Kung madalas mong makita ang iyong sarili na humihila ng mabibigat na kargada sa paligid ng iyong estado malamang na mayroon kang ilang ideya sa mga batas at tuntunin ng estado na nalalapat upang gawin ito. Maaaring hindi alam ng ilang tao na kung minsan ay maaaring magkaiba ang mga batas ayon sa estado. Ito ay maaaring mangahulugan na maaari kang maging legal sa isang estado ngunit ang pagtawid sa hangganan ay maaari kang mahuli para sa isang paglabag na hindi mo inaasahan.

Sa artikulong ito titingnan natin ang mga batas para sa California na maaaring mag-iba. mula sa estado kung saan ka maaaring magmaneho. Maaaring mayroon ding mga regulasyon na hindi mo alam bilang isang katutubo sa estado na maaaring mahuli ka. Kaya't basahin at hayaan kaming subukan at ilayo ka sa mga mamahaling tiket.

Kailangan bang Irehistro ang Mga Trailer sa California?

Ang California ay walang kakulangan sa mga panuntunan kaya hindi nakakagulat na talagang kailangan mo pagpaparehistro para sa iyong trailer sa estadong ito. Una, bagaman at marahil ay lohikal na kailangan mo ng lisensya sa pagmamaneho at dapat na mayroon ka nito sa legal na paghatak ng trailer. Ito ay maaaring mukhang walang utak ngunit kung wala kang isa maaari kang mahuli at mabanggit.

Dapat na nakarehistro nang maayos ang trailer at dapat na nakakabit ang mga kasalukuyang tag sa mismong rig. Ang pagkabigong makuha ang pagpaparehistrong ito at ipakita ito, muli ay maaaring magdulot sa iyo ng multa. Ang mga regulasyong ito ay nalalapat din sa mga mula sa labas ng estado kaya't magkaroon ng kamalayan tungkol dito bago hilahin ang isang bagayCalifornia.

Mga Pangkalahatang Batas sa Pag-towing ng California

Ito ang mga pangkalahatang tuntunin sa California tungkol sa pag-tow na maaaring hindi mo matanggap kung hindi mo alam ang mga ito. Minsan maaari kang makatakas sa isang paglabag sa mga panuntunang ito dahil hindi mo alam ang mga ito ngunit hindi mo maaaring ipagpalagay na ito ang mangyayari.

• Ang mga pasahero ay hindi pinapayagang sumakay ng trailer coach habang ito ay ginagawa. towed
• Maaaring sumakay ang mga pasahero sa isang fifth-wheel trailer coach habang ito ay hinihila
• Ang isang camper na may mga tao sa loob ay dapat na may hindi naka-block na pinto na maaaring mabuksan mula sa loob at labas.

Mga Panuntunan sa Dimensyon ng Trailer ng California

Mahalagang malaman ang mga batas ng estado na namamahala sa mga sukat ng mga load at trailer. Maaaring kailanganin mo ng mga permit para sa ilang load habang ang iba ay maaaring hindi payagan sa ilang uri ng mga kalsada.

• Ang kabuuang haba ng tow na sasakyan at trailer ay hindi maaaring lumampas sa 65 talampakan
• Ang maximum na haba ng trailer ay hindi maaaring lumampas sa 4o ft kasama ang mga bumper.
• Ang maximum na lapad para sa isang trailer ay 102 pulgada.
• Walang device o salamin ang maaaring makausli ng higit sa 10 pulgada sa bawat panig
• Ang mga hawakan ng pinto at bisagra ay pinapayagang umabot ng 3 pulgada mula sa bawat gilid
• Ang trailer at load ay hindi maaaring lumampas sa 14 na talampakan ang taas

California Trailer Hitch and Signal Laws

May mga batas sa California na nauugnay sa trailer hitch at mga signal sa kaligtasan na ipinapakita ng trailer. Ito aymahalagang malaman ang mga batas na ito dahil nakabatay sa kaligtasan ang mga ito kaya maaaring magkaroon ng malalaking multa.

• Ang lahat ng mekanismo at adapter ng fifth-wheel ay dapat may manual-release locking device
• Kaligtasan kailangan ang mga chain para sa mga trailer ng paglalakbay ngunit hindi para sa mga trailer ng fifth-wheel
• Kinakailangan ang mga break-away switch para sa mga trailer na may kabuuang timbang na higit sa 1,500 lbs. at o na itinayo pagkatapos ng Disyembre 31, 1955.
• Ang haba ng dila ng trailer ay maaaring hindi hihigit sa 6 na talampakan mula sa trailer axle hanggang sa dulo ng dila.

