ហេតុអ្វីបានជាអេក្រង់បង្ហាញ Ford F150 របស់ខ្ញុំមិនដំណើរការ?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

នៅពេលអ្នកចំណាយលុយលើរថយន្ត Ford F150 ថ្មី អ្នកប្រាកដជាសង្ឃឹមថាអ្វីៗដំណើរការបាន។ ជាពិសេសនេះរួមបញ្ចូលទាំងអេក្រង់បង្ហាញព្រោះវាជាប្រភពនៃព័ត៌មានច្រើន និងមុខងារគ្រប់គ្រង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលខ្លះអ្វីៗនឹងខូច ហើយអេក្រង់បង្ហាញមិនមានភាពស៊ាំនឹងបញ្ហានេះទេ។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: តើ​អត្រា​មេកានិក​ប្រចាំ​ម៉ោង​ប៉ុន្មាន?

នៅក្នុងការបង្ហោះនេះ យើងនឹងពិនិត្យមើលមូលហេតុមួយចំនួនដែលអេក្រង់បង្ហាញ Ford F150 របស់អ្នកអាចឈប់ដំណើរការ និងអ្វីដែលអ្នកប្រហែលជាអាច ដើម្បីធ្វើដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។

ហេតុអ្វីបានជាអេក្រង់បង្ហាញ Ford F150 របស់អ្នកមិនដំណើរការ?

វាជាទិដ្ឋភាពលេចធ្លោបំផុតមួយនៃកាប៊ីនឡានរបស់អ្នក និងជាប្រភពនៃមុខងារគ្រប់គ្រងជាច្រើនរបស់អ្នកដូច្នេះ នៅពេលដែលវាមិនដំណើរការវាច្បាស់ណាស់។ យើងប្រហែលជាពឹងផ្អែកខ្លាំងលើជំនួយអ្នកបើកបរមួយចំនួន ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងមិនមានវាទៀតទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាពិតប្រាកដ។ នៅក្នុងតារាងខាងក្រោម យើងនឹងនិយាយអំពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលអាចកើតឡើងចំពោះអេក្រង់បង្ហាញ Ford F150។

Display Screen Fault ជួសជុលសាមញ្ញ
អេក្រង់ជាប់គាំង ឬ glitching កំណត់ប្រព័ន្ធឡើងវិញ
Faulty Fuse in Fuse Box Replace the Blown Fuse
SYNC 3 និងបញ្ហាអេក្រង់ស្តេរ៉េអូ ផ្តាច់ និងភ្ជាប់ស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមានឡើងវិញ
ខ្សែរលុង ឬពាក់ រឹតបន្តឹង ឬជំនួសខ្សែភ្លើង
គ្មានថាមពលទៅអង្គភាពវិទ្យុ សង្កត់ប៊ូតុងថាមពលពីរបីវិនាទី

កំហុសខាងលើគឺស្ថិតក្នុងចំណោមបញ្ហាទូទៅបំផុតការត្អូញត្អែរជាមួយនឹងអេក្រង់ Ford F150 និងដំណោះស្រាយគឺជាការជួសជុលដ៏ងាយស្រួលបំផុត។ និយាយជាទូទៅ អេក្រង់ដែលមានកំហុសនឹងនៅទទេ ឬជាប់គាំង ដែលធ្វើឱ្យវាប្រើប្រាស់តិចតួច។

ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីអេក្រង់បង្ហាញ

អេក្រង់បង្ហាញដែលយើងមាននៅក្នុងរបស់យើង Ford F150 ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​តាម​បច្ចេកទេស​ថា​ជា​ម៉ូឌុល​ចំណុច​ប្រទាក់​អេក្រង់​ខាងមុខ (FDIM)។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធ SYNC3 ដែលបង្ហាញការទំនាក់ទំនង និងជម្រើសដល់អ្នកប្រើប្រាស់ឡានដឹកទំនិញ។

នៅពេលដែល SYNC 3 បរាជ័យ អេក្រង់អាចនឹងប្រែជាខ្មៅ ឬក្លាយជាពណ៌ខៀវ។ មានហេតុផលជាច្រើនដែលអាចឱ្យបញ្ហានេះកើតឡើង ដែលភាគច្រើននឹងត្រូវការការកំណត់ឡើងវិញដើម្បីដោះស្រាយ។ បញ្ហាអេក្រង់នេះអាចកើតឡើងក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទី ឬនៅតែបិទរហូតទាល់តែមានអ្វីមួយរួចរាល់។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា ពេលខ្លះបញ្ហាអាចមិនមែនកើតឡើងជាមួយអេក្រង់បង្ហាញដោយខ្លួនឯង ឬសមត្ថភាពអេក្រង់ប៉ះនោះទេ។ អេក្រង់អាចដំណើរការបានល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែបញ្ហាថាមពលខាងក្រៅអាចទុកឱ្យវានៅទទេ។

