Sistem ožičenja prikolice je ključnega pomena, ko ste na odprti cesti in vlečete avtodom, prikolico za čoln ali uporabno vozilo. Ožičenje prikolice mora namreč dobro delovati, da zagotovi delovanje luči na prikolici. Oseba, ki potuje za vami, mora videti vaše zavorne luči, smernike in luči za vožnjo.

Vedeti morate, kako odkriti težave z napeljavo prikolice, katera orodja boste potrebovali za njihovo odpravo, kako te težave diagnosticirati in kako jih odpraviti. Obravnavali bomo pogoste težave z napeljavo prikolice, teste za odkrivanje težav in kako preveriti, ali je vaš sistem napeljave preobremenjen, ter kaj storiti v zvezi s tem.

Namen in pomen napeljave priklopnikovih luči

Si predstavljate nočno vožnjo po avtocesti, ko luči vašega priklopnika ne delujejo? Ljudje za vami, pešci ali avtomobili, ne bodo opazili, da vlečete podaljšan priklopnik, kar je nevarno. Zagotoviti morate, da je vaš sistem napeljave priklopnika v redu, da bodo luči priklopnika delovale.

Sistem ožičenja se lahko med skladiščenjem prikolice sčasoma poškoduje, zato morate pred vleko prikolice, avtodoma, prikolice za prevoz pripomočkov ali prikolice za čoln preveriti ožičenje in preizkusiti delovanje luči prikolice.

Običajne težave z napeljavo prikolice

Luči na prikolici so lahko pretemne ali ne delujejo v celoti. Vzrok je lahko pregorela žarnica, korozija na vtiču prikolice, pretrgana žica ali slabo ozemljena žica. Te težave lahko preprosto odpravite, zato bomo razpravljali o tem, kako pravilno popraviti vašo prikolico.

Ozemljitev je običajen vzrok težav, druge težave z napeljavo pa vključujejo naslednje primere:

1. Težava: Eden od delov sistema osvetlitve prikolice ne deluje, na primer zavorne luči ali desna kontrolna lučka.
2. Možni vzroki za težavo: Žice kabelskega snopa niso povezane, povezava ni dovolj močna, pregorela je varovalka, zavorna žica ni povezana ali pa ne deluje ozemljitvena povezava.
3. Težava: Na prikolici ne delujejo vse luči.
4. Možni vzrok težave: Napajalna žica (običajno 12 V) ni povezana z akumulatorjem vlečnega vozila, kabelski snop ima "tovarniški paket za vleko", vlečno vozilo pa ne, varovalka je pregorela, manjka rele, kabelski snop ima šibko povezavo z zemljo ali je snop preobremenjen.
5. Težava: Na začetku so luči delovale, zdaj pa ne delujejo več.
6. Možni vzroki težave : Morda je zrahljana ali slabo ozemljena povezava, kabelski snop je preobremenjen zaradi prekomerne uporabe energije ali pa je v napeljavi prikolice kratek stik.
7. Težava: Če vklopite smernik v desno ali levo, se prižgejo luči na obeh straneh.
8. Možni vzroki za težavo: Žica za zavoro na snopu ni ozemljena ali pa je ozemljitev šibka.
9. Težava: Ko vklopite žaromete vlečnega vozila, luči prikolice delujejo nepravilno.
10. Možni vzroki za težavo: Na vozilu ali prikolici je šibka zemlja ali pa je kabelski snop preobremenjen zaradi prevelikega števila priklopnih luči.
11. Težava: Ena ali več luči prikolice ostanejo prižgane, tudi ko je vžig vlečnega vozila izklopljen.
12. Možni vzroki za težavo: Na električni napeljavi tovornjaka je šibka povezava, šibka je ozemljitvena povezava ali pa prikolica uporablja luči LED z napajanjem iz štirismernega vtiča.
13. Težava: Žični sklop deluje vse do priključitve prikolice.
14. Možni vzroki za težavo: Na mestu, kjer priključite prikolico na vlečno vozilo, je šibka zemlja ali pa je morda preobremenjen kabelski snop.
15. Težava: Luči za vzvratno vožnjo prikolice ne delujejo.
16. Možni vzroki za težavo: Peta žica ni povezana s tokokrogom za vzvratno vožnjo na vlečnem vozilu ali pa je ozemljitev šibka.

