મોન્ટાના ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો

Christopher Dean 04-08-2023
Christopher Dean

જો તમે વારંવાર તમારી જાતને તમારા રાજ્યની આસપાસ ભારે ભાર ખેંચતા જોશો તો તમને કદાચ રાજ્યના કાયદાઓ અને નિયમો વિશે થોડો ખ્યાલ હશે જે આ કરવા માટે લાગુ પડે છે. કેટલાક લોકો કદાચ જાણતા ન હોય કે કેટલીકવાર કાયદા રાજ્ય દ્વારા અલગ અલગ હોઈ શકે છે. આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે તમે એક રાજ્યમાં કાયદેસર હોઈ શકો છો પરંતુ સરહદ પાર કરવાથી તમને એવા ઉલ્લંઘન માટે સારી રીતે ખેંચવામાં આવશે જેની તમે અપેક્ષા ન હતી.

આ લેખમાં અમે મોન્ટાના માટેના કાયદાઓ જોવા જઈ રહ્યા છીએ જે બદલાઈ શકે છે. તમે જે રાજ્યમાંથી ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં છો. એવા નિયમો પણ હોઈ શકે છે જેના વિશે તમે રાજ્યના વતની તરીકે જાણતા ન હતા જે તમને પકડી શકે છે. તો આગળ વાંચો અને અમે તમને મોંઘી ટિકિટોથી બચાવવાનો પ્રયાસ કરીએ.

શું ટ્રેલર્સને મોન્ટાનામાં નોંધણી કરાવવી જરૂરી છે?

મોન્ટાના રાજ્યમાં કાયદો કહે છે કે કોઈપણ અને તમામ મોટર વાહનો ફરજિયાત નોંધણી કરાવવી. આમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે પરંતુ આ સુધી મર્યાદિત નથી:

  • મોટર હોમ્સ
  • મોટરસાયકલ્સ
  • ક્વાડ્રિસાઇકલ
  • ટ્રાવેલ ટ્રેઇલર્સ
  • યુટિલિટી ટ્રેલર્સ

તે મોન્ટાનામાં વાહન સેવા બ્યુરો છે જે રાજ્યમાં તમામ મોટર વાહનોની નોંધણી અને શીર્ષક બંને માટે જવાબદાર છે. બે વસ્તુઓ સામાન્ય રીતે એક જ સમયે પીકઅપ કેમ્પર્સના અપવાદ સાથે કરવામાં આવે છે જેને માત્ર શીર્ષકની જરૂર હોય છે અને નોંધણીની જરૂર નથી.

રાજ્યમાં ટ્રેલર વીમો આવશ્યક નથી પરંતુ તમારો ઓટોમોટિવ વીમો તમારા ટ્રેલરને થતા નુકસાનને કવર કરશે નહીં. આનુ અર્થ એ થાયસંભવિત રૂપે ખર્ચાળ અકસ્માતો ટાળવા માટે તમે જવાબદારી વીમા સાથે ટ્રેલરનો વીમો લેવાનું વિચારી શકો છો.

મોન્ટાનાના સામાન્ય ટોઇંગ કાયદા

મોન્ટાનામાં ટોઇંગ સંબંધિત આ સામાન્ય નિયમો છે કે જો તમે હતા તો તમને ખરાબ લાગશે તેમનાથી વાકેફ નથી. કેટલીકવાર તમે આ નિયમોના ઉલ્લંઘનથી છટકી શકો છો કારણ કે તમે તેમને જાણતા ન હતા પરંતુ તમે માની શકતા નથી કે આ કેસ હશે.

મોન્ટાનામાં સામાન્ય ટોઇંગ સંબંધિત કોઈ ચોક્કસ કાયદા નથી જો કે જ્યારે આ કેસ હોય પછી રસ્તાના મૂળભૂત નિયમો લાગુ થશે. જો હાઇવે પર ટ્રેલર વગરની કારમાં તે ગેરકાયદેસર હોય તો તે ટોઇંગ કરતી વખતે સ્વીકાર્ય નહીં હોય.