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការព្យាយាមកំណត់ឡើងវិញ

នៅពេលនិយាយអំពីអេឡិចត្រូនិច ប្រសិនបើយើងរៀនអ្វីពីអ្នកជំនាញ IT យើង យ៉ាងហោចណាស់គួរតែលើកពាក្យមាសរបស់ពួកគេ "តើអ្នកបានព្យាយាមបិទវាហើយបើកម្តងទៀតទេ?" យើងធ្វើបែបនេះជាមួយកុំព្យូទ័រ ទូរស័ព្ទ ទូរទស្សន៍ឆ្លាតវៃ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកមួយចំនួនទៀត ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាមិនមានអេក្រង់បង្ហាញ Ford F150? តាមវិធីដូចគ្នា។

  • កំណត់ទីតាំងប៊ូតុងកម្រិតសំឡេងហើយចុចវាត្រូវប្រាកដថាសង្កត់វារហូតដល់អេក្រង់បិទទាំងស្រុង ហើយបើកម្តងទៀត
  • វានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការកំណត់ឡើងវិញ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានធ្វើដូច្នេះទេ សូមចាប់ផ្តើមការអាប់ដេតកម្មវិធីណាមួយដែលមិនទាន់សម្រេចនៅពេលនេះ
  • ប្រសិនបើអេក្រង់ត្រលប់មកអ្នកវិញ អ្នកអាចនឹងរួចរាល់ហើយ ហើយនឹងមិនមានបញ្ហាអ្វីទៀតទេនៅពេលនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអេក្រង់នៅតែទទេ នោះវាដល់ពេលសម្រាប់ជំហានបន្ទាប់ហើយ។

អ្នកប្រហែលជាត្រូវការការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ

ពេលខ្លះការកំណត់ឡើងវិញសាមញ្ញមិនផ្លាស់ប្តូរបញ្ហា ហើយអ្នកត្រូវធ្វើការ ដៃបន្ថែមទៀតលើវិធីសាស្រ្តក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។ នេះអាចមានន័យថាបញ្ហាតម្រូវឱ្យបិទរោងចក្រឡើងវិញ ដើម្បីឱ្យអ្វីៗដំណើរការឡើងវិញ។ កំហុសអាចជាការបង្ហាញថា Sync 3 ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឡើងវិញ ដូច្នេះសូមអនុវត្តតាមជំហានសាមញ្ញទាំងនេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវបញ្ហានេះ

  • ត្រូវប្រាកដថារថយន្តត្រូវបានបិទទាំងស្រុង និងកំណត់ទីតាំងខ្សែថាមពលថ្មវិជ្ជមានដែលនាំទៅដល់អេក្រង់
  • ផ្តាច់ខ្សែថាមពលថ្មវិជ្ជមាន ហើយទុកចោលយ៉ាងហោចណាស់ 30 នាទី
  • បន្ទាប់ពី 30 នាទី ភ្ជាប់ខ្សែឡើងវិញ ហើយបើកឡាន
  • វាគួរកំណត់សំឡេងឡើងវិញ ហើយក៏អាច បានដោះស្រាយបញ្ហាអេក្រង់ផងដែរ
  • អ្នកនឹងទទួលបានការជម្រុញមួយចំនួនដើម្បីរៀបចំការបម្រុងទុកម្តងទៀត ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែកើតមានបន្ទាប់ពីវាបន្ទាប់មកមានបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅពេលលេង

វាអាចទៅរួច Be Wires ឬ Fuses

ប្រសិនបើការកំណត់ឡើងវិញ និងការបិទបើកឡើងវិញមិននាំអ្នកទៅណាទេ នោះដល់ពេលចាប់ផ្តើមស្វែងរករូបរាងកាយហើយហេតុផលដែលអេក្រង់បង្ហាញមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ នេះ​អាច​ជា​ហ្វុយហ្ស៊ីប​ធម្មតា ឬ​មាន​បញ្ហា។ ការរុករកតិចតួចអាចនាំអ្នកទៅរកចម្លើយ។

នៅក្នុងជើងទម្រអ្នកដំណើរនៅខាងស្តាំដៃ អ្នកគួរតែរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបកាប៊ីន។ អ្នកគួរតែប្រាកដថារថយន្តត្រូវបានបិទមុនពេលបើកវា។ នៅពេលដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដូច្នេះ សូមបើកប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ហើយទាញហ្វុយស៊ីប។ ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ ជាទូទៅមានលេខ .32 នៅក្នុងម៉ូដែល Ford F150 ថ្មី។