V vsakem od teh scenarijev lahko odkrijete več možnih virov težave. Če na primer ena funkcija napeljave prikolice ne deluje, lahko to pomeni, da žice vašega kabelskega snopa niso pravilno povezane z vlečnim vozilom.

Spodaj navedene težave z viri napeljave in kako jih lahko sami odpravite, se ujemajo z zgornjimi primeri težav.

Kakšna je skupna značilnost teh težav z napeljavo?

Opazimo lahko, da je pogost vzrok teh težav, ko prikolica ne deluje, slaba ozemljitvena povezava. Večino težav z napeljavo lahko odpravite z upoštevanjem določenih postopkov; če morate opraviti popolno zamenjavo napeljave ali zelo zahtevno delo, vam priporočamo, da prikolico in vlečno vozilo odpeljete k mehaniku, ki bo delo opravil namesto vas.

Katera orodja potrebujem za težave z lučjo na prikolici?

• 12V baterija
• Nekaj dodatne ožičenja
• Tester neprekinjenosti
• Malo dielektrične masti
• Puškomitraljez
• Nekaj čistila za električne kontakte
• Nekaj električnega traku
• Žica za premostitev
• Nove žarnice
• Gonilnik za matice
• Električni vrtalnik
• Nekaj smirkovega papirja
• Izvijač
• Preizkuševalnik vlečnih vozil
• Nekaj žičnih pritrdilnih elementov
• Naprava za odstranjevanje žice
• Nov komplet za napeljavo
• Nekaj cevi za krčenje toplote

Če imate pripravljena ta priročna orodja, boste pripravljeni na vse težave z napeljavo priklopnih luči in se jih boste lahko lotili. V nadaljevanju bomo omenili še več orodij, ki jih lahko dodate v svojo škatlo z orodji. Če boste pripravljeni, bo vaše priklopne luči lažje popraviti.

Prav tako pomembno kot testiranje napeljave priklopnih luči, preden se odpravite na pot, je, da imate s seboj orodje. Luči priklopnika so lahko nepoškodovane, preden se odpravite na pot, ko jih testirate doma, vendar lahko začnejo povzročati težave, ko ste že na poti, zato vam bo orodje v škatli z orodjem, namenjeni napeljavi priklopnika, prav prišlo prav!

Odpravljanje pogostih težav z napeljavo prikolice

Najprej morate vlečno vozilo in prikolico preizkusiti po vrsti, da odpravite skupne težave. Da bi ugotovili, ali je težava v vlečnem vozilu ali prikolici, morate tako rekoč "na koščke" oceniti posamezne sisteme napeljave.

Testiranje težav, ko je prikolica priključena na vlečno vozilo, bo otežilo ugotavljanje osnovnega vzroka težave.

V nadaljevanju smo vam pripravili priročnik, ki vam bo pomagal pri odpravljanju težav z napeljavo vaše prikolice. Ne glede na to, ali imate štirismerni vtič ali ne, je treba oceniti ozemljitvene povezave ali ugotoviti, ali je sistem preobremenjen.

Te manjše težave imajo preproste rešitve, ki jih je mogoče odpraviti z nekaterimi omenjenimi orodji.

Odpravljanje težav pri nastavitvah 4- in 5-vodnih žičnih snopov

Odpravljanje težav z napeljavo je včasih težavno in zamudno. Če luči na prikolici ne delujejo, je vaša prikolica neuporabna, saj oseba, ki vozi za vami, ne ve, da ste tam, kar predstavlja varnostno tveganje.

V nadaljevanju si bomo ogledali diagnosticiranje in preizkušanje težav z žičnim snopom na 4- in 5-smernem žičnem snopu, da se boste lahko prej kot slej odpravili na pot.

Kje naj začnem z odpravljanjem napak v sistemu ožičenja prikolice?

Težava s priklopno lučjo je lahko posledica katerega koli dela napeljave v vlečnem vozilu ali na prikolici, zato morate vedeti, kaj povzroča težavo in od kod izvira.

Najprej morate ugotoviti, ali je težava v vlečnem vozilu ali v prikolici. Ko testirate prikolico, je težko ugotoviti, ali je težava povezana s kabelskim snopom, ker je napeljava prikolice še vedno priključena.

Preizkus vlečnega vozila brez prikolice vam omogoča, da sistem ožičenja razdelite na lažje prebavljive dele.

Katera orodja bom potreboval za odpravljanje napak v 4- in 5-pasovnem ožičenju?

Potrebujete določena orodja, ki vam bodo olajšala odpravljanje težav z napeljavo prikolice v 4- in 5-smernem sistemu napeljave:

• Tester tokokroga s sondo 12 Vault
• Električni trak za popravilo priključkov
• Odstranjevalec žice, da zagotovite čiste konce žice
• Dielektrična mast
• Pritrdilni elementi za ožičenje, kot so priključki za spajanje in priključki za hitro spajanje/obročne sponke.
• kompleti za napeljavo, ki vključujejo pritrdilni element, izvijač s ploščato glavo, električni vrtalnik in baterijo z 12 trezorji za testiranje luči prikolice

Preizkušanje funkcionalnosti 4-stranskega vtiča

Vzemite 12-voltno sondo in preverite delovanje vašega štirismernega vtiča, če ga imate. V vlečnem vozilu naj sedi druga oseba, ki vam bo pomagala preveriti delovanje luči prikolice.

Preden začnete preizkušati delovanje kabelskega snopa, odstranite varovalko na slabi žici za pol ure in jo nato ponovno priključite.

Varovalko najdete v bližini akumulatorja v tako imenovanem držalu za varovalko. Če pretvornik z električno energijo izvede svojo zaščitno funkcijo, se škatla ponastavi; to se ne bo zgodilo, če je bila preobremenjena in so bili poškodovani priključki.

Prikolice ne priključite v štirismerni vtič, dokler ne preverite njene funkcionalnosti s preizkuševalnikom tokokrogov.

Če ugotovite, da pri nekaterih funkcijah na 4-stranskem vtiču ni ustrezne moči, morate opraviti preskus žic, ki se s strani vlečnega vozila pomikajo proti pretvorniku. Če funkcije na 4-stranskem vtiču delujejo pravilno, lahko nadaljujete s preskušanjem prikolice.

Preverjanje, ali signali potujejo v pretvornik s strani vlečnega vozila

Če imate dvožični avtomobil, zelena in rumena žica (zelena je na sovoznikovi strani, rumena pa na voznikovi) napajata smernike in zavorne luči. Pri trižičnih avtomobilih rdeča žica napaja zavorne luči, smerniki pa so na zeleni in rumeni žici.

Če katera od funkcij ne kaže prave moči, preverite naslednje:

Vtičniki vlečnega snopa so zavarovani in niso priključeni v ravnini. Na zadnji strani priključkov so lahko ohlapne žice. Manjkajo lahko tudi varovalke ali releji iz vlečnega paketa ali sistema žic za prikolico.

Pri trdno ožičenem priklopnem postroju poiščite ohlapno ali šibko ozemljitveno povezavo. Prepričajte se, da so žice povezane s pravimi žicami na vlečnem vozilu.

Kaj lahko še preverite v svojem sistemu napeljave?

Poskusite lahko opraviti tudi test kontinuitete. Ko želite odpraviti težave z napeljavo, na priključne nožice priključka pritrdite žico in priključite tester kontinuitete na vtičnice napeljave.

Kaj vam pokaže test kontinuitete? Z njim lahko ugotovite, ali so žice pretrgane. Izberite barvo žice iz vtičnice in poiščite enako barvo na sprednji strani konektorja. Eno stran premostitvene žice pritrdite na priključni zatič, drugo pa pritrdite na tester kontinuitete.

V območje vtičnice vstavite sondo za testiranje. Če vaše luči na prikolici ne delujejo pravilno, sledite žici in poiščite prekinitve. Odrežite jo; kadar koli opazite napako, morate spajkati popolnoma nov priključek in dodati toplotno krčljivo cev, da popravite izolacijo.

Kako preveriti ozemljitev na napeljavi prikolice

Oglejte si vlečno vozilo in ocenite, ali na območju ozemljitve ni korozije ali ostankov barve. Očistite korozijo ali barvo, dokler ne dobite nepoškodovane kovinske površine, ali pa se znebite korodiranih ozemljitvenih vijakov in vstavite nove.

