Cuando usted gasta dinero en un nuevo Ford F150 que sin duda esperamos que todo funcione. Esto incluye especialmente la pantalla de visualización, ya que es la fuente de tanta información y funcionalidad de control. A veces, sin embargo, las cosas se rompen y la pantalla de visualización no es inmune a esto.

En este post vamos a echar un vistazo a algunas de las razones por las que la pantalla de su Ford F150 puede dejar de funcionar y lo que podría hacer para solucionar el problema.

¿Por qué no funciona la pantalla de su Ford F150?

Es uno de los aspectos más prominentes de la cabina de su camión y la fuente de muchas de sus funciones de control, por lo que cuando no funciona es muy obvio. Podemos ser demasiado dependientes de ciertas ayudas al conductor, pero cuando ya no las tenemos puede causar verdaderos problemas. En la siguiente tabla vamos a tocar algunos de los problemas probables que pueden suceder a una pantalla de visualización Ford F150.

Los fallos anteriores son algunas de las quejas más comunes con la pantalla del Ford F150 y las soluciones son las posibles correcciones más fáciles. En términos generales, una pantalla defectuosa estará en blanco o congelada por lo que es de poca utilidad.

Más información sobre la pantalla

La pantalla de visualización que tenemos en nuestro Ford F150 se denomina técnicamente módulo de interfaz de visualización frontal (FDIM). Forma parte del sistema SYNC3 que muestra comunicaciones y opciones al usuario del camión.

Cuando el SYNC 3 falla, la pantalla puede volverse negra o azul. Hay muchas razones posibles para que esto ocurra, la mayoría de las cuales requerirán un reinicio para remediarlo. Este problema de la pantalla puede ocurrir sólo durante unos segundos o permanecer apagado hasta que se haga algo.

Hay que tener en cuenta que el problema a veces puede no estar en la propia pantalla o en la capacidad de la pantalla táctil. La pantalla puede estar en perfecto estado de funcionamiento, pero un problema de alimentación externa podría estar dejándola en blanco.

Empezar con un intento de reinicio

Cuando se trata de electrónica, si no aprendemos nada de los expertos en informática, al menos deberíamos seguir su mantra de oro: "¿Has probado a apagarlo y volverlo a encender?" Lo hacemos con ordenadores, teléfonos, televisores inteligentes y un sinfín de aparatos electrónicos, así que ¿por qué no con la pantalla del Ford F150?

Técnicamente, no se trata de apagar y volver a encender la pantalla, sino de un reinicio que funciona de forma muy parecida.

• Localiza el botón de volumen y púlsalo asegurándote de mantenerlo pulsado hasta que la pantalla se apague por completo y vuelva a encenderse.
• Esto habrá iniciado el proceso de reinicio. Si aún no lo ha hecho inicie cualquier actualización de software que esté pendiente en este momento
• Si la pantalla vuelve a encenderse, es posible que todo esté listo y que no haya más problemas en este momento. Sin embargo, si la pantalla sigue en blanco, entonces es el momento de seguir con los siguientes pasos.

Es posible que necesite reiniciarse

A veces, un simple restablecimiento no soluciona el problema y hay que tomar medidas más prácticas para solucionarlo. Esto puede significar que el problema requiere un reinicio de fábrica para volver a poner las cosas en su sitio. El fallo puede ser un indicio de que Sync 3 necesita un restablecimiento, así que sigue estos sencillos pasos para conseguirlo

• Asegúrese de que el coche está completamente apagado y localice el cable positivo de la batería que conduce a la pantalla
• Desconecte el cable positivo de la batería y déjelo sin conectar durante al menos 30 minutos.
• Después de 30 minutos, vuelva a conectar el cable y encienda el camión.
• Esto debería haber restablecido el audio y también puede haber resuelto los problemas de pantalla, así
• Recibirás algunas indicaciones para volver a configurar las cosas. Si los problemas persisten después de esto, entonces hay otros problemas en juego.