મોન્ટાના ટ્રેલર ડાયમેન્શન નિયમો

માપને સંચાલિત કરતા રાજ્યના કાયદાઓ જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે લોડ અને ટ્રેલર્સ. તમને કેટલાક લોડ માટે પરમિટની જરૂર પડી શકે છે જ્યારે અન્યને અમુક પ્રકારના રસ્તાઓ પર મંજૂરી ન હોઈ શકે.

  • રાજ્યમાં જાહેર રસ્તાઓ પર જ્યારે ટ્રેલર ખેંચવામાં આવે ત્યારે તમે તેમાં સવારી કરી શકતા નથી અથવા તેમાં રહી શકતા નથી.
  • ટો વાહન અને ટ્રેલરની કુલ લંબાઈ 65 ફૂટથી વધુ ન હોઈ શકે.
  • ટ્રેલરની મહત્તમ લંબાઈ સૂચિબદ્ધ નથી.
  • ટ્રેલર માટે મહત્તમ પહોળાઈ 102 છે ઇંચ.
  • ટ્રેલર અને લોડની મહત્તમ ઊંચાઈ 14 ફૂટ છે.
  • પેસેન્જર વાહનો કે જેનું વજન 2,000 પાઉન્ડથી ઓછું હોય છે. એક ટ્રેલર ખેંચી શકો છો જેની લંબાઈ 65 ફૂટથી વધુ ન હોય. ત્રણ-યુનિટ સંયોજનોને ફક્ત ત્યારે જ મંજૂરી આપવામાં આવે છે જો પાછળનું એકમ તૂટી ગયું હોયબ્રેક્સ, અને તે કુલ લંબાઈમાં 95 ફૂટથી વધુ ન હોઈ શકે.

મોન્ટાના ટ્રેલર હિચ અને સિગ્નલ કાયદા

મોન્ટાનામાં એવા કાયદાઓ છે જે ટ્રેલર હિચ અને સુરક્ષા સંકેતો દ્વારા પ્રદર્શિત કરવામાં આવે છે. ટ્રેલર આ કાયદાઓથી વાકેફ રહેવું મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે સલામતી આધારિત છે તેથી સંભવિત રૂપે મોટો દંડ વસૂલ કરી શકે છે.

3,000 lbs વજનવાળા ટ્રેઇલર્સ. અથવા તેનાથી ઓછામાં ઓછામાં ઓછી ¼ ઇંચ વ્યાસ ધરાવતી સ્ટીલ સુરક્ષા સાંકળ અથવા કેબલ હોવી આવશ્યક છે. આ સુનિશ્ચિત કરવા માટે છે કે જો બોલ સોકેટ અને કનેક્ટર નિષ્ફળ જાય તો ડ્રોબાર જમીન પર ન પડે જે જો ઝડપે મુસાફરી કરે તો ખરાબ અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે. આ સાંકળ વાહનની ફ્રેમ સાથે જોડાયેલી હોવી જોઈએ અને બોલની હરકતથી નહીં.

મોન્ટાના ટ્રેલર લાઇટિંગ કાયદા

જ્યારે તમે કોઈ એવી વસ્તુ બાંધી રહ્યા હોવ જે તમારા વાહનની પાછળની લાઇટને અસ્પષ્ટ કરી દેશે ત્યારે તમારી આગામી અને વર્તમાન ક્રિયાઓને લાઇટના રૂપમાં સંચાર કરવામાં સક્ષમ બનવું મહત્વપૂર્ણ છે. આ કારણે ટ્રેલર લાઇટિંગ સંબંધિત નિયમો છે.

આ પણ જુઓ: ટ્રેલર હિચના વિવિધ પ્રકારો શું છે?

