Tengslakerfi tengivagnsins þíns er mikilvægt þegar þú ert úti á akbrautinni og dregur húsbílinn þinn, bátakerru eða bifreiðar. Þetta er vegna þess að raflögn eftirvagnsins þarf að virka vel til að tryggja að ljósin á eftirvagninum þínum virki. Sá sem ferðast fyrir aftan þig þarf að geta séð bremsuljósin þín, stefnuljós og hlaupaljós.

Þú þarft að vita hvernig á að greina vandamál með raflögn eftirvagnsins, hvaða verkfæri þú þarft til að laga þau, hvernig á að greina þessi vandamál og hvernig á að laga þau. Við munum ræða algeng vandamál með raflögn fyrir tengivagn, prófanir á vandamálum og hvernig á að athuga hvort raflagnakerfið þitt sé ofhlaðið og hvað á að gera við það.

Tilgangur og mikilvægi ljósatengingar eftirvagna

Geturðu séð fyrir þér að keyra niður þjóðveg á kvöldin þegar ljósin á eftirvagninum þínum virka ekki? Fólk fyrir aftan þig, annað hvort gangandi eða í bíl, tekur ekki eftir því að þú ert að draga framlengda kerru, sem er hættulegt. Þú þarft að ganga úr skugga um að raflögn fyrir tengivagninn þinn sé í lagi, þannig að ljósin á tengivagninn þinn virki.

Rapunarkerfið þitt getur skemmst með tímanum á meðan tengivagninn þinn er í geymslu, svo þú ættir að athuga raflögnina og prófa virknina af kerruljósunum áður en þú dregur ferðakerru, húsbíl, kerru eða bátakerru.

Algeng vandamál með tengivagna

Kerruljósin þín geta annað hvort verið of dauf eða virkar ekki alveg. Þetta gæti stafað af a„hámarks straumstyrk“ á vírbeltinu þínu og athugaðu það með hliðsjón af ljósadráttum eftirvagnsins. Stundum er hægt að endurstilla kerfið með því að taka öryggið úr í nokkrar mínútur. Þú getur notað hringrásarprófara til að meta virkni 4-átta innstungunnar, en ekki stinga honum í tengivagninn þinn áður en þú prófar.

Prófa ljósaperurnar þínar fyrir skilvirkni

Kerfið þitt gæti verið að upplifa stutt ef hvert ljós virkar eftir endurstillingu. Ef kerruljósin þín draga meiri straum en beislið er ætlað að taka, taktu þá út perurnar í aukaljósakerfinu og tengdu kerruna.

Ef raflögnin virka án pera þýðir það að það sé of mikið draga úr fjölda ljósa á kerru þinni. Taktu út rýmisljósin þín og settu LED ljósaperur í, þannig að minni kraftur dragist.

Ávinningurinn af LED ljósum í kerrunni þinni

LED brennur kaldara og gerir það ekki notkun á þráðlausum vírþráðum sem teygjast og veikjast með tímanum. LED ljósaperur endast lengur þar sem þær höndla titring á vegum vel. Þeir gefa líka frá sér stöðugt og gott ljós.

LED eftirvagnsljós er bjartara, sem hjálpar ökumönnum fyrir aftan þig að sjá þig betur á daginn. Gakktu úr skugga um að LED kerruljósin þín séu vatnsheld, svo vatn komist ekki inn í hlífina. Þessi ljós nota líka minni orku en venjuleg ljósapera, draga minna af rafhlöðunni, sem hefur jákvæð áhrif á endingu rafhlöðunnar.

LEDljós lýsa upp svæði hraðar. Til dæmis, þegar þú bremsar, bregðast LED á kerru samstundis og gefa frá sér bjartara, einbeitt ljós. Glóandi ljós tekur 0,25 sekúndur að ná 90% birtustigi. Rannsókn háskólans í Michigan sýndi að fólk sem ferðast á 65 mph á 65 mph hraða á eftir ökutæki með LED ljósum hafði betri viðbragðstíma og stytta hemlunarvegalengd um 16 fet.

What Other Trailer Light Issues Might You Come Across ?