Če je vaš postroj opremljen s tovarniškim vijakom za ozemljitev, preverite, ali se dodatni obročni priključki ne nahajajo pod območjem ozemljitve. V tem primeru prestavite ozemljitev iz postroja na drugo mesto ali blizu dna.

Nato odklopite ozemljitveno žico in jo pritrdite na žico, ki bo vodila do "negativne sponke akumulatorja" vozila. Če to odpravi težavo z osvetlitvijo prikolice, jo lahko pustite tako, kot je.

Vedno morate preveriti ozemljitveni sistem in se prepričati, da je ozemljitvena žica priključena na okvir prikolice. Če je vaša prikolica opremljena z jezikom, se prepričajte, da priključek poteka za jezikom prikolice.

Če se to dogaja v aluminijastem delu, lahko ozemljitveno žico preusmerite na okvir prikolice.

Ocenjevanje, ali je vaš sistem za napeljavo prikolice preobremenjen

Kaj je preobremenjen ožičenje? To se zgodi, ko skozi tokokrog potuje več električne energije, kot je lahko prenese, kar lahko povzroči pregrevanje ali celo taljenje sistema.

Preverite "največjo nazivno moč" žičnega snopa in jo primerjajte s porabo prikolice. Včasih lahko sistem ponastavite tako, da za nekaj minut izvlečete varovalko. Za oceno delovanja štirismernega vtiča lahko uporabite tester tokokroga, vendar ga pred testiranjem ne priključite na prikolico.

Preverjanje učinkovitosti žarnic

Če po ponastavitvi vsaka luč deluje, je v vašem sistemu morda kratek stik. Če vaše priklopne luči vlečejo več toka, kot je predvideno v postroju, odstranite žarnice v sistemu luči za dodatno varnostno razdaljo in priključite prikolico.

Če kabelski snop deluje brez žarnic, pomeni, da je zaradi števila luči na prikolici poraba energije prevelika. Odstranite varnostne luči in vstavite žarnice LED, da bo poraba energije manjša.

Prednosti luči LED v prikolici

Žarnice LED gorijo hladneje in ne uporabljajo šibkih žičnih vlaken, ki se sčasoma raztegnejo in oslabijo. Žarnice LED trajajo dlje, saj dobro prenašajo vibracije na cesti. Poleg tega oddajajo stalno in dobro svetlobo.

Priklopne luči LED so svetlejše, zato vas vozniki za vami podnevi bolje vidijo. Prepričajte se, da so vaše priklopne luči LED vodoodporne, da v ohišje ne pride voda. Te luči porabijo tudi manj energije kot običajne žarnice, zato manj obremenjujejo akumulator, kar pozitivno vpliva na življenjsko dobo akumulatorja.

Svetlobne diode LED hitreje osvetlijo območje. Ko na primer zavirate, se diode LED na prikolici takoj odzovejo in oddajo močnejšo, koncentrirano svetlobo. Žarnice potrebujejo 0,25 sekunde, da dosežejo 90-odstotno svetlost. Študija Univerze v Michiganu je pokazala, da so ljudje, ki so pri hitrosti 65 km/h vozili za vozilom z lučmi LED, imeli boljši reakcijski čas in za 16 metrov krajšo zavorno pot.

Katera druga vprašanja glede napeljave prikolice lahko naletite?

Prikolica je pogosto izpostavljena vremenskim vplivom, kar lahko povzroči korozijo na več mestih. Preverite, ali so mesta priključkov korodirana, in preverite tudi vtič prikolice. Korodiran vtič morate zamenjati ali ga očistiti s čistilom za električne kontakte.

To boste morali storiti, ko boste preverili luči vlečnega vozila in luči prikolice. Če so zatemnjene ali sploh ne delujejo, je to lahko posledica korozije. Vtič lahko popršite s čistilom za električne kontakte ali s fino žično krtačo očistite kontaktne nožice.

Če delujejo samo luči za vožnjo, lahko to pomeni, da imate okvarjeno krmilno stikalo.

Preverjanje prisotnosti korozije

Če je vaša prikolica shranjena na prostem, se lahko na določenih mestih žičnega snopa ali priključkov pojavi koncentracija korozije. Prepričajte se, da jo iščete; običajno je zelene ali bele barve. Zamenjati boste morali vtič prikolice ali ga očistiti s čistilom za akumulatorske sponke.

