Kansase haagise seadused ja eeskirjad

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Kui te leiate end sageli vedamas raskeid veoseid oma riigi ümber, siis on teil tõenäoliselt mingi ettekujutus riigi seadustest ja eeskirjadest, mis seda teevad. Mõned inimesed ei pruugi aga olla teadlikud, et mõnikord võivad seadused riigiti erineda. See võib tähendada, et ühes riigis võite olla seaduslik, kuid piiri ületades võidakse teid tõmmata üle rikkumise eest, mida te ei osanud oodata.

Selles artiklis vaatleme Kansase seadusi, mis võivad erineda sellest osariigist, kust te võib-olla sisse sõidate. Samuti võib olla eeskirju, millest te ei olnud teadlikud, kuna olete selle osariigi põliselanik, mis võivad teid tabada. Nii et lugege edasi ja laske meil proovida hoida teid kulukate piletite eest.

Vaata ka: Ford integreeritud haagise pidurikontrolleri probleemide kõrvaldamine

Kas haagised tuleb Kansases registreerida?

Kansase osariigis peavad haagised olema seadusega enamasti pealkirjastatud ja registreeritud, kuid sellest reeglist on mõned erandid. Põllumajandustootjad, kes veavad kuni 6000 naela kaaluvaid põllumajandustooteid haagisega, ei vaja seadme jaoks pealkirja ega registrit.

Teine erand tiitli- ja registreerimiseeskirjadest on telkimiseks kasutatavad haagised, mis kaaluvad vähem kui 3000 naela.

Kui tegemist on omanditõendiga, peavad haagised, mis kaaluvad kuni 2,000 lbs. koos koormaga, täitma tõendi või fakti (vorm TR-12). Kõik alates 2,001 lbs. ja rohkem koos koormaga vajab sõiduki/mootori omanditõendit (vorm TR-90). Haagise registreerimiseks teie nimele on vaja ostutõendit (Bill of sale).

Kansase üldised pukseerimisseadused

Need on Kansase üldeeskirjad pukseerimise kohta, mida te võite rikkuda, kui te ei ole neist teadlik. Mõnikord võite pääseda nende eeskirjade rikkumisest, sest te ei teadnud neid, kuid te ei saa eeldada, et see nii on.

Keegi ei tohi avalikul teel liikuva haagise peal sõita.

Kansase haagise mõõtmete eeskirjad

Oluline on teada riigi seadusi, mis reguleerivad koormate ja haagiste suurust. Te võite vajada mõnede koormate jaoks luba, samas kui teised ei pruugi olla teatud tüüpi teedel lubatud.

Vaata ka: 6.7 Cummins õli mahutavus (Kui palju õli kulub?)
  • Kui haagist veetakse mööda riigi avalikke teid, ei tohi sellega sõita ega selles elada.
  • Veetava sõiduki ja haagise kogupikkus ei tohi ületada 65 jalga koos põrkeraamidega.
  • Maksimaalset pikkust ei ole täpsustatud
  • Haagise maksimaalne laius on 102 tolli. See ei hõlma lisaseadmeid.
  • Haagise ja lasti maksimaalne kõrgus on 14 jalga.

Kansase haagise haakeseadmed ja signaaliseadused

Kansases on olemas seadused, mis on seotud haagise haakeseadme ja haagise poolt näidatud ohutussignaalidega. On oluline olla teadlik nendest seadustest, kuna need on ohutuspõhised ja võivad seega kaasa tuua suuri trahve.

  • Sõiduk peab olema võimeline haagist ja koormat ohutult vedama ning ühenduskohas peavad olema asjakohased turvakettid.
  • Teise sõiduki pukseerimisel on esimese sõiduki vedamisel nõutav pendelrullimise vastane seade.

Kansase haagise valgustuse seadused

Kui te vedate midagi, mis varjutab teie pukseeritava sõiduki tagatuled, on oluline, et te saaksite oma tulevast ja praegusest tegevusest tulede kujul teada anda. Seepärast on olemas eeskirjad haagise valgustuse kohta.

  • Tagumine registreerimismärk peab olema valgustatud nii, et see oleks valge tulega nähtav kuni 50 jala kauguselt.
  • Haagistel peab olema vähemalt kaks tagumist punast helkurit, kaks piduritulelaternat ja kaks elektrilist suunatulelaternat.
  • Üle 80 tolli laiused haagised, mis ei vaja eriluba, vajavad järgmist:
  • Kaks kaugtulelaternat, üks mõlemal pool haagise esiosa; veel kaks kaugtulelaternat peaks olema mõlemal pool tagaosas.
  • Pärast 1. juulit 1959 valmistatud sõidukitel on nõutav kolm identifitseerimistulelaternat horisontaalses reas, mis asuvad üksteisest 6-12 tolli kaugusel.
  • Kaks külgmärki mõlemal küljel nii haagise esi- kui ka tagaküljel.
  • Kaks tagumist tagatuled, mis kiirgavad punast valgust, mis on nähtav 1000 jala kauguselt.

Kansase kiiruspiirangud

Mis puudutab kiiruspiiranguid, siis need on erinevad ja sõltuvad konkreetse piirkonna väljakuulutatud kiirustest. Loomulikult ei tohiks üheski piirkonnas ületada väljakuulutatud kiirusepiirangut. Tavalise pukseerimise puhul ei ole konkreetseid erinevaid piiranguid, kuid eeldatakse, et kiirus jääb mõistlikule tasemele.

  • Kui teie haagis kõigub või kaotab kiiruse tõttu kontrolli, võidakse teid peatada isegi siis, kui olete lubatud piirides. See on tingitud sellest, et haagis võib kujutada ohtu avalikule ohutusele ja teil palutakse aeglustada sõidukiirust.
  • Kui vedate haagist, ei tohi te ületada kiirust 55 km/h, olenemata teele märgitud kiirusepiirangust.

Kansase haagise peegli seadused

Kansases ei ole peeglite kohta kehtestatud eeskirju, kuigi need on tõenäoliselt nõutavad ja teid võidakse peatada, kui teil ei ole peegleid või need on kasutuskõlbmatud. Kui teie nähtavus on koormuse laiuse tõttu piiratud, võite kaaluda olemasolevate peeglite pikendamist. Need võivad olla peegli pikendajad, mis sobivad juba olemasolevatesse välispeeglitesse.

Kõik autod vajavad vähemalt kahte peeglit, ühte vasakpoolset peeglit ning kas peeglit kabiinis juhist paremal pool või ühte paremal tiival. Vähemalt üks peab olema juhist paremal pool kabiinis või paremal tiival, kuid soovitav on mõlemad.

Kansase piduriseadused

Veduki ja potentsiaalselt ka haagise pidurid on iga vedamise ohutuse seisukohalt olulised. Veenduge, et need vastavad riiklikele suunistele ja järgivad haagisega liiklemiseks kehtestatud eeskirju.

  • Igal sõidukikombinatsioonil peab olema sõidupidurisüsteem, mis on võimeline peatama sõidukid 40 jala ulatuses algkiirusel 20 miili tunnis tasasel, siledal ja kuival pinnal.
  • Pukseeritava sõiduki seisupidur peab olema piisav, et hoida sõidukit mis tahes teetingimustes mis tahes kallakuga.

Kokkuvõte

Kansases on mitmeid seadusi, mis puudutavad vedu ja haagiseid, mille eesmärk on hoida teid ja liiklejaid turvaliselt. Kansase osariik pöörab erilist tähelepanu tuledele ja helkuritele, et teised liiklejad teaksid teie sõidu kavatsusi seoses pöörete ja järskude peatumistega.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.