Mungkin juga terdapat peraturan yang anda tidak ketahui sebagai orang asli di negeri ini yang mungkin menarik perhatian anda. Jadi, baca dan biar kami cuba menghalang anda daripada tiket mahal.

Adakah Treler Perlu Didaftarkan di Montana?

Di negeri Montana undang-undang mengatakan bahawa mana-mana dan semua kenderaan bermotor mesti didaftarkan. Ini termasuk tetapi tidak terhad kepada yang berikut:

Lihat juga: Berapa Lama Honda Civic Bertahan?
  • Kediaman Bermotor
  • Motosikal
  • Kuadrisikal
  • Treler Perjalanan
  • Utiliti Treler

Biro Perkhidmatan Kenderaan di Montana yang bertanggungjawab untuk kedua-dua pendaftaran dan pemberian hak milik semua kenderaan bermotor di negeri ini. Kedua-dua perkara itu biasanya dilakukan pada masa yang sama dengan pengecualian perkhemahan pikap yang hanya memerlukan gelaran dan bukan pendaftaran.

Insurans treler bukanlah satu keperluan di negeri ini tetapi insurans automotif anda tidak akan melindungi kerosakan atau disebabkan oleh treler anda. Ini bermaksudanda mungkin ingin mempertimbangkan untuk menginsuranskan treler dengan insurans liabiliti untuk mengelakkan kemalangan yang boleh mendatangkan kos yang tinggi.

Undang-undang Menunda Am Montana

Ini adalah peraturan am di Montana mengenai menunda yang mungkin anda ingkar jika anda tidak menyedari mereka. Kadangkala anda mungkin terlepas daripada pelanggaran peraturan ini kerana anda tidak mengetahuinya tetapi anda tidak boleh menganggap ini akan berlaku.

Tiada undang-undang khusus di Montana mengenai penundaan am namun apabila ini berlaku. maka peraturan asas jalan raya akan digunakan. Jika ia menyalahi undang-undang di dalam kereta tanpa treler di tunda di lebuh raya, kemungkinan besar ia tidak boleh diterima semasa menunda.

Peraturan Dimensi Treler Montana

Adalah penting untuk mengetahui undang-undang negeri yang mengawal saiz muatan dan treler. Anda mungkin memerlukan permit untuk beberapa muatan manakala yang lain mungkin tidak dibenarkan pada jenis jalan tertentu.

  • Anda tidak boleh menaiki atau tinggal di dalam treler semasa ia ditunda di sepanjang jalan awam di negeri ini.
  • Jumlah panjang kenderaan tunda dan treler tidak boleh melebihi 65 kaki.
  • Panjang maksimum treler tidak disenaraikan.
  • Lebar maksimum untuk treler ialah 102 inci.
  • Ketinggian maksimum treler dan muatan ialah 14 kaki.
  • Kenderaan penumpang yang beratnya di bawah 2,000 lbs. boleh menunda satu treler yang panjangnya tidak melebihi 65 kaki. Kombinasi tiga unit hanya dibenarkan jika unit belakang mempunyai pemisahbrek, dan ini tidak boleh melebihi 95 kaki dalam jumlah panjang.

Undang-undang Sekatan dan Isyarat Treler Montana

Terdapat undang-undang di Montana yang berkaitan dengan halangan treler dan isyarat keselamatan yang dipaparkan oleh treler itu. Adalah penting untuk mengetahui undang-undang ini kerana ia berasaskan keselamatan jadi boleh dikenakan denda yang besar.

Treler seberat 3,000 paun. atau kurang mesti mempunyai rantai keselamatan keluli atau kabel yang berdiameter sekurang-kurangnya ¼ inci. Ini adalah untuk memastikan bahawa jika soket bola dan penyambung gagal, drawbar tidak akan jatuh ke tanah yang boleh menyebabkan kemalangan teruk jika bergerak dengan laju. Rantaian ini harus disambungkan ke bingkai kenderaan dan bukan halangan bola.

Undang-undang Pencahayaan Treler Montana

Apabila anda menunda sesuatu yang akan mengaburkan lampu belakang kenderaan tunda anda adalah penting untuk dapat menyampaikan tindakan anda yang akan datang dan sekarang dalam bentuk lampu. Inilah sebabnya mengapa terdapat peraturan mengenai pencahayaan treler.

