Römork kablolama sisteminiz, karavanınızı, tekne römorkunuzu veya ticari aracınızı çekerek açık yola çıktığınızda kritik öneme sahiptir. Bunun nedeni, römorkunuzdaki ışıkların çalışmasını sağlamak için römork kablolamanızın iyi çalışması gerektiğidir. Arkanızda seyahat eden kişinin fren lambalarınızı, dönüş sinyal lambalarınızı ve koşu lambalarınızı görebilmesi gerekecektir.

Römork kablo tesisatınızdaki sorunları nasıl tespit edeceğinizi, bunları düzeltmek için hangi araçlara ihtiyacınız olacağını, bu sorunları nasıl teşhis edeceğinizi ve nasıl düzelteceğinizi bilmeniz gerekir. Yaygın römork kablo tesisatı sorunlarını, sorunlara yönelik testleri ve kablo tesisat sisteminizin aşırı yüklenip yüklenmediğini nasıl kontrol edeceğinizi ve bu konuda ne yapacağınızı tartışacağız.

Römork Işık Kablolarının Amacı ve Önemi

Römorkunuzun ışıkları çalışmıyorken gece vakti otoyolda araba sürdüğünüzü hayal edebiliyor musunuz? Arkanızdaki insanlar, ister yaya ister arabada olsun, uzun bir römork çektiğinizi fark etmeyecektir, bu da tehlikelidir. Römork ışıklarınızın çalışması için römork kablolama sisteminizin düzgün olduğundan emin olmanız gerekir.

Kablo sisteminiz römorkunuz depodayken zamanla hasar görebilir, bu nedenle seyahat römorkunuzu, karavanınızı, hizmet römorkunuzu veya tekne römorkunuzu çekmeden önce kabloları kontrol etmeli ve römork ışıklarının işlevselliğini test etmelisiniz.

Yaygın Römork Kablo Tesisatı Sorunları

Römork ışıklarınız çok sönük olabilir veya tamamen çalışmayabilir. Bunun nedeni yanmış bir ampul, römork fişindeki korozyon, kopuk bir kablo veya zayıf bir topraklama kablosu olabilir. Bu sorunları düzeltmeniz kolaydır ve römorkunuzda doğru onarımları nasıl yapacağınızı tartışacağız.

Topraklama kabloları normal bir sorun nedenidir, ancak diğer kablo sorunları aşağıdaki senaryoları kapsar:

1. Problem: Fren lambaları veya sağ gösterge lambası gibi römork aydınlatma sisteminin bir yönü çalışmıyor.
2. Sorunun olası nedenleri: Kablo demetinin telleri bağlı değil, bağlantı yeterince güçlü değil, bir sigortayı attırdınız, fren teli bağlı değil veya toprak bağlantısı çalışmıyor.
3. Problem: Karavanındaki tüm ışıklar çalışmıyor.
4. Sorunun olası nedeni: Güç kablosu (genellikle 12 V) çekici aracın aküsüne bağlı değildir, kablo demetinde "fabrika çekme paketi" vardır ve çekici araçta yoktur, bir sigorta atmıştır, eksik bir röle vardır, kablo demetinin toprakla bağlantısı zayıftır veya kablo demetinde aşırı yüklenme sorunu vardır.
5. Problem: Işıklar başlangıçta çalışıyordu ama artık çalışmıyor.
6. Sorunun olası nedenleri : Gevşek veya zayıf bir toprak bağlantısı olabilir, kablo demeti aşırı güç kullanımı nedeniyle aşırı yüklenmiştir veya römork kablo tesisatınızda kısa devre vardır.
7. Problem: Dönüş sinyalinin sağa veya sola çevrilmesi her iki tarafın ışıklarını da etkinleştirir.
8. Sorunun olası nedenleri: Kablo demetindeki fren kablosu topraklanmamış veya zayıf bir topraklama var.
9. Problem: Çekici aracınızın farlarını açtığınızda, römork lambalarınız arızalanır.
10. Sorunun olası nedenleri: Araçta veya römorkta zayıf bir topraklama vardır veya çok fazla römork lambası beslemesi nedeniyle kablo demeti aşırı yüklenmiştir.
11. Problem: Çekici aracın kontağı kapalı olsa bile bir veya birkaç römork lambası açık kalır.
12. Sorunun olası nedenleri: Kamyon kablo tesisatında zayıf bir bağlantı var, toprak bağlantısı zayıf veya römorkta 4 yollu fişten güç beslemeli LED ışıklar kullanılıyor.
13. Problem: Kablo demeti, römorku bağladığınız ana kadar çalışır.
14. Sorunun olası nedenleri: Zayıf bir topraklama var veya römorkunuzu çekici aracınıza bağladığınız noktada kablo demetinde aşırı yüklenme olabilir.
15. Problem: Römork geri vites ışıkları çalışmıyor.
16. Sorunun olası nedenleri: Beşinci kablonuz çekici aracınızdaki geri vites devresine bağlı değildir veya zayıf bir topraklama vardır.

