Në këtë artikull ne do të shqyrtojmë një tingull dhe problem shumë të veçantë që vërtet dëshironi ta rregulloni shpejt. Ky tingull i ri mund të tregojë një problem të njohur si trokitje e shufrës. Emri mund të shkaktojë një qeshje, por kjo nuk është çështje për të qeshur pasi do ta shihni nëse lexoni më tej.

Si tingëllon Rod Knock?

Ne do të fillojmë duke përshkruar tingullin që duhet dëgjoni nëse dyshoni për trokitje të shufrës. Ajo që po kërkoni të dëgjoni janë zhurma të forta që vijnë nga motori juaj kur e rrotulloni dhe më pas lëshoni gazin. Mund të ndodhë në mënyrë specifike menjëherë pasi të keni lëshuar gazin.

Çfarë është Rod Knock?

Pra, çfarë është saktësisht trokitja e shufrës? Epo, është një tingull i thellë që del nga motori juaj. Zakonisht shkaktohet nga konsumimi ose dëmtimi i kushinetëve të shufrës. Kjo mund të krijojë hapësirë ​​të tepruar për kushinetat e shufrës lidhëse që lejon më shumë lëvizje se normalja.

Zhurma krijohet kur pistonët ndryshojnë drejtimin dhe shufrat lidhës tepër të lëvizshëm përfundojnë duke goditur sipërfaqja e brendshme e motorit. Është tingulli i metalit në goditjet metalike, duke krijuar atë që tingëllon si një zhurmë trokitjeje nga thellësia e motorit. Do të përkeqësohet sa më shumë të rrotulloni motorin tuaj.

Çfarë mund të shkaktojë tingullin e goditjes së shufrës?

Duhet të kihet parasysh se jo të gjitha zhurmat e trokitjes nga motori janë trokitje, kështu që në këtë seksion ne do të shikojë pak më thellë disa nga të mundshmetShkaqet për një tingull trokitjeje të brendshme të motorit. Nëse jeni me fat, problemi nuk do të jetë trokitja e shufrës, por një çështje më e lehtë për t'u zgjidhur, kështu që lexoni më tej.

Kushinetat e konsumuara

Nëse tingulli është trokitje e shufrës, atëherë shkaku mund të jenë vetëm kushinetat e konsumuara, nuk ka shkak tjeter. Pistonët lëvizin lart e poshtë në motor duke rrotulluar boshtin me gunga ndërsa e bëjnë këtë. Ky proces transferon fuqinë e motorit në rrotat e makinës dhe krijon vrullin përpara.

Kushinetat ndihmojnë lëvizjen e pistonit të qëndrojë e përmbajtur, e qetë dhe e kontrolluar, por ndërsa konsumohen ato munden largohen nga pozicioni. Kjo do të ndikojë te pistonët pasi ato tani nuk janë më të kufizuara. Ata do të fillojnë të kërcejnë kundër boshtit të gungës duke krijuar tingullin e trokitjes.

Karburanti me oktan të ulët

Kur një trokitje e shufrës nuk është trokitje e shufrës? Ndoshta kur është një trokitje shpërthimi. Zhurma e një trokitjeje të shpërthimit i ngjan një goditjeje shufre, kështu që padyshim që kjo mund të jetë alarmante.

Motori funksionon në mënyrën më të mirë kur përzierja e karburantit me ajër është e balancuar mirë duke prodhuar një shpërthim të vetëm me çdo cilindër motori në një kohë të paracaktuar . Nëse përzierja është e fikur, është e mundur që shpërthimi të ndodhë jashtë rendit dhe të jetë i mundur njëkohësisht në dy cilindra në të njëjtën kohë. Kjo do të krijojë një zhurmë trokitjeje në motor.

Ky problem mund të shkaktohet nëse karburanti juaj ka një nivel shumë të ulët oktani. Ka disa arsye që kjo mund të ndodhë nga benzina e prishur nëduke përdorur llojin e gabuar të karburantit. Nëse për shembull keni një makinë me performancë të lartë, por përdorni benzinë ​​bazë, mund të merrni një goditje nga shpërthimi.

