ഉൾപ്പെടുന്ന എല്ലാ ഭാഗങ്ങളെയും കുറിച്ച് പരിമിതമായ അറിവുള്ള ഒരു ശരാശരി കാർ ഉടമ നിങ്ങളാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില അയഞ്ഞ നിബന്ധനകൾ നിങ്ങൾക്കറിയാം. ബാറ്ററികൾ, ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ, സിലിണ്ടറുകൾ എന്നിവ സാധാരണ പദങ്ങളായിരിക്കാം, എന്നാൽ ശരാശരി ഉടമയ്ക്ക് അറിയാത്ത മറ്റ് പല ഭാഗങ്ങളും ഉണ്ട്.

കാം ഫേസറിന്റെ കാര്യം ഇതാണ്, സ്റ്റാർ ട്രെക്കുമായി നിങ്ങൾക്ക് യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പിക്കാം. നിങ്ങൾ വിചിത്രമായ ശബ്ദങ്ങൾ ഗൂഗിൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ ഭാഗം പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്‌തേക്കാം, അതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാനും സാധ്യമെങ്കിൽ അത് സ്വയം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്നും നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.

ഈ പോസ്റ്റിൽ ക്യാം ഫേസർ എന്താണെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഒരാൾ മോശമാകുമ്പോൾ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്, സാഹചര്യം ശരിയാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് എന്തുചെയ്യാനാകും.

എന്താണ് ക്യാം ഫേസർ?

ക്യാം ഫേസറുകൾ ചിലപ്പോൾ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ആക്യുവേറ്ററുകൾ എന്നും മറ്റ് പദങ്ങൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. നിർമ്മാതാവിനെ ആശ്രയിച്ച്. എല്ലാവരും ഒരേ ജോലികൾ ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഉപയോഗിച്ച പേരിന് ഒരു വ്യത്യാസവുമില്ല. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ സ്ഥാനം അല്ലെങ്കിൽ "ഘട്ടം" ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഈ ജോലി. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇത് വിവിധ എഞ്ചിൻ വാൽവുകളുടെ സമയത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ഒരു ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെക്കുറിച്ച് കേട്ടിട്ടുണ്ടാകാം കൂടാതെ അത് എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് ഒരു ധാരണയും ഉണ്ടായിരിക്കാം. അതിനാൽ ഞങ്ങൾ അതിലേക്ക് കടക്കില്ല. ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒന്നോ അതിലധികമോ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ക്യാംഷാഫ്റ്റുകളെക്കുറിച്ചാണ്.

ഈ ക്യാം ഫേസറുകൾ എഞ്ചിനിലേക്ക് വായു അനുവദിക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്ന വാൽവുകളുടെ സമയം ക്രമീകരിക്കുന്നു.എഞ്ചിന്റെ. പോർട്ട് ഇൻജക്‌റ്റ് ചെയ്‌ത എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കാനും അവയ്‌ക്ക് കഴിയും.

അതിനാൽ ക്രാങ്ക്‌ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുകയും കണക്‌റ്റിംഗ് വടികളിലേക്കും പിസ്റ്റണുകളിലേക്കും കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതിനാലും ഈ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ആക്യുവേറ്ററുകളോ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഫേസറുകളോ ആണ്. വാൽവുകൾ തുറക്കുമ്പോൾ സമയം ക്രമീകരിക്കുന്നു. ഇത് ഇന്ധനവുമായി ചേരുന്ന എഞ്ചിനുള്ളിലേക്ക് വായു പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും സ്പാർക്ക് പ്ലഗിൽ നിന്ന് ഒരു തീപ്പൊരി ജ്വലനം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നാം ഈ ഇഗ്നിഷനുകളോ വായുവിന്റെയും ഇന്ധനത്തിന്റെയും ചെറിയ സ്ഫോടനങ്ങളോ ആണ് ഊർജ്ജം സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങൾ നീങ്ങാൻ. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ചലിക്കുമ്പോൾ തിരിയുന്ന പിസ്റ്റണുകളിൽ ജ്വലനം സംഭവിക്കുന്നു. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷൻ നമ്മുടെ ഡ്രൈവ് വീലുകളെ തിരിയുന്നതാണ് നമ്മുടെ ഫോർവേഡ് ആക്കം സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.

ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഒരു ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ക്യാം ഫേസറുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ബെൽറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകളെ നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും പിസ്റ്റണുകളിൽ കാര്യക്ഷമമായ ജ്വലനം നടത്താൻ ശരിയായ സമയത്ത് വാൽവുകൾ തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ റോഡിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ തുടർച്ചയായി നടക്കുന്ന വളരെ നല്ല സമയബന്ധിതമായ ഒരു പ്രക്രിയയാണിത്.

ക്യാം ഫേസറുകൾ മോശമാകുമ്പോൾ എന്താണ് ശബ്ദം?

ഒരു ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ആക്യുവേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ കാമിൽ നിരവധി സൂചകങ്ങളുണ്ട്. ഫേസർ മോശമാണ്, പക്ഷേ ഈ ലേഖനത്തിന്റെ വിഷയമായതിനാൽ ഞങ്ങൾ ആദ്യം ശബ്ദ വശം ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കും. നമ്മൾ ഒരു ലൈറ്റ് ഐഡലിങ്ങിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ ക്യാം ഫേസറുകൾ ലോക്ക് ചെയ്തിരിക്കണം.

ക്യാം ഫേസറുകൾ പരാജയപ്പെടുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ അവ മേലിൽ ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടില്ല.അവർ എഞ്ചിന്റെ വൈബ്രേഷനിൽ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കും. ഇത് എഞ്ചിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് നിന്ന് കേൾക്കാവുന്ന ശബ്ദമോ മുട്ടുന്നതോ ആയ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും. നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോഴും എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണ താപനിലയിൽ എത്തിയതിനുശേഷവും ഇത് ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

മോശം കാം ഫേസറുകളുടെ മറ്റ് സൂചകങ്ങൾ

റാറ്റ്ലിംഗ് ശബ്‌ദം എല്ലായ്‌പ്പോഴും മോശം ക്യാം ഫേസറുകളുടെ സൂചനയായിരിക്കണമെന്നില്ല. ഒരു എഞ്ചിനുള്ള മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ. അതിനാൽ ക്യാം ഫേസറുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചുവെന്നതിന്റെ മറ്റ് ചില സൂചകങ്ങൾ നമ്മൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.

എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് പരിശോധിക്കുക

മിക്ക ആധുനിക കാറുകളിലും ഒരു പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (PCM) ഉണ്ട്, അത് പ്രധാനമായും വാഹനത്തിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടറാണ്. . ഈ PCM കാറിന് ചുറ്റുമുള്ള ഒന്നിലധികം സെൻസറുകളിൽ നിന്ന് വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നു, അവയിൽ ചിലത് ക്യാം ഫേസറുകളുടെ സ്ഥാനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നു.

ക്യാം ഫേസറുകൾ പ്രതീക്ഷിച്ച സ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ PCM ഇത് കണ്ടെത്തുകയും ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് ഓണാക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പിശക് കോഡ് ഇത് റെക്കോർഡുചെയ്യും, അതിനാൽ ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾ പ്രശ്‌നമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പിക്കാം.

എഞ്ചിൻ പ്രകടന പ്രശ്‌നങ്ങൾ

ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വലുതായിരുന്നില്ലെങ്കിൽ പ്രശ്‌നത്തിന്റെ മതിയായ സൂചനകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു മോശം ക്യാം ഫേസറുകളുടെ ഫലങ്ങൾ ആയിരിക്കണം. ഇപ്പോൾ കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത വാൽവ് ടൈമിംഗ് നിഷ്‌ക്രിയമാകുമ്പോൾ അലറുന്നത് ഒഴികെ, എഞ്ചിന്റെ പരുക്കൻ ഓട്ടത്തിനും മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലിനും കാരണമാകും.