Bu senaryoların her birinde, sorunun tespit edebileceğiniz bir dizi olası kaynağı vardır. Örneğin, römorkunuzun kablo tesisatının çalışmayan bir işlevi varsa, bu kablo demetinizin kablolarının çekici araca düzgün bağlanmadığını gösterebilir.

Aşağıdaki kablolama kaynağı sorunları ve bu sorunları kendi başınıza nasıl çözebileceğiniz yukarıdaki sorun örnekleriyle ilişkilidir.

Bu Kablolama Sorunları Arasındaki Ortak Nokta Nedir?

Römork lambaları çalışmadığında bu sorunların yaygın bir nedeninin zayıf bir toprak bağlantısı olduğu görülebilir. Çoğu kablolama sorununu belirli prosedürleri izleyerek düzeltebilirsiniz; tam bir kablolama değişimi veya çok karmaşık bir iş yapmanız gerekiyorsa, römorkunuzu ve çekici aracınızı işi sizin için halletmesi için bir tamirciye götürmenizi öneririz.

Römork ışığı sorunları için hangi aletlere ihtiyacım var?

• 12V'luk bir akü
• Bazı ekstra kablolar
• Bir süreklilik test cihazı
• Biraz dielektrik gres
• Bir dübel çubuğu
• Biraz elektrik kontak temizleyicisi
• Biraz elektrik bandı
• Bir aktarma kablosu
• Yeni ampuller
• Bir somun sürücüsü
• Bir elektrikli matkap
• Biraz zımpara kağıdı
• Bir tornavida
• Bir çekici araç test cihazı
• Bazı tel bağlantılar
• Bir kablo sıyırma cihazı
• Yeni bir kablolama kiti
• Biraz ısıyla daralan makaron

Bu kullanışlı aletleri hazırda bulundurursanız, herhangi bir römork lambası kablolama sorununa karşı hazırlıklı olur ve doğrudan üstesinden gelmeye hazır olursunuz. Aşağıda alet kutunuza ekleyebileceğiniz daha fazla aletten bahsedeceğiz. Hazırlıklı olursanız römork lambalarınızın onarımı daha kolay olacaktır.

Yola çıkmadan önce römork ışık kablolarınızı test etmek kadar önemli olan bir diğer şey de aletlerinizi yanınızda taşımaktır. Yola çıkmadan önce evde test ettiğinizde römork ışıklarınız sağlam olabilir, ancak yola çıktıktan sonra size sorun çıkarmaya başlayabilirler ve aletlerinizin römork kablolarına adanmış bir alet çantasında erişilebilir olması tam da ihtiyacınız olan şey olacaktır!

Yaygın Römork Kablolama Sorunlarının Giderilmesi

İlk olarak, ortak sorunları ortadan kaldırmak için çekici aracı ve römorku teker teker test etmeniz gerekir. Sorunun çekici araçta mı yoksa römorkta mı olduğunu anlamak için, tabiri caizse "küçük parçalar halinde" ayrı kablo sistemlerini değerlendirmeniz gerekir.

Römork çekici aracınıza bağlıyken sorunları test etmek, sorunun temel nedeninin ne olduğunu bulmayı zorlaştıracaktır.

Aşağıda, römorkunuzun kablo sisteminde sorun gidermenize yardımcı olacak kullanımı kolay bir kılavuz sunduk. 4 yollu fişiniz olsun ya da olmasın, topraklama bağlantılarınızı değerlendirmek veya sistemin aşırı yüklenip yüklenmediğini tespit etmek önemlidir.