Nëse nuk e drejtoni makinën tuaj për një periudhë të gjatë, gazi në rezervuar gjithashtu mund të degradohet dhe të humbasë një pjesë të tij potencë. Rezultati do të ishte i njëjtë, një nivel oktani shumë i ulët për të funksionuar me efikasitet motorin tuaj. Nëse problemi juaj është oktani, marrja e karburantit të freskët dhe lloji i duhur mund të ndalojë zhurmën e trokitjes.

Koha e dobët

Siç u përmend, jo vetëm që raporti i karburantit ndaj ajrit duhet të jetë i duhuri për motori por cilindrat duhet të digjen në rendin e duhur dhe në kohën e duhur. Kjo gjithashtu mund të shkaktojë goditje detonimi dhe shkaktohet për shkak se kandelat nuk po ndezin në sekuencën e duhur.

Kur koha është e fikur, një kandele mund të mos e bëjë punën e saj duke lënë karburantin dhe ajrin në një cilindër që mund të ndizen kur cilindri tjetër më i afërt ndizet saktë duke i bërë ato të ndodhin në të njëjtën kohë. Rezultati do të jetë një trokitje e shpërthimit.

Do të duhet të diagnostikoni shkakun e problemit të kohës, i cili mund të jetë një kandele pune ose një problem me rripin e kohës. Sapo të fiksohet koha do të kthehet në normale dhe trokitja duhet të pushojë.

Tendosjet e rripave/Çakrat

Nga brenda kabinës së makinës është e vështirë të dallosh një trokitje nga brenda motorit nga një zhurmë krijuar jashtë saj diku tjetër nën kapuç. Një shkak i tillë mund të jenë tensionuesit e dëmtuar dherrotullat që përdoren për të mbajtur rripat të shtrënguar.

Rripi i aksesorëve, për shembull, ka nevojë për tensionin e duhur, por nëse tensionuesit ose rrotullat e bëjnë atë të lirohet, mund të dëgjoni një zhurmë trokitjeje. Në fakt është një tingull shuplakash, kërcitjeje ose klikimi, por mund të tingëllojë si një trokitje ndërsa ecni përpara.

Kur rripi ka tensionin e duhur, ai do të lëvizë pa probleme dhe në heshtje, kështu që nëse rripat janë të liruar, mund të jetë një problem tensionues ose rrotullues. Ju do të duhet të zëvendësoni pjesën fyese e cila mund të jetë vetë rripi nëse është konsumuar ose shtrirë.

Sensori i keq i goditjes

Ka një pjesë në motor të njohur si sensori i goditjes dhe detyra e tij është të dëgjojë tingujt e trokitjes në motor. Kur zbulon një tingull të tillë, sinjalizon njësinë e kontrollit elektronik të makinës (ECU) e cila do të përpiqet të veprojë korrigjues për të ndaluar zërin. Kjo mund të jetë ndryshim i përzierjeve të karburantit ose ndonjë ndryshim i ngjashëm.

Nëse sensori i trokitjes nuk raporton një tingull trokitjeje, atëherë ai mund të jetë dëmtuar dhe duhet zëvendësuar. Pa hyrjen nga ky sensor, ECU nuk di të rregullojë zhurmën e trokitjes, kështu që do të vazhdojë dhe mund të çojë në dëmtim të motorit.

Çështjet me përzierjen e karburantit

Ne kemi përmendur tashmë përzierjen e karburantit si një shkak i mundshëm i goditjes së motorit, por jo në mënyrë specifike arsyet që përzierja mund të jetë e fikur. Trokitja ndodh me një përzierje të dobët të karburantit që do të thotë se ka shumë pak karburant në tëdhomat.

Arsyet se mund të mos ketë karburant të mjaftueshëm mund të lidhen me një sensor të dëmtuar O2, injektorë të keq karburanti, pompë të dëmtuar të karburantit ose një problem me sensorin e rrjedhës së ajrit në masë (MAF). Kjo do të thotë se mund të jetë një nga disa çështje, por sapo ta rregulloni problemin, trokitja duhet të pushojë.

A ka simptoma të tjera për Rod Knock?

Deri më tani ndoshta po mendoni se të gjithë ju duhet të vazhdohet kur diagnostikimi i trokitjes aktuale të shufrës është vetë tingulli. Kjo është padyshim shqetësuese sepse siç e kemi theksuar disa gjëra të tjera mund të shkaktojnë një tingull të ngjashëm.

