తగ్గిన ఇంజిన్ పవర్ హెచ్చరిక అంటే ఏమిటి?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

డ్యాష్‌బోర్డ్ హెచ్చరిక సంకేతాలైన చిత్రలిపిని అర్థంచేసుకోవడానికి మేము మా వినియోగదారు మాన్యువల్‌ను తీసివేయవలసి వచ్చేది. విచిత్రమైన ఆకారంలో ఉన్న గుర్తుకు అది హెచ్చరించిన దానితో సంబంధం ఉందని నేను ఒకటి లేదా రెండు సార్లు అయోమయంలో పడ్డాను.

కొన్ని కొత్త కార్లలో ఇప్పుడు మన దగ్గర చాలా పాయింటెడ్ వార్నింగ్ లైట్ ఉంది, అది అక్షరాలా “తగ్గిన ఇంజన్ శక్తి." ఒక విధంగా చెప్పాలంటే, జీజ్ చాలా మొద్దుబారిన మరియు భయానకంగా ఉన్నందున నేను లైట్లను అర్థం చేసుకోవడం చాలా కష్టం. ఇది మీ ఇంజిన్ బహుశా విచ్ఛిన్నం కాబోతోందని కూడా చెప్పవచ్చు.

ఈ పోస్ట్‌లో మేము తగ్గిన ఇంజిన్ పవర్ హెచ్చరిక మరియు మా కారుకి దాని అర్థం ఏమిటో మరింత నిశితంగా పరిశీలిస్తాము. ఈ హెచ్చరిక వస్తే మనం ఎంత ఆందోళన చెందాలి మరియు మనం ఏమి చేయాలి అనే విషయాలను కూడా మేము పరిశీలిస్తాము.

తగ్గిన ఇంజిన్ పవర్ వార్నింగ్ అంటే ఏమిటి?

అయితే హెచ్చరిక సంకేతాల విషయానికి వస్తే అర్థం బహుశా స్పష్టంగా ఉండకపోవచ్చు, మీ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యానికి ఏదో ఆటంకం కలిగిందని ఈ కాంతి మీకు చెబుతోంది. వాహనం యొక్క కంప్యూటర్ సిస్టమ్ మీ ఇంజన్‌లో విఫలమైన లేదా విఫలమైన కాంపోనెంట్‌ని సూచించే లోపాన్ని గుర్తించింది.

తగ్గిన ఇంజన్ పవర్ మోడ్‌కి మరొక పదాన్ని “లింప్ మోడ్” అంటారు. సిస్టమ్‌పై ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మీ కారు కంప్యూటర్ వాస్తవానికి పనితీరును తగ్గిస్తుంది. కారుకు మరింత తీవ్రమైన నష్టాన్ని నివారించడం దీని ఉద్దేశం.

తగ్గిన శక్తితో రన్ చేయడం సిద్ధాంతపరంగా ఉండాలిమీ ఇంజిన్ భాగాలను మరింత పాడుచేయకుండా లేదా విరిగిన భాగంతో రన్ చేయడం ద్వారా మరొక సిస్టమ్‌లో సమస్యను సృష్టించకుండా సమీపంలోని మెకానిక్‌కి చేరుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

మరింత తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంధన వ్యవస్థ కూడా నిలిపివేయవచ్చు, తద్వారా నిరోధించవచ్చు సమస్య పరిష్కరించబడే వరకు తదుపరి ఉపయోగం. దీనికి స్పష్టంగా సమీపంలోని మెకానిక్‌కి టో అవసరం ఉంటుంది.

తగ్గిన ఇంజిన్ పవర్ మోడ్‌లో మీరు డ్రైవింగ్ కొనసాగించగలరా?

కంప్యూటర్ ఇంధన పంపును షట్ డౌన్ చేయలేదని భావించి, సిద్ధాంతపరంగా అవును మీరు ఇప్పటికీ చేయవచ్చు ఈ మోడ్‌లో డ్రైవ్ చేయండి కానీ స్పష్టంగా చెప్పినట్లుగా శక్తి తగ్గింది. కంప్యూటర్ ఈ హెచ్చరికను ప్రారంభించినందుకు స్పష్టమైన కారణం ఉన్నందున సమస్యను విస్మరించడానికి ఇది ఖచ్చితంగా లైసెన్స్ కాదు.