Bu küçük sorunların, bahsedilen belirli araçlar kullanılarak düzeltilebilecek basit çözümleri vardır.

4 ve 5 Yollu Kablo Demeti Kurulumlarında Sorun Giderme

Kablolama sorunlarının giderilmesi bazen zor ve zaman alıcıdır. Römork ışıklarınız çalışmıyorsa, arkanızdan gelen kişi orada olduğunuzu bilmeyeceği için bu durum aracınızı kullanılamaz hale getirir ve bu da güvenlik riski oluşturur.

Aşağıda, kablo demeti sorunlarınızı 4 yollu ve 5 yollu kablo demetlerinde teşhis ve test etmeyi inceleyeceğiz, böylece yolculuğunuza bir an önce çıkabilirsiniz.

Bir römork kablo sisteminde sorun gidermeye nereden başlamalıyım?

Bir römork lambası sorunu, çekici araçtaki veya römorktaki kablo tesisatının herhangi bir parçasından kaynaklanabilir, bu nedenle soruna neyin neden olduğunu ve sorunun nereden kaynaklandığını bilmeniz gerekir.

Her şeyden önce, sorunun çekici araçta mı yoksa römorkta mı olduğunu anlamanız gerekir. Römorkunuzu test ettiğinizde, römorkun kablo tesisatı hala bağlı olduğu için sorunun kablo tesisatıyla ilgili olup olmadığını anlamak zordur.

Çekici aracı römork olmadan test etmek, kablo sisteminizi sindirilebilir parçalara ayırmanızı sağlar.

4'lü ve 5'li kablo sisteminde sorun gidermek için hangi aletleri kullanmam gerekecek?

İhtiyaç duyacağınız bazı araçlar, 4 ve 5 yollu kablolama sisteminde römork kablolama sorunlarını gidermeyi çok daha kolay hale getirecektir:

• 12 Kasa problu devre test cihazı
• Bağlantıları onarmak için elektrik bandı
• Temiz kablo uçlarına sahip olduğunuzdan emin olmak için bir kablo sıyırıcı
• Dielektrik gres
• Alın konektörleri ve hızlı ek konektörleri/ halka terminaller gibi kablo bağlantı elemanları
• Römork ışıklarını test etmek için bir trim bağlantı elemanı, bir düz uçlu tornavida, bir elektrikli matkap ve 12 tonluk bir akü içeren kablolama kitleri

4 Yollu Fiş İşlevselliği Testi

12 V problu devre test cihazınızı alın ve eğer varsa 4 yollu fişinizin işlevselliğini kontrol edin. Römork ışığınızın işlevini test etmenize yardımcı olması için çekici araçta ikinci bir kişinin oturmasını sağlayın.

Yalnızca güçle çalışan bir dönüştürücü için, kablo demetinizin işlevselliğini test etmeye başlamadan önce, zayıf kablodaki sigortayı yarım saatliğine çıkarın ve ardından tekrar takın.

Sigorta, akünün yanında sigorta yuvası olarak bilinen yerde bulunur. Güçle çalışan dönüştürücü kutusu koruma özelliğini yerine getirirse, kutu sıfırlanır; aşırı yük baskısı altındaysa ve bağlantılar hasar görmüşse bu durum söz konusu olmayacaktır.

Bir devre test cihazı ile işlevselliğini kontrol edene kadar römorkunuzu 4 yollu fişine takmayın.

Belirli işlevlerin 4 yollu fişte doğru güç okumasına sahip olmadığını fark ederseniz, çekici araç tarafından dönüştürücü kutusuna doğru hareket eden kablolar üzerinde bir test yapmanız gerekir. 4 yollu fişte işlevler çalışır durumda görünürse, römorku test etmeye devam edebilirsiniz.

Sinyallerin çekici araç tarafından dönüştürücü kutusuna gidip gitmediğinin test edilmesi

2 telli bir aracınız varsa, yeşil ve sarı (yeşil yolcu tarafında ve sarı sürücü tarafında olacaktır) teller dönüş sinyallerine ve fren lambası işlevine güç sağlar. 3 telli araçlarda, kırmızı tel fren lambası işlevini çalıştırır ve dönüş sinyalleri yeşil ve sarı teller üzerindedir.