ហ្វុយស៊ីបនេះអាចនឹងឆេះអស់ហើយ ប្រសិនបើនេះជាករណី នោះអ្នកត្រូវជំនួសវាដោយមិនបង្អង់យូរ។ នៅក្នុងតារាងខាងក្រោម អ្នកនឹងឃើញបញ្ជីនៃហ្វុយស៊ីប ដែលអ្នកប្រហែលជាត្រូវទាញ ដោយផ្អែកលើអាយុរបស់ឡាន និងបញ្ហាជាក់លាក់។

ស៊ីគ្នាជាមួយ Ford F150 Fuse # ការវាយតម្លៃ Fuse ផ្នែកដែលវាការពារ
ម៉ូដែល F150 ចុងក្រោយបំផុត (2015 -2021) 32 <11 10A ការបង្ហាញ, GPS, Sync 1, SYNC 2, Radio Frequency Receiver
ម៉ូដែល F150 ចាស់បំផុត (2011 – 2014) 9 10A ការបង្ហាញវិទ្យុ
ម៉ូដែល F150 ឆ្នាំ 2020 17 5A Head-up Display (HUD)
ម៉ូដែល F150 ឆ្នាំ 2020 21 5A HUD ក្នុងសីតុណ្ហភាពឡានជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំណើម

ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបដំណើរការល្អ ឬប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន នោះនៅតែមានបញ្ហាបន្ថែមទៀតដើម្បីដោះស្រាយ។ សមាសធាតុមួយទៀតដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធបង្ហាញអាចពាក់ព័ន្ធនឹងខ្សែភ្លើង។

បញ្ហាទូទៅមួយក្នុងឆ្នាំ 2019 Ford F150s គឺអេក្រង់បិទពេលកំពុងបើកបរ។ ការបរាជ័យភ្លាមៗដែលមិនអាចពន្យល់បាននេះអាចភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែដែលខូច ឬរលុង។ សកម្មភាពនៃការបើកបរអាចបណ្តាលឱ្យមានចលនានៅទូទាំងរថយន្ត។

ការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងលើសម៉ោងអាចរលុង ឬខ្សែអាចរត់ប៉ះគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យពាក់។ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃខ្សែតភ្ជាប់ដែលដំណើរការពីអេក្រង់បង្ហាញក្បាលឡើង អាចជួយអ្នកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហាក្នុងរយៈពេលខ្លី។

ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះខ្សែភ្លើងដែលរលុង អ្នកអាចព្យាយាមរឹតបន្តឹងពួកវា។ វាអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការកាត់អេក្រង់ជាបណ្តើរៗ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្សែដែលខូច ហើយមានជំនាញចាំបាច់ អ្នកប្រហែលជាអាចជួសជុល ឬជំនួសវាដោយខ្លួនឯងបាន។

បញ្ហាថ្ម

នៅពេលនិយាយអំពីអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញរបស់អ្នក ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែពឹងផ្អែកលើ បន្ទុកដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយថ្មរបស់រថយន្ត។ ដូចគ្នាដែរ ពេលកំពុងបើកបរតាមម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ ប្រើការបង្វិលម៉ាស៊ីនដើម្បីបង្កើតបន្ទុកអគ្គិសនី។ ការសាកថ្មនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅថ្ម ហើយជាលទ្ធផលទៅថាមពលចេញពីអេក្រង់បង្ហាញ កំដៅ ភាពត្រជាក់ និងឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត។

ប្រសិនបើថ្មមិនសាកថ្ម ឬ ឧបករណ៍ឆ្លាស់ដំណើរការមិនល្អ ពេលនោះប្រហែលជាមិនមានចរន្តអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់អេក្រង់បង្ហាញរបស់អ្នក។ ចរន្តក៏ត្រូវការផងដែរសម្រាប់ការបញ្ឆេះនៃឥន្ធនៈនៅក្នុងឡស៊ីឡាំង ដូច្នេះ​រាល់​ការ​ស៊ីភ្លើង​ខុស​ពី​ម៉ាស៊ីន​អាច​បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​នៃ​ថាមពល​ទាប​ផង​ដែរ។

អ្នក​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​យក​ថ្ម​មក​ជំនួស ឬ​ពិនិត្យ​ម៉ាស៊ីន​ឆ្លាស់។ វាអាចជួយកែលម្អទិន្នផលអគ្គិសនីនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក និងដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងអេក្រង់បង្ហាញរបស់អ្នក។

តើអ្នកអាចជួសជុលអេក្រង់បង្ហាញដោយខ្លួនឯងបានទេ?

សមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាអេក្រង់ដោយខ្លួនឯងគឺអាស្រ័យ លើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហា និងកម្រិតជំនាញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ កំណត់ឡើងវិញ និងការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញជាទូទៅមានភាពងាយស្រួលដូចការជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីប។ នៅពេលនិយាយអំពីខ្សែ អ្នកប្រហែលជាត្រូវបញ្ចូលជំនួយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈបន្ថែមទៀត។

ប្រសិនបើបញ្ហាគឺថ្មរថយន្ត អ្នកប្រហែលជាអាចជំនួសវាដោយខ្លួនឯង ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ឆ្លាស់ដែលខូចអាចជាបច្ចេកទេសតិចតួច។ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត Ford F150 មួយចំនួន។

និយាយជាទូទៅ ធ្វើអ្វីដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការធ្វើ។ ប្រសិនបើអ្នកមានការងឿងឆ្ងល់អំពីសមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងការបញ្ចប់ការជួសជុល វាគ្មានការអៀនខ្មាស់ក្នុងការទៅជួបអ្នកជំនាញនោះទេ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

វាអាចមានហេតុផលមួយចំនួនសម្រាប់អេក្រង់បង្ហាញ Ford F150 ដើម្បីអភិវឌ្ឍ កិច្ចការ។ ពួកវាអាចងាយស្រួលក្នុងការជួសជុល ឬអាចបង្ហាញពីបញ្ហាកាន់តែជ្រៅ។ មានជំហានដែលអ្នកអាចព្យាយាមលុបបំបាត់លទ្ធភាពមួយចំនួន ដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហាពិតប្រាកដ។

ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានទំនុកចិត្តក្នុងការជួសជុលឧបករណ៍អគ្គិសនីនេះ នោះនេះគឺជាអ្វីដែលអ្នកអាចព្យាយាមបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកគួរតែដឹងថា សម្រាប់យានយន្តនៅតែស្ថិតក្នុងការធានា ព្យាយាមជួសជុលជាក់លាក់អាចជាកំហុសដែលមានតម្លៃថ្លៃ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាថាជាអ្វីមួយដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមិនអាចដោះស្រាយបាន គួរតែបង្ហាញថាវាដល់ពេលដែលត្រូវទៅជួបជាងមេកានិចដែលអាចជួយអ្នកក្នុងបញ្ហា។ គ្មានអារម្មណ៍អាក្រក់ជាងការបំបែកអ្វីមួយបន្ថែមទៀតទេ នៅពេលព្យាយាមធ្វើឱ្យអ្វីៗត្រូវ។

ភ្ជាប់ទៅ ឬយោងទំព័រនេះ

យើងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការប្រមូល សម្អាត បញ្ចូល និងធ្វើទ្រង់ទ្រាយទិន្នន័យ ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រដើម្បីឱ្យមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញទិន្នន័យ ឬព័ត៌មាននៅលើទំព័រនេះមានប្រយោជន៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក សូមប្រើឧបករណ៍ខាងក្រោមដើម្បីដកស្រង់ ឬយោងឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាប្រភព។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះការគាំទ្ររបស់អ្នក!

សូម​មើល​ផង​ដែរ: តើពន្លឺព្រមាន ESP មានន័យដូចម្តេច & តើអ្នកជួសជុលវាដោយរបៀបណា?

Christopher Dean

លោក Christopher Dean គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដ៏ងប់ងល់ និងជាអ្នកជំនាញនៅពេលនិយាយអំពីអ្វីៗទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការអូសទាញ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត Christopher បានទទួលចំណេះដឹងយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីចំណាត់ថ្នាក់នៃការអូសទាញ និងសមត្ថភាពអូសនៃយានយន្តផ្សេងៗ។ ចំណាប់​អារម្មណ៍​របស់គាត់​ចំពោះ​ប្រធានបទ​នេះ​បាន​នាំឱ្យ​គាត់​បង្កើត​ប្លុក​ដែល​ផ្តល់​ព័ត៌មាន​ខ្ពស់​គឺ​មូលដ្ឋាន​ទិន្នន័យ​នៃ​ការវាយតម្លៃ​ការ​ទាញ​។ តាមរយៈប្លក់របស់គាត់ Christopher មានគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីជួយម្ចាស់យានជំនិះធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹងនៅពេលនិយាយអំពីការអូសទាញ។ ជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់ Christopher ចំពោះយានរបស់គាត់បានធ្វើឱ្យគាត់ក្លាយជាប្រភពគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងសហគមន