Hvor meget platin er der i en katalysator?

Christopher Dean 03-08-2023
Christopher Dean

Du bliver måske overrasket over at finde ud af, at der er en komponent i din bil, som indeholder en anstændig mængde af nogle ret ædle metaller. Det er der, og den hedder katalysatoren.

Dette filtreringssystem bruger visse sjældne metaller til at omdanne skadelige forbrændingsemissioner fra din motor til mindre skadelige biprodukter. Det dyreste metal på jorden, rhodium, der er næsten 3.000 dollars værd pr. ounce, bruges i katalysatorer, og det samme gør platin.

I dette indlæg skal vi se på, hvor meget platin der potentielt er i din katalysator, hvordan det bruges, og hvad du bør vide om det. Dette ædle metal er sjældnere end guld og var i mange år faktisk mere værdifuldt end det populære skinnende gule metal.

Hvad er platin?

Det kemiske grundstof platin (Pt) er et tæt, formbart, duktilt og meget ureaktivt metal med atomnummeret 78. Det er et sølvhvidt metal, der har fået sit navn fra platina, det spanske ord for sølv.

Det findes i gruppe 10 i det periodiske system og betragtes som et af de sjældnere metaller, der findes i jordskorpen. Dette metal findes oftest i forbindelse med nikkel- og kobbermalme. Sydafrika er den største producent af dette metal med omkring 80% af den globale produktion, der kommer fra denne region.

I modsætning til mange andre metaller er det meget ureaktivt og naturligt modstandsdygtigt over for korrosion. Det betyder, at det ikke ruster så let, og i århundreder er det blevet brugt som dekorativt metal. Nogle præcolumbianske samfund i Sydamerika brugte det i høj grad, når de skabte artefakter.

Metallet bruges også i industrien, hvor det findes i forskellige typer udstyr fra katalysatorer til modstandstermometre. Metallets egenskaber gør det yderst anvendeligt, og dets udseende gør det også velegnet til smykker.

Hvad er en katalytisk konverter?

Hvis du voksede op i 1970'erne og 80'erne, kan du måske huske, at du af og til kørte rundt i biler med vinduerne nede og kunne lugte en svovlholdig lugt af rådne æg. Efter at have udbrudt "Hvad er det for en lugt?" var der sandsynligvis en i bilen, der oplyste dig om, at det var en katalysator.

Se også: Hvad forårsager en kølevæskelækage, og hvordan reparerer du den?

Dette enkle svar betyder ikke så meget, så lad os undersøge, hvad en katalysator egentlig er. Grundlæggende er katalysatorer enheder, der opfanger emissionerne fra forbrænding af olie. Når de er fanget, fjernes kulilte, nitrogenoxider og kulbrinter fra røgen.

De resterende emissioner frigives derefter fra katalysatoren i form af kuldioxid (CO2) og vand (H2O). Disse emissioner er naturligvis langt mindre skadelige for miljøet, hvilket betyder, at brændstofforbrændingsprocessen er renere.

Sådan bruges det i katalytiske omformere

Platin er et meget almindeligt metal, der bruges i katalysatorer, da det kan spille en rolle i begge aspekter af processen. Der er to faser i katalysatorprocessen: reduktion og oxidation.

I reduktionsprocessen bruges metaller som platin eller det meget dyre rhodium til at belægge keramiske elementer. Når nitrogenoxider passerer hen over disse metalbelagte elementer, river de nitrogenatomerne væk fra de kemiske forbindelser og efterlader kun oxygen (O2).

Når for eksempel nitrogendioxid (NO2), en almindelig udledning fra forbrænding af olie, passerer over platin, bliver nitrogenatomet fjernet fra de to oxygenatomer og efterlader (O2) eller oxygen. Denne oxygen vil blive brugt i den næste fase af katalysatoren.

I modsætning til de andre metaller kan platin bruges i begge faser af processen, hvilket betyder, at det også findes i trin 2. Efter at have reduceret nitrogenoxiderne til ilt bruges platin til at skabe en reaktion mellem den ilt, der produceres i trin 1, og de andre skadelige emissioner.

Kulilte (CO) og andre kulbrinter oxideres ved hjælp af platin som katalysator, hvilket betyder, at der tilsættes ilt til molekylerne. Ved at kombinere et iltmolekyle (O2) med kulilte (CO) dannes to molekyler kuldioxid (CO2).

Kuldioxid er stadig ikke det sikreste molekyle, men det er langt bedre end kulilte, som kan være meget giftigt.

Hvor meget platin er der i en katalysator?

Afhængigt af køretøjet kan mængden af platin i katalysatoren variere fra 3 til 7 gram. Mindre køretøjer, der kører på blyfri benzin, kan ligge i den lave ende, mens tunge dieselbiler kan have op til 7 gram i deres katalysatorer.

Den nøjagtige mængde i katalysatoren er proportional med de sandsynlige krav til køretøjet og det brændstof, det bruger. Et par gram rhodium er sandsynligvis også til stede i systemet, og palladium er sandsynligvis også inkluderet i de samme generelle proportioner som platin.

Hvad er værdien af platin i en katalysator?

Da priserne på ædelmetaller konstant ændrer sig, vil den nøjagtige værdi variere. På et tidspunkt var platin dyrere end guld, men for et par år siden overgik dets skinnende gule fætter det og er forblevet mere værdifuldt.

Den 25. juli 2022 var værdien pr. gram platin 28,78 USD. Det betyder, at værdien af platin i en katalysator kan variere fra 86,34 USD til 201,46 USD. Dette kombineret med et par ounces rhodium til 498,34 USD pr. gram og palladium til 66,62 USD pr. gram er grunden til, at katalysatorer er så dyre.

Katalysatorer er mål for tyveknægte

Ædelmetallerne i katalysatorer som platin og rhodium er en væsentlig årsag til, at tyveri af disse bilkomponenter ikke er ualmindeligt. Målet kan enten være at udvinde ædelmetallerne eller sælge delen videre til en anden.

Tyvene kravler ind under bilen og bruger en slibemaskine eller en sav til bogstaveligt talt at skære katalysatoren ud af udstødningssystemet. Det efterlader et stort hul, og udstødningsgasserne slipper ud længere nede under bilen.

Konklusion

Afhængigt af køretøjet kan der være 3-7 gram platin i katalysatoren, hvilket svarer til en værdi af ædelmetallet på omkring 86-200 dollars. Der vil også være andre dyrere ædelmetaller i katalysatoren, så vær opmærksom på risikoen for, at en tyv kan gå efter køretøjer for at stjæle disse enheder.

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Se også: Hvad er GCWR (Gross Combined Weight Rating), og hvorfor er det vigtigt?

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.