あなたのトラックのエンジンがどのように働くかを理解することは、適切なメンテナンスを行う上で重要な要素となります。 例えば、あなたがフォード・スーパーデューティ・トラックをお持ちなら、6.0リッター・パワーストロークV8エンジンを搭載している可能性が高いでしょう。

この記事では、フォード・パワーストロークV8とそのシリンダー番号について詳しく説明します。

フォード・パワーストローク・エンジンとは？

フォードのパワーストローク・エンジンは、Fシリーズ・フォード・トラックやスーパーデューティ・トラックに搭載されているディーゼルエンジンで、2011年までエンジンを供給していたナビスター・インターナショナルが開発したエンジンをリブランディングしたものである。

6.0リッター・パワーストローク・エンジンの歴史

最初のパワーストローク・エンジンは7.3リッター・ディーゼルで、ナビスターのT444Eターボ・ディーゼルV8のバージョンであった。 1994年に導入され、大型のフォードFシリーズ・トラックとエコノライン・シリーズに使用された。

2003年第2四半期、この7.3リッターバージョンは6.0リッターパワーストロークに取って代わられ、2007年までスーパーデューティフォードトラックに使用された。 また、2010年モデルまでフォードエコノラインモデルにも使用された。

なぜシリンダーナンバーを知る必要があるのか

エンジンのシリンダーに関しては、その番号と発火順序を理解することが故障診断の際に重要になることがあります。 発火順序はエンジンの年式によって異なることがありますが、一般的には特定の順序で設定されています。

この順序は、シリンダーの時系列的な番号付けに従ったものではなく、エンジンが最適に作動するように設計されたものである。 シリンダーには、後ほど説明するようにパターン番号が付けられている。

番シリンダーを探す

V8エンジンの1番シリンダーがどこにあるかわかれば、残りの7気筒に番号を振るのは簡単だ。 4気筒ずつの2つの直列バンクを見下ろすと、片側がもう片方よりわずかに手前にあることに気づくだろう。

これは、2つのバンクが完全に平行でないように、シリンダーが意図的に少しずれているためです。 片側には奇数番号のシリンダーがすべてあり、もう片側には偶数番号のシリンダーがあります。 1番のシリンダーを見つけたら、反対側のシリンダーは少し後ろにセットされるべきで、2番です。 このパターンは続き、3番は2番の向かい側にあります。ナンバリングは事実上ジグザグに前後する。

ボンネットを開けてトラックの前に立っているとき、最初のシリンダーは簡単に識別できるはずです。 車両の運転席側には、偶数番号のシリンダー2、4、6、8があるはずです。つまり、車両の正面を向いたとき、1番のシリンダーはあなたに最も近い左側にあるはずです。

シリンダーは他のシリンダーより少し前にセットされます。 エンジンがトラックのキャブに向かって戻るにつれて、シリンダー1が左側の列で最初になり、3、5、7の順に続きます。

6.0リッター・パワーストローク・エンジンの燃焼順序は？

そのため、前述したように、目の前のシリンダーを見ながらエンジンを始動させた場合、時系列順に点火されることはない。 1、2、3、4、5、6、7、そして最後に8という具合に点火されることはないのだ。 エンジンの点火方法について理解しておくべきことがいくつかある。

• シリンダーが同時に点火しない
• 発射順序はあらかじめ決められており、エンジンに問題がない限り、毎回同じである。
• プログレッシブナンバリングのパターンには決して従わないが、ランダムでもない。

では、私たちがトラックのハンドルを握り、ボンネットを外してエンジンを見ているところを想像してみよう。 フォードの6.0リッター・パワーストローク・エンジンに火を入れようとしているところだ。 エンジンを見て、奇数番号のシリンダーは右側に、偶数番号のシリンダーは左側にある。

番シリンダーは右側にあるが、私たちから最も離れている。 エンジンを始動すると、このシリンダーが最初に点火する。 次に3、5、7番シリンダーが点火し、次に2、4、6番シリンダーが点火し、最後に8番シリンダーが点火する。 このサイクルを運転しながら何度も繰り返す。

重要なお知らせ

正確な発火順序は、これらのエンジンのモデル年によって異なる場合がありますので、常にあなたの車のシリンダー発火順序の正確なアイデアを得るために、取扱説明書を確認することが賢明です。 これは、あなたのエンジンが正しい順序で発火しているかどうかを知るための唯一の確実な方法であり、あなたの誤発射シリンダーを持っている場合

結論

フォード6.0リッター・パワーストローク・エンジンのシリンダー番号システムは、一度知ってしまえばとても簡単です。 これはV8エンジンなので、シリンダーが1列だけの直列エンジンとは異なり、2列あります。

一方のバンクには1、3、5、7の奇数気室があり、もう一方のバンクには2、4、6、8の奇数気室がある。

2つのバンクはほぼ平行に走っているが、奇数番シリンダーは偶数番シリンダーより少し前方にセットされている。 これにより、1番シリンダーの位置がわかりやすくなり、その後の残りのシリンダーも見つけやすくなる。

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