ഈ മൂന്ന് കാര്യങ്ങളും സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ അത് സംഭവിക്കാംക്യാം ഫേസറുകൾ പരിശോധിക്കാൻ സമയമായി.

ക്യാം ഫേസർ നോയ്‌സ് എങ്ങനെ ശമിപ്പിക്കാം

അവസാനമായി ഞങ്ങൾ ചോദ്യത്തിലേക്ക് വരുന്നു, ക്യാം ഫേസർ നോയ്‌സ് പ്രശ്‌നം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം? അടിസ്ഥാനപരമായി ഇതിന് രണ്ട് രീതികളുണ്ട്, ഒന്ന് സ്ഥിരവും മറ്റൊന്ന് താൽക്കാലികവും. അനിവാര്യമായത് കാലതാമസം വരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമാണെങ്കിലും, രണ്ട് പരിഹാരങ്ങളും ഞാൻ അഭിസംബോധന ചെയ്യും.

എണ്ണ ചികിത്സ രീതി

ഇത് ക്യാം ഫേസർ ശബ്‌ദ പ്രശ്‌നത്തിനുള്ള താൽകാലിക പരിഹാരമാണ്, അത് ശരിക്കും ആയിരിക്കണം മുഴങ്ങുന്ന ശബ്ദം കേൾക്കുന്നതിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചു. നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് ലഭിക്കുകയും പ്രകടന പ്രശ്‌നങ്ങൾ നേരിടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് ചെയ്യുന്നത് പ്രശ്‌നത്തിൽ ഒരു ബാൻഡ് എയ്‌ഡിനേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതലായിരിക്കും.

ഒരു ഓയിൽ ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ക്യാം ഫേസർ ശബ്ദം കുറയ്ക്കാനാകും. ഇതൊരു വിലകുറഞ്ഞ സ്റ്റോപ്പ് വിടവ് പരിഹരിക്കലാണ്, ഇത് നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് സമയം വാങ്ങിയേക്കാം, പക്ഷേ ആത്യന്തികമായി നിങ്ങൾ സ്ഥിരമായ റിപ്പയർ ഓപ്ഷനിലേക്ക് പോകേണ്ടിവരും. ഇപ്പോൾ പണം ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, കുറച്ച് സമയം വാങ്ങുന്നതിൽ കുഴപ്പമൊന്നുമില്ലെങ്കിലും അത് കൂടുതൽ ദൂരത്തേക്ക് തള്ളരുത്, കാരണം ഇത് മറ്റ് ഗുരുതരമായ എഞ്ചിൻ പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

ഈ പ്രക്രിയ പ്രധാനമായും നിങ്ങളുടെ എണ്ണയെ മാറ്റുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ സാധാരണയായി ഒരു എണ്ണ സ്ഥലത്തേക്ക് പോകുന്ന കാര്യമാണെങ്കിൽ ഇതാണ് നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത്. എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്വയം പരീക്ഷിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, തുടർന്ന് വായിക്കുക, ഒരുപക്ഷേ മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് പണം ലാഭിക്കാനും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം എണ്ണ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താനും കഴിയും.

നിങ്ങൾക്ക് എന്താണ് വേണ്ടത്?

എണ്ണ ചികിത്സയുടെ പ്രക്രിയ ഇപ്രകാരമാണ്.ഇനിപ്പറയുന്നവ:

• സുരക്ഷാ കയ്യുറകൾ
• 14എംഎം റാച്ചെറ്റ് റെഞ്ച്
• ഓയിൽ കളക്ഷൻ പാൻ
• പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ
• അനുയോജ്യമായ കാർ ജാക്ക്
• വീൽ ബ്ലോക്കുകൾ