మీరు తగ్గించిన ఇంజన్ పవర్ మోడ్‌లో చాలా దూరం డ్రైవ్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తే మీరు వందల వేలకు కూడా కారణం కావచ్చు. మీ ఇంజిన్‌కు డాలర్ల విలువైన నష్టం. అంతిమంగా, మీ వాహనాన్ని మరమ్మత్తుల కోసం వీలైనంత త్వరగా మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లడం మీ ప్రయోజనాలకు సంబంధించినది.

మీ ఇంజిన్‌ను మరింత దెబ్బతీసే ప్రమాదాలతోపాటు, మీ వాహనానికి పవర్ తగ్గడం కూడా మీకు ప్రమాదంగా మారవచ్చు. ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు. ఈ మోడ్‌లో మీరు ఖచ్చితంగా హైవేలు లేదా ఫ్రీవేలను ఉపయోగించకుండా ఉండాలి.

ముఖ్యంగా మీ కారు ఇంజిన్ పవర్ మోడ్‌ను తగ్గించినట్లయితే, దానిని మెకానిక్ చేతుల్లోకి తీసుకురావడం మీ మొదటి ప్రాధాన్యత. దీనికి AAAకి కాల్ అవసరమైతే, అది మీకు సురక్షితమైనది చేయండి,ఇతర వ్యక్తులు మరియు మీ వాహనం.

ఇది కూడ చూడు: కుంగిపోయిన హెడ్‌లైనర్‌ను ఎలా పరిష్కరించాలి

తగ్గిన ఇంజిన్ పవర్ హెచ్చరికకు కారణం ఏమిటి?

ఈ ప్రత్యేక హెచ్చరికను స్వీకరించడానికి చాలా కారణాలు ఉన్నాయి, వాటి గురించి మేము ఈ కథనంలో కొన్నింటిని పరిశీలిస్తాము. నేను వాటన్నింటినీ ఇక్కడ జాబితా చేయను, ఎందుకంటే ఇది చాలా పొడవుగా మరియు దుర్భరమైన పఠనంగా మారవచ్చు. అయితే ఈ హెచ్చరిక సంభవించే కొన్ని ప్రధాన కారణాలను గుర్తించడానికి నేను ప్రయత్నించబోతున్నాను.

లూజ్ కనెక్షన్‌లు

నేను స్టింగ్ అవుట్ చేయడానికి ఉత్తమమైన సందర్భాన్ని ఇక్కడ ప్రారంభిస్తాను పరిస్థితి యొక్క. హెచ్చరికకు కారణం రాబోయే విపత్తు వైఫల్యం కాదని పూర్తిగా సాధ్యమే. అప్పుడప్పుడు కంప్యూటర్ మరియు సెన్సార్‌లలో ఒకదాని మధ్య సాధారణ వదులుగా ఉండే కనెక్షన్ సమస్య కావచ్చు.

మీ వాహనంలోని వివిధ సెన్సార్‌లు ఇంజిన్‌లోని నిర్దిష్ట భాగాలు ఎలా పని చేస్తున్నాయో నివేదిస్తూ కారు కంప్యూటర్‌కు నవీకరణలను పంపుతాయి. తప్పుగా ఉన్న వైర్ లేదా వదులుగా ఉన్న కనెక్షన్ ఇంజిన్ భాగాలలో ఒకదానితో సమస్య ఉందని కంప్యూటర్‌కు హెచ్చరికను పంపవచ్చు.

ఇది కూడ చూడు: మీకు చెడ్డ PCV వాల్వ్ ఉందని మరియు దాన్ని భర్తీ చేయడానికి ఎంత ఖర్చవుతుందని మీకు ఎలా తెలుసు?

ఈ ఇంజిన్ భాగం పూర్తిగా బాగానే ఉండవచ్చు కానీ కనెక్షన్ సెన్సార్‌తో రాజీ పడింది. బాధించే విధంగా ఈ వైరింగ్ సమస్యలను గుర్తించడానికి కొంత సమయం పట్టవచ్చు కానీ చివరికి మీరు ఖరీదైన భాగాన్ని భర్తీ చేయనవసరం లేదని అర్థం.

