Законы и правила штата Монтана о прицепах

Christopher Dean 04-08-2023
Christopher Dean

Если вам часто приходится буксировать тяжелые грузы по своему штату, вы, вероятно, имеете некоторое представление о законах и правилах штата, которые применяются для этого. Однако некоторые люди могут не знать, что иногда законы могут отличаться от штата к штату. Это может означать, что вы можете быть легальным в одном штате, но при пересечении границы вас вполне могут остановить за нарушение, которого вы не ожидали.

В этой статье мы рассмотрим законы штата Монтана, которые могут отличаться от законов штата, из которого вы приехали на автомобиле, а также правила, о которых вы не знали, будучи жителем штата, и которые могут вас насторожить. Так что читайте дальше, и мы постараемся уберечь вас от дорогостоящих штрафов.

Нужно ли регистрировать прицепы в Монтане?

В штате Монтана закон гласит, что все транспортные средства должны быть зарегистрированы. Это включает, но не ограничивается следующим:

  • Автодома
  • Мотоциклы
  • Квадрициклы
  • Туристические прицепы
  • Коммунальные прицепы

Бюро по обслуживанию транспортных средств в Монтане отвечает за регистрацию и оформление прав на все транспортные средства в штате. Обычно эти два действия выполняются одновременно, за исключением кемперов-пикапов, которые требуют только оформления прав, но не регистрации.

Страхование прицепа не является обязательным требованием в штате, но ваша автомобильная страховка не будет покрывать ущерб, нанесенный прицепом или вызванный им. Это означает, что вы можете рассмотреть возможность страхования прицепа со страхованием ответственности, чтобы избежать потенциально дорогостоящих аварий.

Общие законы штата Монтана о буксировке

Иногда нарушение этих правил может сойти вам с рук, потому что вы их не знали, но вы не можете предполагать, что так и будет.

В штате Монтана нет специальных законов, касающихся общей буксировки, однако в этом случае действуют основные правила дорожного движения. Если на шоссе запрещено ездить на автомобиле без прицепа на буксире, то при буксировке это, скорее всего, недопустимо.

Правила габаритов трейлеров Монтана

Важно знать законы штата, регулирующие размеры грузов и прицепов. На некоторые грузы могут потребоваться разрешения, другие могут быть запрещены на определенных типах дорог.

Смотрите также: Законы и правила штата Вашингтон о прицепах
  • Вы не можете ездить или жить в прицепе во время его буксировки по дорогам общего пользования штата.
  • Общая длина буксируемого автомобиля и прицепа не должна превышать 65 футов.
  • Максимальная длина прицепа не указана.
  • Максимальная ширина прицепа составляет 102 дюйма.
  • Максимальная высота прицепа и груза составляет 14 футов.
  • Легковые автомобили весом менее 2 000 фунтов могут буксировать один прицеп, длина которого не превышает 65 футов. Трехсекционные комбинации разрешены только в том случае, если задний прицеп оснащен отключаемыми тормозами, и их общая длина не может превышать 95 футов.

Законы Монтаны о сцепных устройствах и сигналах для прицепов

В штате Монтана существуют законы, касающиеся сцепного устройства прицепа и сигналов безопасности, подаваемых прицепом. Важно знать эти законы, поскольку они основаны на безопасности и могут повлечь за собой потенциально крупные штрафы.

Прицепы весом 3 000 фунтов и менее должны иметь стальную страховочную цепь или трос диаметром не менее ¼ дюйма. Это необходимо для того, чтобы в случае выхода из строя шарового гнезда и соединителя дышло не упало на землю, что может стать причиной несчастного случая при движении на скорости. Эта цепь должна соединяться с рамой автомобиля, а не с шаровым сцепным устройством.

Законы штата Монтана по освещению прицепов

Когда вы буксируете что-то, что заслоняет задние фары вашего буксирующего автомобиля, важно иметь возможность сообщить о своих предстоящих и настоящих действиях в виде света. Именно поэтому существуют правила, касающиеся освещения прицепа.

