Koje su veličine šrafovi za registarske tablice?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Ako ste vlasnik automobila, znate da morate imati licencu za svoje vozilo za kretanje na javnim cestama. Uz to dolaze i individualne identifikacione tablice koje po zakonu moraju biti pričvršćene na vozilo za koje su određene.

U ovom postu ćemo govoriti više o registarskim tablicama, zakonima koji ih okružuju i kako ih postaviti ih na vaše vozilo.

Šta je registarska tablica?

Takođe poznate kao registarske tablice vozila, registarske tablice su metalne ili plastične pravokutne pločice koje se po zakonu moraju pričvrstiti na motorno vozilo ili prikolicu ako se putuje javnim putevima. Namijenjen je za službenu identifikaciju.

Registarske tablice su potrebne u svim zemljama koje imaju automobilska vozila koja koriste sistem javnih puteva. Oni će prikazati alfanumeričku i numeričku kombinaciju simbola koji označavaju određeni automobil i vlasnika tog vozila.

Istorija registarskih tablica

U Francuskoj su prve registarske tablice uvedene kao način registracije vozila koja putuju putnim sistemima u zemlji. Zakon o uredbi pariške policije stupio je na snagu 14. avgusta 1893. kojim se zahtijeva registracija svih automobila u gradu.

Prvi nacionalni zahtjev za registraciju automobila došao je u Holandiji 1898. godine. To se nazivalo vozačka dozvola i ove prve tablice su bile pravedansekvencijalni brojevi koji počinju na broju jedan.

Vidi_takođe: 7 SUV vozila koji mogu vući 7000 lbs

Tek 1903. godine registarske tablice su ušle u upotrebu u Sjedinjenim Državama unutar države New York. Prije toga, od 1901. godine, automobil je trebao samo jasno prikazati inicijale vlasnika na stražnjoj strani vozila.

U početku ove tablice nije izdavala vlada i učesnici u saobraćaju bi moraju napraviti vlastite registarske tablice sa svojim određenim brojevima. Massachusetts je ipak počeo izdavati tablice 1903.

Praksa stavljanja državnih logotipa na registarske tablice nije počela sve do 1928. godine kada je Idaho dodao Idaho krompir na svoje tablice kao ukras.

Ovih dana se rane registarske tablice mogu prodati za velike svote novca i ako je automobil koji im je dodijeljen još uvijek u funkciji, u nekim slučajevima se još uvijek mogu koristiti za svoju prvobitnu svrhu.

Gdje treba staviti registarske tablice?

Registarske tablice po zakonu se obično pričvršćuju direktno na vozilo ili na okvir koji je i sam pričvršćen za vozilo. Ovisno o državi, mogu postojati pravila koja određuju kakvu vrstu okvira možete koristiti i gdje morate pričvrstiti pločicu.

Generalno govoreći, svi automobili su napravljeni tako da imaju skrivene stupove za montažu na koje su ploče pričvršćene i na prednji i zadnji deo vozila. Prije nekoliko godina preselio sam se u državu koja je zahtijevala prednje montirane ploče kao i stražnje.

Nije bilovidljive tačke pričvršćivanja na prednjoj karoseriji rade za registarsku tablicu pa sam morao istražiti lokaciju skrivenih sidrišta za moj specifični model automobila. Zatim sam morao da koristim samorezne vijke da prođem kroz karoseriju iu ove tačke sidrenja kako bi se pločica mogla montirati.

Vidi_takođe: California Trailer zakoni i propisi

Da li registarske tablice moraju biti na prednjoj i stražnjoj strani?

U zavisnosti od države u kojoj je vaš automobil registrovan, a to je idealno onaj u kojem živite, možda ćete morati imati dvije ili samo jednu kopiju tablica. Nekoliko američkih država zahtijevaju samo stražnje montirane ploče. To je zato što kada policija prati vozilo, možda će morati da vidi registarske tablice.

Vlasnici sportskih automobila često nisu zadovoljni zakonima o prednjim tablicama jer smatraju da je tablica na prednjoj strani automobila neprivlačna . Postoji 20 država koje zahtijevaju samo stražnju registarsku tablicu, a to su:

  • Alabama
  • Arizona
  • Arkansas
  • Delaware
  • Florida
  • Georgia
  • Indiana
  • Kansas
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Michigan
  • Misisipi
  • Novi Meksiko
  • Sjeverna Karolina
  • Ohio
  • Oklahoma
  • Pensilvanija
  • Južna Karolina
  • Tennessee
  • West Virginia

Sada živim u jednoj od ovih država tako da više nemam prednju registarsku tablicu. Kao rezultat toga, rupe koje sam morao da probijem iz prethodnog stanja nalaze se samo na prednjoj strani mog automobila, što nije sjajno. Preostale države to radezahtijevaju tablice sprijeda i pozadi i ironično je da su neke od tih država bogatije u kojima je vjerovatnije da neki ljudi imaju skupe automobile.

Koliko su velike registarske tablice?

1952. u Sjevernoj Americi odlučeno je da sve registarske tablice putničkih vozila imaju standardiziranu veličinu. Ovo je pravokutna ploča veličine 6 in x 12 inča, iako tablice za motocikle i neke specifične vintage tablice u raznim državama mogu biti manje.

Koje se veličine vijci koriste za registarske tablice?

Kao pomenute ploče su ujednačene veličine, a automobili imaju specifične skrivene tačke za montažu na koje se pločica pričvršćuje. Kao takav, važno je nabaviti vijak prave veličine koji ne samo da će ući dovoljno duboko u montažu, već će i stati u prethodno izbušene rupe za vijke u samoj ploči.

Zapravo se koristi uobičajena veličina, ali postoje i varijacije veličine na osnovu specifičnih modela automobila. Uopšteno govoreći, standardni vijak za montažu registarske tablice je ¼-14-¾. ¼ frakcija predstavlja prečnik navoja u inčima, dok se 14 odnosi na broj navoja u vijku. Konačno, ¾ frakcija je dužina samog zavrtnja u inčima.

Drugi modeli automobila mogu zahtijevati različite vrste šrafova pa ćete možda morati istražiti svoj specifični model da biste bili sigurni. Oni imaju tendenciju da imaju sličan prečnik vijaka i dimenzije navoja, ali su neki dužitako da se mogu dublje usidriti.

Zaključak

Registarske tablice su način na koji se vozila mogu registrirati za korištenje na javnim cestama. Oni su obavezni po zakonu i izlaganje ovih tablica je obavezno. Postoje zakoni koji bi vas mogli osuditi za korištenje ukradenih ili lažnih registarskih tablica na vašem vozilu, pa budite svjesni ovoga.

Provodimo puno vremena prikupljanje, čišćenje, spajanje i formatiranje podataka koji su prikazani na stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako smatrate da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat u nastavku kako biste ispravno citirali ili referencirali kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni automobilski entuzijasta i stručnjak za sve što se tiče vuče. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o vučnim ocjenama i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegovo veliko interesovanje za ovu temu dovelo ga je do stvaranja veoma informativnog bloga Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti tačne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i posvećenost svom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima za vuču, možete pronaći Christophera kako istražuje prirodu sa svojim vlastitim pouzdanim vučnim vozilom.