Vörubílstjórar af og til vilja líklega óska ​​þess að þeir hafi aðeins meiri kraft til að sækja þegar kemur að farartækinu sínu. Almennt séð hafa allir vörubílar efri mörk hvað þeir geta gert sem getur stundum reynst pirrandi.

Það er þó undantekning í formi eTorque kerfisins sem finnast í sumum Ram vörubílar og jeppar. Þetta er nýstárlegt kerfi en eins og allt sem er vélrænt getur það verið viðkvæmt fyrir nokkrum algengum vandamálum. Í þessari færslu munum við skoða eTorque og vandamálin sem það gæti orðið fyrir.

Hvað er eTorque?

eTorque kerfið sem er að finna í Ram 1500 og sumum Jeep gerðum er mjög snjallt ný tækni. Í meginatriðum er þetta minnkað tvinnkerfi á sama hátt og þau sem finnast í Toyota Prius. Það er augljóslega ekki eins flókið og gerir Ram 1500 ekki að blendingi.

Eins og Prius safnar eTorque kerfið og geymir orku sem myndast við hreyfingu vörubílsins. Þessa orku er síðan hægt að nota eftir þörfum til að auka dráttarafl lyftarans. Kostir þessa kerfis eru ma.

• Betri sparneytni
• Aukin dráttargeta
• Aukin dráttargeta
• Mikil akstursgeta

Hvernig virkar eTorque?

Til að skilja eTorque kerfið í raun og veru er mikilvægt að vita hvernig það virkar þannig að við förum. Aflrás sem er búin eTorque mun hafa reimdrifinn mótor frekar en venjulegan alternatorfinnast í flestum farartækjum.

Þessi rafal sinnir ýmsum aðgerðum umfram venjulegt starf rafstraums sem fyrir þá sem kannski ekki vita er bara að hlaða rafhlöðu farartækisins. eTorque mótorinn mun veita orku til sérstakra rafhlöðupakka sem hefur meiri geymslugetu en meðalrafhlöður í farartækjum.

Hann skilar 48 volta straumi til 430 wattstunda litíumjóna nikkel mangan kóbalt grafít rafhlaða. Alltaf þegar vél vörubílsins er í gangi mun þessi straumur flæða til rafhlöðupakkann og hlaða hann upp til síðari notkunar.

Ökutækið mun enn hafa venjulegu 12V vélarafhlöðuna sem er notuð til að knýja rafmagn bílsins og þetta til verður rukkað af eTorque kerfinu.

Hvað gerir eTorque raunverulega?

eTorque kerfið hefur tvær meginaðgerðir, þar af önnur þekkt sem stöðvunar-ræsiaðgerð hreyfilsins. Þessi aðgerð stöðvast og ræsir vélina sjálfkrafa þegar lyftarinn er í lausagangi í stuðara til stuðaraumferðar eða við stoppljós.

Þetta kann að virðast ekki góð aðgerð en í raun mun geymd orka gera lyftaranum kleift að endurræsa svo fljótt að það er varla seinkun. Tilgangurinn með þessari aðgerð er að spara eldsneyti á meðan hann er kyrrstæður.

Önnur aðgerðin er að bæta allt að 90 ft-lbs af togi á sveifarás vörubílsins. Þetta hjálpar til við að flýta fyrir ræsingum og gefur einnig aukið afl þegar þú dregur eða ber þungtálag.

Hver eru algeng vandamál með eTorque kerfinu?

Eins og getið er um allt sem er vélrænt eru algeng vandamál sem gæti þurft að laga af og til. eTorque kerfið er engin undantekning. Það eru fjögur algeng vandamál sem geta plagað kerfið svo lestu áfram til að komast að því hvað þau eru og hvernig á að laga þau.

Slekkur sjálfkrafa á

Í Ram vörubílnum gætirðu tekið eftir því að eTorque kerfið slekkur snögglega á sér og kveikjustillingin skiptir yfir í Adaptive Cruise Control (ACC) á meðan þú ert að keyra. Þetta gæti hljómað ógnvekjandi en það leiðir sjaldan til slysa.