Herhangi bir fonksiyon doğru güç değerine sahip değilse, aşağıdakileri kontrol edin:

Geçmeli kablo demeti konnektörleri sabitlenmiştir ve aynı hizada takılmamıştır. Konnektörlerin arkasında gevşek kablolar olabilir. Çekme paketinden veya römork kablo sisteminden sigortalar veya röleler de eksik olabilir.

Kablolu bir römork kablo demetinde, gevşek veya zayıf bir toprak bağlantısı olup olmadığına bakın. Kabloların çekici araçtaki doğru kablolara bağlandığından emin olun.

Kablo Sisteminizi Kontrol Etmek İçin Başka Neler Yapabilirsiniz?

Kablo tesisatınızdaki sorunları gidermek istediğinizde, konektör pimlerine bir aktarma kablosu takın ve süreklilik test cihazını kablo sisteminin soketlerine bağlayın.

Süreklilik testi size ne gösterir? Kopuk kablo olup olmadığını tespit etmenizi sağlar. Soketten bir kablo rengi seçin ve konektörün ön tarafında aynı rengi arayın. Aktarma kablosunun bir tarafını konektör pimine sabitleyin ve diğer tarafını süreklilik test cihazınıza sabitleyin.

Test cihazınızı soket alanına sokun. Römorktaki ışıklarınız arızalıysa, kabloyu takip edin ve kopukluk olup olmadığına bakın. Kesin; bir arıza gördüğünüzde, yepyeni bir bağlantı lehimlemeniz ve yalıtımı düzeltmek için ısı büzüşmeli boru eklemeniz gerekir.

Römork Kablolarında Topraklama Nasıl Kontrol Edilir

Çekici aracınıza bakın ve topraklama alanında herhangi bir korozyon veya boya kalıntısı olup olmadığını değerlendirin. Kararmayan bir metal yüzey elde edene kadar herhangi bir korozyon veya boyayı temizleyin veya hatta korozyona uğramış topraklama vidalarından kurtulun ve yenilerini takın.

Kablo demetiniz bir fabrika topraklama vidası ile geliyorsa, ekstra halka terminallerin topraklama alanının altında bulunmadığından emin olun. Durum buysa, kablo demetinden topraklamayı başka bir noktaya veya alt tarafa doğru manevra yapın.

Ardından, topraklama kablosunu ayırın ve aracın "negatif akü terminaline" giden bir kabloya sabitleyin. Bu, römork aydınlatma sorununuzu çözerse, olduğu gibi bırakabilirsiniz.

Topraklama sistemini her zaman kontrol etmeli ve topraklama kablosunun römork çerçevenize bağlı olduğundan emin olmalısınız. Römorkunuz bir dil ile geliyorsa, bağlantının teçhizattaki dilinizin arkasından geçtiğinden emin olun.

Bu durum alüminyum bölümde meydana geliyorsa, topraklama kablonuzu römork çerçevesine yönlendirebilirsiniz.

Römork Işık Kablo Sisteminizin Aşırı Yüklü Olup Olmadığını Değerlendirme

Aşırı yüklenmiş bir kablo sistemi nedir? Bu, devrenizde kaldırabileceğinden daha fazla elektrik dolaştığında meydana gelir, bu da sistemin aşırı ısınmasına ve hatta erimesine neden olabilir.

Kablo demetinizin "maksimum amper değerini" kontrol edin ve bunu römork ışık çekişiyle karşılaştırın. Bazen sigortayı birkaç dakikalığına çıkararak sistemi sıfırlayabilirsiniz. 4 yollu fiş işlevselliğini değerlendirmek için bir devre test cihazı kullanabilirsiniz, ancak test etmeden önce römorkunuza takmayın.

Ampullerinizin verimliliğini test edin

Sıfırlamadan sonra her bir ışık çalışıyorsa sisteminiz kısa devre yapıyor olabilir. Römork ışıklarınız kablo demetinin çekmesi gerekenden daha fazla akım çekiyorsa, ekstra boşluk ışığı sistemindeki ampulleri çıkarın ve römorkunuzu bağlayın.

Kablo demeti ampuller olmadan çalışıyorsa, römorkunuzdaki ışık sayısından çok fazla güç çekiliyor demektir. Boşluk ışıklarınızı çıkarın ve LED ampuller takın, böylece daha az güç çekilir.

Treylerinizdeki LED ışıkların faydaları

LED'ler daha soğuk yanar ve zamanla gerilen ve zayıflayan dayanıksız tel filamentler kullanmaz. LED ampuller yol titreşimlerini iyi karşıladıkları için daha uzun ömürlüdür. Ayrıca tutarlı, iyi bir ışık verirler.

Bir LED treyler ışığı daha parlaktır, bu da arkanızdaki sürücülerin gün boyunca sizi daha iyi görmesine yardımcı olur. LED treyler ışıklarınızın su geçirmez olduğundan emin olun, böylece kasaya su girmez. Bu ışıklar ayrıca normal bir ampulden daha az enerji kullanır, akünüzü daha az çeker ve bu da akü ömrünü olumlu yönde etkiler.

LED ışıklar bir alanı daha hızlı aydınlatır. Örneğin, fren yaptığınızda römorktaki LED'ler anında tepki verir ve daha parlak, konsantre bir ışık yayar. Akkor bir ışığın %90 parlaklığa ulaşması 0,25 saniye sürer. Michigan Üniversitesi'nde yapılan bir araştırma, LED ışıklı bir aracın arkasında 65 mil hızla seyahat eden kişilerin tepki süresinin arttığını ve fren mesafesinin 16 fit kısaldığını göstermiştir.

Başka Hangi Römork Işığı Kablolama Sorunlarıyla Karşılaşabilirsiniz?

Römorkunuz genellikle hava koşullarına maruz kalır ve bu da birçok alanda korozyona neden olabilir. Bağlantı alanlarında korozyon olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun ve römork fişinizi de kontrol edin. Korozyona uğramış bir fişi değiştirmeli veya bir elektrik kontağı temizleyicisi ile temizlemelisiniz.

Çekici aracın ışıklarını ve römork ışıklarını kontrol ettikten sonra bunu yapmanız gerekecektir. Sönüklerse veya hiç çalışmıyorlarsa, korozyon olabilir. Fişe bir elektrik kontağı temizleyicisi püskürtebilir veya kontak pimlerini temizlemek için ince bir tel fırça kullanabilirsiniz.

Sadece farlarınız çalışıyorsa, bu arızalı bir kontrol anahtarınız olduğu anlamına gelebilir.

Korozyon kontrolü

Römorkunuz açık havada depolanıyorsa, kablo demetinizin veya bağlantılarınızın belirli noktalarında korozyon olabilir. Korozyon olup olmadığına baktığınızdan emin olun; genellikle yeşil veya beyaz renktedir. Römork fişini değiştirmeniz veya bir akü terminal temizleyicisi ile temizlemeniz gerekecektir.

Bunu yapmadan önce, römork ışıklarınızın hala zayıf olup olmadığını veya çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Römork fişinize elektrik kontak temizleyicisi püskürtebilir ve pimleri temizlemek için ince bir tel fırça kullanabilirsiniz. Bu, kablolarınız arasında daha iyi bir bağlantı sağlamaya yardımcı olur.

Römork kablo sisteminizin aşınmış alanlarını temizlemenin alternatif yolları

Kablo soketiniz aşınmışsa, ışıklarınız çalışmayabilir. 220 kum zımpara kağıdı ile aşındırıcı maddelerden kurtulabilirsiniz, ancak parmaklarınız daha küçük yarıklar için çok büyükse, 3/8 inçlik bir dübel üzerine biraz zımpara kağıdı yapıştırın ve bunu kullanın.

Dübeli döndürerek ve bir yandan diğer yana hareket ettirerek alanı temizleyin. İşiniz bittiğinde, temas noktalarına biraz dielektrik gres ekleyin ve yeni bir ampul takın. Bu sorunu çözmezse, montaj cıvatalarınızın temiz bir römork çerçevesine bağlı olduğundan emin olun.

Işıklarınız montaj donanımı aracılığıyla topraklanıyorsa, alüminyum olmayan montaj noktasının temiz olduğundan ve boya kalıntısı içermediğinden emin olun. Yüzey alanı alüminyumdan yapılmışsa, kabloları topraktan bağlayın ve çerçeveye bağlayın.

