Ju e dini se kur bëhet fjalë për ngasjen, është shumë e rëndësishme të dini se sa shpejt jeni duke vozitur dhe nëse motori juaj mund të jetë gati të mbinxehet. Unë mendoj se shumica e njerëzve do të pajtoheshin me këtë, por imagjinoni nëse papritur nuk mund ta shihni shpejtësinë tuaj.

Kur bëhet fjalë për automjetet e vjetra, ne kishim ata matës të shpejtësisë që kishin një numërues fizik që mund t'i shikonit duke u ngritur dhe ulur si keni shpejtuar ose ngadalësuar. Në automjetet moderne si modelet më të fundit të Ford F150, këto janë zëvendësuar me përfaqësime dixhitale.

Mos më keqkuptoni këto janë shumë të lezetshme dhe të teknologjisë, por nëse të gjitha matësit tuaj janë pjesë e një grupi dixhital dhe ai grup prishet, ju jeni në telashe. Ju nuk mund ta shihni shpejtësinë tuaj, sa gaz keni, temperaturën e motorit dhe informacione të tjera të rëndësishme në lidhje me mënyrën se si funksionon kamioni juaj.

Në këtë postim do të hedhim një vështrim më të afërt të Ford F150 grupi i instrumenteve dhe disa nga arsyet që mund të mos funksionojë. Ne do të diskutojmë gjithashtu disa rregullime të mundshme që do t'ju kursejnë një udhëtim në shitësin ose mekanikun.

Pse nuk po funksionon grupi juaj i instrumenteve Ford F150?

Ke hipur në kamionin tënd, nise është ngritur dhe gjithçka është në rregull përveçse nuk keni grup instrumentesh. Nuk u ndez dhe tani nuk mund të shkoni askund sepse nuk keni asnjë mënyrë për të gjurmuar shpejtësinë tuaj. Kjo mund të shkaktohet nga një sërë çështjesh, por ne do t'i hedhim një vështrimproblemet më të zakonshme të raportuara dhe si mund ta rregulloni problemin.

Duhet të kihet parasysh se disa matës në grupin e instrumenteve mund të dështojnë të funksionojnë për shkak të një dështimi të sensorit të lidhur me atë sistem. Do të ishte domosdoshmërisht një problem me grupin, kështu që rregullimi do të duhej të drejtohej te sensori dhe sistemi në fjalë.

Cilat janë simptomat e një grupi të keq instrumentesh?

Siç u përmend, problemi me grupin e instrumenteve në Ford f150 tuaj mund të jetë një problem më i lokalizuar, kështu që është e rëndësishme të shikoni simptomat specifike të problemit. Në këtë mënyrë ju mund të zbuloni më lehtë problemin themelor dhe sigurisht zgjidhjen e mundshme që nevojitet.

Një shenjë e zakonshme që grupi juaj i instrumenteve po përjeton një problem mund të jetë se shpejtësimatësi errësohet ose ka probleme me ndriçimin. Mund të vëreni gjithashtu se odometri nuk po ju jep më një lexim për kilometrat e përshkuar.

Mund të merrni paralajmërimikonat në ekran që ju tregojnë se ka një problem specifik me grupin e instrumenteve. Indikacione të tjera mund të përfshijnë dridhje të rastësishme të matësve të ndryshëm të shfaqur ose lexime qartësisht të pasakta. Si shembull, nëse sapo keni mbushur rezervuarin e gazit dhe ai ende lexohet bosh.

Si të rivendosni grupin e instrumenteve të Ford F150

Disa nga këto probleme mund të jenë thjesht një defekt i bezdisshëm që sigurisht është një çështje shumë e zakonshme që të gjithë pronarët e Ford F150 ka të ngjarë të përjetojnë. Nuk ka vërtet një problem për t'u rregulluar, sistemi mund të ketë nevojë vetëm për një rivendosje për të eliminuar defektin.

Fatmirësisht ky është një problem i lehtë për t'u zgjidhur dhe kërkon një rivendosje të thjeshtë. Procesi për këtë është përshkruar më poshtë.

• Vendosni çelësin në ndezjen e Ford F150s dhe mbajeni në vend
• Kthejeni çelësin në pozicionin 0 ose I. 0 do të thotë se është i kyçur dhe I do të thotë aksesor që i bën ata pozicionet e rivendosjes
• Shtypni dhe mbani çelësin SEL/RESET. Kjo mund të gjendet në anën e djathtë të timonit në mes të vendit ku shfaqet matësi i shpejtësisë
• Mbajeni për një numërim prej 10 sekondash dhe lëshojeni këtë duhet të rivendosë sistemin dhe shpresojmë se ekrani juaj do të funksionojë përsëri

Çfarë duhet të bëni nëse problemi është një parzmore kablloje me defekt

Çështja me grupin e instrumenteve mund të lidhet me një tel të lirshëm ose të dëmtuar në parzmoren e kabllove. Ky parzmore gjendet rreth levës së ndërruesit porkonsultohuni me manualin tuaj të përdoruesit për udhëzime se si ta përdorni këtë pasi mund të ndryshojë në bazë të viteve të modelit.

