ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຂັ້ນຕອນການຄົ້ນຄວ້າ AMP

Christopher Dean 15-07-2023
Christopher Dean

ເມື່ອເວົ້າເຖິງຂັ້ນຕອນພະລັງງານຫຼັງການຂາຍສຳລັບລົດບັນທຸກ AMP Research ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ນໍາໃນດ້ານນີ້. ຂັ້ນຕອນພະລັງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ພັດທະນາຊື່ສຽງດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະຄວາມສະດວກ ແລະສາມາດພົບເຫັນໄດ້ວ່າເປັນການເພີ່ມລົດບັນທຸກຫຼາຍພັນຄັນໃນທົ່ວປະເທດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທຸກມື້ນີ້, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກມັນສາມາດພັດທະນາບັນຫາຕ່າງໆໄດ້. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງບາງບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍກວ່າແລະໃຫ້ຄວາມຄິດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ.

ການຄົ້ນຄວ້າ AMP ແມ່ນໃຜ?

ການຄົ້ນຄວ້າ AMP ເປັນບໍລິສັດທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ. ໃນການສ້າງຜະລິດຕະພັນສໍາລັບລົດກະບະທີ່ທັນສະໄຫມ. ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາມາຫາພວກເຂົາດ້ວຍບັນຫາ ແລະບໍລິສັດເຮັດວຽກກັບພວກເຂົາເພື່ອສ້າງການແກ້ໄຂ.

ນີ້ລວມມີອຸປະກອນເຊັ່ນ: ຂັ້ນຕອນພະລັງງານທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢູ່ດ້ານຂ້າງ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງ ລົດບັນທຸກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການບໍລິການອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນດຽວກັນ.

ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບ AMP Research Power Steps

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ, ບໍ່ມີໃຜເປັນ infallible ດັ່ງນັ້ນບາງຄັ້ງຈະຜິດພາດ. ກັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາບາງບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ລູກຄ້າປະສົບ ແລະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດຈັດການກັບພວກມັນໄດ້.

ບັນຫາຂັ້ນຕອນພະລັງງານ ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງມັນ
ຂັ້ນຕອນພະລັງງານເຮັດໃຫ້ສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການ ສ້າງຂຶ້ນຂອງເກືອ, ຂີ້ຕົມ ແລະຝຸ່ນ
ຂັ້ນຕອນພະລັງງານຊ້າກວ່າປົກກະຕິ ກ້ອນຫີນ, ຝຸ່ນ, ຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ
ຕິດຕໍ່ກັນເປັນໄລຍະໆ terminals ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ
Intermittent Operation ຈຸດຕິດຕໍ່ຕິດຢູ່
ກະດານແລ່ນດ້ານຂ້າງດຶງໄປໄກ ບັນຫາການແກວ່ງແຂນ

ຂັ້ນຕອນການພະລັງງານ ສິ່ງລົບກວນໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ

ຂັ້ນຕອນພະລັງງານໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ ແລະບໍ່ມີສຽງລົບກວນ ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະບໍ່ງຽບໝົດກໍຕາມ. ບາງຄັ້ງເຖິງວ່າຂັ້ນຕອນອາດຈະດັງຫຼາຍ ແລະເຮັດໃຫ້ມີສຽງທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ. ອັນນີ້ມັກຈະເປັນຍ້ອນເກືອທີ່ຕິດຢູ່, ຂີ້ຕົມ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆທີ່ຕິດຢູ່ໃນກົນໄກ.

ລັກສະນະການກັດກ່ອນຂອງເກືອຕາມທ້ອງຖະໜົນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນສະໝຸນໃນຂໍ້ຕໍ່ ແລະຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຫຼາຍ. ມັນເປັນເລື່ອງສະຫຼາດທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຂັ້ນຕອນໄຟຟ້າຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອໃດໆໃນ hinges ຫຼືຂໍ້ຕໍ່. ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ດີເພື່ອຮັກສາສິ່ງລົບກວນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະຄາຍເຄືອງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຍືດອາຍຸຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງມັນເອງ. ລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາອາດຈະແລ່ນຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຝຸ່ນສາມາດສ້າງຂື້ນພາຍໃຕ້ລົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ສຽງດັງອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາການສະໜອງພະລັງງານ. ຖ້າການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບຂັ້ນຕອນໄຟຟ້າສູງເກີນໄປ, ນີ້ກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກ ແລະສ້າງສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງນຳໃຊ້ ຫຼືຖອດຖອນອອກ.

ຖ້າມີບັນຫາກັບການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງມີ AMP Research ເບິ່ງບັນຫາເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ໂດຍວິທີທາງການ, ພວກເຂົາຄວນຈະກວດເບິ່ງວ່າທຸກຢ່າງດີແຕ່ບາງຄັ້ງສິ່ງທີ່ຕົກຢູ່ໃນຮອຍແຕກ.

AMP ຂັ້ນຕອນພະລັງງານການຄົ້ນຄວ້າຖອນຕົວຊ້າໆຫຼືບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ

ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ຜິດປົກກະຕິຕັ້ງແຕ່ເວລາ ເວລາຂັ້ນຕອນອາດຈະຊ້າ ຫຼືບາງໂອກາດອາດຈະບໍ່ຖອດຖອນອອກໝົດ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສຍໃຈໄດ້ ແຕ່ເຫດຜົນຂອງມັນມັກຈະເປັນເລື່ອງງ່າຍ ແລະບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂໄດ້.