Terruvagninn þinn verður oft fyrir veðri, sem getur valdið tæringu á mörgum svæðum. Gakktu úr skugga um að þú skoðar tengisvæðin með tilliti til tæringar og athugaðu líka tengivagninn þinn. Þú verður að skipta um tærð kló eða þrífa hana með rafmagnssnertihreinsi.

Þú þarft að gera þetta þegar þú hefur athugað ljós og ljós á dráttarbílnum. Ef þau eru dauf eða virka alls ekki gæti það verið tæring. Þú getur sprautað innstunguna með rafmagnssnertihreinsiefni eða notað fínan vírbursta til að þrífa snertipinnana þína.

Ef hlaupaljósin þín eru þau einu sem virka gæti það þýtt að þú sért með bilaðan stjórnrofa.

Að athuga með tæringu

Ef tengivagninn þinn er geymdur utandyra getur verið styrkur tæringar á ákveðnum stöðum á vírbeltinu þínu eða tengingum. Gakktu úr skugga um að þú leitir að tæringu; það er venjulega grænt eða hvítt á litinn. Þú þarft að skipta um tengivagninn eða þrífa hana með rafhlöðuflugstöðvarhreinsari.

Áður en þú gerir þetta skaltu athuga hvort ljósin á kerru eru enn veik eða ekki að virka. Þú getur sprautað tengivagninn þinn með rafmagnssnertihreinsi auk þess að nota fínan vírbursta til að þrífa pinnana. Þetta hjálpar til við að tryggja betri tengingu milli víranna þinna.

Aðrar leiðir til að þrífa tærð svæði á raflögnum kerrukerfisins þíns

Ef innstungan þín er tærð gætu ljósin þín ekki vinna. Þú getur losað þig við ætandi efni með 220-korna sandpappír, en ef fingurnir eru of stórir fyrir smærri sprungur skaltu líma sandpappír á 3/8 tommu dúkku og nota það.

Hreinsaðu svæðið með því að snúast stöngina og færa hann frá hlið til hliðar. Þegar þú ert búinn skaltu bæta dálítilli fitu við tengipunktana og setja nýja ljósaperu. Ef þetta lagar ekki vandamálið skaltu ganga úr skugga um að festingarboltarnir séu tengdir við hreinan grind eftirvagnsins.

Gakktu úr skugga um að festingarstaðurinn sem ekki er úr áli sé hreinn og laus við málningarleifar ef ljósin þín eru jarðtengd í gegnum festingu vélbúnaður. Ef yfirborðið er úr áli, tengdu þá raflögn frá jörðu og tengdu við grindina.

Gakktu úr skugga um að ljósaperurnar þínar séu í lagi. Skrúfaðu þau af og skrúfaðu þau aftur í. Gangljósin, stefnuljósin og bremsuljósaperurnar geta verið bilaðar eða sprungnar og þarf að skipta um það.

Ef ekki er hægt að leysa vandamál með raflögn fyrir tengivagninn með okkar Handlaginnlausnir til að laga raflagnavandamál, þú gætir þurft hjálp vélvirkja.

Hvernig á að finna skammhlaup í tengivagnatengingu

Hvernig lítur stutt út í kerru þinni ljósakerfi? Öll ljósin í þessu dæmi eru LED. Raunarljósin geta hætt að virka og þú getur sprengt öryggi í vél dráttarbifreiðarinnar. Þú verður að skoða ljósin fyrir augljós vandamál. Skiptu síðan um öryggið og það springur aftur. Bremsuljósin og stefnuljósin virka, bara ekki hlaupaljósin.

Svo, hvernig finnurðu stutt þegar það er ekki augljóst að ljósið þitt hafi vatnsskemmdir? Ef þú heldur áfram að setja öryggi í, og þau springa, hvað þýðir það?

Byrjaðu á því að skoða staðina þar sem vírarnir fara í gegnum grind kerru, athugaðu hvort þeir séu ekki brotnir eða slitnir og tryggðu að þeir séu tengdur við aðalvírabeltið. Stundum þegar öryggið springur getur verið nakinn karlenda dreginn úr ljósahylkinu og hann lendir í grindinni að innan. Athugaðu hvort þetta sé ekki raunin og leiðréttu það ef svo er.

