Kansas Trailer zakoni i propisi

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Ako se često nađete da vučete teške terete po svojoj državi, vjerovatno imate neku ideju o državnim zakonima i pravilima koja važe za to. Neki ljudi možda nisu svjesni da se ponekad zakoni mogu razlikovati od države do države. To može značiti da ste možda legalni u jednoj državi, ali prelaskom granice biste mogli biti zaustavljeni zbog kršenja koje niste očekivali.

U ovom članku ćemo pogledati zakone Kanzasa koji se mogu razlikovati iz države iz koje se možda vozite. Takođe mogu postojati propisi kojih niste bili svjesni kao urođenik u državi koji bi vas mogli uhvatiti. Dakle, čitajte dalje i dopustite nam da vas pokušamo spriječiti od skupih ulaznica.

Da li prikolice moraju biti registrirane u Kanzasu?

Trailere u državi Kanzas moraju biti naslovljene i registrirane po zakonu uglavnom, ali postoje neki izuzeci od ovog pravila. Poljoprivrednici koji vuku poljoprivredne proizvode od 6.000 funti. ili manje u prikolici ne trebaju naziv ili registar za jedinicu.

Još jedan izuzetak od pravila o naslovu i registraciji su pomoćne prikolice koje se koriste za kampiranje i teže manje od 3000 lbs.

Vidi_takođe: Kako riješiti uobičajene probleme s Ram eTorque

Kada je u pitanju dokaz o vlasništvu prikolica težine 2000 lbs. ili manje uključujući teret mora popuniti izjavu ili činjenicu (Obrazac TR-12). Sve od 2001 lbs. i iznad sa teretom potrebna je izjava o vlasništvu vozila/motora (Obrazac TR-90). Za registraciju je potreban prodajni listprikolicu na vaše ime.

Vidi_takođe: Šta EPC svjetlo znači na Volkswagenu ili AUDI-ju i kako ga možete popraviti?

Opći zakoni o vuči u Kanzasu

Ovo su opšta pravila u Kanzasu u vezi vuče za koja biste mogli da se pogrešite da ih niste znali. Ponekad se možete izvući s kršenjem ovih pravila jer ih niste znali, ali ne možete pretpostaviti da će to biti slučaj.

Niko se ne može voziti na prikolici dok je u pokretu na javnom putu

Pravila o dimenzijama prikolica Kansasa

Važno je poznavati državne zakone koji regulišu veličine tereta i prikolica. Možda će vam trebati dozvole za neke terete, dok drugi možda nisu dozvoljeni na određenim vrstama puteva.

  • Ne možete se voziti ili živjeti u prikolici dok se vuče duž javnih cesta u državi.
  • Ukupna dužina vučnog vozila i prikolice ne može biti veća od 65 stopa uključujući odbojnike.
  • Maksimalna dužina nije navedena
  • Maksimalna širina za prikolicu je 102 inča. Ovo ne uključuje dodatke.
  • Maksimalna visina prikolice i tereta je 14 stopa.

Kansaški zakoni o kukicama i signalu

Postoje zakoni u Kanzasu koji se odnose na vuču prikolice i sigurnosne signale koje prikazuje prikolica. Važno je biti svjestan ovih zakona jer su oni zasnovani na sigurnosti pa mogu dovesti do potencijalno velikih novčanih kazni.

  • Vozilo mora biti u stanju da vuče prikolicu i utovaruje bezbedno i da ima odgovarajuće sigurnosne lance na tačka veze.
  • Ako vučete sekunduvozilo prvo zahtijeva uređaj protiv ljuljanja

Zakoni o svjetlu prikolice Kansasa

Kada vučete nešto što će zakloniti stražnja svjetla Vašem vučnom vozilu važno je da budete u mogućnosti da komunicirate o svojim predstojećim i sadašnjim akcijama u obliku svjetala. Zbog toga postoje pravila koja se odnose na osvjetljenje prikolice.

