ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് സ്ക്രൂകളുടെ വലുപ്പം എന്താണ്?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

നിങ്ങൾ ഒരു കാർ ഉടമയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് പൊതുനിരത്തുകളിൽ പോകുന്നതിന് ലൈസൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. ഇതോടൊപ്പം വ്യക്തിഗതമായി തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകളും വരുന്നു, അവ നിയമപ്രകാരം അവർ നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കണം.

ഈ പോസ്റ്റിൽ ഞങ്ങൾ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകളെക്കുറിച്ചും അവയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചും എങ്ങനെ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും കൂടുതൽ സംസാരിക്കും. അവ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിലേക്ക്.

എന്താണ് ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ്?

വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ ഒരു മോട്ടോർ വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിക്കാൻ നിയമപരമായി ആവശ്യപ്പെടുന്ന ലോഹമോ പ്ലാസ്റ്റിക്കോ ആയ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പ്ലേറ്റാണ്. അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിലർ പൊതുവഴികളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കണമെങ്കിൽ. ഇത് ഔദ്യോഗിക തിരിച്ചറിയൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.

പൊതു റോഡ് സംവിധാനം ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് വാഹനങ്ങളുള്ള എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട കാറിനെയും വാഹനത്തിന്റെ ഉടമയെയും സൂചിപ്പിക്കുന്ന ചിഹ്നങ്ങളുടെ ആൽഫാന്യൂമെറിക്, സംഖ്യാ സംയോജനം അവർ പ്രദർശിപ്പിക്കും.

ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകളുടെ ചരിത്രം

ഫ്രാൻസിലാണ് ആദ്യമായി ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ അവതരിപ്പിച്ചത് രാജ്യത്തെ റോഡ് സംവിധാനങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗം. പാരീസ് പോലീസ് ഓർഡിനൻസ് നിയമം 1893 ഓഗസ്റ്റ് 14-ന് പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു, നഗരത്തിനുള്ളിലെ എല്ലാ കാറുകളും രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

ഇതും കാണുക: ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് ഓണാക്കി ഒരു കാർ വലിച്ചിടാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുമോ?

കാർ രജിസ്ട്രേഷനുള്ള ആദ്യത്തെ ദേശീയ ആവശ്യകത 1898-ൽ നെതർലാൻഡിലാണ് വന്നത്. ഡ്രൈവിംഗ് പെർമിറ്റും ഈ ആദ്യകാല പ്ലേറ്റുകളും ന്യായമായിരുന്നുഒന്നാം നമ്പറിൽ ആരംഭിക്കുന്ന തുടർച്ചയായ സംഖ്യകൾ.

ഇതും കാണുക: ന്യൂജേഴ്‌സി ട്രെയിലർ നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും

1903-ൽ ന്യൂയോർക്ക് സ്റ്റേറ്റിനുള്ളിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗത്തിൽ വന്നു. ഇതിന് മുമ്പ് 1901 മുതൽ കാറിന് വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഉടമയുടെ ഇനീഷ്യലുകൾ വ്യക്തമായി പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.

ആദ്യം ഈ പ്ലേറ്റുകൾ സർക്കാർ നൽകിയിരുന്നില്ല, റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾ അവരുടെ നിയുക്ത നമ്പറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സ്വന്തം ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും 1903-ൽ മസാച്യുസെറ്റ്‌സ് പ്ലേറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.

ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകളിൽ സംസ്ഥാന നിർദ്ദിഷ്ട ലോഗോകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന രീതി 1928-ൽ ഐഡഹോ അവരുടെ പ്ലേറ്റുകളിൽ ഐഡഹോ പൊട്ടറ്റോ ഒരു അലങ്കാരമായി ചേർക്കുന്നത് വരെ ആരംഭിച്ചിരുന്നില്ല.

ഈ ദിവസങ്ങളിൽ ആദ്യകാല ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ വലിയ തുകയ്ക്ക് വിൽക്കാൻ കഴിയും, അവർ ഏൽപ്പിച്ച കാർ ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെങ്കിൽ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ അവ യഥാർത്ഥ ആവശ്യത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.

എവിടെയാണ് ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ ഘടിപ്പിക്കേണ്ടത്?

നിയമപ്രകാരമുള്ള ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ സാധാരണയായി വാഹനത്തിലോ വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫ്രെയിമിലോ നേരിട്ട് ഘടിപ്പിക്കും. സംസ്ഥാനത്തെ ആശ്രയിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഏത് തരത്തിലുള്ള ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കാമെന്നും പ്ലേറ്റ് എവിടെ ഘടിപ്പിക്കണമെന്നും നിയന്ത്രിക്കുന്ന നിയമങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.

