ഡാഷ്‌ബോർഡ് മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങളായ ഹൈറോഗ്ലിഫിക്‌സ് മനസ്സിലാക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ പുറത്തെടുക്കേണ്ടി വന്നിരുന്നു. വിചിത്രമായ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ചിഹ്നത്തിന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയ കാര്യങ്ങളുമായി എന്തെങ്കിലും ബന്ധമുണ്ടെന്ന് ഞാൻ ഒന്നോ രണ്ടോ തവണ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായതായി എനിക്കറിയാം.

ചില പുതിയ കാറുകളിൽ ഇപ്പോൾ "കുറച്ച എഞ്ചിൻ" എന്ന് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ പറയുന്ന വളരെ ചൂണ്ടിയ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് ഉണ്ട്. ശക്തി." ഒരു തരത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ലൈറ്റുകൾ മനസ്സിലാക്കാൻ പ്രയാസമുള്ളവ എനിക്ക് മിക്കവാറും നഷ്‌ടമായി, കാരണം ജീസ് അത് വളരെ മൂർച്ചയുള്ളതും ഭയപ്പെടുത്തുന്നതുമാണ്. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ തകരാറിലാകാൻ പോകുകയാണെന്ന് ഇത് പറഞ്ഞേക്കാം.

ഈ പോസ്റ്റിൽ, കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ പവർ മുന്നറിയിപ്പിനെക്കുറിച്ചും അത് ഞങ്ങളുടെ കാറിന് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കും. ഈ മുന്നറിയിപ്പ് ലഭിച്ചാൽ നമ്മൾ എത്രമാത്രം ഉത്കണ്ഠാകുലരായിരിക്കണമെന്നും എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടതെന്നും ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കും.

കുറച്ച എഞ്ചിൻ പവർ മുന്നറിയിപ്പ് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

ശരി മുന്നറിയിപ്പ് സൂചനകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ അർത്ഥം ഒരുപക്ഷേ കൂടുതൽ വ്യക്തമായിരിക്കില്ല, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന ശേഷിയെ എന്തോ തടസ്സപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഈ വെളിച്ചം നിങ്ങളോട് പറയുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റം ഒരു തകരാർ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്, അത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിൽ പരാജയപ്പെട്ടതോ പരാജയപ്പെടുന്നതോ ആയ ഘടകമുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാം.

കുറച്ച എഞ്ചിൻ പവർ മോഡിന്റെ മറ്റൊരു പദത്തെ "ലിമ്പ് മോഡ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് ലഘൂകരിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടർ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രകടനം കുറയ്ക്കുന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം. കാറിന് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് ഉദ്ദേശ്യം.

സിദ്ധാന്തത്തിൽ കുറഞ്ഞ പവറിൽ പ്രവർത്തിക്കണംനിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തകർന്ന ഭാഗം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ മറ്റൊരു സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു പ്രശ്നം സൃഷ്ടിക്കാതെയോ അടുത്തുള്ള ഒരു മെക്കാനിക്കിലേക്ക് അത് എത്തിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇന്ധന സംവിധാനം സ്വയം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കിയേക്കാം. പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതുവരെ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുക. ഇത് വ്യക്തമായും അടുത്തുള്ള ഒരു മെക്കാനിക്കിലേക്ക് ഒരു ടൗ ആവശ്യമായി വരും.

കുറച്ച എഞ്ചിൻ പവർ മോഡിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് തുടരാമോ?

കമ്പ്യൂട്ടർ ഇന്ധന പമ്പ് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് കരുതുക, പിന്നെ സൈദ്ധാന്തികമായി നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും കഴിയും ഈ മോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, പക്ഷേ പവർ കുറയുമ്പോൾ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ. കമ്പ്യൂട്ടർ ഈ മുന്നറിയിപ്പ് ആരംഭിച്ചതിന് വ്യക്തമായ കാരണമുള്ളതിനാൽ പ്രശ്നം അവഗണിക്കാനുള്ള ലൈസൻസ് ഇത് തീർച്ചയായും അല്ല.

കുറച്ച എഞ്ചിൻ പവർ മോഡിൽ നിങ്ങൾ വളരെ ദൂരെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ലക്ഷക്കണക്കിന് പോലും ആയിരങ്ങൾക്ക് കാരണമാകാം നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന് ഡോളറിന്റെ കേടുപാടുകൾ. ആത്യന്തികമായി, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിങ്ങളുടെ വാഹനം എത്രയും വേഗം ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ അടുത്ത് എത്തിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ താൽപ്പര്യത്തിന് ഉതകുന്നതാണ്.

