AMP સંશોધન પાવર સ્ટેપ પ્રોબ્લેમ્સ કેવી રીતે ઠીક કરવી

Christopher Dean 15-07-2023
Christopher Dean

જ્યારે તમારા ટ્રક માટે આફ્ટરમાર્કેટ પાવર સ્ટેપ્સની વાત આવે છે ત્યારે AMP રિસર્ચ આ ક્ષેત્રના અગ્રણીઓમાંનું એક છે. પાવર સ્ટેપ્સની આ શ્રેણીએ ગુણવત્તા અને સગવડતા માટે પ્રતિષ્ઠા વિકસાવી છે અને તે દેશભરમાં હજારો ટ્રકમાં વધારા તરીકે જોવા મળી શકે છે.

જોકે, આજકાલ તમામ યાંત્રિક બાબતોની જેમ, તેમના ઉત્પાદનોમાં સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે. આ પોસ્ટમાં અમે કેટલીક સામાન્ય સમસ્યાઓ જોઈશું અને સમસ્યાઓને કેવી રીતે ઠીક કરવી તેના કેટલાક વિચારો આપીશું.

AMP રિસર્ચ કોણ છે?

AMP રિસર્ચ એક નવીન કંપની છે જે નિષ્ણાત છે આધુનિક પિકઅપ ટ્રક માટે ઉત્પાદનો બનાવવા માટે. તેમના ક્લાયન્ટ્સ તેમની પાસે સમસ્યાઓ લઈને આવે છે અને કંપની તેમની સાથે ઉકેલ લાવવા માટે કામ કરે છે.

આમાં પાવર સ્ટેપ્સ જેવા ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે જે બાજુઓ અને પાછળના ભાગમાં ફીટ કરી શકાય છે. ટ્રક જો કે તેઓ અન્ય ઘણી સેવાઓ પણ પ્રદાન કરે છે.

AMP સંશોધન પાવર સ્ટેપ્સ સાથે સંભવિત સમસ્યાઓ

કંપનીને તેના ઉત્પાદનો પર ગર્વ હોવા છતાં કોઈ પણ અચોક્કસ નથી તેથી સમય સમય પર વસ્તુઓ ખોટી થશે તેમના પાવર સ્ટેપ્સ સાથે. અમે કેટલીક સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓ પર એક નજર નાખીશું જે ગ્રાહકો અનુભવે છે અને તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે અમે કયા પગલાં લઈ શકીએ તેની ચર્ચા કરીશું.

પાવર સ્ટેપ પ્રોબ્લેમ તેનું કારણ શું છે
પાવર સ્ટેપ્સ ઓપરેશન દરમિયાન અવાજ કરે છે મીઠું, કાદવ અને ગંદકીનું નિર્માણ
પાવર સ્ટેપ્સ સામાન્ય કરતાં ધીમા હોય છે પત્થરો, ગંદકી, બરફ અને બરફ
તૂટક તૂટક સંપર્ક ટર્મિનલ્સ યોગ્ય રીતે કનેક્ટ થતા નથી
તૂટક તૂટક ઓપરેશન સંપર્ક બિંદુઓ ચોંટી રહ્યા છે
બાજુ પર ચાલતા બોર્ડ દૂર સુધી પાછા ખેંચી રહ્યા છે સ્વિંગ આર્મ સમસ્યાઓ

પાવર સ્ટેપ્સ મેકિંગ ઓપરેટ કરતી વખતે અવાજ

પાવર સ્ટેપ્સ ઓછા અથવા કોઈ અવાજ સાથે સરળતાથી કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જો કે તે સંપૂર્ણપણે શાંત નથી. કેટલીકવાર પગથિયાં જોરથી સાંભળી શકાય છે અને કેટલાક ચોંકાવનારા અવાજો કરે છે. આ ઘણીવાર મિકેનિઝમમાં ફસાયેલા મીઠું, કાદવ અને અન્ય કાટમાળને કારણે થાય છે.

રસ્તાના મીઠાના કાટને લીધે હિન્જ્સ અને સાંધામાં કાટ લાગી શકે છે જે બદલામાં ખૂબ જ જોરથી ઓપરેશન કરી શકે છે. હિન્જ્સ અથવા સાંધાઓમાં કોઈ પણ પ્રકારની બિલ્ડઅપથી છુટકારો મેળવવા માટે પાવર સ્ટેપ્સને નિયમિતપણે સાફ કરવું તે મુજબની છે.

એવું પણ સલાહ આપવામાં આવે છે કે આ હિન્જ પોઈન્ટ્સને તેલયુક્ત અને કાટ મુક્ત રાખવામાં આવે. ઉત્તેજક અવાજોને દૂર રાખવા તેમજ ઉત્પાદનના જીવનને વધારવા માટે આ સારી પ્રથા છે. અમારી ટ્રક કદાચ મુશ્કેલ પ્રદેશમાંથી પસાર થઈ રહી છે અને ટ્રકની નીચે ગંદકી ઝડપથી જમા થઈ શકે છે.

અવાજ પાવર સપ્લાયની સમસ્યાઓને કારણે પણ થઈ શકે છે. જો પાવર સ્ટેપ્સને પાવર સપ્લાય ખૂબ વધારે હોય તો આ ખરેખર ઓવરહિટીંગનું કારણ બની શકે છે. પરિણામે તે કામગીરીને અસર કરી શકે છે અને જમાવટ કરતી વખતે અથવા પાછી ખેંચતી વખતે અનપેક્ષિત અવાજ પેદા કરી શકે છે.

જો ત્યાંપાવર સપ્લાય સાથેની સમસ્યાનો ઉકેલ શોધવા માટે તમારે એએમપી રિસર્ચની સમસ્યાને જોવાની જરૂર પડી શકે છે. આદર્શ રીતે તેઓએ તપાસ કરી લેવી જોઈએ કે બધું બરાબર હતું પરંતુ વસ્તુઓ કેટલીકવાર તિરાડમાંથી પસાર થાય છે.

એએમપી સંશોધન પાવર સ્ટેપ્સ ધીમે ધીમે પાછા ખેંચી રહ્યા છે અથવા બધી રીતે નહીં

આ કોઈ અસામાન્ય સમસ્યા નથી જેમ કે સમયાંતરે સમય માટે પગલાં ધીમા હોઈ શકે છે અથવા પ્રસંગોપાત સંપૂર્ણપણે પાછી ખેંચી શકાતી નથી. આ નિરાશાજનક હોઈ શકે છે પરંતુ તેનું કારણ ઘણીવાર સરળ હોય છે અને તેને ઠીક કરવું મુશ્કેલ નથી.

આ પણ જુઓ: હોન્ડા એકોર્ડ કેટલો સમય ચાલશે?

ફરીથી આ ગંદકીના નિર્માણને કારણે છે પણ બરફ પણ સામેલ હોઈ શકે છે અથવા તો બરફ. ઠંડા હવામાનમાં બરફ બની શકે છે જે શાબ્દિક રીતે ટ્રકની નીચે બધી રીતે પાછું ખેંચાતા પગલાને અવરોધે છે. કોઈપણ કાટમાળ, બરફ અને બરફને દૂર કરવા માટે તમારે શારીરિક રીતે ટ્રકની નીચે જવું પડી શકે છે જેથી તે સામાન્ય રીતે કરે છે તેમ પગલું પાછું ખેંચી શકે.

તૂટક તૂટક સંપર્ક

પગલાઓ ક્યારેક કામ કરી શકે છે પરંતુ અન્ય તેઓ જે કરવા માગે છે તે કરવા માટે સંઘર્ષ કરો. આ સિસ્ટમમાં ક્યાંક છૂટક જોડાણની નિશાની હોઈ શકે છે. આ ઘણી વખત તે બિંદુ પર હોય છે જ્યાં કંટ્રોલર વાયર હાર્નેસ સાથે જોડાય છે.

આ પણ જુઓ: મેસેચ્યુસેટ્સ ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો

જો કોઈપણ ટર્મિનલ સંપૂર્ણ રીતે જોડાયેલ ન હોય તો તમે પાવર સ્ટેપ્સથી પ્રસંગોપાત ફંક્શન મેળવી શકો છો. જો આ કિસ્સો હોય તો તમે તપાસવા માંગો છો કે બધા જોડાણો સુરક્ષિત અને સ્વચ્છ છે. કોઈપણ છૂટક કનેક્શનને કડક બનાવવું જોઈએ અને આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવી શકે છે.

વાયર કનેક્શન્સ માટે તે અસામાન્ય નથીખાસ કરીને જ્યારે ટ્રક ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશ પર ચલાવવામાં આવે ત્યારે ઢીલું થવું.

તૂટક તૂટક ઓપરેશન

સામાન્ય રીતે નોંધાયેલ મુદ્દો એ છે કે જ્યારે તમે ટ્રકનો દરવાજો ખોલો છો ત્યારે એક પગલું હંમેશા તૈનાત કરતું નથી. એવું પણ બની શકે છે કે કામગીરીમાં વિલંબ થયો છે જેનો અર્થ છે કે પગલું મોડું થાય છે. આ બંને એ સંકેત હોઈ શકે છે કે મોડ્યુલ નિષ્ફળ થઈ રહ્યું છે અથવા સંપર્ક બિંદુ સ્ટીકી થઈ ગયું છે.

એક સ્ટીકી સંપર્ક બિંદુને સફાઈ દ્વારા ઉકેલી શકાય છે પરંતુ નિષ્ફળ મોડ્યુલને બદલવાની જરૂર પડશે. આ એક આફ્ટરમાર્કેટ એડ ઓન હોવાને કારણે તમારે આશા રાખવી પડશે કે તમારી પાસે AMP રિસર્ચ તરફથી વોરંટી હશે અથવા રિપેર તમારા માટે ખિસ્સામાંથી બહાર આવશે.

રનિંગ બોર્ડ ખૂબ દૂર છે

આ છે અન્ય સામાન્ય રીતે નોંધાયેલ મુદ્દો જેમાં ચાલતું બોર્ડ વાસ્તવમાં ટ્રકની નીચે ખૂબ જ દૂર જશે અને તે જગ્યાએ અટવાઈ પણ શકે છે. તે સામાન્ય રીતે સ્વિંગ હાથની સમસ્યા અને નબળા સ્ટોપરને કારણે થાય છે. જો મોટર હાથને ખૂબ જ જોરથી ખેંચે છે અને સ્ટોપર નિષ્ફળ જાય છે, તો પગલાંઓ તેમના ચિહ્નને ઓવરશૂટ કરે છે.

જો આવું થાય તો તમારે સિસ્ટમને વધુ મજબૂત સ્ટોપર અને વધુ નિયંત્રિત મોટરથી રિપેર કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

શું AMP રિસર્ચ પાવર સ્ટેપ્સ સારા છે?

હું જાણું છું કે આ લેખ કંપનીના ઉત્પાદનો સાથેની સંભવિત સમસ્યાઓ વિશે છે પરંતુ સત્યમાં મોટા ભાગની ટ્રકની જાળવણી અને સામાન્ય ઘસારાને કારણે થાય છે. જો તમારી ટ્રકની નીચેનો ભાગ કાદવ, બરફ અને બરફથી ભરાયેલો હોય તો તે આશ્ચર્યજનક નથી કે આ યાંત્રિકતત્વો સંઘર્ષ કરવાનું શરૂ કરી શકે છે.

એએમપી રિસર્ચના પુષ્કળ ગ્રાહકો છે જેઓ 5+ વર્ષ પછી તેમના પાવર સ્ટેપ્સ કર્યા પછી પણ ખુશ છે. જ્યારે સારી રીતે જાળવણી અને સાફ કરવામાં આવે ત્યારે તમને તેમના ઉત્પાદનો સાથે ખૂબ ઓછી સમસ્યાઓ હોવી જોઈએ. અલબત્ત કંઈપણ પરફેક્ટ હોતું નથી અને વસ્તુઓ તૂટી જાય છે.

નિષ્કર્ષ

એવી ઘણી સમસ્યાઓ છે જે તમારા AMP સંશોધન પાવર સ્ટેપ્સના સંચાલનને અસર કરી શકે છે પરંતુ કેટલાકને સરળ ક્લીન વડે ઠીક કરી શકાય છે. મિકેનિઝમ ઉપર. સિસ્ટમમાં હંમેશા છૂટક વાયરિંગ અને નિષ્ફળતાના ઘટકો હોઈ શકે છે પરંતુ તે ચોક્કસપણે સામાન્ય નથી.

યાદ રાખો જ્યારે તમે ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશ પર ગતિએ વાહન ચલાવો છો ત્યારે તમારી ટ્રકની નીચેની કોઈપણ વસ્તુને નુકસાન થવાનું જોખમ હોય છે. તે એક જોખમ છે જે આપણે લઈએ છીએ અને જ્યારે વસ્તુઓ તૂટે છે અને આખરે તે તે મુજબ અમે તેમની સાથે વ્યવહાર કરીશું.

અમે એકત્ર કરવામાં, સાફ કરવામાં, મર્જ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ. અને સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને તમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થાય તે માટે ફોર્મેટ કરવું.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો સ્ત્રોત તરીકે. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!

Christopher Dean

ક્રિસ્ટોફર ડીન પ્રખર ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને જ્યારે ટોઇંગને લગતી તમામ બાબતોની વાત આવે છે ત્યારે તે નિષ્ણાત છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, ક્રિસ્ટોફરે વિવિધ વાહનોના ટોઇંગ રેટિંગ અને ટોઇંગ ક્ષમતા વિશે વિસ્તૃત જ્ઞાન મેળવ્યું છે. આ વિષયમાં તેમની ઊંડી રુચિએ તેમને અત્યંત માહિતીપ્રદ બ્લોગ, ડેટાબેઝ ઓફ ટોઇંગ રેટિંગ્સ બનાવવા તરફ દોરી. તેના બ્લોગ દ્વારા, ક્રિસ્ટોફરનો ઉદ્દેશ્ય વાહન માલિકોને જ્યારે ટોઈંગની વાત આવે ત્યારે જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે સચોટ અને વિશ્વસનીય માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે. ક્રિસ્ટોફરની કુશળતા અને તેની હસ્તકલા પ્રત્યેના સમર્પણએ તેને ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બનાવ્યો છે. જ્યારે તે અનુકર્ષણ ક્ષમતાઓ વિશે સંશોધન અને લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ક્રિસ્ટોફરને તેના પોતાના વિશ્વાસુ ટોવ વ્હિકલ વડે મહાન બહારની શોધખોળ કરી શકો છો.