এটা অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকত কিমান প্লেটিনাম থাকে?

Christopher Dean 03-08-2023
Christopher Dean

আপুনি হয়তো জানি আচৰিত হ'ব যে আপোনাৰ গাড়ীৰ এটা উপাদান আছে য'ত কিছুমান যথেষ্ট মূল্যৱান ধাতুৰ যথেষ্ট পৰিমাণৰ বৈশিষ্ট্য আছে। এই ফিল্টাৰিং ব্যৱস্থাই আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ পৰা ক্ষতিকাৰক দহন নিৰ্গমন কম ক্ষতিকাৰক উপজাতলৈ প্ৰক্ৰিয়াকৰণ কৰিবলৈ কিছুমান বিৰল ধাতু ব্যৱহাৰ কৰে। পৃথিৱীৰ আটাইতকৈ দামী ধাতু ৰ'ডিয়াম, যাৰ মূল্য প্ৰায় ৩,০০০ ডলাৰ প্ৰতি আউন্সত, প্লেটিনামৰ দৰেই অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

এই পোষ্টটোত আমি চাম আপোনাৰ অনুঘটক ৰূপান্তৰকত কিমান প্লেটিনাম সম্ভাৱনাময়ভাৱে আছে, কেনেকৈ ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু ইয়াৰ বিষয়ে আপুনি কি জানিব লাগে। এই বহুমূলীয়া ধাতু সোণতকৈ বিৰল আৰু বহু বছৰ ধৰি আচলতে জনপ্ৰিয় চিকচিকিয়া হালধীয়া ধাতুতকৈ অধিক মূল্যৱান আছিল।

প্লেটিনাম কি?

ৰাসায়নিক মৌল প্লেটিনাম (Pt) হৈছে ঘন, নমনীয় , নমনীয় আৰু অতি বিক্ৰিয়াশীল ধাতুৰ পাৰমাণৱিক সংখ্যা ৭৮। ইয়াৰ এটা ৰূপালী-বগা ধাতু আছে যাৰ নাম প্লেটিনা, ৰূপৰ স্পেনিছ শব্দ।

ইয়াক পৰ্যাবৃত্ত তালিকাৰ ১০ নং গোটত পোৱা যায় আৰু ই... পৃথিৱীৰ খোলাত পোৱা বিৰল ধাতুৰ ভিতৰত অন্যতম বুলি গণ্য কৰা হয়। এই ধাতুটো বেছিভাগেই নিকেল আৰু তামৰ অক্সাইডৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ পোৱা যায়। দক্ষিণ আফ্ৰিকা এই ধাতুৰ সৰ্বাধিক উৎপাদক আৰু বিশ্বৰ প্ৰায় ৮০% উৎপাদন এই অঞ্চলৰ পৰাই আহে।

See_also: চেগিং হেডলাইনাৰ কেনেকৈ ঠিক কৰিব পাৰি

বহু ধাতুৰ দৰে ই অতি অবিক্ৰিয়াশীল আৰু প্ৰাকৃতিকভাৱে জাৰণৰ প্ৰতিৰোধী। অৰ্থাৎ ই...সহজে মৰিছা নপৰে আৰু শতিকাজুৰি ইয়াক সজ্জাগত ধাতু হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে। দক্ষিণ আমেৰিকাৰ কিছুমান প্ৰাক-কলম্বিয়ান সমাজে ইয়াক তেওঁলোকৰ শিল্পকৰ্ম সৃষ্টিত বহু পৰিমাণে ব্যৱহাৰ কৰিছিল।

এই ধাতুৰ ব্যৱহাৰ উদ্যোগতো আছে যিটো অনুঘটক ৰূপান্তৰকৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ৰেজিষ্টেন্স থাৰ্মোমিটাৰলৈকে বিভিন্ন ধৰণৰ সঁজুলিত পোৱা যায়। ধাতুৰ ধৰ্মই ইয়াক অতি উপযোগী কৰি তোলে আৰু ইয়াৰ ৰূপে ইয়াক গহনাৰ বাবেও বাঞ্ছনীয় কৰি তোলে।

এটা অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক কি?