Þú getur líka aftengt bakljósin og athugað einu sinni enn í stuttan tíma til að sjá hvaða aðrir þættir eigi að útrýma. Ástæða fyrir stuttu. Þú getur líka notað rafspennumæli til að athuga samfellu á afturljósunum þínum við jörðu.

Hvernig á að prófa kerrutengingu á 7-pinna tengivagni?

A 4-pinna tengibúnaðartengi býður aðeins upp á stefnuljós, bremsuljós og hlaupaljós, en 7 pinnatengivagnstengi býður einnig upp á hleðslulínu, bakkljós og bremsuljós fyrir eftirvagn.

Sjö pinna klóin sést á stærri kerrum sem eru með bremsur á eftirvagni auk rafgeyma sem þarf að hlaða.

Pinnarnir 6 hafa mismunandi aðgerðir. Pinni 1 býður upp á hleðslulínu til að hlaða rafhlöður, pinna 2 er hægri stefnuljósið og hægri bremsan, pinninn 3 er bremsan fyrir eftirvagninn, pinninn 4 er jörðin og pinninn 5 er vinstri stefnuljósið og vinstri bremsuljós. Pinni 6 rekur akstursljósin og miðpinninn er bakljósið.

Til að prófa virkni kerrubeltisins á meðan það er tengt við dráttarbifreið, notaðu rafrásarprófunartækið þitt.

Jundu rafrásina. prófunartæki við grind ökutækisins þíns, opnaðu síðan 7-pinna tengivagninn, finndu toppinn; það gæti verið hallað til hliðar og snertið oddinn á pinna 2 til að prófa hægri stefnuljósið. Ef hringrásarprófari tekur upp gott merki kviknar á peru prófunartækisins.

Þú getur prófað öll önnur ljós á sama hátt. Þetta hjálpar þér að bilanaleita raflögn hraðar og auðveldara.

Hvernig á að prófa hvers vegna kerruljósakerfið virkar ekki á bátskerrunni þinni eða tólum

Það eru til ákveðin svipuð skref sem þarf að grípa ef kerruljósin virka ekki á bátsvagninum þínum eða kerru, svipað og 4-átta og 5-átta raflögn.

Notkun dráttarbíllprófunartæki

Tengdu fyrst dráttarbílsprófara með því að setja hann í tengið á ökutækinu þínu til að bilanaleita raflagnakerfi tengivagnsins. Athugaðu að innstungauppsetningin sé rétt stillt. Aftengdu vírbeltið og stingdu prófunartækinu í samband við dráttarbílinn þinn. Þetta mun greina vandamál með raflögn eftirvagnsljósa.

Hreinsið tærðar leifar af tengivagninum þínum

Hreinsið tengivagninn með rafmagnssnertihreinsi. Hreinsaðu jarðtenginguna þína og gerðu jarðvíratenginguna við málmgrind eftirvagnsins sterka og snyrtilega. Skoðaðu síðan jarðvírinn. Eins og nefnt er í annarri atburðarás er jarðvírinn algengur sökudólgurinn í þessum ljósavillum í kerru.

Taktu jarðskrúfuna út og pússaðu niður vírtengilinn og kerru undirvagnssvæðið með því að nota sandpappír. Ef jarðskrúfan þín virðist skemmd eða hún er með tæringu skaltu skipta um skrúfuna.

Athugaðu stöðu ljósaperanna

Athugaðu ljósaperurnar þínar og skiptu um þær ef þörf krefur vera. Ef aðeins eitt ljós er slökkt (hlaupaljósin eða stefnuljós) gætirðu þurft að skipta um peru.

Losaðu þig við tæringu með fínum sandpappír og 3/8 tommu stöng til að komast inn í þröng rými. Ef ljósið þitt virkar ekki enn, gæti verið tæring á innstungunni á hinum ýmsu tengistöðum. Bættu dálítilli fitu við tengiliðina og settu ljósaperuna í. Ef ljósið virkar enn ekki skaltu athugafestingarboltana þína og vertu viss um að þeir hafi hreina tengingu við grind kerru þinnar.