Pasi të keni gjetur parzmoren e instalimeve elektrike, kryeni një inspektim vizual për të kërkuar tela të djegur, të konsumuar, të thyer ose të liruar. Nëse diçka duket qartë e dëmtuar, do të dëshironi ta zëvendësoni pa vonesë. Në përgjithësi, ju mund të dëshironi një ekspert për këtë, veçanërisht nëse kamioni juaj është ende nën garanci.

Duhet të theksohet se ndonjëherë problemi mund të jetë faji i një sensori më tepër sesa instalimet elektrike apo edhe një rregullator i tensionit. Kjo do të thotë se mund t'ju duhet të gërmoni më thellë për të kuptuar arsyen e problemeve të grupit të instrumenteve tuaja të gabuara.

Disa shënime të rëndësishme mbi çështjet e instalimeve elektrike

• Unë përmenda rregullatorin e tensionit, ky është një pjesë që ndihmon rrjedhën e saktë të rrymës në qark dhe nëse kjo dështon, zakonisht tregon se ka një tel të prishur
• Çështjet e instalimeve elektrike mund të bëjnë që grupi juaj i instrumenteve të shfaqë gabimisht leximin maksimal në matës. Nëse shpejtësia juaj është maksimum dhe ju jeni në rrugë boshe në rrugë, padyshim që ka një problem dhe ndoshta ka të bëjë me instalimet elektrike
• Instalimet elektrike mund të shkaktojnë zbehje të ekraneve të grupit të instrumenteve ose t'i bëjnë matësit të duken të mjegullta
• Instalimet elektrike nuk janë një rregullim i lehtë me çdo mjet, nëse nuk jeni ekspert në instalime elektrike të kamionëve, kjo ndoshta u lihet më së miri profesionistëve për ta rregulluar. Nëse bëni një gabim, mund të shkaktoni largçështje më të shtrenjta

Mund të jetë një siguresë e thjeshtë e fryrë

Sigurat janë pajisje të vogla të shkëlqyera për rregullimin e rrjedhës së rrymës rreth një qarku, por një rritje e energjisë mund të shkaktojë kaq lehtë fryrjen . Shkrirja jonë e shtëpisë është projektuar me ndërprerës që mbrojnë siguresat nga këto mbitensione, kështu që ju duhet vetëm të ndizni përsëri një çelës për të rimarrë energjinë.

Ky nuk është rasti në makinat tona, pavarësisht nga fakti se ka disa ndërprerës në makina që nuk i mbrojnë të gjitha siguresat dhe mund dhe shpesh digjen përfundimisht. Prandaj, duhet të njiheni me vendin ku ndodhet kutia e siguresave në Ford F150 tuaj dhe cilat siguresa kanë të bëjnë me grupin e instrumenteve.

Vendndodhja dhe numri specifik i siguresave mund të ndryshojnë në varësi të viti model kështu që gjithmonë sigurohuni që të dini se çfarë po shikoni. Zakonisht siguresa për grupin e instrumenteve është 0,29, por sigurohuni që ta kontrolloni këtë përpara se të vazhdoni me rregullimin.

Ky mund të jetë një rregullim i thjeshtë pasi ju nevojitet vetëm një siguresë e re e cila duhet të përputhet me atë të vjetër , disa pincë për hundë me gjilpërë dhe një qëndrim me gjilpërë.

• Gjeni dhe hapni panelin e kutisë së siguresave
• Gjeni siguresën e duhur që mund të jetë djegur dukshëm ose edhe të prehet në mes
• Për të hequr siguresën e vjetër përdorni pincën e hundës së gjilpërës pasi mund të prishet dhe të largohet në dy pjesë në vend të një
• Zëvendësoni siguresën e vjetër me njëidentike e re dhe mbyllni kutinë e siguresave

Duhet të theksohet se në disa nga modelet më të vjetra Ford F150 dështimi i një sigurese mund të shkaktojë edhe fryrje të disa siguresave të tjera. Kjo është arsyeja pse ju gjithashtu mund të dëshironi të kontrolloni siguresat e tjera për shenja dëmtimi ose djegieje.

Funksionimi i sistemeve të caktuara në të njëjtën kohë mund të shkaktojë ndezje të siguresave, prandaj kini parasysh këtë nëse keni probleme të përsëritura me të njëjtat siguresë.

Lidhja e keqe në tabelën e qarkut

Një problem i raportuar zakonisht lidhet me zhdukjen e odometrit nga ekrani i grupit të instrumenteve. Kjo mund të mos duket si një çështje e madhe në skemën e madhe të gjërave pasi nuk është jetike të dihet se sa larg ka udhëtuar kamioni, por mund të jetë një problem i madh përfundimisht.