যদি আপুনি ১৯৭০ আৰু ৮০ৰ দশকত ডাঙৰ হৈছে তেন্তে আপুনি হয়তো মাজে মাজে মনত পেলাব খিৰিকী তললৈ নমাই গাড়ীত ঘূৰি ফুৰা আৰু মাজে মাজে চালফাৰৰ দৰে পচি যোৱা কণীৰ গোন্ধ পোৱা। উচ্চাৰণ কৰাৰ পিছত “সেই গোন্ধটো কি?” গাড়ীত থকা কোনোবাই হয়তো আপোনাক ইয়াক অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক বুলি জ্ঞান দিছিল।

এই সহজ উত্তৰৰ বিশেষ অৰ্থ নাই গতিকে অনুঘটক ৰূপান্তৰক প্ৰকৃততে কি তাক অন্বেষণ কৰোঁ আহক। মূলতঃ অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক হৈছে এনে যন্ত্ৰ যিয়ে পেট্ৰলিয়াম জ্বলোৱাৰ পৰা নিৰ্গত হোৱা নিৰ্গমন ধৰি ৰাখে। এই ধোঁৱাবোৰ এবাৰ ধৰি লোৱাৰ পিছত কাৰ্বন মনোক্সাইড, নাইট্ৰজেন অক্সাইড আৰু হাইড্ৰ'কাৰ্বন আঁতৰাই পেলোৱা হয়।

তাৰ পিছত বাকী থকা নিৰ্গমনসমূহ অনুঘটক ৰূপান্তৰকৰ পৰা কাৰ্বন ডাই অক্সাইড (CO2) আৰু পানী (H2O)ৰ ৰূপত মুক্ত কৰা হয়। এই নিৰ্গমনসমূহ অৱশ্যেই পৰিৱেশৰ বাবে বহু কম ক্ষতিকাৰক অৰ্থাৎ ইন্ধন জ্বলোৱা প্ৰক্ৰিয়াটো পৰিষ্কাৰ।

অনুঘটক ৰূপান্তৰকত ইয়াক কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়

প্লেটিনাম হৈছে অনুঘটক ৰূপান্তৰকত ব্যৱহৃত এক অতি সাধাৰণ ধাতুপ্ৰক্ৰিয়াটোৰ দুয়োটা দিশতে ভূমিকা ল’বলৈ সক্ষম হয়। অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক প্ৰক্ৰিয়াৰ দুটা পৰ্যায় থাকে: হ্ৰাস আৰু অক্সিডেচন।

হ্ৰাস প্ৰক্ৰিয়াত প্লেটিনাম বা অতি ব্যয়বহুল ৰডিয়ামৰ দৰে ধাতু চিৰামিক মৌলসমূহক আৱৰণ দিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। নাইট্ৰজেন অক্সাইড এই ধাতুৰ আৱৰণযুক্ত মৌলবোৰৰ ওপৰেৰে পাৰ হৈ যোৱাৰ লগে লগে ই ৰাসায়নিক যৌগবোৰৰ পৰা নাইট্ৰজেন পৰমাণুবোৰ ফালি পেলায় আৰু কেৱল অক্সিজেন (O2)হে এৰি দিয়ে

উদাহৰণস্বৰূপে যেতিয়া নাইট্ৰজেন ডাই অক্সাইড (NO2), পেট্ৰলিয়াম জ্বলোৱাৰ পৰা হোৱা সাধাৰণ নিৰ্গমন পাৰ হৈ যায় প্লেটিনামৰ পৰা নাইট্ৰজেন পৰমাণুটো অক্সিজেন পৰমাণু দুটাৰ পৰা আঁতৰি যায় আৰু অক্সিজেন এৰি যায়। এই অক্সিজেন অনুঘটক ৰূপান্তৰকৰ পৰৱৰ্তী পৰ্যায়ত ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব।

অন্য ধাতুৰ দৰে নহয়, প্ৰক্ৰিয়াটোৰ দুয়োটা পৰ্যায়তে প্লেটিনাম ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি অৰ্থাৎ ইয়াক দ্বিতীয় পৰ্যায়তো পোৱা যায়। নাইট্ৰজেন অক্সাইডক অক্সিজেনলৈ হ্ৰাস কৰাৰ পিছত প্লেটিনামক প্ৰথম পদক্ষেপৰ পৰা উৎপন্ন হোৱা অক্সিজেন আৰু আন ক্ষতিকাৰক নিৰ্গমনৰ মাজত বিক্ৰিয়া সৃষ্টি কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

কাৰ্বন মনোক্সাইড (CO) আৰু অন্যান্য হাইড্ৰ'কাৰ্বনক অনুঘটক হিচাপে প্লেটিনাম ব্যৱহাৰ কৰি অক্সিডাইজ কৰা হয় যিয়ে... মানে অণুবোৰত অক্সিজেন যোগ হয়। কাৰ্বন মনোক্সাইড (CO)ৰ সৈতে অক্সিজেন অণু (O2) সংযুক্ত কৰিলে কাৰ্বন ডাই অক্সাইড (CO2)ৰ দুটা অণুৰ সৃষ্টি হয়

কাৰ্বন ডাই অক্সাইড এতিয়াও অণুৰ ভিতৰত আটাইতকৈ নিৰাপদ নহয় যদিও ই কাৰ্বন মনোক্সাইডতকৈ বহুখিনি ভাল যিটো হ’ব পাৰে

See_also: সেৱা StabiliTrak সতৰ্কবাণীৰ অৰ্থ কি আৰু আপুনি ইয়াক কেনেকৈ সমাধান কৰে?

এটা অনুঘটকত প্লেটিনাম কিমান থাকেৰূপান্তৰক?

বাহনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকত প্লেটিনামৰ পৰিমাণ ৩ – ৭ গ্ৰামৰ ওজন হ’ব পাৰে। সীহবিহীন গেছলিনেৰে চলা সৰু বাহনসমূহ তলৰ মূৰত থাকিব পাৰে আনহাতে গধুৰ ডিজেল ট্ৰাকসমূহৰ অনুঘটক ৰূপান্তৰকত ৭ গ্ৰাম পৰ্যন্ত থাকিব পাৰে।

অনুঘটক ৰূপান্তৰকত সঠিক পৰিমাণ বাহনখনৰ সম্ভাৱ্য প্ৰয়োজনীয়তা আৰু ই ব্যৱহাৰ কৰা ইন্ধনৰ সমানুপাতিক। প্লেটিনামৰ দৰে একে সাধাৰণ অনুপাতত পেলেডিয়ামও অন্তৰ্ভুক্ত হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।

এটা অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকত প্লেটিনামৰ মূল্য কিমান?

বহুমূলীয়া ধাতুৰ দাম অহৰহ সলনি হোৱাৰ লগে লগে সঠিক মূল্যৰ তাৰতম্য হ’ব। এসময়ত প্লেটিনাম সোণতকৈ অধিক দামী আছিল যদিও কেইবছৰমানৰ আগতে ইয়াৰ চিকচিকিয়া হালধীয়া খুলশালীয়েকে ইয়াক অতিক্ৰম কৰিছিল আৰু অধিক মূল্যৱান হৈয়েই আছে।

২০২২ চনৰ ২৫ জুলাইলৈকে প্ৰতি গ্ৰাম প্লেটিনামৰ মূল্য আছিল ২৮.৭৮ ডলাৰ মাৰ্কিন ডলাৰ। অৰ্থাৎ অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকত প্লেটিনামৰ মূল্য ৮৬.৩৪ ডলাৰ - ২০১.৪৬ ডলাৰৰ ভিতৰত হ’ব পাৰে। ইয়াৰ সৈতে কেই আউন্স ৰ'ডিয়াম ৰডিয়ামৰ সৈতে মিলি ৪৯৮.৩৪ ডলাৰ প্ৰতি গ্ৰাম আৰু পেলেডিয়াম ৬৬.৬২ ডলাৰ প্ৰতি গ্ৰামৰ বাবে অনুঘটক ৰূপান্তৰক ইমান ব্যয়বহুল।

উৎঘাতক ৰূপান্তৰক চোৰৰ বাবে লক্ষ্য

অনুঘটক ৰূপান্তৰকত থকা বহুমূলীয়া ধাতু প্লেটিনাম আৰু ৰডিয়ামৰ দৰে এই অটোমোটিভ উপাদানসমূহ চুৰি কৰাটো অস্বাভাৱিক নহয় বুলি কোৱাৰ এটা ডাঙৰ কাৰণ। লক্ষ্য হ’ব পাৰে যে...হয় মূল্যৱান ধাতুবোৰ উলিয়াই লওক নহয় সেই অংশটো আন কাৰোবাক বিক্ৰী কৰক।

চোৰে গাড়ীৰ তলত খোজ কাঢ়িব আৰু কোনো ধৰণৰ গ্ৰাইণ্ডাৰ বা কটাৰী ব্যৱহাৰ কৰি আক্ষৰিক অৰ্থত অনুঘটকীয় কনভাৰ্টাৰটো কাটি পেলাব এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ। ইয়াৰ ফলত এটা বৃহৎ ব্যৱধান থাকিব আৰু তাৰ পিছত এক্সজেষ্ট ধোঁৱা বাহনখনৰ তলত আৰু অধিক নিৰ্গত হ'ব।

উপসংহাৰ

বাহনখনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকত ৩-৭ গ্ৰাম প্লেটিনাম থাকিব পাৰে যিটো... এই বহুমূলীয়া ধাতুৰ মূল্য প্ৰায় ৮৬ - ২০০ ডলাৰ। অনুঘটক ৰূপান্তৰকত আন অধিক দামী ধাতুও থাকিব গতিকে চোৰে এই ডিভাইচসমূহ চুৰি কৰিবলৈ বাহনসমূহক লক্ষ্য কৰি লোৱাৰ আশংকাৰ বিষয়ে সচেতন হওক।

আমি খৰচ কৰো আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ চাইটত দেখুওৱা তথ্য সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত আৰু ফৰ্মেট কৰিবলৈ বহু সময়।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উদ্ধৃতি বা উল্লেখ কৰিবলৈ অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!

Christopher Dean

ক্রিষ্টোফাৰ ডিন এজন আবেগিক অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু ট’ইঙৰ সৈতে জড়িত সকলো কথাতে এজন গো-টু বিশেষজ্ঞ৷ অটোমোটিভ উদ্যোগত দশকৰো অধিক অভিজ্ঞতাৰে ক্রিষ্টোফাৰে বিভিন্ন বাহনৰ ট’ইং ৰেটিং আৰু ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে বিস্তৃত জ্ঞান লাভ কৰিছে৷ এই বিষয়টোৰ প্ৰতি তেওঁৰ তীব্ৰ আগ্ৰহৰ বাবেই তেওঁ অতি তথ্যসমৃদ্ধ ব্লগ ডাটাবেছ অৱ ট’ইং ৰেটিংছ তৈয়াৰ কৰে। তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ক্রিষ্টোফাৰে ট’ইঙৰ ক্ষেত্ৰত বাহনৰ মালিকসকলক জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰিবলৈ সঠিক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য তথ্য প্ৰদান কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে। ক্রিষ্টোফাৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু তেওঁৰ কলাৰ প্রতি নিষ্ঠাই তেওঁক অটোমোটিভ সমাজত এক বিশ্বাসযোগ্য উৎস কৰি তুলিছে। যেতিয়া তেওঁ ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে গৱেষণা আৰু লিখা নাই, তেতিয়া আপুনি ক্রিষ্টোফাৰে নিজৰ বিশ্বাসযোগ্য ট’ বাহনখনৰ সৈতে মহান আউটড’ৰ অন্বেষণ কৰা দেখিব পাৰে৷