Framkvæmdu samfellupróf

Líttu á ljósatengingu kerru með því að framkvæma samfelluprófun . Gerðu þetta með því að tengja jumper vír við tengipinnasvæðið þitt og setja síðan samfelluprófara sem tengist innstungunum. Samfelluprófari er með ljósaperu á endanum og hann er með rafhlöðu. Ljósaperan lýsir upp þegar hún finnur ákjósanlegasta hringrás.

Notaðu tengivír til að prófa virkni tengivagnalagna

Með því að setja krokodilklemmur við enda víranna, samfellutengingar eru gerðar hraðari og auðveldari. Ef ljósin á annarri hliðinni virka ekki gæti verið brot á raflögnum þínum. Til að prófa hvort þú sért með bilaðan vír skaltu horfa á vírinn sem fer inn í innstunguna og festa síðan sama vír á tenginu að framan.

Klemdu tengivírinn á tengipinnann og klemmdu hinn endann á samfelluprófari. Skoðaðu innstunguna með því að nota prófunartækið þitt. Ef ljósið kviknar skaltu fylgja vírnum og leita að brotum.

Ef þú finnur einhverjar bilanir skaltu klippa á vírinn, lóða á nýja tengingu og laga einangrun raflagna með því að nota hitaslöngur.

Skift um allt raflagnakerfið

Þú gætir þurft að skipta um allt raflagnakerfið ef það virðist vera slæm tæring. Ný vírbelti kostar um $20. Ný raflögn kemurásamt tenginu, kerruljósum og linsum, og leiðbeiningarhandbók.

Það er hægt að setja hana upp á um það bil tveimur klukkustundum, en ef raflögn eru ný fyrir þig mælum við með að þú farir með bátskerru eða kerru til vélvirki sem mun gera allt fyrir þig.

Algengar spurningar

Hvað myndi valda því að kerruljós virka ekki?

Mikið af vandamálum með raflögn fyrir kerruljós eru tengd lélegri jarðtengingu; þetta er auðkennt sem hvíti vírinn sem kemur út úr tengivagninum. Ef þú ert með lélega jarðtengingu gætu ljósin virkað stundum, eða stundum alls ekki. Gakktu úr skugga um að raflögn sem fara í klóið séu ósnortin og að jarðtengingar við grind kerru séu fullnægjandi.

Hvernig athugar þú hvort jörð sé slæm á kerru?

Það eru ákveðnir blettir sem þú getur skoðað á grind kerru fyrir lélegar jarðtengingar. Byrjaðu á því að skoða tengi tengivagnsins við dráttarbílinn. Til að gera þetta skaltu fylgja hvíta vírnum sem kemur frá tengivagninum og tryggja að hann sé rétt jarðtengdur á grind ökutækisins eða undirvagnsins. Þetta verður að vera tengt við hreint málmsvæði.

Hvers vegna virka bremsuljósin mín en ekki hlaupaljósin mín?

Þekktasta ástæðan fyrir því að afturljósin þín eru Það virkar ekki en bremsuljósin þín eru vegna þess að verið er að setja upp slæma eða ranga tegund af peru. Ástæðan getur líka verið sprungið öryggi, rangar raflögn eða þaðgæti verið innstunga eða kló sem er tærð. Bilaður stýrirofi gæti líka verið sökudólgur.

Af hverju fæ ég ekki rafmagn á tengivagninn minn?

Ef tengivagninn þinn er hreinn og þú ert að athuga það eftir að hafa hreinsað það, og straumurinn kemur enn ekki, athugaðu jarðtengingar þínar. Jarðvírnir þínir ættu að vera festir við hreint málmflöt. Þú getur líka prófað pinnana á tengivagnstungunni á þeim stað þar sem vírabeltið tengist dráttarbifreiðinni með því að nota hringrásarprófara.