പ്രക്രിയ

• ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് എവിടെയാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് വാഹനത്തിന് താഴെയായിരിക്കും, സാധാരണയായി മുൻവശത്ത് അടുത്തായിരിക്കും
• പിൻ ടയറുകൾ തടയാൻ വീൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. നിങ്ങൾ വാഹനത്തിനടിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ വാഹനം പിന്നിലേക്ക് മറിയില്ലെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കും
• നിങ്ങളുടെ മുൻഭാഗം മുഴുവൻ ഉയർത്തുന്നതിനാൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ഭാരത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുക. ഒരു പൊതു നിയമമെന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും പരമാവധി മൊത്ത ഭാരത്തിന്റെ 75% സുഖകരമായി ഉയർത്തുന്ന ഒരു ജാക്ക് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ വളരെ ഭാരമേറിയ യന്ത്രസാമഗ്രികൾക്ക് കീഴിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ ഇവിടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് വേണ്ടത്ര ഊന്നൽ നൽകാനാവില്ല
• നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ കയ്യുറകൾ ധരിച്ച്, നിങ്ങളുടെ റാറ്റ്ചെറ്റ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക, ഓയിൽ ശേഖരണ പാൻ നേരിട്ട് താഴെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് പിടിക്കുക. ഓയിൽ പ്ലഗ് നട്ട് മാറ്റി പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടിപ്പിച്ചാൽ, നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്വേ ഓയിൽ കൊണ്ട് മൂടേണ്ട ആവശ്യമില്ല, അത് നല്ല കാഴ്ചയല്ല
• ഓയിൽ പൂർണ്ണമായി വറ്റിപ്പോകുന്നതിന് ഏകദേശം 5 - 10 മിനിറ്റ് എടുക്കും. (ഇതിനായുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കായി നിങ്ങളുടെ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക)
• നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ഹുഡ് ഉയർത്തി ഓയിൽ റിസർവോയർ കണ്ടെത്തുക. ഇത് തുറന്ന് നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട വാഹനത്തിനുള്ള ശരിയായ അളവും എണ്ണയും നിറയ്ക്കുക.ഇത് വൃത്തിയായി ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫണൽ ആവശ്യമാണ്. എഞ്ചിനിലൂടെ നീങ്ങാൻ എണ്ണയ്ക്ക് കുറച്ച് മിനിറ്റ് നൽകുക, തുടർന്ന് ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ലെവൽ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക
• എഞ്ചിൻ തൊപ്പി മാറ്റി ഹുഡ് അടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു തുണി ഉപയോഗിച്ച് ഏതെങ്കിലും ഓയിൽ വൃത്തിയാക്കുക
• നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ കയറി അത് സ്റ്റാർട്ട് അപ്പ് ചെയ്യുക. ഇത് നിഷ്‌ക്രിയമാക്കാനും കുറച്ച് മിനിറ്റ് ചൂടാക്കാനും അനുവദിക്കുക. ശബ്‌ദം കുറഞ്ഞതായി നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

ഈ പ്രക്രിയ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്റെ കാരണം എഞ്ചിനിലൂടെ ശുദ്ധമായ ഓയിൽ ഓടുന്നത് എല്ലാം കൂടുതൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഇത് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകളെ പുതിയ എണ്ണയിൽ പൂശും, അതിനാൽ അവ കൂടുതൽ സുഗമമായി നീങ്ങാൻ തുടങ്ങും. സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഇത് ഒരു ശാശ്വത പരിഹാരമല്ല, ഇത് കേവലം ശബ്ദവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു

ക്യാം ഫേസറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത്

ഇപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ഓയിൽ മാറ്റങ്ങളുടെ പരിധി ഉയർത്തുന്നത് ക്യാം ഫേസറുകൾ കൂടുതൽ ധരിക്കുന്നതിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കും ഈ അവസരത്തിൽ നിങ്ങളുടെ എണ്ണ മാറ്റത്തിന്റെ നാഴികക്കല്ലുകൾ സൂക്ഷിക്കുക എന്ന് ഞാൻ പറയട്ടെ. നിങ്ങളുടെ ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായി വരികയും ചെയ്‌താൽ, ഞങ്ങൾ അതിനുള്ള പ്രക്രിയയിൽ ഹ്രസ്വമായി താഴെ പോകും.

