ການແກ້ໄຂຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢາງລົດ Ford F150

Christopher Dean 25-08-2023
Christopher Dean

ສາ​ລະ​ບານ

ດັ່ງນັ້ນຕອນເຊົ້າຈະດີຫຼາຍ, ເຈົ້າຮູ້ສຶກດີໃຈຫຼາຍ ແລະພ້ອມທີ່ຈະປະເຊີນໜ້າກັບມື້ເຮັດວຽກ ຫຼືວຽກຕ່າງໆ. ເຈົ້າອອກໄປຂ້າງນອກ, ເຕັ້ນໄປຫາ Ford F150 ຂອງເຈົ້າ ແລະນາງກໍ່ເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງສວຍງາມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເກີດຂຶ້ນ - "ຄວາມຜິດຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ" ປາກົດຂຶ້ນຫຼືທ່ານໄດ້ຮັບຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ.

ດີ, ສຸພາສິດທີ່ທ່ານຮູ້ - ສິ່ງທີ່ພຽງແຕ່ມົນຕີພັດລົມບໍ່ໄດ້. ບໍ່ແມ່ນ, ເພາະວ່າຂໍ້ຄວາມປະເພດນີ້ແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີໃຜຖືກລະເລີຍ. ໃນໂພສນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມນີ້ ແລະເຈົ້າສາມາດເຮັດແນວໃດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.

ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ຄວນລະເລີຍຄຳເຕືອນນີ້

ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າຕັ້ງແຕ່ເວລາ ບາງຄັ້ງພວກເຮົາອາດຈະເບິ່ງຂ້າມໄຟເຕືອນເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຈັດການກັບຕໍ່ມາ. ອັນນີ້ບໍ່ຄວນເປັນແນວນີ້ ເມື່ອເວົ້າເຖິງຢາງລົດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາກ້າວໄປໜ້າເປັນເສັ້ນຊື່ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຮົາຢູ່ໃນຖະໜົນຢ່າງປອດໄພ.

ບັນຫາເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງສາມາດເປັນຕົວຊີ້ບອກເຖິງຄວາມດັນຕໍ່າໃນລົດ. ຢາງລົດ, ອາກາດຮົ່ວໄຫຼຊ້າ ຫຼືຄວາມຜິດອື່ນໆ. ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເກີດຂຶ້ນແມ່ນສໍາລັບຢາງທີ່ຈະລະເບີດອອກໃສ່ພວກເຮົາຫຼືໄປຮາບພຽງໄມຈາກເຮືອນ. ຂໍ້ຄວາມນີ້ອາດຈະບໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາກ່ຽວກັບຢາງລົດ ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຄິດວ່າເປັນກໍລະນີນີ້.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຢາງລົດຫຼຸດລົງ? ສິ່ງເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຢາງລົດແລະກໍລະນີທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງໃນຢາງ. ມີຫ້າເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງຢາງຂອງທ່ານອາດຈະສູນເສຍຄວາມກົດດັນແລະຮູ້ຈັກພວກມັນອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈໄດ້ວ່າເຖິງເວລາປ່ຽນຢາງ.
  1. ຕະປູ ຫຼື ວັດຖຸແປກປະຫຼາດໃນຢາງລົດ

ນີ້ເປັນບັນຫາທົ່ວໄປຂອງຢາງລົດ ແລະສາມາດເປັນເຫດຜົນໃນການໄດ້ຮັບ. ຂໍ້ຄວາມຄວາມດັນຢາງຕໍ່າ. ເລັບຫຼືວັດຖຸມີຄົມອື່ນໆອາດຈະຕິດຢູ່ໃນແລະເຈາະຢາງລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າມັນຍັງຢູ່ບ່ອນນັ້ນ ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເສື່ອມໄວ ຢາງລົດອາດຈະຄ່ອຍໆສູນເສຍອາກາດ ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນໃນຢາງລົດລົງ.

ຂໍຂອບໃຈ, ອັນນີ້ອາດຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍ ແລະພຽງແຕ່ຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ. ຢາງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ patched ຊຶ່ງເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານອາດຈະສາມາດເຮັດຕົວທ່ານເອງ. ຖ້າເຈົ້າສາມາດເຮັດເອງໄດ້ ເຈົ້າອາດຈະເຮັດການແກ້ໄຂນີ້ໃຫ້ໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ $30. ການສ້ອມແປງຢູ່ຮ້ານຢາງລົດຈະບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວານັ້ນ.

  1. ລໍ້ໂກງ ຫຼືຂອບ

ຖ້າທ່ານຫາກໍ່ແລ່ນຜ່ານທາງໂຄ້ງ ຫຼື ມີຮູບແບບບາງຢ່າງ. ການ jolt ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃກ້ກັບຢາງມີໂອກາດທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ໂກງລໍ້ຫຼືຂອບ. ມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້ກັບຢາງລົດບັນທຸກ, ແນ່ນອນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ແນ່ນອນ.