Lokahugsanir

Terruljósin þarf að vinna á eftirvagninum sem þú ert að draga, og það hallar mjög mikið á að ljósakerfi tengivagnsins virki þannig að kerruljósin virki aftan á kerrunni þinni. Eftirvagnsljós sækja orku frá raflögnum.

Það eru ákveðin algeng vandamál eins og lausir eða skemmdir vírar, léleg tenging við jarðvíra, tæringu á tengivagnsklónni, ljósakerfi tengivagnsins hefur verið tengt rangt, það geta verið biluð liðaskipti eða öryggi, eða sprungin ljósapera, grind kerru er ekki hrein á ákveðnum tengipunktum ljósakerfis kerru.

Við höfum einnig rætt nokkur algeng dæmi um vandamál með raflögn. horfast í augu við þegar þeir draga húsbíla sína, tengivagna eða báta og hvernig þú getur reynt að leysa þau sjálfur með ákveðnum aðferðum sem við ræddum hér að ofan.

Ef vandamál þitt lítur mjög alvarlegt út og þúhefur reynt að prófa vandamál og laga þau með því að nota ræddar aðferðir okkar, gæti þurft að endurtengja ljósakerfi kerrukerfisins af traustum vélvirkja þínum. Ef þú ert reyndur geturðu prófað að endurtengja allt kerfið. Oftast geturðu lagað vandamál með raflögn sjálfur ef þú hefur rétt verkfæri og verklagsreglur til að fylgja.

Tilföng

//www.boatus.com/expert -advice/expert-advice-archive/2019/february/troubleshooting-trailer-lights

//www.etrailer.com/question-36130.html

//mechanicbase.com/cars /bakljós-virkar-ekki-en-bremsuljós-gera/.:~:text=Algengasta%20algenga%20ástæðan%20af hverju, gæti%20líka%20verið%20við%20ásökun

//www.etrailer.com/question-267158.html.:~:text=Ef%20they%20are%20clean%20or,circuit%20tester%20like%20Item%20%23%2040376

// www.trailersuperstore.com/troubleshooting-trailer-wiring-issues/

//www.familyhandyman.com/project/fix-bad-boat-and-utility-trailer-wiring/

//www.etrailer.com/faq-4-5-way-troubleshooting.aspx

//www.truckspring.com/trailer-parts/trailer-wiring/test-troubleshoot-trailer-lights.aspx

//www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2012/september/the-trouble-with-trailer-lights.:~:text=Ólíkt%20traditional%2C%20incandescent %20ljós%20það,miklu%20meira%20áhrifaríkan hátt%20en%20perur

//www.in-útbrunnin pera, tæringu á tengivagni, slitinn vír eða lélegur jarðvír. Auðvelt er fyrir þig að laga þessi vandamál og við munum ræða hvernig á að gera réttar viðgerðir á kerru þinni.

Jarðlagnir eru eðlileg orsök vandamála, en önnur raflagnavandamál ná yfir eftirfarandi aðstæður:

1. Vandamál: Einn þáttur ljósakerfis eftirvagns virkar ekki, svo sem bremsuljós eða hægri gaumljós.
2. Mögulegar orsakir vandamál: Vírar rafstrengsins eru ekki tengdir, tengingin er ekki nógu sterk, þú hefur sprungið öryggi, bremsuvírinn er ekki tengdur eða jarðtengingin virkar ekki.
3. Vandamál: Öll ljós eru ekki að virka á kerru þinni.
4. Möguleg orsök vandans: Rafmagnsvírinn (venjulega 12 V) er ekki tengdur við rafhlaða dráttarbifreiðarinnar, rafstrengurinn er með „verksmiðjudráttarpakka“ og dráttarbifreiðin ekki, öryggi hefur sprungið, það vantar gengi, raflögn er með veika tengingu við jörðu eða það er vandamál með ofhleðslu á beislið.
5. Vandamál: Ljósin virkuðu til að byrja með, en núna gera þau það ekki lengur.
6. Mögulegar orsakir vandans : Það gæti verið laus eða léleg jarðtenging, raflagnin er ofhlaðin vegna ofnotkunar á rafmagni eða það er stutt í raflögn eftirvagnsins.
7. Vandamál: Kveikt á stefnuljós tildepthoutdoors.com/community/forums/topic/ftlgeneral.897608/