  • Zadnja registarska tablica mora biti osvijetljena tako da bude vidljiva sa udaljenosti do 50 stopa bijelim svjetlom.
  • Prikolice moraju imati najmanje dva zadnja crvena reflektora, dva stop svjetla i dva električna pokazivača smjera.
  • Prikolice širine preko 80 inča za koje nije potrebna posebna dozvola trebaju sljedeće:
  • Dva kontrolna svjetla, jedno sa svake strane prednje strane prikolice. Dodatna dva kontrolna svetla bi trebalo da budu na zadnjoj strani sa obe strane
  • Tri identifikacione lampe su potrebne u horizontalnom redu 6 – 12 inča jedna od druge na vozilima napravljenim posle 1. jula 1959.
  • Dva bočna obeleživača sa obe strane i na prednjoj i na zadnjoj strani prikolice.
  • Dva zadnja svetla pozadi koja emituju crveno svetlo koje je vidljivo sa udaljenosti od 1000 stopa.

Ograničenja brzine u Kanzasu

Kada su u pitanju ograničenja brzine, to varira i ovisi o objavljenim brzinama određenog područja. Očigledno ne biste trebali prekoračiti objavljeno ograničenje brzine ni u jednom području. Kada je u pitanju normalna vuča, ne postoje određena različita ograničenja, ali se očekuje da se brzina zadržirazuman nivo.

  • Ako se vaša prikolica ljulja ili gubi kontrolu zbog brzine, možete biti povučeni čak i ako ste unutar postavljenih ograničenja. To je zato što prikolica može predstavljati prijetnju po javnu sigurnost i od vas će se tražiti da usporite.
  • Ako vučete kućnu prikolicu, ne smijete premašiti 55 mph bez obzira na postavljeno ograničenje brzine na putu.

Zakoni o ogledalima u prikolici u Kanzasu

Pravila za ogledala u Kanzasu nisu navedena iako su vjerovatno obavezna i možete biti zaustavljeni ako ih nemate ili su neupotrebljiva. Ako je vaš pogled ugrožen širinom vašeg tereta, možda biste trebali razmisliti o proširenjima postojećih ogledala. Oni mogu biti u obliku produžitelja retrovizora koji se ugrađuju u već postojeće retrovizore.

Svi automobili trebaju najmanje dva retrovizora, jedno lijevo retrovizor, kao i retrovizor u kabini desno od vozača ili u kabini na desnom krilu. Morate imati barem jednu desno od vozača u kabini ili na desnom krilu, ali oboje je poželjno.

Zakoni o kočenju u Kanzasu

Kočnice na vašem vučnom vozilu i potencijalno na vašem prikolica je važna za sigurnost svake operacije vuče. Uvjerite se da ispunjavaju državne smjernice i da se pridržavaju navedenih pravila za upotrebu na cesti s prikolicom.

  • Svaka kombinacija vozila mora imati sistem radne kočnice koji može zaustavitivozila unutar 40 stopa od početne brzine od 20 mph na ravnoj, glatkoj suvoj površini.
  • Parking kočnica vučnih vozila mora biti dovoljna da zadrži vozila na bilo kojem nagibu u svim uvjetima na cesti.

Zaključak

Postoji niz zakona u Kanzasu koji se odnose na vuču i prikolice koje su dizajnirane da zaštite puteve i učesnike u saobraćaju. Država Kanzas posvećuje posebnu pažnju svjetlima i reflektorima u nastojanju da omogući drugim učesnicima u prometu da saznaju vaše namjere vožnje u vezi skretanja i iznenadnog zaustavljanja.

Mi trošimo puno vremena prikupljanja, čišćenja, spajanja i formatiranja podataka koji su prikazani na stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako smatrate da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, molimo koristite alat ispod da pravilno citirate ili referencirate kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni automobilski entuzijasta i stručnjak za sve što se tiče vuče. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o vučnim ocjenama i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegovo veliko interesovanje za ovu temu dovelo ga je do stvaranja veoma informativnog bloga Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti tačne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i posvećenost svom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima za vuču, možete pronaći Christophera kako istražuje prirodu sa svojim vlastitim pouzdanim vučnim vozilom.