Preden to storite, preverite, ali so luči prikolice še vedno šibke ali ne delujejo. Vtič prikolice lahko popršite s čistilom za električne kontakte in s fino žično krtačo očistite nožice. To pomaga zagotoviti boljšo povezavo med žicami.

Alternativni načini čiščenja korodiranih delov sistema napeljave prikolice

Če je vtičnica z napeljavo korodirana, vaše luči morda ne bodo delovale. Korozivnih materialov se lahko znebite z 220-gramskim brusnim papirjem, če pa so vaši prsti preveliki za manjše razpoke, prilepite nekaj brusnega papirja na 3/8-palčni zatič in ga uporabite.

Območje očistite tako, da vrtite zatič in ga premikate z ene strani na drugo. Ko končate, na kontaktne točke dodajte nekaj dielektrične masti in namestite novo žarnico. Če to ne odpravi težave, preverite, ali so pritrdilni vijaki povezani s čistim okvirjem prikolice.

Če so vaše luči ozemljene z montažno strojno opremo, se prepričajte, da je mesto za montažo, ki ni iz aluminija, čisto in brez ostankov barve. Če je površina izdelana iz aluminija, priključite napeljavo iz zemlje in jo povežite z okvirjem.

Prepričajte se, da so žarnice v brezhibnem stanju. Odvijte jih in privijte nazaj. Žarnice luči za vožnjo, smernikov in zavornih luči so lahko pokvarjene ali pregorele in jih bo treba zamenjati.

Če težave z napeljavo prikolice ne morete rešiti z našimi priročnimi rešitvami za odpravljanje težav z napeljavo, boste morda potrebovali pomoč mehanika.

Kako najti kratek stik v napeljavi prikolice

Kako je videti kratek stik v svetlobnem sistemu prikolice? Vse luči v tem primeru so LED. Tekoče luči lahko prenehajo delovati in v motorju vlečnega vozila lahko pregoreva varovalka. Luči morate pregledati, če so očitne težave. Nato zamenjajte varovalko in ta spet pregoreva. Zavorne luči in smerniki delujejo, le tekoče luči ne.

Kako torej ugotoviti kratek stik, če ni očiten, kot je poškodba zaradi vode v luči? Kaj to pomeni, če še naprej vstavljate varovalke in te pregorevajo?

Najprej preglejte mesta, kjer žice potekajo skozi okvir prikolice, preverite, ali niso polomljene ali zdrobljene, in se prepričajte, da so povezane z glavnim snopom žic. Včasih lahko ob pregorevanju varovalke iz ohišja luči potegne goli moški konec, ki udarja ob notranji okvir. Preverite, ali ni tako, in to popravite, če je.

Lahko tudi odklopite zadnje luči in še enkrat preverite kratek stik, da vidite, katere druge dejavnike lahko odpravite. Razlog za kratek stik. Uporabite lahko tudi voltameter, da preverite kontinuiteto na zadnjih lučeh do tal.

Kako preizkusiti napeljavo prikolice na 7-pinskem vtiču prikolice?

Štiripolni vtič za prikolico ponuja le smernike, zavorne luči in luči za vožnjo, sedempolni vtič za prikolico pa tudi polnilno linijo, luči za vzvratno vožnjo in zavorne luči prikolice.

7-pinski vtič se uporablja na večjih prikolicah, ki imajo zavore prikolice in baterije, ki jih je treba napolniti.

6 nožic ima različne funkcije. 1. nožica je linija za polnjenje akumulatorjev, 2. nožica je desni smernik in desna zavora, 3. nožica je zavora prikolice, 4. nožica je ozemljitev, 5. nožica je levi smernik in leva zavorna luč. 6. nožica upravlja luči za vožnjo, srednja pa je vzvratna luč.

Če želite preveriti delovanje priklopnega snopa, ko je priključen na vlečno vozilo, uporabite preizkuševalnik tokokrogov.

Tester vezij ozemljite na okvir vozila, nato odprite 7-pinski vtič za prikolico, poiščite zgornjo zarezo; morda je nagnjena vstran, in se dotaknite konice nožice 2, da preverite desni smernik. Če tester vezij zajame dober signal, se bo prižgala žarnica na testerju.

