Ini bukan rupa palam pencucuh anda supaya anda menghadapi masalah. Kotoran mungkin jelaga daripada pembakaran yang tidak betul dan minyak sepatutnya tidak ada di sana. Dalam artikel ini, kami akan menerangkan lebih lanjut tentang palam pencucuh dan perkara yang boleh menyebabkan ia menjadi berminyak.

Apakah Palam Pencucuh?

Difahamkan bahawa tiga perkara yang anda perlukan untuk menyebabkan pembakaran ialah bahan api, oksigen dan percikan api. Ini benar tentang enjin pembakaran dalaman yang memacu kereta kita dan kenderaan bermotor lain. Di dalam enjin kami, kami akan menemui bahagian kecil yang dikenali sebagai palam pencucuh.

Peranti kecil ini menghantar arus elektrik daripada sistem penyalaan ke ruang pembakaran enjin pencucuh. . Arus ini pada asasnya adalah percikan api yang menyalakan campuran bahan api dan udara termampat. Dan komponen besar campuran udara sudah tentu adalah oksigen.

Jadi pada asasnya palam pencucuh memainkan peranan yang sangat penting dalam menghidupkan enjin kita. Kita perlu menyalakan campuran bahan api dan udara untuk memulakan proses pembakaran bahan api untuk menggerakkan kenderaan kita.

Bolehkah Palam Pencucuh Menyebabkan Kereta Tidak Dimulakan?

Baiklah, mari kita kembali kepada tiga perkara yang diperlukan untuk pembakaran: bahan api, oksigen dan percikan api. Anda memerlukan ketiga-tiga untuk pencucuhan, jika ada yang tidak hadir maka tiada apa yang berlaku. Jadi jika palam pencucuh tiada atau tidak dapat mencipta percikan maka pencucuhan tidak akan berlaku.

Jika kita tidak dapat memulakan pembakaran bahan api makakereta tidak akan dihidupkan dan ia pasti tidak akan berjalan. Jadi jika palam pencucuh tidak bercucuh maka bahan api dan udara tidak terbakar bermakna omboh tidak bergerak dan enjin tidak akan berjalan.

Perlu diingat bahawa setiap pembakaran bahan api untuk menggerakkan piston memerlukan percikan jadi walaupun kereta dihidupkan tetapi palam tiba-tiba berhenti berfungsi, kereta akan mula kehilangan kuasa dan berpotensi berhenti. Biasanya terdapat berbilang palam pencucuh walau bagaimanapun, jadi anda mungkin boleh memandu untuk seketika .

Cara Mengenali Palam Pencucuh Buruk

Tidak sukar untuk mencabut palam pencucuh dan mengambilnya. lihat padanya untuk menilai sama ada ia mungkin rosak atau rosak. Tanda-tanda palam pencucuh rosak atau kotor termasuk:

• Bukti salutan minyak pada palam
• Bahan api menutupi palam
• Tanda-tanda terbakar seperti karbon
• Lepuh disebabkan oleh palam terlalu panas

Perlu diambil perhatian bahawa bahan api pada palam pencucuh ialah apa yang berlaku apabila anda "membanjiri enjin". Pada asasnya cuba menghidupkan enjin terlalu banyak kali tanpa kejayaan mewujudkan persekitaran yang kaya dengan bahan api tanpa oksigen yang mencukupi untuk menyalakan bahan api.

Sebab anda menunggu seketika sebelum cuba menghidupkan kereta semula ialah bahan api perlu menyejat dan lebih banyak oksigen perlu memasuki kebuk pembakaran. Jika ia masih tidak berfungsi, anda mungkin perlu menukar palam pencucuh dengan yang baharu.

Apa yang Menyebabkan Minyak Mendapat Percikan ApiPalam?

Terdapat beberapa isu yang mungkin membenarkan minyak masuk ke dalam silinder dan akibatnya menyalut palam pencucuh dengan minyak. Dalam bahagian ini, kami akan melihat dengan lebih teliti beberapa masalah yang mungkin timbul dan menerangkan sebab ia boleh menjadi isu.