   //www.youtube.com/watch?v=yEOrQ8nj3I0

   Tengill á eða vísa á þessa síðu

   Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

   Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknir þínar, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!

   hægri eða vinstri virkjar ljós beggja hliða.
8. Mögulegar orsakir vandans: Vírinn fyrir bremsu á beisli er ekki jarðtengdur, eða það er veik jarðtenging.
9. Vandamál: Þegar þú kveikir á framljósum dráttarbifreiðarinnar bilar kerruljósin.
10. Mögulegar orsakir vandans: Það er veikburða jörð á ökutækinu eða kerru, eða raflögn er ofhlaðin vegna of mörg kerruljós.
11. Vandamál: Eitt eða fleiri kerruljós loga, jafnvel þegar slökkt er á kveikju dráttarbifreiðarinnar.
12. Mögulegar orsakir vandans: Það er veik tenging á raflögnum vörubílsins, jarðtengingin er veik eða eftirvagninn notar LED ljós með aflgjafa frá 4-átta kló.
13. Vandamál: Vírabeltið virkar alveg þar til þú ert að tengja kerruna.
14. Mögulegar orsakir vandans: Það er veik jörð, eða þú gætir verið með ofhleðslu á raflögnum á þeim tímapunkti þegar þú tengir kerruna við dráttarbílinn þinn.
15. Vandamál: Bakljós eftirvagnsins virka ekki.
16. Mögulegar orsakir vandamálsins: Fimmti vírinn þinn er ekki tengdur við bakrásina á dráttarbifreiðinni þinni, eða það er veik jarðtenging.

Í hverju þessara tilvika er svið mögulegar heimildir um vandamálið sem þú getur greint. Ef, til dæmis, það er eitt hlutverk í raflögnum eftirvagnsins þíns, það ervirkar ekki, gæti það bent til þess að vírar raflagna þíns séu ekki tengdir dráttarbifreiðinni á réttan hátt.

Nefnt fyrir neðan raflagnavandamál og hvernig á að laga þessi vandamál sjálfur samsvara ofangreindum dæmum um vandamál.

Hvað er sameiginlegt með þessum raflagnavandamálum?

Það má sjá að algeng orsök þessara vandamála þegar kerruljós virka ekki er léleg jarðtenging. Þú getur lagfært flest raflögnvandamál með því að fylgja ákveðnum aðferðum; ef þú þarft að skipta um raflögn að fullu eða mjög flókið verk mælum við með því að þú farir með kerru og dráttarbíl til vélvirkja til að sjá um verkið fyrir þig.

Hvaða verkfæri þarf ég til að ertu með fyrir ljósavandamál í kerru?

• 12V rafhlaða
• Einhver auka raflögn
• Samgönguprófari
• Smá díelektrísk fita
• Snúningsstangir
• Eitthvað rafmagnssnertihreinsiefni
• Eitthvað rafmagnsband
• Stökkvír
• Nýjar ljósaperur
• Hnetudrifi
• Aflborvél
• Sandpappír
• Skrúfjárn
• Triftækisprófari
• Nokkrar vírfestingar
• Vírrifjunartæki
• Nýtt raflagnasett
• Nokkur hitaslöngur

Ef þú ert með þessi handhægu verkfæri tilbúin, muntu vertu tilbúinn fyrir hvers kyns raflagnavandamál eftir kerruljós og vertu tilbúinn til að takast á við það beint. Við munum nefna fleiri verkfæri sem þú getur bætt við verkfærakistuna þína hér að neðan. Eftirvagnsljósin þín verða auðveldara að laga efþú ert tilbúinn.

Alveg jafn mikilvægt og að prófa ljósatengingar kerru áður en þú ferð út er að hafa verkfærin með þér. Kerruljósin þín gætu verið ósnortinn áður en þú ferð út þegar þú prófar þau heima, en þau gætu byrjað að valda þér vandamálum þegar þú ert þegar á leiðinni og að hafa verkfærin þín aðgengileg í verkfærakassa sem er tileinkuð tengivagni. þarf!