Problemi me të cilin përballemi është çështja që shkakton goditjen e shufrës, po ndodh thellë në motor kështu që ne nuk mund t'i shohim pjesët që mund të vishen pa e hapur. Megjithatë, ekziston një tregues tjetër i goditjes së shufrës që vlen të përmendet.

Përveç tingullit të trokitjes që kemi përshkruar tashmë, do të shihni gjithashtu presion të ulët të vajit. Është më e dukshme kur filloni motorin për herë të parë dhe madje mund t'ju japë një dritë kontrolli të vajit të motorit. Nëse drita qëndron e ndezur për disa minuta, por më pas fiket, kjo mund të jetë një tregues se tingulli i trokitjes ka shumë të ngjarë të jetë trokitje e shufrës.

Sa kushton ndreqja e trokitjes së shufrës?

Ne Do të fillojmë duke thënë se shkaqet e tjera të një tingulli të trokitjes së motorit do të jenë më të lira për t'u zgjidhur sesa trokitja e shufrës. Kështu që ju do të dëshironi të eksploroni të gjitha mundësitë vetëm për t'u siguruar që keni të drejtënproblem.

Çdo gjë që lidhet me shufrat e pistonit do të jetë e shtrenjtë thjesht për shkak të punës së përfshirë edhe për të hyrë në këto pjesë aq thellë në motorin tuaj. Duke folur përafërsisht, nuk do të keni asnjë ndryshim nga shpenzimi i 2500 dollarëve nëse problemi është trokitja e shufrës dhe ka të ngjarë të paguani shumë më tepër.

Çmimet mund të ndryshojnë në bazë të llojit të makinës që keni dhe shtrirjes së dëmtimi. Sa më gjatë të injoroni goditjen e shufrës aq më e lartë do të jetë fatura juaj e riparimit. Madje mund të arrijë në një pikë ku dëmi është aq i keq, blerja e një motori të ri mund të jetë alternativa juaj e vetme. Duke qenë se kjo është shumë e shtrenjtë, ju mund të hiqni makinën dhe të merrni një të re.

A mund të vozitni me trokitje shufra?

Trokitja në hapësirën e motorit mund të jetë një shenjë e një numri çështjet duke përfshirë goditjen e shufrës dhe pothuajse të gjitha janë serioze nëse nuk trajtohen shpejt. Motori mund të funksionojë dhe makina mund të vazhdojë, por ju po jetoni siç thuhet në kohën e huazuar.

Nëse keni një tingull trokitjeje në motorin tuaj, duhet të filloni të kërkoni menjëherë shkakun. Nëse jeni me fat, ndoshta ishte vetëm gaz i lirë dhe mund të përdorni një përforcues oktani për të rregulluar problemin. Nëse diçka nuk është në rregull me motorin, duhet ta rregulloni këtë.

Me kalimin e kohës, ndezjet e dobëta në cilindra mund të shkaktojnë dëme dhe nëse kushinetat e pistonit shkojnë keq, mund të ndodhin dëmtim serioz brenda motorit tuaj. Morali i historisë është të bëni makinën tuaj të radhës drejt një mekaniku për ta marrë atëproblemi u zgjidh.

Përfundim

Trokitja e shufrës është një problem madhor në motorin tuaj që duhet rregulluar shpejt. Ka gjëra të tjera që mund të imitojnë këtë defekt, të cilat janë më pak ogurzi, por nëse vërtet dyshoni për trokitje të shufrës, nuk duhet të vononi të veproni për këtë çështje.

Kushinetat e këqija të pistonit vetëm sa do të përkeqësohen dhe nëse pistonët po lëkunden ju mund të jeni në rrugën tuaj drejt një dështimi katastrofik të motorit. Nuk do të jetë një rregullim i lirë dhe madje mund të zgjidhni të merrni një makinë të re në vend që të hidhni para në një automjet tashmë të vjetër.

Lidhja ose referojuni kësaj faqeje

Ne shpenzojmë shumë e kohës për mbledhjen, pastrimin, bashkimin dhe formatimin e të dhënave që shfaqen në sajt për të qenë sa më të dobishme për ju.

Nëse të dhënat ose informacionet në këtë faqe i keni gjetur të dobishme në kërkimin tuaj, ju lutemi përdorni mjetin e mëposhtëm për të cituar ose referuar siç duhet si burim. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!