Ang uri ng makina ay kadalasang isang pagsasaalang-alang at ito ay maaaring batay sa gasolina na ginagamit nito, ang estilo ng silindro, lakas-kabayo, metalikang kuwintas at marami pang iba. Sa artikulong ito, titingnan natin ang pagpipilian sa pagitan ng SOHC at DOHC.

Maaaring alam na ng mga may partikular na interes sa lahat ng bagay na automotive kung ano ang ibig sabihin ng mga inisyal na ito ngunit para sa mga hindi nito ipapaliwanag natin iyon ngayon. Titingnan din natin kung paano naiiba ang dalawang ito at kung alin ang maaaring pinakamahusay na opsyon para sa iyong susunod na pagbili ng kotse.

Ano ang Camshaft?

Sisimulan namin ang pagtugon sa C sa SOHC & DOHC, ito ay kumakatawan sa Camshaft. Sa pangkalahatan, ang camshaft ay ang bahagi ng iyong makina na may pananagutan sa pagbubukas at pagsasara ng iba't ibang mga balbula. Hindi lamang ang mga intake valve kundi pati na rin ang tambutso at dapat itong gawin sa isang naka-synchronize at tumpak na paraan.

Ang maliliit na bulge sa camshaft ang siyang nagpapagana sa pagbubukas ng tiyak na mga balbula. Sisiguraduhin nito na natatanggap ng makina ang hangin na kailangan nito para gumana nang mahusay hangga't maaari.

Karaniwan ay gawa sa cast iron alloy o hardened steel, ito ay iniikot alinman sa pamamagitan ng timing belt o chain. Kumokonekta ito sa sinturong ito sa pamamagitan ng mga sprocket at gayundin sa camshaft ng kotse. Nagbibigay-daan ito sa kanila na magtrabaho nang sabay-sabay para sa mas mahusay na performance.

Ano ang Pagkakaiba sa pagitan ng DOHC at SOHC Engine?

Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang engine na ito ay isa sa simpleng dami patungkol sasa camshafts. Ang Single Overhead Camshaft (SOHC) ay may isa habang ang Dual Overhead Camshaft (DOHC) ay may dalawa. Ang mga camshaft na ito ay matatagpuan sa cylinder head at karamihan sa mga modernong sasakyan ay nabibilang sa isa sa dalawang kategoryang ito.

Malinaw na mayroong mga pakinabang at disbentaha sa parehong mga opsyon kaya sa mga sumusunod na seksyon ay titingnan natin ang parehong uri ng mga setup ng camshaft.

Single Overhead Camshaft Setup

Sa isang overhead camshaft na motor ay hindi nakakagulat na nakuha mo lang ang isang camshaft sa cylinder head. Depende sa uri ng motor, ang camshaft na ito ay gagamit ng cam followers o rocker arm para buksan ang intake at exhaust valve.

Kadalasan ang mga ganitong uri ng engine ay magkakaroon ng dalawang balbula, tig-isa para sa intake at exhaust bagama't ang ilan ay maaaring may tatlo na ang dalawa ay para sa exhaust. Ang mga balbula na ito ay para sa bawat silindro. Ang ilang partikular na makina ay maaaring may apat na balbula sa bawat silindro, halimbawa ang 3.5-litro na makina ng Honda.

Hindi alintana kung ang configuration ng engine ay flat o sa isang V, magkakaroon ng dalawang cylinder head at pagkatapos ay dalawang camshaft ang kabuuan.

Dual Overhead Camshaft Setup

Tulad ng nabanggit at hindi nakakagulat na ang DOHC type engine ay magkakaroon ng dalawang camshaft sa bawat cylinder head. Ang una ay magpapatakbo ng mga intake valve kasama ang iba pang nag-aalaga sa mga exhaust valve. Nagbibigay-daan ito para sa apat o higit pang mga balbula sa bawat silindro ngunit sa pangkalahatan ay hindi bababa sa dalawa bawat isa para sa intake at tambutso.

Ang mga DOHC na motor ay kadalasang gumagamit ng alinman sa lifter bucket o cam followers upang i-activate ang mga valve. Depende sa kung gaano karaming mga cylinder head ang engine ay may bawat isa ay magkakaroon ng dalawang camshafts.

Alin ang Pinakamahusay, DOHC o SOHC?