Na enak način lahko preizkusite vse druge luči. To vam pomaga hitreje in lažje odpraviti težave z napeljavo vlečne kljuke.

Kako preveriti, zakaj sistem priklopnih luči ne deluje na vaši prikolici za čoln ali prikolici za uporabne predmete

Če luči prikolice ne delujejo na vaši prikolici za čoln ali prikolici za gospodarske namene, je treba storiti nekatere podobne korake, podobno kot pri 4- in 5-pasovnem sistemu ožičenja.

Uporaba preizkuševalnika vlečnih vozil

Najprej priključite tester za vlečno vozilo tako, da ga vstavite v priključek svojega vozila in tako odpravite težave z napeljavo prikolice. Preverite, ali je nastavitev vtiča pravilno konfigurirana. Odklopite kabelski snop in priključite tester v vlečno vozilo. Tako boste odkrili morebitne težave z napeljavo luči prikolice.

Čiščenje korodiranih ostankov s priključka prikolice

Očistite vtič prikolice s čistilcem električnih kontaktov. Očistite stik z ozemljitvijo in poskrbite, da bo povezava ozemljitvene žice s kovinskim okvirjem prikolice močna in čista. Nato preglejte ozemljitveno žico. Kot je navedeno v drugem scenariju, je ozemljitvena žica pogost krivec za te napake pri luči prikolice.

Izvlecite ozemljitveni vijak in z nekaj smirkovega papirja obrusite žično sponko in območje šasije prikolice. Če je ozemljitveni vijak poškodovan ali ima korozijo, ga zamenjajte.

Preverite stanje žarnic

Preverite žarnice in jih po potrebi zamenjajte. Če je ugasnjena samo ena luč (luči za vožnjo ali smerniki), boste morda morali zamenjati samo žarnico.

Korozije se znebite s finim brusnim papirjem in 3/8-palčnim čepom, s katerim lahko prodrete v tesne prostore. Če luč še vedno ne deluje, je morda na različnih priključnih točkah prišlo do korozije vtičnice. Na kontakte dodajte nekaj dielektrične masti in vstavite žarnico. Če luč še vedno ne deluje, preverite pritrdilne vijake in se prepričajte, da imajo čisto povezavo z okvirjem prikolice.

Izvedite preskus neprekinjenosti

Oglejte si napeljavo prikolice s preskusom neprekinjenosti. To storite tako, da priključite žico na območje nožic konektorja in nato na vtičnice namestite tester neprekinjenosti. Tester neprekinjenosti ima na konici žarnico in baterijo. Žarnica se prižge, ko zazna optimalen tokokrog.

Uporaba povezovalne žice za preverjanje delovanja napeljave prikolice

Če na konce žic namestite sponke aligatorja, so povezave neprekinjene hitreje in lažje. Če luči na eni strani ne delujejo, je v napeljavi morda prišlo do prekinitve. Če želite preveriti, ali imate prekinjeno žico, poglejte žico, ki vstopa v vtičnico, in nato izvor iste žice na priključku spredaj.

Na priključni zatič pripnite žico za premostitev, drugi konec pa pripnite na preizkuševalec neprekinjenosti. S preizkuševalcem sondirajte v vtičnico. Če se sproži luč, sledite žici in poiščite prekinitve.

Če odkrijete prekinitve, prerežite žico, spajkajte nov priključek in s toplotno krčljivo cevjo popravite izolacijo napeljave.

Zamenjava celotne napeljave

Morda boste morali zamenjati celoten sistem ožičenja, če se zdi, da gre za močno korozijo. Nov kabelski snop stane približno 20 USD. Novemu kabelskemu snopu so priloženi priključek, priklopne luči in leče ter priročnik z navodili.

Namestite ga lahko v približno dveh urah, vendar če vam je napeljava nova, priporočamo, da prikolico za čoln ali prikolico za gospodarske namene odpeljete k mehaniku, ki bo vse to opravil namesto vas.

Pogosta vprašanja

Kaj bi lahko povzročilo nedelovanje luči prikolice?