പ്രക്രിയ

• എയർബോക്‌സ് പുറത്തെടുക്കുക ഒപ്പം എയർ ഇൻടേക്ക് സ്‌നോർക്കലും നിങ്ങൾ ഹാർനെസ് വേർപെടുത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു
• ഡിപ്‌സ്റ്റിക്ക് ട്യൂബ് വലിക്കുക 8 എംഎം ബോൾട്ടുകളും വാൽവ് കവറുകളും വേർപെടുത്തുക
• മൂന്ന് റോക്കർ ആയുധങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് 12 മണി സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക
• നമ്പർ വൺ ഇൻടേക്കിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മധ്യ റോക്കർ ആം വലിക്കുക. നമ്പറിനായി നിങ്ങൾ രണ്ട് ഇൻടേക്കുകളും വലിക്കണംനാല് സിലിണ്ടർ
• അടുത്തതായി അഞ്ചാം നമ്പർ സിലിണ്ടറിനുള്ള ഇൻടേക്ക് റോക്കർ ആയുധങ്ങളും എട്ടാം നമ്പർ സിലിണ്ടറിലെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും വലിക്കുക
• ക്യാം ഫേസറിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന 15mm ബോൾട്ട് അഴിക്കുക
• ക്യാം സെൻസർ നീക്കം ചെയ്‌ത് ക്രാങ്ക്‌ഷാഫ്റ്റ് 6 മണി സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക
• ടൈമിംഗ് ചെയിൻ വെഡ്ജ് സ്ഥാപിക്കുക. നിങ്ങൾ ചെയിൻ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് പിന്നീട് അത് ശരിയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനാകും
• ഇപ്പോൾ മറ്റേ ക്യാം ഫേസർ അഴിക്കുക, അതിലെ 15 എംഎം ബോൾട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക
• പഴയ കാമുകൾ നീക്കം ചെയ്‌ത് പുതിയവ സ്ഥാപിക്കുക. അവ ശരിയായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു.
• ടൈമിംഗ് ചെയിനും നിങ്ങൾ റിവേഴ്സ് ഓർഡറിൽ നീക്കം ചെയ്ത മറ്റെല്ലാ ഘടകങ്ങളും വീണ്ടും അറ്റാച്ചുചെയ്യുക

പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണമായേക്കാവുന്നതിനാൽ ഇതൊരു അയഞ്ഞ രൂപരേഖ മാത്രമാണ്. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം. നിങ്ങൾ സ്വയം ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്താൻ തയ്യാറാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട വാഹനത്തിനായുള്ള പ്രക്രിയയുടെ ഒരു വീഡിയോ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്കൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം പരിമിതമാണെങ്കിൽ, ഈ പ്രശ്നം ഒരു പ്രൊഫഷണലിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് ബുദ്ധിപരമായിരിക്കും. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ഭാഗം. സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിന് സമയ പ്രക്രിയ വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ ഒരു വിദഗ്ദ്ധന്റെ സഹായം തേടുക.

ഉപസം

നിങ്ങളുടെ ക്യാം ഫേസറുകൾ ശബ്ദമുണ്ടാക്കാൻ തുടങ്ങിയാൽ, ഇത് അധികം താമസിക്കാതെ പരിഹരിക്കേണ്ട ഒന്നാണ്. എഞ്ചിൻ ആരോഗ്യവും പ്രകടനവും നിലനിർത്തുന്നതിന് അവയുടെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. പ്രശ്‌നത്തിന് ദ്രുത പരിഹാരങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ അവ ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കില്ല.

എപ്പോൾക്യാം ഫേസറുകൾ മോശമായി പോകുന്നു, എളുപ്പമുള്ള ശാശ്വത പരിഹാരങ്ങളൊന്നുമില്ല, നിങ്ങൾ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഈ പേജിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുക

ശേഖരണം, വൃത്തിയാക്കൽ, ലയിപ്പിക്കൽ, ഫോർമാറ്റിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു സൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗപ്രദമാകും.

നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിൽ ഈ പേജിലെ ഡാറ്റയോ വിവരങ്ങളോ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കാനോ പരാമർശിക്കാനോ ചുവടെയുള്ള ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക ഉറവിടം. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!