3,000 lbs કરતાં વધુ વજન ધરાવતું ટ્રેલર. વાહનનું કુલ વજન હોવું આવશ્યક છે:

  • 2 ક્લિયરન્સ લેમ્પ આગળની બાજુએ અને 1 દરેક બાજુએ;
  • 2 સાઈડ માર્કર લેમ્પ, 2 સાઈડ રિફ્લેક્ટર, 1 આગળ કે તેની નજીક અને 1 પાછળની બાજુએ અથવા તેની નજીક;
  • પાછળ પર 2 રિફ્લેક્ટર સાથે 2 ક્લિયરન્સ લેમ્પ—1 લેમ્પ અને 1 રિફ્લેક્ટર દરેક બાજુએ સ્થિત છે.
  • 3,000 પાઉન્ડ કરતાં વધુ વજન ધરાવતું પોલ ટ્રેલર. હોવું આવશ્યક છે:
  • 1 સાઇડ માર્કર લાઇટ અને !આગળ, બાજુ અને પાછળની દરેક બાજુએ ક્લિયરન્સ લેમ્પ
  • 2 ધ્રુવ ટ્રેલરની પાછળના ભાગમાં અથવા દરેક બાજુએ લોડ કરવા માટેના પરાવર્તક.
  • એક ટ્રેલર અથવા પોલ ટ્રેલર જેમાં કુલ વાહન હોય 3,000 પાઉન્ડનું વજન. અથવા તેનાથી ઓછામાં
  • 2 રીઅર રિફ્લેક્ટર 2 સ્ટોપ લાઇટ્સ હોવા આવશ્યક છે.
  • 1 દરેક બાજુએ લાઇટ.

મોન્ટાના સ્પીડ લિમિટ્સ

જ્યારે તે આવે છે ઝડપ મર્યાદા માટે આ બદલાય છે અને ચોક્કસ વિસ્તારની પોસ્ટ કરેલી ઝડપ પર આધાર રાખે છે. તમારે દેખીતી રીતે કોઈપણ ક્ષેત્રમાં પોસ્ટ કરેલી ગતિ મર્યાદાને ઓળંગવી જોઈએ નહીં. જ્યારે સામાન્ય ટોઇંગની વાત આવે છે ત્યારે ત્યાં કોઈ ચોક્કસ અલગ મર્યાદા હોતી નથી પરંતુ એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ઝડપને યોગ્ય સ્તરે રાખવામાં આવે.

આ પણ જુઓ: 4 પિન ટ્રેલર પ્લગ કેવી રીતે વાયર કરવું: સ્ટેપબાય સ્ટેપ ગાઇડ

જો તમારું ટ્રેલર ઝડપને કારણે લપસી રહ્યું હોય અથવા નિયંત્રણ ગુમાવતું હોય તો તમને ખેંચવામાં આવી શકે છે. જો તમે પોસ્ટ કરેલી મર્યાદામાં હોવ તો પણ. આ એટલા માટે છે કારણ કે ટ્રેલર જાહેર સલામતી માટે જોખમ ઊભું કરી શકે છે અને તમને ધીમું કરવા માટે કહેવામાં આવશે.

મોન્ટાના ટ્રેલર મિરર લોઝ

મોન્ટાનામાં મિરર્સ માટેના નિયમો ઉલ્લેખિત નથી જો કે તેઓ સંભવતઃ જરૂરી છે અને જો તમારી પાસે કોઈ ન હોય અથવા તે બિનઉપયોગી હોય તો તમને ખેંચવામાં આવી શકે છે. જો તમારા દૃશ્ય સાથે તમારા લોડની પહોળાઈ સાથે ચેડા કરવામાં આવે તો તમે તમારા હાલના અરીસાઓ પર એક્સ્ટેંશનને ધ્યાનમાં લેવાનું વિચારી શકો છો. આ મિરર એક્સટેન્ડર્સના રૂપમાં હોઈ શકે છે જે પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા વિંગ મિરર્સ પર સ્લોટ કરે છે.

મોટર વ્હીકલ મિરરે ડ્રાઈવરને તેમની પાછળના હાઈવેનું 200 ફૂટ સુધીનું દૃશ્ય બતાવવું જોઈએ. .

મોન્ટાના બ્રેકકાયદા

તમારા ટોવિંગ વાહન પર અને સંભવિત રીતે તમારા ટ્રેલર પરના બ્રેક્સ કોઈપણ ટોઈંગ ઓપરેશનની સલામતી માટે મહત્વપૂર્ણ છે. ખાતરી કરો કે તેઓ રાજ્યની માર્ગદર્શિકાને પૂર્ણ કરે છે અને ટ્રેલર સાથે રસ્તા પર ઉપયોગ માટે જણાવેલ નિયમોનું પાલન કરે છે.

