ESP وارننگ لائٹ کا کیا مطلب ہے & آپ اسے کیسے ٹھیک کرتے ہیں؟

Christopher Dean 29-07-2023
Christopher Dean

ایسی ہی ایک انتباہی روشنی ESP لائٹ ہے اور بہت سے لوگ نہیں جانتے کہ اس کا کیا مطلب ہے۔ اس مضمون میں ہم اس خاص انتباہ سے متعلق الجھن کو دور کرنے میں مدد کریں گے۔ ہم یہ سیکھیں گے کہ روشنی کا کیا مطلب ہے، یہ کیوں آتی ہے اور اگر یہ آتی ہے تو کیا کرنا چاہیے۔

ESP لائٹ کا کیا مطلب ہے؟

الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام (ESP) سسٹم وارننگ لائٹ اگر سسٹم کے کسی حصے میں کوئی مسئلہ ہو یا سڑک کی حالت پھسلن ہو تو آپ کی گاڑی میں آتی ہے۔ اگر روشنی مضبوطی سے آتی ہے تو آپ کو مسئلہ ہو سکتا ہے لیکن اگر یہ چمک رہی ہے تو آپ کو بتایا جا رہا ہے کہ یہ موجودہ پھسلن حالات میں آپ کی مدد کرنے کے لیے کام کر رہی ہے۔

کیسے کیا یہ سسٹم کام کرتا ہے؟

ای ایس پی سسٹم کچھ دوسرے بہت اہم سسٹمز کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ جب حالات پھسل جائیں تو آپ کی گاڑی کو سڑک کو پکڑنے کا بہترین موقع ملے۔ ٹریکشن کنٹرول اور اینٹی لاکنگ بریک (ABS) سسٹم ESP فنکشن میں مدد کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔

جدید کاروں میں آپ کو عام طور پر ایک الیکٹرانک کنٹرول ماڈیول (ECM) ملے گا جو کہ بنیادی طور پر گاڑی کا کمپیوٹر ہے۔ معلومات کو سینسرز کے ذریعے اکٹھا کیا جاتا ہے اور ECM کو بھیجا جاتا ہے جہاں اس پر کارروائی کی جاتی ہے جس سے ماڈیول کار میں کچھ سیٹنگز کو تبدیل کرنے کے لیے سگنلز واپس بھیج سکتا ہے۔

جب ESP سسٹم کے ڈیٹا کی بات آتی ہے جیسے کہ ٹائر پھسلنا ECM سے فوری ردعمل پیدا کریں تاکہ باقی ماندہ طاقت کو کم کیا جا سکے۔پہیے لگائیں اور بریک لگائیں۔ اس ایڈجسٹمنٹ سے مزید پھسلنے سے بچنے میں مدد ملے گی اور آپ کو گاڑی کا کنٹرول برقرار رکھنے میں مدد ملے گی۔

بھی دیکھو: خراب پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (PCM) کی علامات اور اسے کیسے ٹھیک کریں؟

یہ ان لوگوں کے لیے ایک بہترین نظام ہے جو برفیلی سڑک کے حالات میں گاڑی چلانے میں مہارت نہیں رکھتے ہیں۔ یہ پہیوں میں منتقل ہونے والی طاقت کو کنٹرول کرکے اور بنیادی طور پر حدود کو نافذ کرکے ڈرائیو کو زیادہ سے زیادہ کرشن تلاش کرنے میں مدد کرتا ہے۔

ESP وارننگ لائٹ کی وجہ کیا ہوسکتی ہے؟

جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے کہ اگر آپ کی ESP لائٹ آتی ہے اور یہ ہے اس کو چمکانے کا مطلب ہے کہ یہ سڑک کے موجودہ حالات کا مقابلہ کرنے کے لیے فعال طور پر کام کر رہا ہے۔ اس نے پتہ لگایا ہے کہ سڑک کی سطح پھسلن ہے اور اب اس کی نگرانی کر رہا ہے اور آپ کو زیادہ سے زیادہ کرشن دینے کے لیے ضرورت کے مطابق ایڈجسٹ کر رہا ہے۔

جب روشنی مضبوطی سے آتی ہے تاہم یہ اس بات کی نشاندہی کر سکتا ہے کہ سسٹم کا کچھ پہلو کام نہیں کر رہا ہے۔ یہ کئی ممکنہ مسائل میں سے ایک ہو سکتا ہے اس لیے اس سیکشن میں ہم کچھ عام وجوہات پر گہری نظر ڈالیں گے۔

غلط ABS سپیڈ سینسر

اینٹی لاکنگ بریک سسٹم میں آپ کے ہر پہیے پر اسپیڈ سینسر ہوں گے جو ECM کو ان انفرادی پہیوں کی رفتار سے متعلق ڈیٹا فراہم کریں گے۔ اگر کوئی پہیہ پھسل جاتا ہے تو ABS کنٹرول یونٹ اس معلومات کو ریکارڈ کرتا ہے اور اس کی تلافی کے لیے باقی تین پہیوں میں ضروری ایڈجسٹمنٹ لاگو کرتا ہے۔

