মিনেছ'টা ট্ৰেইলাৰ আইন আৰু নিয়ম

Christopher Dean 29-09-2023
Christopher Dean

যদি আপুনি প্ৰায়ে আপোনাৰ ৰাজ্যখনৰ চাৰিওফালে গধুৰ বোজা টানি ফুৰা দেখা পায় তেন্তে এই কামটো কৰিবলৈ প্ৰযোজ্য ৰাজ্যৰ আইন আৰু নিয়মৰ বিষয়ে আপোনাৰ কিছু ধাৰণা আছে। কিছুমান মানুহে অৱশ্যে নাজানে যে কেতিয়াবা ৰাজ্য অনুসৰি আইন বেলেগ বেলেগ হ’ব পাৰে। ইয়াৰ অৰ্থ হ'ব পাৰে যে আপুনি এটা ৰাজ্যত বৈধ হ'ব পাৰে কিন্তু সীমান্ত পাৰ হ'লে আপুনি আশা নকৰা উলংঘাৰ বাবে টানি অনা হ'ব পাৰে।

এই লেখাটোত আমি মিনেছ'টাৰ বাবে আইনসমূহ চাম যিবোৰ ভিন্ন হ'ব পাৰে আপুনি গাড়ী চলাই অহা ৰাজ্যখনৰ পৰা। ৰাজ্যখনৰ স্থানীয় লোক হিচাপে আপুনি অৱগত নোহোৱা নিয়মো থাকিব পাৰে যিয়ে আপোনাক ধৰিব পাৰে। গতিকে পঢ়ক আৰু আহক আমি আপোনাক ব্যয়বহুল টিকটৰ পৰা আঁতৰাই ৰাখিবলৈ চেষ্টা কৰোঁ।

মিনেছ'টাত ট্ৰেইলাৰ পঞ্জীয়ন কৰাটো প্ৰয়োজন নেকি?

মিনেছ'টা ৰাজ্যত ৰাস্তা বা ঘাইপথত চলোৱা সকলো ট্ৰেইলাৰ পঞ্জীয়ন হ’ব লাগিব কিন্তু সকলোৰে বাবে উপাধিৰ প্ৰয়োজন নহ’ব। যদি ট্ৰেইলাৰবোৰৰ স্থূল ওজন এটা নিৰ্দিষ্ট সীমাৰ তলত থাকে তেন্তে ইয়াৰ বাবে আপুনি শিৰোনামৰ প্ৰয়োজন নহ’বও পাৰে। মিনেছ’টাৰ বিভাগ বা বাহন সেৱা ৱেবছাইট আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰৰ শিৰোনামৰ প্ৰয়োজন আছে নে নাই সেইটো নিশ্চিত কৰাত সহায় কৰিবলৈ এটা ভাল উৎস।

See_also: ৰড নক কি & ইয়াৰ শব্দ কেনেকুৱা?

যিহেতু ট্ৰেইলাৰক মিনেছ’টা ৰাজ্যৰ মটৰ গাড়ীৰ দৰেই ব্যৱহাৰ কৰা হয় গতিকে আপুনি দায়বদ্ধতা বীমাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰৰ আকাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰৰ বাবেও অনুমতি পত্ৰৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। আপোনাৰ পঞ্জীয়নৰ পৰা নম্বৰ প্লেটখনো ট্ৰেইলাৰৰ পিছফালে লগাব লাগিব যাতে সহজে থাকিব পাৰেদৃশ্যমান।

খেতিৰ উদ্দেশ্যে ব্যৱহাৰ কৰা ট্ৰেইলাৰবোৰ সদায় পঞ্জীয়ন কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই কিন্তু বাকী সকলোৰে নম্বৰ প্লেট দেখা নাযায় তেন্তে ৩০০ ডলাৰ পৰ্যন্ত জৰিমনা ভৰিব পাৰি।<১><০>৪,০০০ পাউণ্ডতকৈ কম ওজনৰ ট্ৰেইলাৰ। বা ৪,৫০০ পাউণ্ডৰ তলৰ ইউটিলিটি, নাও আৰু স্নোমোবাইল ট্ৰেইলাৰ। লিয়েন নাথাকিলে টাইটেলৰ প্ৰয়োজন নহয়। এই ক্ষেত্ৰত মালিকীস্বত্বৰ প্ৰমাণ হিচাপে পঞ্জীয়ন কাৰ্ড যথেষ্ট।