కారు కంప్యూటర్‌తో సమస్యలు

నేను ఒకసారి సలహా ఇచ్చాను మీరు కారులో ఎంత ఎక్కువ టెక్నాలజీని కలిగి ఉన్నారో అంత ఎక్కువ విషయాలు విచ్ఛిన్నం అవుతాయి. ఆధునిక కార్ల విషయానికి వస్తేదీనితో నేను పూర్తిగా ఏకీభవిస్తానని చెప్పాలి. కారు కంప్యూటర్ నైట్‌రైడర్ నుండి KITT వైపు వేగంగా కదులుతోంది మరియు ఎల్లప్పుడూ ఆహ్లాదకరంగా ఉండదు.

కారు కంప్యూటర్ మన వాహనానికి వెన్నెముకగా ఉంటుంది, అంటే మేము దాని యొక్క వివిధ సెన్సార్‌లు మరియు మాడ్యూల్స్‌పై ఆధారపడతాము. మనకోసం పరిగెడుతున్నాడు. అన్ని కంప్యూటర్‌ల మాదిరిగానే ఇది డేటాను వేగంగా ప్రాసెస్ చేయడంలో పని చేస్తుంది.

కారు కంప్యూటర్‌లో ఒక చిన్న లోపం లేదా సమస్య ఇంజిన్ పవర్ వార్నింగ్ తగ్గడానికి లేదా వాహనం పూర్తిగా ఆగిపోవడానికి కూడా కారణమవుతుంది. సాంకేతిక సౌకర్యాలతో పాటు మనం కంప్యూటర్‌ల యొక్క సున్నితమైన స్వభావాన్ని కూడా అంగీకరించాలి.

ఒక అడ్డుపడే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్

ఇంజిన్ పవర్ హెచ్చరికలను తగ్గించడానికి ఇది ఒక సాధారణ కారణం ఎందుకంటే ఇది చాలా ముఖ్యమైన భాగం. ఇంజిన్ యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్కు వస్తుంది. ఇంజిన్ దహన ప్రక్రియ నుండి ఎగ్జాస్ట్ పొగలను బయటకు పంపాలి మరియు ఈ ఎగ్జాస్ట్ ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ గుండా వెళుతుంది.

ఈ పొగలు ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు ఎక్కువ హానికరమైన వాయువులు తక్కువ హానికరమైన CO2 మరియు నీరుగా రూపాంతరం చెందుతాయి. అయితే ఈ ప్రక్రియ పూర్తిగా శుభ్రంగా ఉండదు మరియు కాలక్రమేణా ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ మూసుకుపోతుంది.

క్లాగ్డ్ క్యాటలిటిక్ కన్వర్టర్ ఎగ్జాస్ట్‌ను సజావుగా దాటడానికి అనుమతించదు. ఇది సిస్టమ్‌లో బ్యాకప్ చేస్తుంది. కంప్యూటర్ దీనిని గుర్తించి హెచ్చరికను ప్రేరేపిస్తుంది.

ప్రసార సమస్యలు

సమస్యలుతక్కువ లేదా లీకైన ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్ వంటి వాటి వలన ఫిల్టర్‌లు అడ్డుపడేలాగా ఇంజిన్ పవర్ వార్నింగ్ తగ్గుతుంది. ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు మరింత నష్టం జరగకుండా నిరోధించడానికి కంప్యూటర్ శక్తిని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా ఎక్కువ నష్టం జరగదు.

శీతలీకరణతో సమస్యలు

ఇంజిన్ లేదా కొన్ని భాగాలు విఫలమవడం వల్ల వేడిగా నడుస్తున్నట్లయితే శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఇది చాలా హానికరం. సిస్టమ్ అంతటా ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌లు దీన్ని తనిఖీ చేస్తాయి కాబట్టి వేడెక్కడం అనేది ఇంజిన్ పవర్ తగ్గడానికి ఒక కారణం కావచ్చు మరియు అవి వెంటనే స్పష్టంగా కనిపించవు. మీరు మెకానిక్‌ని సంప్రదించిన తర్వాత వారు కారు కంప్యూటర్‌తో లింక్ చేసి, సమస్య ఎక్కడ ఎక్కువగా ఉందో కోడ్ సిస్టమ్ ద్వారా తెలియజేయగలరు.