Veliko težav z ožičenjem prikolice je povezanih s slabo ozemljitveno povezavo; ta je opredeljena kot bela žica, ki izhaja iz vtiča prikolice. Če imate slabo ozemljitev, lahko luči delujejo občasno, včasih pa sploh ne. Prepričajte se, da je ožičenje do vtiča nepoškodovano in da so ozemljitvene povezave z okvirjem prikolice ustrezne.

Kako preverite, ali je prikolica slabo ozemljena?

Na okvirju prikolice lahko na določenih mestih preverite slabe ozemljitvene povezave. Najprej si oglejte priključek vtiča prikolice na vlečno vozilo. Pri tem sledite beli žici, ki prihaja iz vtiča prikolice, in preverite, ali je pravilno ozemljena na okvir vozila ali šasijo. Priključena mora biti na čisto kovinsko površino.

Zakaj mi zavorne luči delujejo, luči za vožnjo pa ne?

Najbolj znan razlog, zakaj zadnje luči ne delujejo, zavorne luči pa delujejo, je vgrajena slaba ali napačna vrsta žarnice. Razlog je lahko tudi pregorela varovalka, napačna električna napeljava ali pa je vtičnica ali vtič korodiran. Krivo je lahko tudi okvarjeno krmilno stikalo.

Zakaj ne dobim napajanja v vtič prikolice?

Če je vtič prikolice čist in ga po čiščenju preverjate, pa še vedno ni napajanja, preverite ozemljitvene povezave. Ozemljitvene žice morajo biti pritrjene na čiste kovinske površine. S preizkuševalnikom vezij lahko preverite tudi zatiče na vtiču prikolice na mestu, kjer se žični sklop priključi na vlečno vozilo.

Končne misli

Priklopne luči morajo delovati na prikolici, ki jo vlečete, kar je zelo odvisno od delovanja sistema napeljave za priklopne luči, tako da priklopne luči delujejo na zadnji strani prikolice. Priklopne luči črpajo energijo iz kabelskega snopa.

Obstajajo nekatere pogoste težave, kot so ohlapne ali poškodovane žice, slaba povezava ozemljitvene žice, korozija na vtiču prikolice, nepravilno ožičenje sistema svetlobne napeljave prikolice, morda so pokvarjeni releji ali varovalke ali pregorela žarnica, okvir prikolice ni čist na nekaterih priključnih točkah sistema svetlobne napeljave prikolice.

Obravnavali smo tudi nekaj pogostih primerov težav z napeljavo, s katerimi se ljudje srečujejo pri vleki avtodomov, prikolic ali čolnov, in kako jih lahko z nekaterimi zgoraj opisanimi tehnikami poskušate rešiti sami.

Če je težava videti res resna in ste poskušali težave preveriti in odpraviti z našimi obravnavanimi metodami, bo morda moral celoten sistem ožičenja luči prikolice ponovno ožičiti zanesljiv mehanik. Če ste izkušeni, lahko poskusite ponovno ožičiti celoten sistem. Večinoma lahko težave z ožičenjem odpravite sami, če imate pravo orodje in postopke, ki jih morate upoštevati.

Viri

//www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2019/february/troubleshooting-trailer-lights

//www.etrailer.com/question-36130.html

//mechanicbase.com/cars/tail-lights-does-not-work-but-brake-lights-do/.:~:text=The%20most%20common%20reason%20why,could%20also%20be%20to%20blame

//www.etrailer.com/question-267158.html.:~:text=If%20they%20are%20clean%20or,circuit%20tester%20like%20Item%20%23%2040376

//www.trailersuperstore.com/troubleshooting-trailer-wiring-issues/

//www.familyhandyman.com/project/fix-bad-boat-and-utility-trailer-wiring/

//www.etrailer.com/faq-4-5-way-troubleshooting.aspx

//www.truckspring.com/trailer-parts/trailer-wiring/test-troubleshoot-trailer-lights.aspx

//www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2012/september/the-trouble-with-trailer-lights.:~:text=Za razliko od%20tradicionalnih%2C%20žarnic%20z%20žarometi%20z%20večjo%20učinkovitostjo%20od%20žarnic

//www.in-depthoutdoors.com/community/forums/topic/ftlgeneral.897608/

//www.youtube.com/watch?v=yEOrQ8nj3I0

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!