  • 3,000 પાઉન્ડ વજન ધરાવતા ટ્રેઇલર્સ અને પોલ ટ્રેલર્સ. અથવા વધુ તેમના વ્હીલ્સ પર પૂરતી બ્રેક્સ હોવી આવશ્યક છે. જો ટ્રેલર(ઓ)નું કુલ વજન ટોઇંગ વાહનના કુલ વાહનના વજન કરતા 40% અથવા ઓછું હોય, તો ટ્રેલરના તમામ વ્હીલ્સમાં બ્રેક્સ હોવા આવશ્યક છે.
  • ટ્રેઇલર્સ જે એર- અથવા વેક્યુમ-એક્ટ્યુએટેડ હોય છે બ્રેક્સ, તેમજ 3,000 lbs કરતાં વધુ વજનવાળા. જો ટ્રેલર વાહન ખેંચવાથી દૂર જાય તો તે આપમેળે જોડાઈ જશે તેવી બ્રેક્સ હોવી આવશ્યક છે. આ બ્રેક્સ ઓછામાં ઓછી 15 મિનિટ સુધી રોકાયેલી હોવી જોઈએ.
  • તમામ ટોઈંગ વાહનો અને ટ્રેલર્સ પાસે એક જ ઉપકરણ હોવું જોઈએ જે એકસાથે બધી સર્વિસ બ્રેક્સ ચલાવી શકે.

નિષ્કર્ષ

મોન્ટાનામાં સંખ્યાબંધ કાયદાઓ છે જે ટોઇંગ અને ટ્રેલર્સથી સંબંધિત છે જે રસ્તાઓ અને રસ્તાના વપરાશકર્તાઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. જ્યારે તેના ટ્રેલર લાઇટિંગ નિયમોની વાત આવે છે ત્યારે મોન્ટાના રાજ્ય ખૂબ જ વિશિષ્ટ છે. આનો અર્થ એ છે કે તેઓ આ ટો-વ્હીકલ પાછળ ડ્રાઇવિંગ કરનારાઓ માટે રસ્તાઓ પર મૂંઝવણ ટાળવા માટે જાગૃત છે.

અમે એકત્ર કરવામાં, સાફ કરવામાં, મર્જ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ અને સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાનું ફોર્મેટિંગ જેટલું ઉપયોગી છેશક્ય હોય તેટલું તમે.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને સ્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!

Christopher Dean

ક્રિસ્ટોફર ડીન પ્રખર ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને જ્યારે ટોઇંગને લગતી તમામ બાબતોની વાત આવે છે ત્યારે તે નિષ્ણાત છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, ક્રિસ્ટોફરે વિવિધ વાહનોના ટોઇંગ રેટિંગ અને ટોઇંગ ક્ષમતા વિશે વિસ્તૃત જ્ઞાન મેળવ્યું છે. આ વિષયમાં તેમની ઊંડી રુચિએ તેમને અત્યંત માહિતીપ્રદ બ્લોગ, ડેટાબેઝ ઓફ ટોઇંગ રેટિંગ્સ બનાવવા તરફ દોરી. તેના બ્લોગ દ્વારા, ક્રિસ્ટોફરનો ઉદ્દેશ્ય વાહન માલિકોને જ્યારે ટોઈંગની વાત આવે ત્યારે જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે સચોટ અને વિશ્વસનીય માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે. ક્રિસ્ટોફરની કુશળતા અને તેની હસ્તકલા પ્રત્યેના સમર્પણએ તેને ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બનાવ્યો છે. જ્યારે તે અનુકર્ષણ ક્ષમતાઓ વિશે સંશોધન અને લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ક્રિસ્ટોફરને તેના પોતાના વિશ્વાસુ ટોવ વ્હિકલ વડે મહાન બહારની શોધખોળ કરી શકો છો.