ອີກຢ່າງນີ້ອາດເປັນຍ້ອນການເກີດຂອງຝຸ່ນ ແຕ່ຍັງມີຫິມະຕົກຢູ່ນຳ. ຫຼືແມ້ກະທັ້ງກ້ອນ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ກ້ອນສາມາດປະກອບເປັນທີ່ຮູ້ຫນັງສືຕັນຂັ້ນຕອນຈາກການ retracting ທຸກວິທີທາງພາຍໃຕ້ລົດໄດ້. ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງລົງໃຕ້ລົດບັນທຸກເພື່ອຂັບໄລ່ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນອອກເພື່ອໃຫ້ຂັ້ນຕອນຖອດຖອນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

ການຕິດຕໍ່ແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ

ຂັ້ນຕອນບາງຄັ້ງອາດເຮັດວຽກໄດ້ ແຕ່ຂັ້ນຕອນອື່ນໆ. ພະຍາຍາມເຮັດສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຕັ້ງໃຈເຮັດ. ນີ້ສາມາດເປັນສັນຍານຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງບາງບ່ອນໃນລະບົບ. ອັນນີ້ມັກຈະຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຕົວຄວບຄຸມເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສາຍ. ຖ້ານີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະສະອາດ. ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ວ່າງ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັດ​ແຫນ້ນ​ແລະ​ນີ້​ອາດ​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ໄດ້​.

ເບິ່ງ_ນຳ: ເຄື່ອງຈັກບໍລິການໃນໄວໆນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ & ເຈົ້າແກ້ໄຂແນວໃດ?

ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ເລື່ອງ​ແປກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​.ຫຼຸດອອກ ໂດຍສະເພາະເມື່ອລົດບັນທຸກຖືກຂັບຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ການດຳເນີນການແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ

ບັນຫາທີ່ລາຍງານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນຈະບໍ່ຖືກນຳໃຊ້ສະເໝີເມື່ອທ່ານເປີດປະຕູລົດບັນທຸກ. ມັນອາດຈະເປັນວ່າມີຄວາມລ່າຊ້າໃນການດໍາເນີນງານເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຂັ້ນຕອນຂອງການປະຕິບັດຊ້າ. ທັງສອງອັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນສັນຍານວ່າໂມດູນລົ້ມເຫລວ ຫຼືຈຸດຕິດຕໍ່ໄດ້ກາຍເປັນໜຽວ. ເນື່ອງຈາກນີ້ເປັນການເພີ່ມຫຼັງການຂາຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງຫວັງວ່າເຈົ້າຈະມີການຮັບປະກັນຈາກ AMP Research ຫຼືການສ້ອມແປງຈະໝົດສິ້ນໄປສຳລັບເຈົ້າ.

ກະດານແລ່ນໄດ້ຖອຍອອກໄປໄກເກີນໄປ

ນີ້ແມ່ນ ອີກບັນຫາໜຶ່ງທີ່ລາຍງານໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ກະດານແລ່ນຈະໄປໄກເກີນໄປພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ ແລະອາດຈະຕິດຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ມັນມັກຈະເກີດຈາກບັນຫາແຂນ swing ແລະ stopper ອ່ອນແອ. ຖ້າມໍເຕີດຶງແຂນແຂງເກີນໄປແລະ stopper ລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກນັ້ນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຈະເກີນເຄື່ອງຫມາຍຂອງພວກເຂົາ.

ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງລະບົບດ້ວຍ stopper ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ motor ຄວບຄຸມຫຼາຍ.

ຂັ້ນຕອນພະລັງງານການຄົ້ນຄວ້າ AMP ແມ່ນດີບໍ?

ຂ້ອຍຮູ້ວ່າບົດຄວາມນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ດີ ແລະການສວມໃສ່ທົ່ວໄປ. ຖ້າຫາກວ່າ underside ຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້ຖືກ caked ໃນຂີ້ຕົມ, ຫິມະແລະກ້ອນ, ມັນເປັນສິ່ງມະຫັດພຽງເລັກນ້ອຍວ່າກົນຈັກເຫຼົ່ານີ້ອົງປະກອບຕ່າງໆອາດຈະເລີ່ມດີ້ນລົນ.

ມີລູກຄ້າ AMP Research ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ 5+ ປີເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນຕອນພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງມີຄວາມສຸກຫຼາຍກ່ວາ. ເມື່ອຮັກສາແລະເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ດີທ່ານຄວນມີບັນຫາຫນ້ອຍຫຼາຍກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ແນ່ນອນບໍ່ມີຫຍັງສົມບູນແບບ ແລະສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ແຕກຫັກ.

ບົດສະຫຼຸບ

ມີບາງບັນຫາທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຂັ້ນຕອນພະລັງງານການຄົ້ນຄວ້າ AMP ຂອງທ່ານ ແຕ່ບາງອັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍການທໍາຄວາມສະອາດແບບງ່າຍໆ. ຂຶ້ນ​ກັບ​ກົນ​ໄກ. ມັນສາມາດມີສາຍໄຟຂາດ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ຂັດຂ້ອງຢູ່ໃນລະບົບໄດ້ສະເໝີ ແຕ່ອັນນີ້ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທຳມະດາ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເມື່ອທ່ານຂັບລົດໃນຈັງຫວະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງໃດສິ່ງໜຶ່ງຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ມັນເປັນຄວາມສ່ຽງທີ່ພວກເຮົາປະຕິບັດແລະເມື່ອສິ່ງທີ່ແຕກຫັກແລະໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາຈະຈັດການກັບພວກມັນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

ລິ້ງໄປຫາຫຼືອ້າງອີງຫນ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ປະສົມປະສານ, ແລະຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເປັນແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

ເບິ່ງ_ນຳ: ຄໍາເຕືອນພະລັງງານເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼຸດລົງຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.