Að ACC kemur í veg fyrir að lyftarinn stöðvi skyndilega, þó að ef þú keyrir á mjög miklum hraða gæti skyndilega fallið í skriðþunga verið ógnvekjandi. Þetta ACC-kerfi skynjar að vélin hefur stöðvast þannig að hún fer í gang í hraðastillinum til að halda þér á hreyfingu og gefur þér tíma til að fara á öruggan hátt.

Þetta vandamál er oft hægt að leysa með því að leggja lyftaranum upp, snúa vélinni slökkt og bíður í að minnsta kosti 30 sekúnduren helst í nokkrar mínútur. Endurræstu vélina og farðu í skemmtisiglingu um bílastæðið til að ganga úr skugga um að þú sért vel af stað.

Það getur oft verið þannig að ástandið endurtaki sig nokkrum sinnum í röð svo þú gætir þurft að endurtaka þetta vinna nokkrum sinnum áður en byrjað er að fullu aftur. Þegar þú ert kominn af stað aftur gætirðu viljað athuga með að panta vörubílinn hjá vélvirkjanum þínum bara til að athuga hvort vandamál séu með kerfið til að forðast framtíðarþætti um þetta mál.

Kerfið virkar aðeins þegar AC og loftræst sæti Eru slökkt

Þetta er algengt vandamál sem finnast í 2020 Ram eTorque kerfum. Í meginatriðum ef kveikt er á AC og loftræstum sætum þá virkar eTorque kerfið ekki og það sama á við á hinn veginn. Þannig að ef AC er í gangi færðu skilaboð á skjánum þínum sem segja þér að eTorque sé ekki að virka.

Vandamálið í þessu tilfelli gæti verið innra vandamál með AC eining sem nema þú sért sérfræðingur ætti líklega að fást við af sérfræðingi. Það er engin auðveld leiðrétting á þessu þar sem það hlýtur að vera vandamál í kerfinu.

eTorque hættir skyndilega að virka

Ef þú ræsir lyftarann ​​og eTorque einfaldlega virkar ekki gæti þetta verið merki um að vandamál séu með rafhlöðuna. Þetta kemur oft fyrir í eldri vörubílum eða þeim sem hafa staðið aðgerðalausir í langan tíma.

Vörubíll sat í bílskúrnum í a.mánuði með rafhlöðuna eftir áfastri getur að lokum valdið skemmdum á geymslurýminu. Við ræsingu gæti allt verið í lagi en síðar í akstri hættir eTorque að virka.

Einfalda lausnin fyrir þetta væri að skipta um rafhlöðu eða hlaða rafhlöðuna fyrir hverja stutta ferð.

Röng rafhlöðuspennuvilla

Annað algengt vandamál er að fá villukóða sem segir „Röng rafhlaðaspenna“. Kerfið er að lesa að spennan sé of lág til að virka rétt. Þetta getur verið stórt vandamál svo þú munt vilja fá það fljótt afgreitt.

Þar sem þetta er flókið kerfi er ólíklegt að þú getir lagað vandamálið sjálfur og ekki allir vélvirkjar hafa það sem þarf búnað og þekkingu til að hjálpa í þessu tilviki heldur. Besti kosturinn væri þá að fara með vörubílinn til Ram umboðs og láta sérfræðinga þeirra takast á við málið fyrir þig.

Hversu lengi endist eTorque

Þetta er ekki ódýrt kerfi í samanburði við venjulegur alternator svo þú ert líklega að spá í hversu langur tími ætti að vera áður en þú þyrftir að skipta um hann. Almennt séð ætti væntanlegur endingartími eTorque kerfis að vera 8 ár eða 80.000 mílur að meðaltali.

Auðvitað er þetta háð mörgum þáttum og stundum geta ófyrirséðar aðstæður leitt til þess að kerfið bili of snemma.

Niðurstaða

eTorque er handhægt kerfi semgetur sparað eldsneyti og bætt afköst vörubílsins þíns. Eins gott og það er þó að vandamál geti komið upp og þú gætir lent í því að þurfa að leita eftir viðgerð. Þetta er dýrt kerfi svo viðgerðir eins og þú gætir ímyndað þér eru ekki ódýrar.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina og forsníða gögnin sem er sýnt á síðunni til að vera eins gagnlegt fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!