Kaya ang malaking tanong ay kung aling configuration ang pinakamahusay at alin ang dapat mong piliin? Tulad ng lahat ng bagay na automotive ay palaging may dalawang panig ng argumento kaya sa huli ang pagpipilian ay pagmamay-ari ng mamimili. Gayunpaman, gagawa kami ng kaunti pang paghahambing upang marahil ay matulungan kang gumawa ng matalinong desisyon.

Alin ang Pinakamahusay sa Paggasolina?

Pagdating sa kahusayan ng gasolina kung mayroon kang kaparehong modelo ng kotse DOHC at angiba sa SOHC magkakaroon ka ng argumento para sa mas mahusay na ekonomiya ng gasolina sa pareho. Ang SOHC halimbawa ay magiging mas magaan na sasakyan kaysa sa DOHC kaya dapat itong magkaroon ng mas mahusay na fuel economy. Ang DOHC gayunpaman ay magkakaroon ng mas mahusay na airflow at magiging mas mahusay batay doon ngunit mas kaunti dahil sa timbang.

Ang totoo ay ito ay case by case basis at mas magandang tingnan mo ang opsyon na maaaring mag-claim ng pinakamahusay ekonomiya ng gasolina kung iyon ay isang bagay na iyong pinahahalagahan. Ito ay maaaring mapabilang sa alinman sa overhead na kategorya ng camshaft.

Halaga ng Pagpapanatili

Sa pangkalahatan, mayroon kaming malinaw na panalo pagdating sa mas mababang gastos sa pagpapanatili at iyon ay ang SOHC setup. Mas kaunting bahagi ang mali at mas simple ang pag-setup. Ang isang DOHC engine ay may isang kumplikadong belt o chain drive na magdaragdag sa mga potensyal na gastos sa pagpapanatili.

Pagganap

Kapag nangunguna, ang SOHC ay dapat tumingin sa antas ng DOHC na muli ang mga bagay. Pagdating sa performance, mas maganda ang setup ng DOHC. Ang mga karagdagang balbula ay lumilikha ng mas mahusay na pagganap at ang idinagdag na airflow ay talagang nagdudulot ng pagkakaiba.

Ang timing ng DOHC system ay mas tumpak at kontrolado kaysa sa isang SOHC setup. Sa pangkalahatan, ang Dual camshafts ay gumagawa lang ng mas malakas, mas mahusay na gumaganap na makina.

Presyo

Ang isa pang madaling panalo para sa pag-setup ng SOHC nang walang pag-aalinlangan ay na ito ay mas mura kaysa sa bersyon ng DOHC. Ang SOHC ay mas simple gawin at mas murapera at mas mura ang pagpapanatili. Pagdating sa DOHC, ito ay mas kumplikado, may kasamang mas maraming bahagi at mas magastos lamang upang pagsama-samahin.

Pagiging tumugon

Ang DOHC ay muling magsasara ng puwang sa mga tuntunin ng pagtugon at pangkalahatang pagiging maayos ng sistema. Ang mga karagdagang balbula sa pag-setup ng DOHC ay nagpapatakbo ng mga bagay nang mas maayos at nakakakuha ng mas mahusay na tugon kaysa sa nag-iisang camshaft lamang.

Panghuling Hatol

Ito ay mapupunta sa kung ano ang gusto mo mula sa iyong sasakyan ang pinaka. Kung mahalaga sa iyo ang pagiging simple ng maintenance at mas mababang gastos sa pangkalahatan, maaari kang pumili ng Single Overhead Camshaft setup. Gayunpaman kung gusto mo ng mas mahusay na performance at pinahusay na kalidad at handang bayaran ang presyo na Dual Overhead Cams ay maaaring ang paraan upang pumunta.

Ang isang mas murang kotse na may mas kaunting mga elemento na masira kumpara sa isang mas mahal na mas mahusay na gumaganap kotse na may mas maraming potensyal na isyu na maaaring lumitaw. Ito ay isang mahirap na tawag maliban kung ikaw ay matatag sa iyong mga kagustuhan. Sana ay nakatulong kami sa aming artikulo ngayon at nauunawaan mo ang mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang sistema ngayon.

I-link Sa o Reference This Page

Kami ay gumugugol ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upangwastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!