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്താനുള്ള അപകടസാധ്യതകൾ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ പവർ കുറയുന്നതും നിങ്ങളെ അപകടത്തിലാക്കും. മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക്. ഈ മോഡിൽ നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ഹൈവേകളോ ഫ്രീവേകളോ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കണം.

പ്രധാനമായും, നിങ്ങളുടെ കാർ എഞ്ചിൻ പവർ മോഡിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ആദ്യ മുൻഗണന അത് റോഡിൽ നിന്ന് മാറ്റുക എന്നതാണ്, അത് ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ കൈകളിലെത്തിക്കുക എന്നതാണ്. ഇതിന് AAA-ലേക്ക് ഒരു കോൾ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായത് ചെയ്യുക,മറ്റ് ആളുകളും നിങ്ങളുടെ വാഹനവും.

എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നതിന് എന്ത് കാരണമാകും?

ഈ പ്രത്യേക മുന്നറിയിപ്പ് ലഭിക്കുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്, അവയിൽ ചിലത് ഈ ലേഖനത്തിൽ ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കും. അവയെല്ലാം ഞാൻ ഇവിടെ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം ഇത് വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതും മടുപ്പിക്കുന്നതുമായ വായനയായി മാറും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ മുന്നറിയിപ്പ് ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള ചില പ്രധാന കാരണങ്ങളിൽ ഇടപെടാൻ ഞാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകൾ

കുറ്റം ഒഴിവാക്കാൻ ഞാൻ ഇവിടെ മികച്ച സാഹചര്യം ആരംഭിക്കും. സാഹചര്യത്തിന്റെ. മുന്നറിയിപ്പിനുള്ള കാരണം വരാനിരിക്കുന്ന ഒരു ദുരന്ത പരാജയമല്ലെന്ന് പൂർണ്ണമായും സാധ്യമാണ്. ചിലപ്പോൾ കമ്പ്യൂട്ടറും സെൻസറുകളിലൊന്നും തമ്മിലുള്ള ലളിതമായ അയഞ്ഞ കണക്ഷൻ പ്രശ്‌നമാകാം.

നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിലുടനീളമുള്ള വിവിധ സെൻസറുകൾ എഞ്ചിന്റെ പ്രത്യേക ഭാഗങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ടുചെയ്യുന്ന കാറിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് അപ്‌ഡേറ്റുകൾ അയയ്‌ക്കുന്നു. തകരാറുള്ള വയർ അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞ കണക്ഷൻ, എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളിലൊന്നിൽ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടെന്ന് കമ്പ്യൂട്ടറിന് മുന്നറിയിപ്പ് അയയ്‌ക്കാൻ കഴിയും.

ഈ എഞ്ചിൻ ഭാഗം പൂർണ്ണമായും മികച്ചതായിരിക്കാം, പക്ഷേ കണക്ഷൻ സെൻസറിനൊപ്പം വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്തു. അരോചകമായി ഈ വയറിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് കുറച്ച് സമയമെടുത്തേക്കാം, എന്നാൽ ആത്യന്തികമായി ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത് നിങ്ങൾ വിലകൂടിയ ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല എന്നാണ്.

കാറിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടറിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ

ഒരിക്കൽ ഞാൻ അത് ഉപദേശിച്ചു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാറിൽ കൂടുതൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉണ്ടോ അത്രയും കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ തകർക്കാൻ കഴിയും. ആധുനിക കാറുകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾഞാൻ ഇതിനോട് പൂർണ്ണമായും യോജിക്കുന്നു എന്ന് പറയണം. കാറിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടർ Knightrider-ൽ നിന്ന് KITT എന്നതിലേക്ക് അതിവേഗം അടുക്കുന്നു, എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു രസകരമായ രീതിയിലല്ല.

കാറിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടർ നമ്മുടെ വാഹനത്തിന്റെ നട്ടെല്ലാണ്, അതായത് സുഗമമായത് പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ അതിന്റെ വിവിധ സെൻസറുകളിലും മൊഡ്യൂളുകളിലും ആശ്രയിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾക്കുവേണ്ടി ഓടുന്നു. എല്ലാ കമ്പ്യൂട്ടറുകളെയും പോലെ, ഇത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗ് കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നു.

കാറിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടറിലെ ഒരു ചെറിയ തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ പ്രശ്‌നം എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നതിനോ വാഹനത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഷട്ട്‌ഡൗണിനോ പോലും എളുപ്പത്തിൽ കാരണമാകും. സാങ്കേതിക സൗകര്യങ്ങൾക്കൊപ്പം, കമ്പ്യൂട്ടറുകളുടെ സൂക്ഷ്മമായ സ്വഭാവവും നാം അംഗീകരിക്കണം.