Arsyeja për këtë defekt është shpesh se një i lidhjeve të salduara në bordin e qarkut është prishur ose është bërë keq. Kjo mund të jetë një rregullim i kushtueshëm për atë që është në varësi të mënyrës se si e bëni riparimin. Shkëputja e panelit të siguresave dhe dërgimi i tij te një specialist mund të kushtojë 150 dollarë, por kjo mund të dyfishohet nëse nuk mund ta shkëputni panelin.

Tani, megjithëse ne gjithmonë sugjerojmë të kërkoni një ekspert për t'u marrë me riparimet elektrike, ne e kuptojmë se nganjëherë paratë janë një problem nganjëherë. Kështu që ne do t'ju japim një shëtitje se si mund ta zgjidhni vetë këtë problem me saldimin.

Hapja e panelit të qarkut

Gjeni panelin e qarkut, ai duhet të jetë në njëanën e kolonës së drejtimit dhe mund t'ju duhet të përdorni manualin tuaj të pronarit për ta gjetur këtë. Pas panelit do të gjeni tabelën e qarkut e cila do të mbahet në vend me vida 7 mm.

Do t'ju duhet t'i zhbllokoni këto vida dhe t'i mbani të sigurta, gati për ribashkim më vonë. Sigurohuni që të jeni delikat duke nxjerrë bordin e qarkut pasi nuk dëshironi të shkaktoni dëme të mëtejshme.

Shkëputni parzmoren e instalimeve elektrike

Nxirrni timonin për të ekspozuar parzmoren e qarkut dhe hiqni bulonat duke e mbajtur në vend. Hapi tjetër do të jetë heqja e tabelës së qarkut. Zhbllokoni mbajtëset e dados 7 mm që janë ngjitur në panelin e instrumenteve. Janë katër prej tyre pasi të kryhet kjo, ju mund ta hiqni me kujdes parzmoren.

Gjeni nyjen e keqe të saldimit

Hapni tabelën e qarkut duke hequr vidhat që mbajnë në kapakun e bardhë. Kjo do t'ju lejojë të inspektoni rrjedhën e saldimit dhe të gjeni çdo nyje të dëmtuar. Mund t'ju duhet një xham zmadhues për të parë më mirë nyjet e dëmtuara.

Përdorni një laps saldimi për të rregulluar nyjen

Pasi të keni gjetur problemin, përdorni një laps saldimi për të riparuar të thyerat të përbashkët. Ju mund të dëshironi të shikoni një video mbi përdorimin e këtij lapsi dhe ndoshta të praktikoni përpara se të trajtoni tabelën e qarkut. Pasi të rregullohet, mund të rilidhni gjithçka përsëri në rendin e kundërt që i keni shkëputur të gjitha.

A mund t'i rregulloj vetë problemet?

Kur bëhet fjalë për një siguresë të ndezur ose një problem që thjeshtkërkon një rivendosje, atëherë pronari mesatar i kamionit duhet patjetër të jetë në gjendje t'i trajtojë këto riparime. Nëse problemi është më teknik, mund të jetë diçka që duhet t'u lihet profesionistëve.

Ata me përvojë elektrike mund të ndihen të sigurt duke marrë përsipër sfidën e rregullimit të instalimeve elektrike ose riparimit të problemeve me saldimin dhe kjo është e gjitha mirë dhe mirë. Nëse nuk i keni këto aftësi, ndoshta është diçka që duhet ta lini mirë vetëm.

Shpenzimi i parave për të bërë riparimin dikë tjetër mund të mos duket tërheqës, por nëse do të bëni diçka të gabuar, mund t'ju kushtojë shumë më tepër në planin afatgjatë. Nuk është turp të pranosh se nuk mund të bësh diçka dhe të marrësh ndihmë.

Përfundim

Kopu i instrumenteve në Ford F150 është një shtesë mbresëlënëse e teknologjisë së lartë për kamionin tuaj, por ajo vuan nga problemet e rastit. Kjo është diçka në të cilën ne mbështetemi për shumë mjete diagnostikuese në lidhje me kamionin tonë, kështu që kur ai prishet ne mund të përballemi me probleme.

Është një pjesë e shtrenjtë e teknologjisë për t'u rregulluar ose zëvendësuar dhe mund të kushtojë mbi 1100 dollarë, kështu që është më mirë të shmangim ngatërrimin me të nëse nuk dimë se çfarë po bëjmë. Mund të mendojmë se mund të rregullojmë një tel, por nëse kjo dështon, mund të na duhet të zëvendësojmë të gjithë sistemin.

Lidhja ose referojuni kësaj faqeje

Ne shpenzojmë shumë kohë duke mbledhur, pastruar, bashkuar , dhe formatimi i të dhënave që shfaqen në sajt për të qenë sa më të dobishmeju sa më shumë që të jetë e mundur.

Nëse të dhënat ose informacionet në këtë faqe ju gjetën të dobishme në kërkimin tuaj, ju lutemi përdorni mjetin e mëposhtëm për të cituar siç duhet ose referuar si burim. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!