ເມື່ອລໍ້ຫຼືຂອບໄດ້ງໍອອກຈາກຮູບຮ່າງເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍ, ທ່ານອາດຈະປະສົບບັນຫາການຈັດການແລະການສູນເສຍຊ້າ. ຄວາມດັນຢາງລົດ. ຖ້າເປັນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຄວນແກ້ໄຂອັນນີ້ໂດຍໄວ ເພາະມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລໍ້ຂອງເຈົ້າ ແລະ ແມ່ນແຕ່ລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າ.

ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອແກ້ໄຂນີ້ ແລະ ຕາບໃດທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຍັງຢູ່. ບໍ່ແພງເກີນໄປພວກເຂົາອາດຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ກັບຄືນຢູ່ໃນຮູບຮ່າງ. ກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເຈົ້າຕ້ອງການລໍ້ໃໝ່ທັງໝົດ ເຊິ່ງລາຄາບໍ່ແພງ ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນປອດໄພກວ່າລໍ້ໂກງທີ່ລະບາຍອາກາດອອກຈາກຢາງ

ເບິ່ງ_ນຳ: ກົດໝາຍ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງຕົວຫຍໍ້ຂອງເທັກຊັດ
  1. ເຖິງເວລາເຕີມເຕັມ

ໝົດແລ້ວ ເວລາທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດຫຼືແມ້ກະທັ້ງລົດນັ່ງຢູ່ໃນ driveway ຄວາມກົດດັນອາກາດຫນີຈາກຢາງລົດ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ ແລະເປັນພຽງຄວາມເປັນຈິງຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ. ອັນນີ້ຄືສາເຫດທີ່ບ່ອນປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງປົກກະຕິຈະກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດຂອງພວກເຮົາ ແລະ ຕື່ມໃສ່ພວກເຮົາເພື່ອເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບໍລິການ. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າແລະຈັດການກັບສິ່ງນັ້ນສໍາລັບທ່ານ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນອີກອັນໜຶ່ງຂອງການປ່ຽນນ້ຳມັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຄືກັບການເຕີມນ້ຳມັນອື່ນໆທີ່ພວກມັນມັກຈະເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນ.

ສະນັ້ນ ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມດັນຕໍ່າ ແຕ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນນ້ຳມັນແລ້ວ ເຈົ້າອາດຈະຢາກໄດ້ ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດ ແລະພຽງແຕ່ຕື່ມຢາງຢາງໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ.

  1. ອຸນຫະພູມພາຍນອກ

ບາງຄົນອາດຈະສັງເກດເຫັນເມື່ອມັນເລີ່ມເຢັນລົງ ຂ້າງນອກຈະຮູ້ສຶກເມື່ອຍ. ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມພາຍນອກມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດໃນຢາງລົດຂອງທ່ານ. ເມື່ອອາກາດເຢັນລົງ ອາກາດໃນຢາງຈະມີຄວາມໜາແໜ້ນໜ້ອຍລົງ ແລະ ຄວາມກົດດັນອາກາດຫຼຸດລົງ.

ໃນສະພາບທີ່ຮ້ອນຂຶ້ນ ອາກາດໃນຢາງຈະມີຄວາມໜາແໜ້ນຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດເພີ່ມແຮງດັນໄດ້. ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຫຼືປ່ອຍອາກາດຕາມຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຢາງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ Ram eTorque ທົ່ວໄປ

ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມກະທັນຫັນ.ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນຄວາມດັນຢາງຢາງຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະມັນຊີ້ບອກວ່າເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງປັບຄວາມດັນໃນຢາງລົດ.

  1. ຢາງເກົ່າ, ເປື່ອຍ

ຢາງບໍ່ຢູ່ຕະຫຼອດການ. ແລະ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ຫມົດ​ໄປ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​. ການຂັບລົດຫຼາຍພັນກິໂລແມັດໃນພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບຄາຍຈະເຮັດໃຫ້ຮອຍຕີນເສຍ ແລະວາງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງຢາງ. ເມື່ອມັນສວມໃສ່, ພວກມັນຈະເລີ່ມສູນເສຍຄວາມດັນຢາງລົດ.

ຢາງທີ່ໝົດອາຍຸແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເພາະມັນອາດຂາດຮອຍຢາງ, ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ແມ້ກະທັ່ງມີຮອຍແຕກ. ທ່ານຄວນປ່ຽນຢາງລົດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍ.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າຢາງລົດດີ?

ທ່ານອາດຈະໄດ້ກວດກາຢາງຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນແລະທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າດີດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະເຮັດແນວໃດຖ້າທ່ານເປັນ. ຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຜິດພາດຄວາມກົດດັນຢາງດຽວກັນນີ້ບໍ? ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນອາດຈະເປັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຢາງລົດເອງ.

ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງງ່າຍຄືກັບການເຕືອນຄວາມຜິດຜິດ ເຊິ່ງອາດພຽງແຕ່ຕ້ອງການຣີເຊັດເພື່ອແກ້ໄຂ. ການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຍາກເກີນໄປຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງມືສະແກນແລະຮູ້ວິທີການໃຊ້ແອັບຯ FORScan. ຂະບວນການສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນຄູ່ມືລົດ Ford F150 ຂອງທ່ານ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງກວມເອົາມັນຢູ່ທີ່ນີ້ເຊັ່ນກັນ.

  • ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບຄວາມກົດດັນອາກາດໃນທັງສີ່ລໍ້, ຖ້າຫາກວ່າມັນຖືກຕ້ອງສໍາລັບລົດບັນທຸກສະເພາະຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດໃນປັດຈຸບັນ. ຍ້າຍໄປ
  • ໃຊ້ອະແດັບເຕີ OBD II ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລົດບັນທຸກຂອງທ່ານກັບແລັບທັອບ ຫຼືເຄື່ອງມືສະແກນເນີຂອງທ່ານ. ອ້າງເຖິງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງທ່ານເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາທີ່ Port adapter ໃນຂອງທ່ານລົດບັນທຸກ
  • ໃຊ້ຊອຟແວ FORScan ເພື່ອຊອກຫາລະຫັດຄວາມຜິດໃດໆ ແລະເມື່ອທ່ານພົບລະຫັດຄວາມຜິດຂອງຄວາມກົດດັນຢາງລົດ ໃຫ້ຄລິກໃສ່ມັນຫຼັງຈາກນັ້ນກົດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອ reprogram ມັນ
  • ທ່ານຄວນໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມເພື່ອປິດເຄື່ອງຂອງທ່ານ. ລົດບັນທຸກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ restart. ນີ້ຈະສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຣີເຊັດ

ຖ້າທຸກຢ່າງດີແລ້ວ ສັນຍານເຕືອນຄວາມດັນ ຫຼື ຄວາມຜິດຂອງຢາງລົດຈະຫາຍໄປ ແລະເຈົ້າຈະດີທີ່ຈະກັບຄືນມາໃນເສັ້ນທາງໄດ້.

ສະນັ້ນ ເຈົ້າຄວນເຮັດແນວໃດ? ເຮັດແນວໃດເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມຄວາມຜິດພາດຫຼືຄໍາເຕືອນ? ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງທ່ານບໍ່ຄວນເປັນທີ່ຈະພະຍາຍາມຣີເຊັດ. ອັນນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ໄວທີ່ສຸດ ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຜິດພາດ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນໃຫ້ອອກຈາກລົດບັນທຸກ ແລະກວດເບິ່ງລົດທັງສີ່ລໍ້ວ່າມີສັນຍານວ່າມີການຂັດຂ້ອງ. ກວດເບິ່ງເລັບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງລົດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເພື່ອກໍານົດເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການເຕືອນຄວາມກົດດັນ.

ລົງທຶນໃສ່ເຄື່ອງກວດຄວາມດັນຢາງລົດດ້ວຍມືແລະເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນລົດຂອງທ່ານຕະຫຼອດເວລາ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າຢາງລົດຂອງທ່ານມີອັດຕາເງິນເຟີ້ເຕັມ. ພາຍໃນປະຕູດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ທ່ານຄວນຊອກຫາຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ລະບຸໄວ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຖ້າທ່ານສາມາດຢືນຢັນຄວາມດັນຢາງລົດຂອງທ່ານໄດ້ດີ, ທ່ານສາມາດລອງຕັ້ງລະຫັດຄວາມຜິດພາດໄດ້. ຖ້າສິ່ງນີ້ລົ້ມເຫລວ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເຊັນເຊີໃຫມ່ຫຼືມີສາຍໄຟວ່າງ. ຖ້າເປັນແນວນີ້, ເອົາລົດບັນທຸກໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງເຈົ້າຫຼື aຊ່າງທີ່ເຊື່ອໃຈໄດ້ໃນການກວດສອບອັນນີ້.

ຂໍ້ສະຫຼຸບ

ຄວາມສົມບູນຂອງແຮງດັນຢາງແມ່ນສໍາຄັນເມື່ອເວົ້າເຖິງຢາງລົດຂອງເຈົ້າ. ກວດສອບສະເໝີວ່າເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບການເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ. ເຈົ້າອາດຈະ ຫຼືອາດຈະບໍ່ສ້ອມແປງລໍ້ໃນທາງໃດທາງໜຶ່ງ ຫຼືມັນອາດຈະເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີ.

ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ Ford F150 ມີແບັດເຕີລີຂອງຕົນເອງ, ພວກມັນຈະໝົດເວລາ ແລະອາດຈະຕ້ອງໃຊ້. ຈະຖືກປ່ຽນແທນ.

ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກຳ, ອະນາໄມ, ຮວມ ແລະຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເຊັ່ນດຽວກັບ ເປັນໄປໄດ້.

ຖ້າທ່ານພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.