Paking Penutup Injap Bocor

Dalam senario kes terbaik jika anda melihat minyak pada benang palam pencucuh anda berita baiknya ialah minyak tidak datang dari dalam enjin. Ini boleh bermakna pembaikan yang lebih mudah dan mudah-mudahan yang lebih murah. Gasket penutup injap yang bocor boleh mengisi telaga yang menyebabkan minyak masuk ke benang palam tetapi tidak langsung ke gegelung pencucuh.

Di sekeliling lubang palam pencucuh terdapat gelang-O yang mungkin luaran atau disepadukan ke dalam gasket penutup injap. Jika ini menjadi buruk akibat haba, ia boleh mula bocor dan minyak akan mula memasuki lubang palam pencucuh.

Ini sudah tentu tidak baik untuk gegelung pencucuh kerana minyak akan sampai ke mereka akhirnya dan ini boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi. Jika keseluruhan palam disalut minyak maka gasket telah bocor untuk seketika dan perlu dibaiki dengan cepat dan palam dibersihkan atau diganti.

Pengudaraan Kotak Engkol Tersumbat

Jika anda mendapati minyak pada hujung palam pencucuh anda ini mungkin disebabkan oleh minyak dalam kebuk pembakaran atau silinder. Ini bukan perkara yang baik kerana ia bermakna ia mungkin masalah enjin dalaman sepertipengalihudaraan kotak engkol yang tersumbat.

Tekanan berlebihan yang disebabkan oleh isu ini memaksa minyak masuk ke dalam kebuk pembakaran yang boleh mengotorkan campuran bahan api/udara yang menyebabkan salah kebakaran. Minyak akan terbakar menghasilkan asap dan bau busuk serta minyak pada palam pencucuh.

Anda perlu menyemak pengudaraan kotak engkol untuk memastikan ia tidak tersumbat dan injap pernafasan sehala berfungsi pesanan.

Isu Pengecas Turbo

Jika kenderaan anda mempunyai pengecas turbo, anda mungkin mendapati pengedap pemampat masuk turbos bocor. Ini boleh membenarkan minyak masuk ke dalam kebuk pembakaran dengan mudah di mana ia juga akan menyalut palam pencucuh dengan cepat.

Kedap Injap Masukan Habis

Apabila ia berkaitan dengan silinder dalam enjin pembakaran dalaman terdapat banyak injap berbeza yang terlibat dalam memastikan anda mendapat campuran bahan api/udara yang betul. Apabila pengedap injap haus, anda boleh mendapatkan cecair yang biasanya tidak bercampur dalam enjin. Ini sama sekali tidak baik.

Apabila pengedap injap masukan mula merosot, anda boleh mencari minyak yang masuk ke dalam ruang pembakaran kotak engkol dengan mudah. Jika ini berlaku, anda akan mula melihat asap ekzos biru dari ekzos dan berpotensi di bawah hud. Ini harus dibaiki tanpa berlengah-lengah kerana ia boleh menyebabkan masalah besar.

Omboh dan Gelang Omboh

Seperti semua bahagian yang bergerak, omboh direka untuk dilincirkan dengan minyak yang membolehkan ia bergerak dengan bebas. Mereka adalahjuga direka untuk tidak membenarkan minyak ini masuk ke dalam ruang. Ini dicapai dengan reka bentuk amnya dan gelang omboh di kedua-dua bahagian atas dan bawah omboh.

Jika omboh rosak atau gelang omboh gagal maka minyak boleh menemuinya jalan ke dalam kebuk pembakaran. Kerosakan boleh berlaku dalam bentuk retak atau omboh cair.

Kesimpulan

Terdapat beberapa sebab yang anda mungkin mendapati minyak enjin pada palam pencucuh anda dan kebanyakannya juga bermakna anda pernah mengalami minyak dalam silinder pembakaran anda juga. Minyak bukan sahaja boleh menyebabkan palam pencucuh tidak bercucuh tetapi ia juga boleh menyebabkan salah kebakaran.

Mencari isu yang membenarkan minyak di tempat yang tidak sepatutnya adalah sangat penting kerana kebocoran berterusan dalam kebuk pembakaran boleh menyebabkan masalah besar. kerosakan pada enjin. Jadi, jika palam pencucuh anda berminyak, anda perlu mula menyemak beberapa punca yang berpotensi.

Pautan Ke atau Rujukan Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan dan memformat data yang ditunjukkan di tapak supaya berguna kepada anda sebaik mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sumber. Kami menghargai sokongan anda!