Ampullerinizin çalışır durumda olduğundan emin olun. Ampulleri sökün ve tekrar takın. Farlar, sinyal lambaları ve fren lambası ampulleri kırılmış veya patlamış olabilir ve değiştirilmeleri gerekir.

Römork kablolama sorununuz, kablolama sorunlarını gidermeye yönelik kullanışlı çözümlerimizle çözülemiyorsa, bir tamircinin yardımına ihtiyacınız olabilir.

Treyler Kablolarında Kısa Devre Nasıl Bulunur

Römork ışık sisteminizde kısa devre nasıl görünür? Bu örnekteki tüm ışıklar LED'dir. Farlar çalışmayı durdurabilir ve çekici aracın motorundaki bir sigortayı attırabilirsiniz. Işıklarda belirgin bir sorun olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Sonra sigortayı değiştirin ve tekrar attırın. Fren lambaları ve dönüş sinyalleri çalışır, sadece farlar çalışmaz.

Peki, lambanızda su hasarı olduğu gibi bariz bir durum olmadığında kısa devreyi nasıl bulursunuz? Sigortaları takmaya devam ederseniz ve sigortalar atarsa, bu ne anlama gelir?

Kabloların römork çerçevesinden geçtiği yerleri inceleyerek başlayın, kırık veya yıpranmış olup olmadıklarını kontrol edin ve ana kablo demetine bağlı olduklarından emin olun. Bazen sigorta attığında, ışık muhafazasından çıplak bir erkek uç çekilebilir ve çerçeveye içten çarpabilir. Durumun böyle olup olmadığını kontrol edin ve öyleyse düzeltin.

Ayrıca arka lambaların bağlantısını kesebilir ve kısa devreye neden olan diğer faktörleri ortadan kaldırmak için kısa devreyi bir kez daha kontrol edebilirsiniz. Ayrıca arka lambalarınızın toprağa olan sürekliliğini kontrol etmek için bir voltampermetre kullanabilirsiniz.

7-Pinli Römork Fişinde Römork Bağlantı Kabloları Nasıl Test Edilir?

4 pimli bir römork fişi kablo demeti yalnızca dönüş sinyalleri, fren lambaları ve seyir lambaları sunarken, 7 pimli bir römork fişi ayrıca bir şarj hattı, geri vites lambaları ve römork fren lambaları sunar.

7 pimli fiş, üzerinde römork frenleri bulunan daha büyük römorklarda ve şarj edilmesi gereken akülerde görülür.

6 pinin farklı işlevleri vardır. 1. pin aküleri şarj etmek için bir şarj hattı sunar, 2. pin sağa dönüş sinyali ve sağ fren, 3. pin römork freni, 4. pin toprak ve 5. pin sola dönüş sinyali ve sol fren lambasıdır. 6. pin farları çalıştırır ve ortadaki pin geri vites lambasıdır.

Bir çekici araca bağlıyken römork kablo demetinin işlevini test etmek için devre test cihazınızı kullanın.

Devre test cihazını aracınızın şasisine topraklayın, ardından 7 pimli römork fişini açın, üst çentiği bulun; yana doğru açılı olabilir ve sağ dönüş sinyalini test etmek için 2. pimin ucuna dokunun. Devre test cihazı iyi bir sinyal alırsa, test cihazının ampulü yanacaktır.

Diğer tüm ışıkları da aynı şekilde test edebilirsiniz. Bu, bağlantı kablolarındaki sorunları daha hızlı ve kolay bir şekilde gidermenize yardımcı olur.

Tekne Römorkunuzda veya Yardımcı Römorkunuzda Römork Işıkları Sisteminin Neden Çalışmadığını Nasıl Test Edebilirsiniz?

Tekne römorkunuzda veya hizmet römorkunuzda römork ışıkları çalışmıyorsa, 4 yollu ve 5 yollu kablolama sistemine benzer şekilde atılması gereken bazı benzer adımlar vardır.