Podrían ser cables o fusibles

Si un reinicio y un reinicio no te llevan a ninguna parte, entonces es el momento de empezar a buscar las razones físicas por las que la pantalla no funciona correctamente. Esto puede ser un simple fusible fundido o defectuoso. Un poco de exploración puede llevarte a la respuesta.

En el espacio para los pies del pasajero, en el extremo derecho, se encuentra la caja de fusibles del habitáculo. Asegúrese de que el coche está apagado antes de abrirla. Una vez que sea seguro hacerlo, abra la caja de fusibles y tire del fusible. Este fusible suele tener el número 32 en los modelos Ford F150 más nuevos.

El fusible puede estar visiblemente quemado y si este es el caso, entonces usted necesita reemplazarlo sin demora. En la tabla de abajo verá una lista de los fusibles que puede que tenga que sacar en función de la edad del camión y el problema específico.

Si el fusible está bien o si después de sustituir el fusible el problema persiste, entonces todavía debe haber un problema adicional para remediar. Otro componente que puede causar problemas con el sistema de visualización podría implicar el cableado.

Un problema común en los Ford F150 2019 es que la pantalla se apague durante la conducción. Este inexplicable fallo repentino puede estar conectado a un cableado dañado o suelto. La acción de conducir puede causar movimiento en todo el vehículo.

Con el paso del tiempo, las conexiones de los cables pueden aflojarse o los cables pueden chocar entre sí y provocar desgaste. Una inspección visual de los cables de conexión que salen de la pantalla frontal puede ayudarle a identificar el problema rápidamente.

Si encuentras cables que se han soltado, puedes intentar apretarlos de nuevo. Esto puede solucionar el problema de que la pantalla se apague intermitentemente. Si ves un cable dañado y tienes los conocimientos necesarios, puede que incluso seas capaz de repararlo o sustituirlo tú mismo.

Problemas con la batería

Cuando se trata de la electrónica de su camión, todos ellos dependen de la carga suministrada por la batería del coche. Mientras conduce, el alternador utiliza la rotación del motor para crear una carga eléctrica. Esta carga se transfiere a la batería y, a su vez, alimenta la pantalla, la calefacción, la refrigeración y otros dispositivos eléctricos.

Si la batería no mantiene la carga o el alternador funciona mal, es posible que no haya suficiente corriente eléctrica en el sistema para alimentar la pantalla. La corriente también es necesaria para encender el combustible en los cilindros, por lo que cualquier fallo de encendido del motor también puede indicar problemas de baja potencia.

Puede que necesites cambiar la batería o revisar el alternador. Esto podría ayudar a mejorar la potencia eléctrica de tu camión y solucionar el problema de la pantalla.

¿Puedes reparar tu propia pantalla?

Su capacidad para solucionar el problema de la pantalla por su cuenta depende de la gravedad del problema y su propio nivel personal de habilidad. Reiniciar y reiniciar son generalmente fáciles, así como la sustitución de fusibles. Cuando se trata de cableado puede que tenga que solicitar ayuda más profesional.

Si el problema es la batería del coche, es posible que pueda reemplazarla usted mismo si tiene las herramientas adecuadas, pero un alternador roto puede ser un poco técnico para algunos propietarios de Ford F150.

En general, haga lo que le resulte más cómodo. Si tiene alguna duda sobre su capacidad para realizar una reparación, no se avergüence de acudir a un experto.

Conclusión

Puede haber una serie de razones para una pantalla de visualización Ford F150 para desarrollar un problema. Pueden ser fáciles de reparar o podría indicar un problema más profundo. Hay pasos que usted puede tratar de eliminar algunas posibilidades para ayudar a afinar en el verdadero problema.

Si se siente seguro reparando este equipo eléctrico, entonces es algo que puede intentar. Sin embargo, debe tener en cuenta que para los vehículos que aún están en garantía, intentar ciertas reparaciones puede ser un error costoso.

Diagnosticar el problema como algo que no se siente capaz de abordar debería ser una indicación de que es hora de visitar a un mecánico que pueda ayudarle con el problema. No hay peor sensación que romper algo más al intentar arreglar las cosas.

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