Прицеп полной массой более 3 000 фунтов должен иметь:

  • 2 габаритные лампы спереди и по 1 с каждой стороны;
  • 2 Боковые габаритные огни, 2 боковых отражателя, 1 спереди или рядом и 1 сзади или рядом;
  • 2 габаритные лампы с 2 отражателями сзади - 1 лампа и 1 отражатель расположены с каждой стороны.
  • Прицеп со столбом весом более 3 000 фунтов должен иметь:
  • 1 Боковой габаритный фонарь и ! габаритный фонарь с каждой стороны передней, боковой и задней части автомобиля
  • 2 Светоотражателя на задней части прицепа с шестом или грузом с каждой стороны.
  • Прицеп или прицеп со столбами, полная масса которого составляет 3 000 фунтов или менее, должен иметь
  • 2 Задние отражатели 2 Стоп-сигналы.
  • По 1 лампе с каждой стороны.

Ограничения скорости в Монтане

Когда речь идет об ограничениях скорости, то они варьируются и зависят от установленных скоростей в конкретной местности. Очевидно, что вы не должны превышать установленные ограничения скорости в любой местности. Когда речь идет об обычной буксировке, то здесь нет конкретных ограничений, но ожидается, что скорость будет поддерживаться на разумном уровне.

Если ваш прицеп раскачивается или теряет управление из-за скорости, вас могут остановить, даже если вы находитесь в пределах установленных ограничений. Это связано с тем, что прицеп может представлять угрозу общественной безопасности, и вас попросят снизить скорость.

Законы штата Монтана о зеркалах для прицепов

Правила использования зеркал в штате Монтана не определены, хотя они, скорее всего, требуются, и вас могут остановить, если у вас их нет или они непригодны для использования. Если ваш обзор ухудшается из-за ширины груза, вы можете рассмотреть возможность расширения существующих зеркал. Они могут быть в виде расширителей зеркал, которые устанавливаются на уже существующие зеркала заднего вида.

Зеркало автомобиля должно показывать водителю обзор шоссе позади него на расстоянии 200 футов.

Смотрите также: Штифтовое сцепное устройство против шарового: что лучше для вас?

Законы штата Монтана о тормозах

Тормоза вашего тягача и, возможно, вашего прицепа важны для безопасности любой буксировки. Убедитесь, что они соответствуют государственным нормам и соблюдают установленные правила использования на дороге с прицепом.

  • Прицепы и прицепы-столбы весом 3 000 фунтов и более должны иметь достаточные тормоза на колесах. Если общий вес прицепа (прицепов) составляет 40% или менее от полной массы буксирующего транспортного средства, то все колеса прицепа должны иметь тормоза.
  • Прицепы, оборудованные тормозами с пневматическим или вакуумным приводом, а также прицепы весом более 3 000 фунтов должны иметь тормоза, которые автоматически срабатывают, если прицеп отрывается от тягача. Эти тормоза должны оставаться включенными не менее 15 минут.
  • Все буксируемые транспортные средства и прицепы должны иметь одно устройство, которое может одновременно управлять всеми рабочими тормозами.

Заключение

В штате Монтана существует ряд законов, касающихся буксировки и прицепов, которые призваны обеспечить безопасность на дорогах и для участников дорожного движения. Штат Монтана весьма специфичен, когда речь идет о правилах освещения прицепов. Это означает, что они заботятся о том, чтобы избежать путаницы на дорогах для тех, кто едет за этими буксируемыми транспортными средствами.

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!

Christopher Dean

Кристофер Дин — страстный автомобильный энтузиаст и эксперт во всем, что касается буксировки. Имея более чем десятилетний опыт работы в автомобильной промышленности, Кристофер приобрел обширные знания о рейтингах буксировки и буксировочной способности различных транспортных средств. Его большой интерес к этой теме привел его к созданию высокоинформативного блога Database of Towing Ratings. В своем блоге Кристофер стремится предоставлять точную и достоверную информацию, чтобы помочь владельцам транспортных средств принимать обоснованные решения, когда дело доходит до буксировки. Опыт Кристофера и преданность своему делу сделали его надежным источником в автомобильном сообществе. Когда он не исследует и не пишет о возможностях буксировки, вы можете найти Кристофера, исследующего природу на своем собственном надежном тягаче.