Çekici araç test cihazı kullanma

Öncelikle, römork kablolama sisteminizdeki sorunları gidermek için aracınızın konektörüne takarak bir çekici araç test cihazı takın. Fiş kurulumunun doğru yapılandırıldığını kontrol edin. Kablo demetini ayırın ve test cihazınızı çekici aracınıza takın. Bu, herhangi bir römork ışığı kablolama sorununu tespit edecektir.

Römork fişinizdeki aşınmış kalıntıları temizleme

Römork fişini bir elektrik kontağı temizleyicisi ile temizleyin. Topraklama kontağınızı temizleyin ve topraklama kablosunu römorkunuzun metal çerçevesine sağlam ve düzgün bir şekilde bağlayın. Ardından, topraklama kablosunu inceleyin. Başka bir senaryoda belirtildiği gibi, topraklama kablosu bu römork ışığı arızalarının ortak suçlusudur.

Topraklama vidasını çıkarın ve kablo terminalini ve römork şasisi alanını biraz zımpara kağıdı kullanarak zımparalayın. Topraklama vidanız hasarlı görünüyorsa veya korozyon varsa, vidanızı değiştirin.

Ampullerinizin durumunu kontrol edin

Ampullerinizi kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin. Yalnızca bir ışık yanmıyorsa (farlar veya sinyal lambaları), yalnızca ampulü değiştirmeniz gerekebilir.

Dar alanlara girmek için ince zımpara kağıdı ve 3/8 inçlik bir dübel kullanarak korozyondan kurtulun. Işığınız hala çalışmıyorsa, çeşitli bağlantı noktalarındaki sokette korozyon olabilir. Kontaklara biraz dielektrik gres ekleyin ve ampulünüzü takın. Işık hala çalışmıyorsa, montaj cıvatalarınızı kontrol edin ve römork çerçevenizle temiz bir bağlantıya sahip olduklarından emin olun.

Süreklilik testi gerçekleştirin

Bir süreklilik testi yaparak römork ışık kablo tesisatınıza bakın. Bunu, konektör pimi alanınıza bir aktarma kablosu bağlayarak ve ardından soketlere bağlanan bir süreklilik test cihazı yerleştirerek yapın. Süreklilik test cihazının ucunda bir ampul ve bir pil vardır. Ampul, optimum bir devre tespit ettiğinde yanacaktır.

Römork kablolarının işlevselliğini test etmek için bir aktarma kablosu kullanma

Kablolarınızın uçlarına timsah klipsleri yerleştirerek, süreklilik bağlantıları daha hızlı ve daha kolay yapılır. Bir taraftaki ışıklar çalışmıyorsa, kablo tesisatınızda bir kopukluk olabilir. Kopuk bir kablonuz olup olmadığını test etmek için, sokete giren kabloya bakın ve ardından aynı kabloyu öndeki konektörde kaynaklayın.

Aktarma telinizi konektör pimine klipsleyin ve diğer ucunu süreklilik test cihazınıza klipsleyin. Test cihazınızı kullanarak soketi problayın. Işık tetiklenirse, kabloyu takip edin ve kopukluk olup olmadığına bakın.

Herhangi bir kopukluk bulursanız, kablonuzu kesin, yeni bir bağlantı lehimleyin ve ısıyla daralan makaron kullanarak kablonuzun yalıtımını düzeltin.

Tüm kablo sisteminin değiştirilmesi

Kötü korozyon varsa tüm kablo sistemini değiştirmeniz gerekebilir. Yeni bir kablo demetinin maliyeti yaklaşık 20 $'dır. Yeni bir kablo demeti konektör, römork lambaları ve lensleri ve bir kullanım kılavuzu ile birlikte gelir.

Yaklaşık iki saat içinde kurulabilir, ancak kablolama sizin için yeniyse, tekne römorkunuzu veya yardımcı römorkunuzu sizin için her şeyi yapacak bir tamirciye götürmenizi öneririz.

SSS

Treyler Işıklarının Çalışmamasına Ne Sebep Olur?

Birçok römork lambası kablolama sorunu zayıf bir topraklama bağlantısına bağlıdır; bu, römork fişinden çıkan beyaz kablo olarak tanımlanır. Zayıf bir topraklamanız varsa, ışıklar zaman zaman çalışabilir veya bazen hiç çalışmayabilir. Fişe giden kabloların sağlam olduğundan ve römork çerçevesine giden toprak bağlantılarının yeterli olduğundan emin olun.