California Trailer Lighting Laws

Kapag nagha-tow ka ng isang bagay na magpapalabo sa mga ilaw sa likuran ng iyong tow na sasakyan, mahalaga na maiparating mo ang iyong mga paparating at kasalukuyang aksyon sa anyo ng mga ilaw. Ito ang dahilan kung bakit may mga panuntunan tungkol sa pag-iilaw ng trailer.

• Kung mag-to-tow ng trailer coach o camp trailer gamit ang maraming sasakyan sa kumbinasyon, dapat ay mayroon kang uri ng lamp na turn signal system
• Trailer at semi ang mga trailer na higit sa 80 pulgada ang lapad na ginawa pagkatapos ng 1969 ay nangangailangan ng turn signal system gamit ang mga lamp
• Ang mga sasakyang 80 pulgada o mas malawak ay dapat na may kahit man lang 1 amber clearance light sa bawat panig at 1 pulang clearance light sa bawat panig. Dapat ding magdala ang mga sasakyan ng 2 amber at 2 pulang side-marker na ilaw pati na rin ang 3 emergency na pulang reflector.

Mga Limitasyon sa Bilis ng California

Pagdating sa mga limitasyon sa bilis, nag-iiba ito at depende sa ang mga naka-post na bilis ngtiyak na lugar. Malinaw na hindi ka dapat lumampas sa naka-post na limitasyon ng bilis sa anumang lugar. Pagdating sa normal na paghila, walang partikular na iba't ibang mga limitasyon ngunit inaasahan na ang bilis ay pinananatili sa isang makabuluhang antas.

Kung ang iyong antas ng bilis ay nagiging sanhi ng iyong trailer sa paghabi, pag-ugoy o pagiging hindi matatag maaari kang huminto at babalaan na bumagal para sa kaligtasan ng iyong sarili at ng iba pang gumagamit ng kalsada. Kung ikaw ay humihila ng isa pang sasakyan, ang maximum na limitasyon ng bilis ay 55 mph.

California Trailer Mirror Laws

Ang mga patakaran para sa mga salamin sa California ay napaka-tiyak na ang mga rearview mirror ng driver ay dapat na nilagyan ng mga salamin na sumasalamin sa hindi bababa sa 200 talampakan ng daanan sa likod mo. Kung ang iyong mga salamin ay natatakpan at hindi ito inaalok, maaaring kailanganin mong gumawa ng mga pagsasaayos.

Kung ang iyong view ay nakompromiso ng lapad ng iyong load, maaari mong isaalang-alang ang mga extension sa iyong mga kasalukuyang salamin. Ang mga ito ay maaaring dumating sa anyo ng mga salamin na maaaring madulas sa iyong mga umiiral na rear view upang pagandahin ang iyong view lampas sa load.

California Brake Laws

Bake laws ay napakahalaga dahil sila ang proteksyon na mayroon tayo laban sa bigat ng trailer at load sa likod natin. Kung hindi mapahinto ng mga preno ang paghatak ng sasakyan, trailer at load, napakadaling mangyari ang isang aksidente.

• Mga trailer at semi trailer na ginawa pagkatapos ng 1940 na tumitimbang ng higit sa 6,000 lbs. dapat nilagyan ng preno.
• Yungitinayo pagkatapos ng 1966 na tumitimbang ng higit sa 3, 000 lbs. dapat may dalawang-wheel na preno
• Trailer at Semi trailer na ginawa pagkatapos ng 1982 at nilagyan ng air brakes ay dapat may all-wheel brakes
• Trailer coach o camp trailer na may Gross Vehicle Weight na higit sa 1,500 lbs. dapat may preno sa hindi bababa sa 2 gulong.

Konklusyon

Maraming batas sa California na tumutukoy sa paghila at mga trailer na idinisenyo upang panatilihing ligtas ang mga kalsada at mga gumagamit ng kalsada . Napakapartikular ng estadong ito tungkol sa mga kasanayan sa pag-tow sa kanilang mga kalsada at maaari kang makaharap ng matitinding multa para sa mga tila maliliit na paglabag.

I-link Sa o Reference This Page

Gumugugol kami ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang maayos na mabanggit o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!