В этой статье мы рассмотрим проблему застрявших и сорванных гаек крепления колес в связи со снятием колес. Мы поговорим о том, что может вызвать эти проблемы и, самое главное, что мы можем сделать, чтобы обойти их и завершить нашу задачу.

Что может стать причиной срыва гайки крепления?

Существует несколько причин, по которым гайка может заклинить или сорваться, и некоторых из них можно избежать. Другие немного сложнее контролировать, но с помощью некоторых советов по обслуживанию вы сможете значительно снизить риск возникновения этой неприятной ситуации.

Элементы

Колеса находятся в самой нижней точке автомобиля и имеют самый тесный контакт с дорожным покрытием. Это означает, что когда на улице сыро, колеса намокают и металлические гайки, удерживающие колеса на месте.

Подвергаясь воздействию воды, грязи, копоти, а в холодных зимних климатических условиях - дорожной соли, эти металлические гайки наконечников подвергаются избиению. Коррозия может легко развиваться, и когда она попадает в резьбу гаек наконечников, это может деформировать их.

Со временем форма может настолько измениться, что гайки просто не будут двигаться при попытке открутить их. Это часто является наиболее распространенной причиной заклинивания или срыва гайки, и, конечно, с ней очень неприятно иметь дело.

Вы используете неправильную розетку

Всегда есть вероятность того, что гайка на самом деле в порядке, и ситуация больше связана с человеческим фактором. Вам необходимо убедиться, что вы используете правильный инструмент для работы, потому что если размер вашей торцевой головки слишком велик, то она просто соскользнет и не захватит гайку.

Если вы попытаетесь использовать слишком маленькое гнездо, то оно просто не налезет на гайку. Честно говоря, если вы не понимаете, что гнездо слишком маленькое, когда оно не налезает на гайку, у вас могут возникнуть более серьезные проблемы.

Следует отметить, что вы можете снять гайку крепления с помощью торцевой головки большого размера, но это может привести к повреждениям. Убедитесь, что у вас есть торцевая головка нужного размера и что сам инструмент находится в хорошем состоянии. Возможно, вы выполните свою задачу сегодня, но в следующий раз вы можете создать проблему.

Неправильный крутящий момент

Вы можете подумать, что вам не нужно обращать внимание на то, насколько затянута гайка крепления и какой момент затяжки использовать. На самом деле гайки крепления должны быть затянуты в соответствии с заводскими спецификациями. Вы найдете это значение в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.

Затяжка гайки крепления с неправильным моментом затяжки может привести к ее заклиниванию при следующей попытке снятия.

Как снять прикипевшую или сорванную гайку?

В идеальном мире динамометрический ключ и торцевая головка должны быть в самый раз, но когда гайки заедают, вам может понадобиться немного средневековья. В зависимости от того, как вам удастся извлечь гайку, вы можете даже обнаружить, что ее необходимо заменить.

Выдвижная розетка/отбойный пруток/молоток

Это несколько сложный процесс, но в подавляющем большинстве случаев он имеет все шансы сработать на вас. Инструменты, необходимые для этого, должны быть в большинстве домашних гаражей, особенно если у вас есть привычка самостоятельно выполнять базовый ремонт.

Помимо торцевой головки, отбойного молотка и молотка вам также понадобится проникающее масло. Ниже приведено основное пошаговое руководство по извлечению застрявшей или сорванной гайки:

• Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите аварийный тормоз и, в идеале, заблокируйте колеса, чтобы предотвратить скатывание.
• Начните с пропитки гайки проникающим маслом. Если на ней есть следы ржавчины, не скупитесь на масло. Используйте молоток, чтобы выбить все крупные куски ржавчины, которые вы можете увидеть.
• Используя длинную торцевую головку правильного размера для вашей гайки, наденьте ее на гайку наконечника. Используйте большой молоток, чтобы несколько раз ударить по головке, чтобы убедиться, что она хорошо держится, и ослабить затяжку конуса. Возможно, теперь вы сможете открутить гайку, возможно, до конца (помните, что для ослабления нужно вращать против часовой стрелки). Если это не помогло, есть и другие шаги:
• Смените торцевую головку на торцевую головку для извлечения гаек соответствующего размера и снова используйте молоток, чтобы плотно затянуть гайку.
• Прикрепите отбойный молоток к торцевой головке для дополнительного рычага и приложите усилие к рукоятке. Если это не помогает, вы также можете добавить к рукоятке отрезок железной трубы, чтобы увеличить силу. В качестве альтернативы используйте ударный гайковерт.

Последнее замечание: будьте осторожны при забивании торцевой головки в гайку крепления, чтобы не ударить по ободу и не нанести дополнительных повреждений.

Паяльная лампа

Этот метод отлично работает и иногда является одним из самых быстрых вариантов, но имеет свои недостатки. Если у вас в арсенале есть паяльная лампа, то это быстрое решение проблемы.

Наука говорит нам, что когда мы нагреваем металл, он расширяется, и именно это поможет нам при использовании метода паяльной горелки. Вам потребуется немного терпения, а также быть очень осторожными, поскольку речь идет о нагревании.

Прежде всего, при использовании этого метода не используйте масло для ослабления гайки. Масло может воспламениться, а этого вы не хотите. Для этого метода вам понадобится колесный ключ и плоскогубцы, и помните, что хвататься голыми руками за горячую гайку будет больно.

Постепенно нагрейте проблемную гайку, а затем дайте ей остыть, повторив процесс несколько раз. Гайка колеса увеличится в размере, поэтому после нескольких циклов нагревания вы сможете легко снять гайку.

Последнее замечание: если у вас дорогие колесные диски, этот процесс может повредить их, поэтому имейте это в виду. Возможно, это один из самых простых методов, но он может нанести вред.

Шлифовальная машина и гаечный ключ

Иногда приходится изменять форму гайки, чтобы можно было использовать более подходящий инструмент для извлечения. В этом случае с помощью ручной шлифовальной машины нужно сделать края вокруг гайки, которые позволят захватить ее гаечным ключом.

Однако для начала вам придется воспользоваться проникающим маслом и удалить ржавчину, чтобы немного облегчить работу. Следует отметить, что этот метод сложнее осуществить, если у вас алюминиевые диски, поэтому вам лучше выбрать другой вариант.

Отвертка/молоток/зубило

Если все остальное не помогло, вы можете попробовать этот вариант. Он требует больше терпения, но может сработать, если другие варианты оказались неудачными.

Опять же, вы хотите получить проникающее масло для обработки этой гайки и попытаться удалить как можно больше поверхностной ржавчины. Используйте зубило, чтобы сделать надрез на поверхности гайки.

Теперь вы можете вставить отвертку в образовавшуюся выемку. Молотком можно постучать по отвертке против часовой стрелки, что должно привести к вращению гайки. Постепенно вы сможете постепенно поворачивать гайку, пока она окончательно не ослабнет.

Как избежать срыва гаек крепления?

Как и во всех автомобильных делах, вы хотите попытаться предотвратить проблему до того, как она станет таковой. Гайки крепления не являются исключением, поэтому принятие мер по предотвращению срыва гаек крепления - это просто разумно.

Первое, что вы должны сделать, это убедиться, что если вы снимаете колесо, то делаете это правильно и в соответствии со спецификациями, изложенными в руководстве по эксплуатации автомобиля. Также, если вы платите за замену шин или другие услуги, связанные с колесами, убедитесь, что вы пользуетесь услугами авторитетных специалистов.

Неправильно снятые и вновь установленные гайки могут привести к развитию проблем, а если человек, выполняющий работу, не знает, что делает, он может легко сорвать гайку в процессе.

Еще один хороший совет - минимизировать воздействие элементов путем частого мытья и сушки автомобиля, включая колеса. Накопление грязи способствует появлению коррозии, и прежде чем вы поймете, что гайки крепления начали ржаветь, у вас на руках окажется будущая проблема.

Вы также можете регулярно обрабатывать гайки крепления спреем WD40. Это проникающее масло, которое проникает в резьбу, смазывая ее и защищая от образования ржавчины. Обильное распыление на гайку крепления и вокруг нее может стать отличным профилактическим средством.

Заключение

Застрявшие или сорванные гайки могут стать кошмаром, особенно если вам нужно поменять спущенное колесо. Если вы застряли на дороге, это не время, чтобы не иметь возможности снять гайку. Примите профилактические меры, чтобы сохранить эти гайки в хорошем состоянии.

Хороший домашний гараж должен быть хорошо укомплектован инструментами, включая торцевые головки, молотки, ломики и различные гаечные ключи. Запланируйте на случай непредвиденных обстоятельств, таких как заклинившие гайки, потому что на вашем автомобиле есть много гаек и болтов, которые могут заржаветь, и вы можете обнаружить, что вам понадобятся некоторые инструменты для выполнения работы.

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!