Lögun á algengum vandamálum með raflagnir eftirvagna

Í fyrsta lagi þarftu að prófa dráttarbifreiðina og kerruna einn í einu til að hætta við algeng vandamál. Til að komast að því hvort vandamálið liggi við dráttarbifreiðina eða kerruna þarftu að meta einstök raflagnakerfi í „hófstórum klumpur,“ ef svo má segja.

Að prófa vandamál á meðan eftirvagninn er tengdur við dráttarbíll mun gera það erfitt að átta sig á því hver rót vandans er.

Hér að neðan höfum við útvegað auðveldan leiðbeiningar til að hjálpa þér við bilanaleit á raflagnakerfi kerru þinnar. Hvort sem þú ert með 4-átta stinga eða ekki, þá er mikilvægt að meta jarðtengingar þínar eða ganga úr skugga um hvort kerfið sé of mikið.

Þessi minniháttar vandamál eru með einfaldar lausnir sem hægt er að laga með ákveðnum verkfærum sem nefnd eru.

Úrræðaleit 4 og 5-vega vírbeltisuppsetningar

Vandamál með raflögn eru stundum erfið og tímaþung að laga. Ef kerruljósin þín virka ekki gerir þetta búnaðinn þinn ónothæfan þar sem sá sem ekur fyrir aftan þig veit það ekkiað þú sért til staðar og þetta skapar öryggisáhættu.

Hér að neðan munum við skoða greiningu og prófa vírbeltisvandamál þín á 4- og 5-átta vírbelti, svo þú getir lagt af stað á ferðalagi þínu fyrr en síðar.

Hvar á ég að byrja með bilanaleit á raflagnakerfi fyrir tengivagn?

Vandamál í ljósavagni geta stafað af hvaða hluta raflagna sem er í dráttarbílinn eða á kerruna, þannig að þú þarft að vita hvað veldur vandanum og hvaðan vandamálið stafar.

Fyrst og fremst þarftu að komast að því hvort vandamálið sé staðsett á dráttarbifreiðinni eða kerru. Þegar þú prófar kerruna þína er erfitt að átta sig á því hvort vandamálið tengist vírbeltinu vegna þess að raflögn kerru eru enn tengd.

Að prófa dráttarbifreiðina án kerru gerir þér kleift að aðskilja raflagnakerfið í meltanlegt. bita.

Hvaða verkfæri þarf ég að nota til að bilanaleita 4- og 5-átta raflögn?

Það eru ákveðin verkfæri sem þú þarft til að búa til bilanaleitarkerru raflagnavandamál á 4 og 5 leiða raflagnarkerfi miklu auðveldara:

• 12 Vault prófunartæki fyrir rafrásir
• Rafmagnsband til að gera við tengingar
• vírahreinsari til að tryggja að þú sért með hreina víraenda
• Raffita
• Raffestingar eins og skafttengi og hraðskeytatengi/hringtengi
• Raflagarsett sem innihalda klippingu, flattengda -höfuðskrúfjárn, aborvél og 12 vault rafhlöðu til að prófa kerruljós

Próf fyrir virkni 4-vega innstunga

Fáðu þér 12 V straumrásarprófara og athugaðu virkni 4-átta innstungunnar ef það er það sem þú hefur. Láttu annan mann setjast í dráttarbílinn til að hjálpa þér að prófa virkni kerruljóssins.

Aðeins fyrir rafknúna breytir, áður en þú byrjar að prófa virkni raflagna skaltu fjarlægja öryggið á lélega vírnum í hálfan tíma. klukkutíma og stingdu því svo í samband aftur.

Öryggið er að finna nálægt rafhlöðunni í svokölluðum öryggihaldara. Ef rafknúni breytiboxið framkvæmir verndareiginleikann mun kassinn endurstilla sig; þetta mun ekki vera raunin ef það var undir ofhleðsluálagi og tengingarnar skemmdust.

