ステアリング・ホイールは文字通り、ステアリング・コラムにボルトで固定されているだけのもので、左右に回すと車が反応し、時には取り外すこともできた。

フォードのステアリングホイールは、最近のモデルではステアリングホイールから操作できる機能が増えている。

これは明らかに便利で、ステアリングホイールから手を離すことなく特定の調整を行うことができる。 運転時の安全性という点では、これは素晴らしいレベルの技術革新だが、もちろんそれはボタンが機能しているかどうかにかかっている。

この記事では、フォードのステアリングホイールに特化し、内蔵ボタンが所定の機能を果たせなくなる原因について見ていきます。 また、これらのボタンが何をするのか、可能であれば自分でこれらの問題を解決する方法についても見ていきます。

ステアリングホイールのボタンはなぜ重要なのか？

もちろん、ステアリングホイールのボタンが機能しなくなった場合は、ダッシュボードのどこかにこれらのシステムのバックアップボタンがあります。

しかし、私たちは運転中、シフトチェンジの必要がない限り、常にハンドルから手を離さないようにと教えられる。 そのため、ハンドルから手を離さずに一定の調整ができるこのステアリングホイールのボタンはとても便利なのだ。

何トンもある金属製の乗り物を操縦するのであれば、ステアリングを完全にコントロールできるのがベストだ。

フォード・ステアリングホイール・ボタンの主な問題点とは？

フォードのステアリングホイールには様々なボタンがあり、車に関する様々なことをコントロールすることができます。 同様に、これらのボタンが機能しなくなる理由も多くあります。 以下に、ステアリングホイールのボタンが機能しなくなる6つの主な理由を示します。

• クロックスプリングの破損または不具合
• 誤った設定制御システム
• ボタン内のゴミや汚れ
• スタックステレオ
• 配電盤の故障または不具合
• 配線の緩み

これらのボタンの問題は、すぐに明らかになるとは限りません。

しかし、この問題はステアリングホイールのボタンとは関係ないかもしれません。 ステアリングホイールではなく、ラジオ自体のコントロールを使うことができるので、テストは簡単です。 問題が解決しない場合はラジオが原因ですが、解決する場合はステアリングホイールのボタンが原因かもしれません。

もうひとつの大きな指標は、クルーズコントロール機能の問題である。 ステアリングホイールのボタンを使っても始動しない、あるいは突然動かなくなった場合は、ボタンに問題がある可能性がある。 もちろん、クルーズコントロール自体に問題がある可能性もあり、その場合はやはりステアリングシステム全体に問題がある可能性がある。

特定のエラーメッセージが表示されれば、ボタンに何か問題があることがわかりますし、エアバッグランプが点灯することもあります。 最終的には、ボタンを押しても意図したとおりに作動しない場合は、何らかの問題がある可能性があります。

フォードのステアリングホイールから何がコントロールできるか？

フォードのステアリングホイールのボタンが何をするのかを理解することは、何が問題なのか、この問題を解決できるかどうかを知る上で非常に重要です。 以下の表は、主なステアリングホイールのボタンとその簡単な説明です。

前述したように、ステアリングホイールの主な仕事は、私たちが進みたい方向に向かっていることを維持することです。 これは現在では変化しており、上の表にあるように、ステアリングホイールでさらに多くのことができるようになりました。

ステアリング・ホイールのボタンに関する問題の中には、外部にあるものもあれば、ステアリング・コラムの奥深くに隠れているものもあります。 複雑なシステムであるため、時間の経過とともに問題が発生する可能性があります。 ボタンが機能しなくなった場合、そのボタンだけの問題かもしれませんし、他のボタンがすぐに機能しなくなる兆候かもしれません。

多くの場合、問題の診断と解決には専門家の目が必要だが、だからといって、ある種の問題を自分たちで見つけて解決できないわけではない。

時計のバネの問題

クロックスプリングがなぜステアリングホイールのボタン操作に影響するのか、まずクロックスプリングが何なのかを明らかにする必要があります。 クロックスプリングは、らせん状に巻かれた平らな多芯ケーブルです。 ステアリングホイールと電気システムをつなぐ自動車のステアリングシステムにあります。

また、このクロックスプリングには、エアバッグやホーン、その他の電子機器も接続されている。 このクロックスプリングは、基本的にさまざまな部品に電流を流している。 螺旋状のデザインになっているのは、ステアリングシステムとともに回転するようにするためだ。 直線のワイヤーは、時間の経過とともにねじれて損傷する可能性がある。

このスプリングが壊れたり、不具合が生じたりすると、オーディオシステム、エアバッグ、クルーズコントロールなどに電気的なメッセージが届かなくなる。

ボタンとステアリング・コラムの接続が切れているため、ボタンを押しても何も起こらないのだ。

クロックスプリングに欠陥がある場合は交換することができ、これはあなた自身で行うことができるかもしれません。 そうでない場合は、あなたのためにこれを行うためにメカニックに会いたいと思うかもしれません。 あなた自身のステアリングシステムの作業を行うと、危険なミスを引き起こす可能性があることを覚えておいてください。

クロックスプリングの交換のビデオをネットで見つけることができるだろう。 少し手こずるので、説明書に従うよりも、実際にやって見るのが一番だ。 なお、この作業ではエアバッグパッドを取り外す必要があるので、正しい交換方法を知っておくこと。

ステアリングを狂わせたり、エアバッグを壊したりすれば、命にかかわる結果になりかねない。

汚れた目詰まりボタン

車内を清潔に保つ人もいれば、車を動くゴミ箱のように扱う人もいる。 時間が経つと、ボタンの隙間に汚れやカビが蓄積し、ボタンを押しても機能しなくなることがある。

ボタンが完全に押し込まれなかったり、回路とボタン裏側の金属板の間に汚れが入り込んだりすることがある。 ボタンと回路が接続されていないと、機能を完了することができない。

ボタンがベタベタしていたり、ガンコになっていたりする場合は、ステアリングホイールを清掃してこの問題を解決する必要があるかもしれません。 この清掃を行うには、ステアリングホイールを取り外す必要があるかもしれません。特定の電気エレメントを濡らしたくないからです。

一般的には、お湯と歯ブラシがこのようなプロジェクトのための洗浄用品となる。

凍りついたステレオ

ステアリングホイールのボタンに異常がなく、ラジオそのものに異常がある場合もあります。 たとえば、ラジオがチャンネルを変えたり音量を上げたりできない場合、ラジオがフリーズしている可能性があります。 オーディオシステムのリセットを実行するだけで、すべてが元通りになります。

配電盤の故障

スイッチボード自体が壊れているか、あるいはボタンのひとつだけが故障している可能性があります。 たとえひとつのボタンが故障していても、修理しなければ他のボタンに影響を及ぼす可能性があります。 この場合、完全な機能を確保するためにスイッチボード全体を交換する必要があるかもしれません。

これはステアリング・ホイールを分解することを含むので、メカニックに依頼したほうがいいかもしれない。 このようなものを自分で直そうとすると、合併症の可能性が出てくる。

結論

ステアリングホイールのボタンはとても便利ですが、時間が経つにつれて傷んでくることもあります。 機能しなくなる理由はいくつかあり、修理の可能性もさまざまです。 ボタンのクリーニングから接続部の交換まで、簡単な場合もあります。

ステアリング・システムは、自分が何をしているかを知っている場合にのみ作業すべきものです。 ステアリング・ホイール周辺の不用意なDIYによって、車両を操縦する能力やエアバッグの機能が損なわれる可能性があります。

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