Treler dengan berat lebih daripada 3,000 paun. Berat Kasar Kenderaan mesti mempunyai:

  • 2 Lampu kelegaan di hadapan dan 1 di setiap sisi;
  • 2 Lampu penanda sisi, 2 pemantul sisi, 1 di hadapan atau berhampiran dan 1 di atau berhampiran belakang;
  • 2 Lampu kelegaan dengan 2 pemantul di belakang—1 lampu dan 1 pemantul terletak di setiap sisi.
  • Treler tiang yang beratnya melebihi 3,000 lbs. mesti mempunyai:
  • 1 Lampu penanda sisi dan !lampu kelegaan pada setiap sisi hadapan, sisi dan belakang
  • 2 Pemantul di belakang treler tiang atau muatan pada setiap sisi.
  • Treler atau treler tiang yang mempunyai Kenderaan Kasar Berat 3,000 lbs. atau kurang mesti ada
  • 2 Pemantul belakang 2 Lampu henti.
  • 1 Cahaya pada setiap sisi.

Had Kelajuan Montana

Apabila tiba kepada had laju ini berbeza-beza dan bergantung pada kelajuan yang disiarkan di kawasan tertentu. Anda jelas tidak boleh melebihi had laju yang disiarkan di mana-mana kawasan. Apabila melibatkan penundaan biasa, tiada had berbeza yang khusus tetapi kelajuan dijangka dikekalkan pada tahap yang wajar.

Jika treler anda bergoyang atau hilang kawalan akibat kelajuan, anda mungkin akan ditarik. berakhir walaupun anda berada dalam had yang disiarkan. Ini kerana treler itu mungkin menimbulkan ancaman kepada keselamatan awam dan anda akan diminta untuk memperlahankan kenderaan.

Undang-undang Cermin Treler Montana

Peraturan untuk cermin di Montana tidak dinyatakan walaupun ia ditetapkan berkemungkinan diperlukan dan anda mungkin ditarik balik jika anda tidak mempunyai apa-apa atau ia tidak boleh digunakan. Jika pandangan anda terjejas oleh lebar muatan anda, anda mungkin ingin mempertimbangkan sambungan pada cermin sedia ada anda. Ini boleh dalam bentuk pemanjang cermin yang diletakkan pada cermin sayap sedia ada.

Cermin kenderaan bermotor mesti menunjukkan kepada pemandu pemandangan lebuh raya di belakangnya sejauh 200 kaki .

Brek MontanaUndang-undang

Brek pada kenderaan tunda anda dan berpotensi pada treler anda adalah penting untuk keselamatan mana-mana operasi menunda. Pastikan mereka memenuhi garis panduan negeri dan mematuhi peraturan yang dinyatakan untuk digunakan di jalan raya dengan treler.

  • Treler dan treler tiang yang beratnya 3,000 lbs. atau lebih mesti mempunyai brek yang mencukupi pada roda mereka. Jika jumlah berat treler adalah 40% atau kurang daripada Berat Kasar Kenderaan tunda, maka semua roda treler mesti mempunyai brek.
  • Treler yang dilengkapi dengan penggerak udara atau vakum brek, serta yang mempunyai berat lebih daripada 3,000 lbs. mesti mempunyai brek yang akan menyala secara automatik jika treler terlepas dari kenderaan tunda. Brek ini mesti kekal dihidupkan selama sekurang-kurangnya 15 minit.
  • Semua kenderaan menunda dan treler mesti mempunyai satu peranti yang boleh mengendalikan semua brek servis serentak.

Kesimpulan

Terdapat beberapa undang-undang di Montana yang berkaitan dengan menunda dan treler yang direka untuk memastikan jalan raya dan pengguna jalan raya selamat. Negeri Montana sangat spesifik apabila ia berkaitan dengan peraturan pencahayaan trelernya. Ini bermakna mereka sedar untuk mengelakkan kekeliruan di jalan raya bagi mereka yang memandu di belakang kenderaan tunda ini.

Pautan Ke atau Rujukan Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan dan memformat data yang ditunjukkan pada tapak supaya bergunaanda mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sebagai sumber. Kami menghargai sokongan anda!

Christopher Dean

Christopher Dean ialah seorang peminat automotif yang bersemangat dan pakar dalam semua perkara yang berkaitan dengan menunda. Dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif, Christopher telah memperoleh pengetahuan yang luas tentang penarafan menunda dan kapasiti menunda pelbagai kenderaan. Minatnya yang mendalam dalam subjek ini menyebabkan beliau mencipta blog bermaklumat tinggi, Pangkalan Data Penarafan Tunda. Menerusi blognya, Christopher menyasarkan untuk memberikan maklumat yang tepat dan boleh dipercayai untuk membantu pemilik kenderaan membuat keputusan termaklum dalam hal menunda. Kepakaran dan dedikasi Christopher terhadap krafnya telah menjadikannya sumber yang dipercayai dalam komuniti automotif. Apabila dia tidak menyelidik dan menulis tentang kapasiti menunda, anda boleh menemui Christopher meneroka kawasan luar yang hebat dengan kenderaan tundanya yang boleh dipercayai.