মিনেছ'টাৰ সাধাৰণ ট'ইং আইন

এইবোৰ মিনেছ'টাৰ ট'ইং সম্পৰ্কীয় সাধাৰণ নিয়ম যিবোৰৰ বিষয়ে আপুনি অৱগত নহ'লে ভুল হ'ব পাৰে . কেতিয়াবা আপুনি এই নিয়মবোৰ উলংঘা কৰি ৰক্ষা পৰিব পাৰে কাৰণ আপুনি এই নিয়মবোৰ নাজানিছিল কিন্তু আপুনি ধৰি ল'ব নোৱাৰে যে এনেকুৱা হ'ব।

আপুনি কাকো ট্ৰেইলাৰত উঠিবলৈ দিব নোৱাৰে যিটো ট্ৰেইলাৰত টানি নিয়া হৈছে হাইৱে।

মিনেছ'টা ট্ৰেইলাৰৰ মাত্ৰা নিয়ম

লোড আৰু ট্ৰেইলাৰৰ আকাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰা ৰাজ্যিক আইনসমূহ জনাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। কিছুমান বোজাৰ বাবে অনুমতিৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে আনহাতে কিছুমানৰ বাবে কিছুমান বিশেষ ধৰণৰ পথত অনুমতি নাথাকিবও পাৰে।

  • ৰাজ্যৰ ৰাজহুৱা পথত ট্ৰেইলাৰ টানি নিয়াৰ সময়ত আপুনি ট্ৰেইলাৰত উঠিব বা থাকিব নোৱাৰিব।
  • ট' বাহন আৰু ট্ৰেইলাৰৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য ৬০ ফুটতকৈ বেছি হ'ব নোৱাৰে।
  • ট্ৰেইলাৰৰ সৰ্বোচ্চ দৈৰ্ঘ্য ৪৫ ফুট।
  • এটা ট্ৰেইলাৰৰ বাবে সৰ্বোচ্চ প্ৰস্থ ১০২ ইঞ্চি।
  • এটা ট্ৰেইলাৰ আৰু লোডৰ সৰ্বোচ্চ উচ্চতা ১৩ফুট ৬”.

মিনেছ'টা ট্ৰেইলাৰ হিচ আৰু চিগনেলআইন

মিনেছ’টাত এনে আইন আছে যিবোৰ ট্ৰেইলাৰৰ হিচ আৰু ট্ৰেইলাৰে প্ৰদৰ্শন কৰা সুৰক্ষা সংকেতৰ সৈতে জড়িত। এই আইনসমূহৰ বিষয়ে সচেতন হোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ এইবোৰ সুৰক্ষা ভিত্তিক গতিকে সম্ভাৱ্যভাৱে বৃহৎ জৰিমনা ভৰিব পাৰে।

ট' বাহন আৰু ট্ৰেইলাৰ সংযোগ কৰা হিচসমূহ ১৫ ফুটতকৈ অধিক হ'ব নোৱাৰে।

মিনেছ'টা ট্ৰেইলাৰ লাইটিং আইন

যেতিয়া আপুনি এনেকুৱা কিবা এটা টানিব যিয়ে আপোনাৰ টানি বাহনখনৰ পিছফালৰ লাইটবোৰ অস্পষ্ট কৰি পেলাব তেতিয়া আপোনাৰ আগন্তুক আৰু বৰ্তমানৰ কাৰ্য্যসমূহ লাইটৰ ৰূপত যোগাযোগ কৰিব পৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। এই কাৰণেই ট্ৰেইলাৰ লাইটিঙৰ সম্পৰ্কে নিয়ম আছে।