اگر ان میں سے کوئی ایک سینسر کام نہیں کررہا ہے۔ پھر یہ معلومات فراہم نہیں کر رہا ہے لہذا ایک غلطی کا پیغام ریکارڈ کیا جائے گا.کسی ایک پہیے کے ان پٹ کے بغیر سسٹم صحیح طریقے سے کام نہیں کر سکتا اس لیے وارننگ لائٹ آن کر آپ کو بتائے گی کہ ESP سسٹم فی الحال کام نہیں کر رہا ہے۔

ایسا ان ABS رِنگز کے ساتھ بھی ہو سکتا ہے جو استعمال ہوتے ہیں۔ رفتار کی پیمائش کرنے کے لئے. اگر کوئی انگوٹھی ٹوٹ جاتی ہے تو سینسر غلط رفتار ریکارڈ کر سکتا ہے اور یہ فرض کر سکتا ہے کہ وہیل پھسل رہا ہے جب کہ حقیقت میں ایسا نہیں ہے۔

تھروٹل باڈی کا مسئلہ

وہ لوگ جو جانتے ہیں کہ تھروٹل باڈی کیا کرتی ہے حیرت ہے کہ یہ ESP سسٹم کو کیوں متاثر کرے گا لیکن اگر آپ غور کرنا چھوڑ دیں تو جواب درحقیقت بالکل واضح ہے۔ یہ حصہ انجن کی طاقت کو کنٹرول کرنے میں مدد کرتا ہے اور ESP سسٹم انفرادی پہیوں کو فراہم کی جانے والی طاقت کو کنٹرول کرتا ہے۔

اگر تھروٹل باڈی صحیح طریقے سے کام نہیں کر رہی ہے تو مطلوبہ پاور تبدیلیاں نہیں ہو سکتیں۔ جگہ اس سے سسٹم میں خرابی پیدا ہوگی اور اس عمل میں ESP وارننگ لائٹ روشن ہو جائے گی۔

بریک پیڈل سوئچ کا مسئلہ

ای ایس پی سسٹم کے لیے یہ جاننا ضروری ہے کہ آپ کب بریک استعمال کر رہے ہیں اور آپ اسے پاور اور بریک ایڈجسٹمنٹ کرنے میں مدد کے لیے کتنی طاقت لگا رہے ہیں۔ آپ کے بریک پیڈل میں ایک سوئچ ہے اور اگر یہ درست معلومات فراہم نہیں کرتا ہے تو یہ ESP سسٹم میں خرابی ریکارڈ کر سکتا ہے۔

ناقص اسٹیئرنگ سینسر

ای ایس پی سسٹم کے لیے بھی اہم ہے اسٹیئرنگ وہیل کے زاویہ سے متعلق معلومات۔ اس سے سسٹم کو یہ حساب کرنے میں مدد ملتی ہے کہ کار کو سنبھالنے کے لیے کیا کرنا ہے۔پھسلنے کی صورت حال. اگر اسٹیئرنگ اینگل سینسر درست ریڈنگ نہیں دے رہا ہے یا بالکل بھی ریڈنگ نہیں کر رہا ہے تو ESP لائٹ اچھی طرح سے آن ہو سکتی ہے۔

وائرنگ کے مسائل

ESP سسٹم کے ساتھ ہر قسم کی تاریں وابستہ ہیں۔ اور متعلقہ نظام جو جل سکتے ہیں، ٹوٹ سکتے ہیں یا صرف خود کو ڈھیلا کر سکتے ہیں۔ اگر ان تاروں کا نظام کے اندر معلومات کی منتقلی سے کوئی تعلق ہے تو وہ ممکنہ طور پر ایک خرابی کا پیغام ریکارڈ کرنے جا رہے ہیں۔

جیسے جیسے گاڑیاں پرانی ہو جاتی ہیں تاریں ختم ہونا شروع ہو جاتی ہیں لہذا مسئلہ اکثر وائرنگ سے متعلق ہو سکتا ہے۔ اس کی تشخیص، تلاش اور مرمت کرنا اکثر مشکل ہو سکتا ہے جب تک کہ آپ کو معلوم نہ ہو کہ آپ کیا کر رہے ہیں۔

کیا ESP لائٹ روشن ہونے کے دوران گاڑی چلانا محفوظ ہے؟

تکنیکی طور پر بولنے والے لوگ دہائیوں سے گاڑی چلا رہے تھے۔ اینٹی لاکنگ بریک اور کرشن کنٹرول متعارف کرانے سے پہلے تاکہ آپ کو واقعی ESP سسٹم کی ضرورت نہ ہو۔ تاہم اس طرح کے سسٹمز کے متعارف ہونے کے بعد سے اس بات سے انکار نہیں کیا جا سکتا کہ جب اس طرح کے نظام موجود ہیں تو سڑک کی حالت کی وجہ سے ہونے والے حادثات میں کمی آئی ہے۔