ഒരു അടഞ്ഞുപോയ കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ

ഇത് എഞ്ചിൻ പവർ മുന്നറിയിപ്പ് കുറയുന്നതിനുള്ള ഒരു സാധാരണ കാരണമാണ്, കാരണം ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്. എഞ്ചിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് വരുന്നു. എഞ്ചിന് ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുക പുറന്തള്ളേണ്ടതുണ്ട്, ഈ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകണം.

ഈ പുകകൾ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ കൂടുതൽ ദോഷകരമായ വാതകങ്ങൾ ദോഷകരമായ CO2 ആയും വെള്ളമായും രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രക്രിയ പൂർണ്ണമായും ശുദ്ധമല്ല, കാലക്രമേണ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ അടഞ്ഞുപോയേക്കാം.

ഒരു അടഞ്ഞ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനെ സുഗമമായി കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. അത് സിസ്റ്റത്തിൽ ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നു. കമ്പ്യൂട്ടർ ഇത് കണ്ടെത്തുകയും ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് ട്രിഗർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.

ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ

പ്രശ്നങ്ങൾകുറഞ്ഞതോ ചോർന്നതോ ആയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് പോലെയുള്ള ഫിൽട്ടറുകൾ അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നതിനാൽ എഞ്ചിൻ പവർ മുന്നറിയിപ്പ് കുറയും. ട്രാൻസ്മിഷനിൽ കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ, കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ കമ്പ്യൂട്ടർ പവർ കുറയ്ക്കും.

തണുപ്പിക്കുന്നതിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ

എഞ്ചിനോ ചില ഘടകങ്ങളോ തകരാർ കാരണം ചൂടാകുകയാണെങ്കിൽ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഇത് വളരെ ദോഷകരമാണ്. സിസ്റ്റത്തിലുടനീളമുള്ള താപനില സെൻസറുകൾ ഇത് പരിശോധിക്കുന്നു, അതിനാൽ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് എഞ്ചിൻ പവർ മുന്നറിയിപ്പ് കുറയുന്നതിന് കാരണമാകാം.

ഉപസംഹാരം

എഞ്ചിൻ പവർ മുന്നറിയിപ്പ് കുറയാൻ സാധ്യതയുള്ള നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട് അവ പെട്ടെന്ന് വെളിപ്പെടുകയുമില്ല. നിങ്ങൾ ഒരു മെക്കാനിക്കിനെ സമീപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അവർക്ക് കാറിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടറുമായി ലിങ്ക് ചെയ്യാനും കോഡ് സിസ്റ്റം വഴി പ്രശ്നം എവിടെയാണെന്ന് പറയാനും കഴിയും.

നിങ്ങൾക്ക് ഭാഗ്യമുണ്ടെങ്കിൽ അത് ഒരു അയഞ്ഞ കണക്ഷനായിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ പെട്ടെന്നുള്ള കണക്ഷനായിരിക്കാം പരിഹരിക്കുക. ഒരു പ്രധാന വിലകൂടിയ ഘടകവുമായി ഇത് ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാകാം. നമുക്ക് അറിയാത്ത ഒരു വിദഗ്ദ്ധനെ സമീപിക്കുന്നതുവരെയാണ് കാര്യം. അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഇത്രയും വിപുലമായ ഒരു കാറിന് വേണ്ടി വലിയ പണം ചിലവഴിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഈ മുന്നറിയിപ്പ് അവഗണിക്കരുത്.

വാഹനത്തിനും നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കും വേണ്ടി കഴിയുന്നത്ര വേഗം ഒരു മെക്കാനിക്കിനെ സമീപിക്കുക. മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളും. കുറഞ്ഞ പവർ അർത്ഥമാക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ഒപ്റ്റിമൽ ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് പോലെ വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയില്ല, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള റോഡുകളിൽ ഇത് അപകടകരമാണ്.

ഇതിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുകപേജ്

സൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗപ്രദമാകുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും ലയിപ്പിക്കുന്നതിനും ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ഡാറ്റ കണ്ടെത്തിയാൽ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിന് ഉപയോഗപ്രദമായ ഈ പേജിലെ വിവരങ്ങൾ, ഉറവിടമായി ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കുന്നതിനോ പരാമർശിക്കുന്നതിനോ ചുവടെയുള്ള ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!