  • ১৯৬০ চনৰ পিছত নিৰ্মিত ট্ৰেইলাৰ আৰু ছেমি ট্ৰেইলাৰত পিছফালৰ দুটা ৰঙা হেডলেম্প লগোৱা হ'ব লাগে যিয়ে কমেও ৫০০ ফুট প্ৰক্ষেপ কৰে। ইয়াৰ উপৰিও ইয়াত কমেও দুটা ৰিফ্লেক্টৰ থাকিব লাগিব যিবোৰ পথৰ পৃষ্ঠৰ পৰা ২০ – ২০ ইঞ্চিৰ ভিতৰত পৰে আৰু বাহনখনৰ পিছফালৰ পৰা ৫০ – ৩০০ ফুটৰ ভিতৰত দেখা যায়
  • ১৯৬০ চনৰ ১ জানুৱাৰীৰ পৰা ট্ৰেইলাৰ আৰু ছেমি ট্ৰেইলাৰৰ সকলো নিৰ্মাতাই ইয়াক সজ্জিত কৰিব লাগিছিল পিছফালে অন্ততঃ এটা সঠিকভাৱে মাউণ্ট কৰা হেডলেম্পৰ সৈতে।

মিনেছ'টাৰ গতি সীমা

যেতিয়া গতি সীমাৰ কথা আহে তেতিয়া ই ভিন্ন হয় আৰু নিৰ্দিষ্ট অঞ্চলৰ পোষ্ট কৰা গতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। আপুনি স্পষ্টভাৱে কোনো ক্ষেত্ৰতে পোষ্ট কৰা গতি সীমা অতিক্ৰম কৰিব নালাগে। সাধাৰণ ট'ইঙৰ কথা আহিলে কোনো নিৰ্দিষ্ট ভিন্ন সীমা নাথাকে কিন্তু আশা কৰা হয় যে গতি এটা যুক্তিসংগত স্তৰত ৰখা হ'ব।

See_also: হিচ ৰিচিভাৰৰ আকাৰ ব্যাখ্যা কৰা হৈছে

যদি আপোনাৰ...ট্ৰেইলাৰ দোল খাইছে বা গতিৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ হেৰুৱাইছে আপুনি পোষ্ট কৰা সীমাৰ ভিতৰত থাকিলেও ওপৰলৈ টানিব পাৰে। কাৰণ ট্ৰেইলাৰে জনসাধাৰণৰ সুৰক্ষাৰ বাবে ভাবুকি কঢ়িয়াই আনিব পাৰে আৰু আপুনি লেহেমীয়া কৰিবলৈ কোৱা হ'ব।

মিনেছ'টা ট্ৰেইলাৰ মিৰ'ৰ আইন

মিনেছ'টাত মিৰ'ৰৰ বাবে নিয়মসমূহ নিৰ্দিষ্ট কৰা হোৱা নাই যদিও সেইবোৰ নিৰ্দিষ্ট কৰা হৈছে সম্ভৱতঃ প্ৰয়োজনীয় আৰু আপুনি টানি নিব পাৰে যদি আপোনাৰ কোনো নাই বা সেইবোৰ ব্যৱহাৰযোগ্য নহয়। যদি আপোনাৰ দৰ্শন আপোনাৰ লোডৰ প্ৰস্থৰ দ্বাৰা আপোচ কৰা হয় আপুনি আপোনাৰ বৰ্ত্তমানৰ দাপোনসমূহৰ সম্প্ৰসাৰণসমূহ বিবেচনা কৰিব পাৰে। এইবোৰ ইতিমধ্যে থকা উইং মিৰ'ৰত স্লট হোৱা মিৰ'ৰ এক্সটেণ্ডাৰৰ আকাৰত হ'ব পাৰে।

চালকৰ পিছফালৰ দৃশ্য বন্ধ কৰা আন এখন বাহন টানি নিয়া সকলো গাড়ীতে সেইটো সজ্জিত ৰিয়াৰভিউ মিৰ'ৰ থাকিব লাগিব ড্ৰাইভাৰক শেষৰখন টানি অনা গাড়ীখনৰ পিছফালে কমেও ২০০ ফুট দেখা যাব।