మీరు అదృష్టవంతులైతే అది లూజ్ కనెక్షన్ కావచ్చు లేదా త్వరితగతిన తక్కువగా ఉండవచ్చు పరిష్కరించండి. ఇది ఒక ప్రధాన ఖరీదైన భాగంతో కూడా పెద్ద సమస్య కావచ్చు. మనకు తెలియని నిపుణుడిని సంప్రదించే వరకు పాయింట్. కాబట్టి మీరు అటువంటి అధునాతన కారు కోసం పెద్ద మొత్తంలో డబ్బు ఖర్చు చేసి ఉంటే, ఈ హెచ్చరికను విస్మరించవద్దు మరియు ఈ హెచ్చరికను విస్మరించవద్దు.

వాహనం కొరకు మరియు మీ ఇద్దరి భద్రత కోసం మీకు వీలైనంత త్వరగా మెకానిక్‌ని సంప్రదించండి. మరియు ఇతర రహదారి వినియోగదారులు. తగ్గిన శక్తి అంటే మీ ఇంజిన్ సరైన రీతిలో పనిచేయడం లేదు కాబట్టి మీరు అవసరమైన విధంగా వేగవంతం చేయలేరు మరియు ఇది హై స్పీడ్ రోడ్‌లలో ప్రమాదకరం కావచ్చు.

మీకు వీలైనంత ఉపయోగకరంగా ఉండేలా సైట్‌లో చూపబడిన డేటాను సేకరించడం, శుభ్రపరచడం, విలీనం చేయడం మరియు ఫార్మాట్ చేయడం కోసం మేము చాలా సమయాన్ని వెచ్చిస్తాము.

మీరు డేటాను కనుగొంటే లేదా ఈ పేజీలోని సమాచారం మీ పరిశోధనలో ఉపయోగపడుతుంది, దయచేసి మూలాధారంగా సరిగ్గా పేర్కొనడానికి లేదా సూచించడానికి దిగువన ఉన్న సాధనాన్ని ఉపయోగించండి. మేము మీ మద్దతును అభినందిస్తున్నాము!

Christopher Dean

క్రిస్టోఫర్ డీన్ ఒక ఉద్వేగభరితమైన ఆటోమోటివ్ ఔత్సాహికుడు మరియు టోయింగ్‌కు సంబంధించిన అన్ని విషయాల విషయానికి వస్తే గో-టు నిపుణుడు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఒక దశాబ్దానికి పైగా అనుభవంతో, క్రిస్టోఫర్ వివిధ వాహనాల టోయింగ్ రేటింగ్‌లు మరియు టోయింగ్ సామర్థ్యం గురించి విస్తృతమైన జ్ఞానాన్ని పొందారు. ఈ విషయంపై అతని ఆసక్తి కారణంగా అతను అత్యంత సమాచార బ్లాగ్, డేటాబేస్ ఆఫ్ టోవింగ్ రేటింగ్స్‌ని సృష్టించాడు. తన బ్లాగ్ ద్వారా, క్రిస్టోఫర్ వాహనం యజమానులు టోయింగ్ విషయానికి వస్తే సమాచారం నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో సహాయపడటానికి ఖచ్చితమైన మరియు నమ్మదగిన సమాచారాన్ని అందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. క్రిస్టోఫర్ నైపుణ్యం మరియు అతని క్రాఫ్ట్ పట్ల అంకితభావం అతన్ని ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీలో విశ్వసనీయ వనరుగా మార్చాయి. అతను టోయింగ్ కెపాసిటీల గురించి పరిశోధించడం మరియు వ్రాయడం లేనప్పుడు, క్రిస్టోఫర్ తన సొంత నమ్మదగిన టో వాహనంతో గొప్ప అవుట్‌డోర్‌లను అన్వేషించడాన్ని మీరు కనుగొనవచ్చు.