സാധാരണയായി പറഞ്ഞാൽ, എല്ലാ കാറുകളും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന മൗണ്ടിംഗ് പോസ്റ്റുകൾ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നതിനാണ്. വാഹനത്തിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഞാൻ ഫ്രണ്ട് മൗണ്ടഡ് പ്ലേറ്റുകളും പിന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ച പ്ലേറ്റുകളും ആവശ്യമായ ഒരു അവസ്ഥയിലേക്ക് മാറി.

അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നില്ലമുൻവശത്തെ ബോഡിയിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന ഫിക്സിംഗ് പോയിന്റുകൾ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ എന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട കാർ മോഡലിനായി മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ആങ്കർ പോയിന്റുകളുടെ സ്ഥാനം എനിക്ക് ഗവേഷണം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. ബോഡി വർക്കിലൂടെയും ഈ ആങ്കർ പോയിന്റുകളിലേക്കും കയറാൻ എനിക്ക് സ്വയം ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടി വന്നു, അങ്ങനെ പ്ലേറ്റ് ഘടിപ്പിക്കാനാകും.

ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ മുന്നിലും പിന്നിലും വേണോ?

നിങ്ങളുടെ കാർ രജിസ്റ്റർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സംസ്ഥാനത്തെ ആശ്രയിച്ച്, നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്നത് അനുയോജ്യമായതാണ്, അപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ പ്ലേറ്റുകളുടെ രണ്ടോ ഒന്നോ പകർപ്പ് നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കാം. നിരവധി യു.എസ് സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് പിൻഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ച പ്ലേറ്റുകൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. കാരണം, പോലീസ് വാഹനത്തെ പിന്തുടരുമ്പോൾ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ കാണേണ്ടതായി വന്നേക്കാം.

സ്‌പോർട്‌സ് കാർ ഉടമകൾ തങ്ങളുടെ കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് ഒരു പ്ലേറ്റ് അനാകർഷകമാണെന്ന് കരുതുന്നതിനാൽ ഫ്രണ്ട് പ്ലേറ്റ് നിയമങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും സന്തുഷ്ടരല്ല. . പിൻവശത്ത് ഘടിപ്പിച്ച ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് മാത്രം ആവശ്യമുള്ള 20 സംസ്ഥാനങ്ങളുണ്ട്, ഇവയാണ്:

  • അലബാമ
  • അരിസോണ
  • അർക്കൻസസ്
  • ഡെലവെയർ
  • ഫ്ലോറിഡ
  • ജോർജിയ
  • ഇന്ത്യാന
  • കൻസാസ്
  • കെന്റക്കി
  • ലൂസിയാന
  • മിഷിഗൺ
  • 7>മിസിസിപ്പി
  • ന്യൂ മെക്സിക്കോ
  • നോർത്ത് കരോലിന
  • ഓഹിയോ
  • ഒക്ലഹോമ
  • പെൻസിൽവാനിയ
  • സൗത്ത് കരോലിന<8
  • ടെന്നസി
  • വെസ്റ്റ് വിർജീനിയ

ഞാൻ ഇപ്പോൾ ഈ സംസ്ഥാനങ്ങളിലൊന്നിലാണ് താമസിക്കുന്നത്, അതിനാൽ എനിക്ക് ഇനി മുൻവശത്തെ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ഇല്ല. തൽഫലമായി, മുമ്പത്തെ അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് എനിക്ക് ടാപ്പുചെയ്യേണ്ടിവന്ന ദ്വാരങ്ങൾ എന്റെ കാറിന്റെ മുൻവശത്താണ്, അത് മികച്ച രൂപമല്ല. ബാക്കിയുള്ള സംസ്ഥാനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നുമുന്നിലും പിന്നിലും പ്ലേറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്, വിരോധാഭാസമെന്നു പറയട്ടെ, ആ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ചിലത് സമ്പന്നമായവയാണ്, അതിൽ ചിലർക്ക് വിലകൂടിയ കാറുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.

ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ എത്ര വലുതാണ്?

1952-ൽ വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ എല്ലാ പാസഞ്ചർ വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റുകൾക്കും ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൈസ് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് തീരുമാനിച്ചു. മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കുള്ള പ്ലേറ്റുകളും വിവിധ സ്റ്റേറ്റുകളിലെ ചില പ്രത്യേക വിന്റേജ് പ്ലേറ്റുകളും ചെറുതായിരിക്കാമെങ്കിലും 6 ൽ x 12 ഉള്ള ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പ്ലേറ്റാണിത്.

ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾക്ക് എന്ത് വലിപ്പത്തിലുള്ള സ്ക്രൂകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

ഇങ്ങനെ സൂചിപ്പിച്ച പ്ലേറ്റുകൾക്ക് ഒരേ വലുപ്പമുണ്ട്, കാറുകൾക്ക് പ്രത്യേക മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ പ്ലേറ്റ് ഘടിപ്പിക്കണം. അതിനാൽ, ശരിയായ വലുപ്പത്തിലുള്ള സ്ക്രൂ ലഭിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്, അത് മൗണ്ടിംഗിലേക്ക് ആഴത്തിൽ പോകുക മാത്രമല്ല, പ്ലേറ്റിൽ തന്നെ മുൻകൂട്ടി പഞ്ച് ചെയ്ത സ്ക്രൂ ദ്വാരങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുകയും ചെയ്യും.

യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു സാധാരണ വലുപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ നിർദ്ദിഷ്ട കാർ മോഡലുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വലിപ്പത്തിലും വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. സാധാരണയായി ഒരു സാധാരണ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് സ്ക്രൂ ¼-14-¾ ആണ്. ¼ ഭിന്നസംഖ്യ ത്രെഡിന്റെ ഇഞ്ചിലെ വ്യാസത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, 14 എന്നത് സ്ക്രൂവിലെ ത്രെഡുകളുടെ എണ്ണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അവസാനമായി ¾ ഭിന്നസംഖ്യ എന്നത് സ്ക്രൂവിന്റെ തന്നെ ഇഞ്ചിലെ നീളമാണ്.

മറ്റ് കാർ മോഡലുകൾക്ക് വ്യത്യസ്‌ത സ്ക്രൂ തരങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട മോഡൽ ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ ഗവേഷണം നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അവയ്ക്ക് സമാനമായ സ്ക്രൂ വ്യാസവും ത്രെഡ് അളവുകളും ഉണ്ട്, എന്നാൽ ചിലത് നീളമുള്ളതാണ്അതിനാൽ അവ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ നങ്കൂരമിടാൻ കഴിയും.

ഉപസം

പബ്ലിക് റോഡുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മാർഗമാണ് ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ്. അവ നിയമപ്രകാരം ആവശ്യമാണ്, ഈ പ്ലേറ്റുകളുടെ പ്രദർശനം നിർബന്ധമാണ്. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ മോഷ്ടിച്ചതോ വ്യാജമോ ആയ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചതിന് നിങ്ങളെ ശിക്ഷിക്കുന്ന നിയമങ്ങൾ നിലവിലുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് അറിഞ്ഞിരിക്കുക.

ഈ പേജിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുക

ഞങ്ങൾ ധാരാളം സമയം ചിലവഴിക്കുന്നു സൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുക, വൃത്തിയാക്കുക, ലയിപ്പിക്കുക, ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുക, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗപ്രദമാകും.

നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിൽ ഈ പേജിലെ ഡാറ്റയോ വിവരങ്ങളോ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ദയവായി ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക ഉറവിടമായി ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കുന്നതിനോ പരാമർശിക്കുന്നതിനോ ചുവടെ. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!

Christopher Dean

ക്രിസ്റ്റഫർ ഡീൻ ഒരു ആവേശകരമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും ടോവിങ്ങുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും പോകാനുള്ള വിദഗ്ധനുമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ പരിചയമുള്ള ക്രിസ്റ്റഫർ, വിവിധ വാഹനങ്ങളുടെ ടോവിംഗ് റേറ്റിംഗുകളെക്കുറിച്ചും ടോവിംഗ് ശേഷിയെക്കുറിച്ചും വിപുലമായ അറിവ് നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഷയത്തിലുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ തീക്ഷ്ണമായ താൽപ്പര്യം, ടോവിംഗ് റേറ്റിംഗുകളുടെ ഡാറ്റാബേസ് എന്ന ഉയർന്ന വിജ്ഞാനപ്രദമായ ബ്ലോഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നയിച്ചു. തന്റെ ബ്ലോഗിലൂടെ, ക്രിസ്റ്റഫർ, വാഹന ഉടമകളെ വലിച്ചുകയറ്റുന്ന കാര്യത്തിൽ അറിവുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് കൃത്യവും വിശ്വസനീയവുമായ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ക്രിസ്റ്റഫറിന്റെ വൈദഗ്ധ്യവും തന്റെ കരകൗശലത്തോടുള്ള അർപ്പണബോധവും അദ്ദേഹത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടമാക്കി മാറ്റി. അവൻ വലിച്ചെടുക്കൽ ശേഷിയെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തുകയും എഴുതുകയും ചെയ്യാത്തപ്പോൾ, ക്രിസ്റ്റഫർ സ്വന്തം വിശ്വസനീയമായ ടൗ വാഹനം ഉപയോഗിച്ച് അതിഗംഭീരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.