Šta uzrokuje blokadu motora i kako to popraviti?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Zaplijenjeni motor je apsolutna noćna mora i definitivno nije nešto što ćete ikada poželjeti iskusiti. U ovom članku ćemo objasniti o čemu se točno radi, što može uzrokovati i što ćete morati učiniti da to popravite.

Šta je zaplijenjeni motor?

U suštini kada se motor blokira to znači da se više neće rotirati kada pokušate da ga pokrenete. Ova rotacija je važna i ako se ne okreće motor se uopće neće pokrenuti. Vaša elektrika se može uključiti, ali motor je u suštini mrtav.

Vidi_takođe: Kako pronaći vrijednost otpada katalizatora koristeći serijski broj

Ako vam se motor blokira, to je vjerovatno znak ozbiljnog oštećenja motora. Možete biti prilično sigurni da će račun za ove popravke biti znatan.

Koji su simptomi zaplijenjenog motora?

Sjedenje u autu i pokušaj pokretanja, ali neuspjeh ne ide odmah reći da imate zaplijenjen motor. Postoje i neke druge indikacije koje vas mogu upozoriti da stvari s vašim motorom nisu sjajne.

Motor se ne pali

Očito je ovo veliki pokazatelj da imate problem. Motor se neće prevrnuti, ali će se uključiti elektronika kao što su svjetla grijača i radio. Pored toga, kada pokušate da pokrenete motor, možete čuti zvučni zveket koji bi bio da starter udari u zamašnjak koji se očigledno neće pomeriti.

Vidljivi fizički kvar

Ovo će biti slučaj nečega što ne želite da vidite, ali biste moglida bude slučaj pa bi to trebalo spomenuti. Ako otvorite haubu i pogledate motor, možda ćete vidjeti dio koji nije na svom mjestu ili još više od toga da je proletio kroz blok motora.

Ovo može biti klipnjača ili nešto slično što se zbog većeg oštećenja olabavilo i probilo blok motora.

Pregorele žice

Ako pokušavate pokrenuti motor i primijetite dim i miris paljevine, to može biti zapaljene žice. To je uobičajena pojava jer se žice mogu pregrijati zbog pokušaja pokretanja zaplijenjenog motora. Ovo je također znak da prestanete pokušavati pokrenuti motor dok ne riješite problem koji god da je.

Buka motora

Obično se čuju zvučni zvukovi upozorenja kada se motor sprema da se pokrene uhvatite takvo lagano kuckanje ili slab zvuk kucanja. Na kraju ćete čuti posljednje glasnije kucanje koje će vjerovatno biti da klipnjača udari u radilicu.

Šta uzrokuje zaplijenjeni motor?

Postoji više razloga zbog kojih motor može blokirati, ali najčešći je nedostatak motornog ulja u uljnom koritu. Voda u cilindrima također može biti krivac kao i slomljene šipke radilice ili klipovi.

Vožnja s pregrijanim motorom također može uzrokovati napad motora jer stvara veliku štetu na motoru. Zbog toga je dobro održavan sistem hlađenja od vitalnog značaja i nikada ne biste trebali dugo voziti sa motorompregrijavanje motora.

Razlozi za zaplijenjeni motor uključuju:

Vaš automobil ima minimalni i maksimalni nivo motornog ulja koji mu je potreban za efikasan rad. Pad iznad ili ispod ovih nivoa može napraviti stvarnu štetu dok vozite. Motorno ulje podmazuje pokretne dijelove vašeg motora omogućavajući im da se kreću glatko uz ograničeno trenje. Ovo također pomaže da se motor u određenoj mjeri ohladi.

Ako vam motorno ulje postane prenisko, motor će se početi zagrijavati i pokretni dijelovi će se trljati jedan o drugi. To će uzrokovati oštećenje u cijelom motoru i na kraju će se nešto u motoru slomiti i to može učiniti s impresivnom silinom.

Voda u motoru

Postoji određena količina vode pomiješana sa rashladna tečnost koja cirkuliše u motoru, ali je sadržana u određenom sistemu za hlađenje i ne bi trebalo da ulazi u ulje. Općenito, voda koja ulazi u motor dolazi izvan automobila.

Vožnja kroz duboku lokvicu može dopustiti da voda uđe u usis ili može doći do vode iu rezervoaru za gorivo . Ova voda može pronaći put do cilindara gdje stvara veliki problem. Smjesa zraka i goriva koja bi trebala biti u cilindrima se komprimira, ali voda ne.

Ako voda uđe u cilindre, njeno odbijanje sabijanja može dovesti do savijenih klipnjača što može dovesti do blokiranja motora. Kada se to dogodi, mehaničari to nazivaju aHidroblok.

Zahrđale komponente

Većina metala, iako ne svi, sklona je hrđi i dijelovi motora su uglavnom metalni. Što je automobil stariji i okruženje u kojem se vozi, može uticati na potencijalno hrđanje dijelova motora. Život u blizini mora, na primjer, može učiniti automobil podložnijim hrđi općenito ili život u zimskim područjima gdje je automobil izložen soli na cesti također može imati isti učinak.