Ekki stinga kerruna í 4-átta klóið fyrr en þú athugar virkni hans með hringrásarprófara.

Ef þú uppgötvar að ákveðnar aðgerðir hafa ekki rétta afllestur á 4-átta klónni þarftu að gera próf á vírunum sem færa sig í átt að breytiboxinu frá dráttarbifreiðarhliðinni. Ef aðgerðirnar birtast í virkum ásigkomulagi á 4-átta klónni geturðu haldið áfram að prófa kerruna.

Prófið hvort merkin berist inn í breytiboxið frá dráttarbifreiðarhliðinni

Ef þú ert með 2 víra bíl, grænan og gulan (grænn verður farþegamegin og gulur verður bílstjóramegin), knýja vírar beygjunavirkni merkja og bremsuljósa. Í 3-víra bílum rekur rauði vírinn bremsuljósavirkni og stefnuljósin eru á grænum og gulum vírum.

Ef einhver aðgerð hefur ekki réttan afllestur skaltu athuga eftirfarandi:

Tengingar fyrir innstungur eru tryggðar og eru ekki tengdar á sléttan hátt. Það geta verið lausir vírar aftan á tengjunum. Það gæti líka vantað öryggi eða relay úr dráttarpakkanum eða kerruvírakerfinu.

Á harðvíruðu kerrubelti skaltu leita að lausu eða veikri jarðtengingu. Gakktu úr skugga um að vírarnir séu tengdir við rétta víra á dráttarbifreiðinni.

Hvað annað geturðu gert til að athuga með raflagnakerfið þitt?

Það sem þú getur líka reynt að gera er samfellupróf. Þegar þú vilt leysa raflagnir þínar skaltu tengja vír við tengipinnana þína og tengja samfelluprófunartækið við innstungur raflagnakerfisins.

Hvað sýnir samfellupróf þér? Það gerir þér kleift að ganga úr skugga um hvort það séu brotnir vírar. Veldu lit á vír úr innstungunni og leitaðu að þeim sama á framhlið tengisins. Festu aðra hlið tengivírinnar við tengipinnann og festu hina við samfelluprófunartækið.

Kannaðu prófunartækið inn í innstungusvæðið. Ef ljósin þín á kerru eru biluð skaltu fylgja vírnum og leita að brotum. Skerið það niður; alltaf þegar þú sérð bilun, þá þarftu að lóða á aglænýja tengingu, auk þess að bæta við varma-slöngur til að laga einangrunina.

Hvernig á að athuga jarðtengingu á tengivagni

Líttu á dráttarbílinn þinn og athugaðu jarðtenginguna svæði fyrir tæringu eða málningarleifar. Hreinsaðu tæringu eða málningu af þar til þú kemst upp með óflekkað málmflöt eða losaðu þig við tærðar jarðskrúfur og settu nýjar í.

Ef beislið þitt kemur með jarðskrúfu frá verksmiðju, tryggðu þá aukahringaskautana. finnast ekki undir jörðu. Ef þetta er raunin skaltu hreyfa jörðina frá beislinu á annan stað eða nálægt botninum.

Slepptu síðan jarðvírnum og festu hann við vír sem mun liggja að „neikvæðu rafhlöðuútstöðinni“ ökutækisins. " Ef þetta leysir lýsingarvandamál eftirvagnsins geturðu látið það vera eins og það er.

Þú verður alltaf að athuga jarðkerfið og ganga úr skugga um að jarðvírinn sé tengdur við grindina þína. Ef tengivagninn þinn kemur með tungu skaltu ganga úr skugga um að tengingin liggi fyrir aftan tunguna þína á búnaðinum.

Það sem þú getur líka gert er að stjórna jarðvírnum þínum að grindinni ef þetta á sér stað í álhlutanum. .

Að meta hvort kerruljósakerfið þitt sé of mikið hlaðið

Hvað er ofhlaðið raflagnarkerfi? Þetta gerist þegar meira rafmagn fer í gegnum hana en hún þolir, þetta getur leitt til þess að kerfið ofhitni eða jafnvel bráðnar.

Athugaðu