اگر ESP لائٹ آن ہے تو آپ کے پاس یہ بیک اپ سیفٹی سسٹم نہیں ہے۔ پھسلن والی سڑکوں کا مقابلہ کرنے کے لیے آپ کو اپنی ڈرائیونگ کی مہارت کا استعمال کرنا پڑے گا۔ آپ اس کے ساتھ آرام دہ اور پرسکون ہوسکتے ہیں اور اگر ایسا ہے تو آپ خود اپنے خطرات مول لیتے ہیں لیکن آپ سسٹم کے کام کیے بغیر گاڑی چلا سکتے ہیں۔

اگر ESP لائٹ آن ہو جائے تو کیا کریں

اگر آپ آگئے ہیں ESP کی طرف سے فراہم کردہ اضافی حفاظت سے لطف اندوز ہوں۔سسٹم جس پر آپ اس مسئلے کو جلد حل کرنا چاہتے ہیں خاص طور پر اگر آپ مستقبل قریب میں سڑک کے پھسلن والے حالات کی توقع کر رہے ہیں۔ چونکہ یہ ایک برقی نظام ہے زیادہ تر حصے کے لیے آپ کو ECM سے یہ معلوم کرنے کی ضرورت ہوگی کہ اصل مسئلہ کیا ہے۔

آپ آسانی سے ECM سے منسلک ہونے کے لیے گھر پر OBD2 اسکینر ٹول استعمال کر سکتے ہیں اور یہ جان سکتے ہیں کہ کیا غلطی کے کوڈز ریکارڈ کیے گئے ہیں۔ ان کوڈز کا اپنے مالک کی دستی فہرستوں سے موازنہ کرنا آپ کو خاص طور پر بتائے گا کہ ESP وارننگ لائٹ کو کس چیز نے اکسایا۔

ایک بار جب آپ کو مسئلہ معلوم ہو جائے تو آپ فیصلہ کر سکتے ہیں کہ آیا یہ آپ کا مسئلہ ہے۔ کوشش کر سکتے ہیں اور ٹھیک کر سکتے ہیں یا اگر آپ کو میکینک کی مدد کی ضرورت ہو گی۔ اکثر جب تک کہ آپ آٹوموٹیو الیکٹرانکس کے بارے میں بہت ہنر مند نہ ہوں آپ کو اس مسئلے سے ماہرانہ ڈیل کرنی چاہیے۔

بھی دیکھو: Iridescent Pearl Tricoat بمقابلہ Summit White Paint (کیا فرق ہے؟)

نتیجہ

ای ایس پی سسٹم پھسلن ڈرائیونگ کے دوران حفاظتی جال بنانے کے لیے چند دوسرے سسٹمز کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔ حالات سینسرز کی ایک سیریز سڑک کی سطح کے حالات کا مقابلہ کرنے کے لیے تیزی سے جائزہ لینے اور ایڈجسٹمنٹ تجویز کرنے میں مدد کرتی ہے۔

اس صفحہ سے لنک کریں یا اس کا حوالہ دیں

ہم سینسرز کو جمع کرنے، صاف کرنے، ضم کرنے اور فارمیٹ کرنے میں کافی وقت صرف کرتے ہیں۔ آپ کے لیے ممکنہ حد تک مفید ہونے کے لیے سائٹ پر دکھایا جانے والا ڈیٹا۔

اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات اپنی تحقیق میں کارآمد معلوم ہوتی ہیں، تو براہِ کرم نیچے دیے گئے ٹول کا استعمال کریں تاکہ صحیح طریقے سے حوالہ دیں یا ماخذ کے طور پر حوالہ دیں۔ . ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!

Christopher Dean

کرسٹوفر ڈین ایک پرجوش آٹوموٹو پرجوش ہے اور جب ٹوئنگ سے متعلق تمام چیزوں کی بات آتی ہے تو وہ ماہر ہے۔ آٹوموٹیو انڈسٹری میں ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، کرسٹوفر نے مختلف گاڑیوں کی ٹوونگ ریٹنگ اور ٹوونگ کی صلاحیت کے بارے میں وسیع علم حاصل کیا ہے۔ اس موضوع میں ان کی گہری دلچسپی نے انہیں انتہائی معلوماتی بلاگ، ڈیٹا بیس آف ٹوئنگ ریٹنگز بنانے پر مجبور کیا۔ اپنے بلاگ کے ذریعے، کرسٹوفر کا مقصد درست اور قابل اعتماد معلومات فراہم کرنا ہے تاکہ گاڑیوں کے مالکان کو باخبر فیصلے کرنے میں مدد مل سکے۔ کرسٹوفر کی مہارت اور اس کے ہنر کے لیے لگن نے اسے آٹوموٹیو کمیونٹی میں ایک قابل اعتماد ذریعہ بنا دیا ہے۔ جب وہ ٹوونگ کی صلاحیتوں کے بارے میں تحقیق نہیں کر رہا ہے اور نہیں لکھ رہا ہے، تو آپ کرسٹوفر کو اپنی بھروسہ مند ٹو گاڑی کے ساتھ باہر کی زبردست تلاش کر سکتے ہیں۔