Unutarnji dijelovi vašeg motora bi trebali Međutim, budite sigurni od ovoga zahvaljujući ulju, ali ako voda uđe u motor, to može uzrokovati rđu koja će na kraju izgristi unutrašnje dijelove motora. Zahrđali dijelovi koji se bruse zajedno stvaraju metalne strugotine i to može ometati rad motora.

Pregrijani motor

Kao što je spomenuto, kada se motor pregrije može uzrokovati štetu. Klipovi se mogu proširiti, čineći ih mljevenjem o zidove cilindra. Također može otopiti brtve i ventile što može dovesti do velikog kvara na motoru.

Kako popraviti zaplijenjeni motor

Da biste popravili zaplijenjeni motor, prvo morate potvrditi da je to stvarni problem. Zaključani starter motor oponaša zaplijenjeni motor i može se relativno lako popraviti tako da prvo provjerite ovo. Ako starter motor nije u kvaru, morate sljedeće provjeriti radilicu.

Ako možete ručno okrenuti radilicu, onda odahnite, motor nije blokiran. Ako nećeokrenite onda možda imate zaplijenjen motor. Međutim, prvo uklonite starter i pokušajte ponovo okrenuti radilicu ako se pomjeri, onda je problem u starteru.

Ako uklonite vijugasti remen i radilica se može rotirati onda je problem možda loš alternator ili zrak kompresor za klimatizaciju. Tada konačno možete provjeriti zupčasti remen kako biste bili sigurni da radi ispravno.

Kada ste provjerili ove druge mogućnosti i radilica se i dalje neće okretati, onda ste definitivno zaplijenili motor. Izvinjavamo se jer će ovo biti skupa popravka i može čak zahtijevati potpuno novi motor. Istina je da šteta uzrokovana zaplijenjenom motoru ga često može potpuno uništiti.

Vidi_takođe: Zamjena utikača za prikolicu: Vodič korak po korak

Možda nije riječ o potpunom gubitku, ali ponekad može postojati samo jedan unutrašnji dio koji je pokvaren i možete ga zamijeniti. Ovo može zahtijevati pomoć mehaničara, a trošak može biti više od obične zamjene motora.

Međutim, treba napomenuti da motori visokih performansi ili rijetki motori mogu biti jeftiniji za popravak nego zamjena, tako da bi ovo bilo slučaj da dobijete ponudu od svog mehaničara za popravke.

Možete li obnoviti motor?

Ako ste vrlo mehanički nastrojeni i spremni za izazove, možda ćete moći obnoviti motor zamjenom slomljene dijelove u procesu. Međutim, traženje mehaničara da to uradi može biti veoma skupo. Oni takođe mogu zazirati odpopravak koji uključuje šipku koja je probila blok motora.

Koliko košta popravak zaplijenjenog motora?

Počnimo tako što ćemo reći da stariji modeli automobila sa zaplijenjenim motorima obično završe na otpadu, a ne u rukama mehaničara. Troškovi popravke mogu vrlo brzo dostići i premašiti 3.000 USD u zavisnosti od problema.

U osnovi, zaplijenjeni motor može biti kraj automobila i mnogi ljudi bi vjerovatno smanjili svoje gubitke i bacili automobil u otpad i nabavili novi.

Izbjegavanje zaplijenjenog motora

Dok ste čitali ovaj članak vjerovatno ste shvatili uzroke zaplijenjenog motora tako da možda već imate ideju kako da izbjegnete da vam se to dogodi, ali hajde da ponovite nekoliko stvari.

  • Nikada ne zanemarite motor koji se pregrijao
  • Izbjegavajte ulazak vode u vaš motor
  • Provjerite da li je motorno ulje doliveno
  • Imajte Vaš auto se redovno podešava
  • Ne ignorirajte lampice upozorenja

Zaključak

Zaplijenjeni motor može biti smrt vašeg automobila i iskreno, ovisno o ozbiljnosti koja vam može zatrebati novi motor. Trošak ovoga može premašiti vrijednost vašeg automobila i mnogi ljudi će samo prodati cijelu stvar u starosnu cijenu i dobiti novo vozilo.

Redovno održavanje vašeg automobila može vam pomoći da izbjegnete da vam se to ikada dogodi, ali to ne garantuje.

Provodimo dosta vremena prikupljajući, čisteći, spajajući iformatiranje podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod da pravilno citirate ili referencirate kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni automobilski entuzijasta i stručnjak za sve što se tiče vuče. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o vučnim ocjenama i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegovo veliko interesovanje za ovu temu dovelo ga je do stvaranja veoma informativnog bloga Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti tačne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i posvećenost svom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima za vuču, možete pronaći Christophera kako istražuje prirodu sa svojim vlastitim pouzdanim vučnim vozilom.