মিনেছ'টা ব্ৰেক আইন

আপোনাৰ ট' বাহন আৰু সম্ভাৱ্যভাৱে আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰৰ ব্ৰেক যিকোনো ট'ইঙৰ সুৰক্ষাৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ সঞ্চালন. নিশ্চিত কৰক যে তেওঁলোকে ৰাজ্যিক নিৰ্দেশনা পূৰণ কৰে আৰু ট্ৰেইলাৰৰ সৈতে পথত ব্যৱহাৰৰ বাবে উল্লেখিত নিয়মসমূহ মানি চলে।

  • ৩,০০০ পাউণ্ডতকৈ অধিক ওজনৰ ট্ৰেইলাৰ বা ছেমি ট্ৰেইলাৰ। খালী হ'লে ব্ৰেক স্থাপন কৰিব লাগিব যিবোৰ ইউনিটৰ গতি বন্ধ আৰু ধৰি ৰাখিবলৈ যথেষ্ট।
  • ৬,০০০ পাউণ্ডতকৈ অধিক ট্ৰেইলাৰ আৰু ছেমি ট্ৰেইলাৰ। খালী হ'লে ব্ৰেক যথেষ্ট শক্তিশালী হ'ব লাগিব যাতে ইউনিটটো বন্ধ হৈ যায়ট' বাহনৰ পৰা আঁতৰাই ৰখা

উপসংহাৰ

মিনেছ'টাত ট'ইং আৰু ট্ৰেইলাৰৰ সৈতে জড়িত কেইবাটাও আইন আছে যিবোৰক ৰখাৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে পথ আৰু পথ ব্যৱহাৰকাৰী নিৰাপদ। মিনেছ'টা ৰাজ্যৰ কেইটামান গুৰুত্বপূৰ্ণ নিয়ম আছে যিবোৰৰ সৈতে আপুনি পৰিচিত হ'ব লাগে যদিও নিয়মসমূহ সময়ৰ লগে লগে সলনি হ'ব পাৰে গতিকে যিকোনো পৰিৱৰ্তনৰ বাবে সদায় মিনেছ'টা বাহন সেৱা বিভাগৰ সৈতে পৰীক্ষা কৰক।

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে সংযোগ বা উল্লেখ কৰক

আমি আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ চাইটত দেখুওৱা তথ্য সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰো।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাত তথ্য বা তথ্য পাইছে আপোনাৰ গৱেষণাত উপযোগী হ'ব, অনুগ্ৰহ কৰি উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰিবলৈ তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!

Christopher Dean

ক্রিষ্টোফাৰ ডিন এজন আবেগিক অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু ট’ইঙৰ সৈতে জড়িত সকলো কথাতে এজন গো-টু বিশেষজ্ঞ৷ অটোমোটিভ উদ্যোগত দশকৰো অধিক অভিজ্ঞতাৰে ক্রিষ্টোফাৰে বিভিন্ন বাহনৰ ট’ইং ৰেটিং আৰু ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে বিস্তৃত জ্ঞান লাভ কৰিছে৷ এই বিষয়টোৰ প্ৰতি তেওঁৰ তীব্ৰ আগ্ৰহৰ বাবেই তেওঁ অতি তথ্যসমৃদ্ধ ব্লগ ডাটাবেছ অৱ ট’ইং ৰেটিংছ তৈয়াৰ কৰে। তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ক্রিষ্টোফাৰে ট’ইঙৰ ক্ষেত্ৰত বাহনৰ মালিকসকলক জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰিবলৈ সঠিক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য তথ্য প্ৰদান কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে। ক্রিষ্টোফাৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু তেওঁৰ কলাৰ প্রতি নিষ্ঠাই তেওঁক অটোমোটিভ সমাজত এক বিশ্বাসযোগ্য উৎস কৰি তুলিছে। যেতিয়া তেওঁ ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে গৱেষণা আৰু লিখা নাই, তেতিয়া আপুনি ক্রিষ্টোফাৰে নিজৰ বিশ্বাসযোগ্য ট’ বাহনখনৰ সৈতে মহান আউটড’ৰ অন্বেষণ কৰা দেখিব পাৰে৷