Bir Römorkta Bozuk Topraklama Olup Olmadığını Nasıl Kontrol Edersiniz?

Kötü topraklama bağlantıları için römork çerçevenizde inceleyebileceğiniz belirli noktalar vardır. Römork fişinin çekici araca olan bağlantısına bakarak başlayın. Bunu yapmak için, römork fişinden gelen beyaz kabloyu takip edin ve aracın çerçevesine veya şasiye düzgün bir şekilde topraklandığından emin olun. Bu, temiz bir metal alana bağlanmalıdır.

Neden Fren Lambalarım Çalışıyor Ama Farlarım Çalışmıyor?

Arka lambalarınızın çalışmamasının ancak fren lambalarınızın çalışmasının en bilinen nedeni, takılan ampulün kötü veya yanlış tipte olmasıdır. Bunun nedeni ayrıca atmış bir sigorta, yanlış kablolama veya aşınmış bir soket veya fiş olabilir. Arızalı bir kontrol anahtarı da suçlu olabilir.

Römork Fişime Neden Güç Gelmiyor?

Römork fişiniz temizse ve temizledikten sonra kontrol ediyorsanız ve güç hala gelmiyorsa, topraklama bağlantılarınızı kontrol edin. Topraklama kablolarınız temiz metal yüzeylere bağlı olmalıdır. Ayrıca bir devre test cihazı kullanarak kablo demetinin çekici araca takıldığı noktada römork fişindeki pimleri test edebilirsiniz.

Son Düşünceler

Römork ışıklarının çektiğiniz römorkta çalışması gerekir ve bu, römork ışıklarının römorkunuzun arkasında çalışması için römork ışığı kablo sisteminin çalışmasına çok bağlıdır. Römork ışıkları kablo demetinden enerji çeker.

Gevşek veya hasarlı kablolar, zayıf topraklama kablosu bağlantısı, römork fişinde korozyon, römork ışık kablo sisteminin yanlış bağlanmış olması, kırık röleler veya sigortalar veya patlamış bir ampul, römork şasisinin römork ışık kablo sisteminizin belirli bağlantı noktalarında temiz olmaması gibi bazı yaygın sorunlar vardır.

Ayrıca, insanların karavanlarını, karavan römorklarını veya teknelerini çekerken karşılaştıkları bazı yaygın kablolama sorunlarını ve bunları yukarıda tartıştığımız belirli tekniklerle nasıl çözmeye çalışabileceğinizi tartıştık.

Sorununuz gerçekten ciddi görünüyorsa ve sorunları test etmeyi ve tartıştığımız yöntemleri kullanarak düzeltmeyi denediyseniz, tüm römork lambası kablo sisteminin güvenilir tamirciniz tarafından yeniden kablolanması gerekebilir. Deneyimliyseniz, tüm sistemi yeniden kablolamayı deneyebilirsiniz. Doğru araçlara ve izleyeceğiniz prosedürlere sahipseniz, çoğu zaman kablo sorunlarını kendiniz çözebilirsiniz.

Kaynaklar

//www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2019/february/troubleshooting-trailer-lights

//www.etrailer.com/question-36130.html

//mechanicbase.com/cars/tail-lights-does-not-work-but-brake-lights-do/.:~:text=The%20most%20common%20reason%20why,could%20also%20be%20to%20blame

//www.etrailer.com/question-267158.html.:~:text=If%20they%20are%20clean%20or,circuit%20tester%20like%20Item%20%23%2040376

//www.trailersuperstore.com/troubleshooting-trailer-wiring-issues/

//www.familyhandyman.com/project/fix-bad-boat-and-utility-trailer-wiring/

//www.etrailer.com/faq-4-5-way-troubleshooting.aspx

//www.truckspring.com/trailer-parts/trailer-wiring/test-troubleshoot-trailer-lights.aspx

//www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2012/september/the-trouble-with-trailer-lights.:~:text=Geleneksel%2C%20kandesan%20ışıkların%20benzeri,ampullerden%20çok%20daha%20etkili

//www.in-depthoutdoors.com/community/forums/topic/ftlgeneral.897608/

//www.youtube.com/watch?v=yEOrQ8nj3I0

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!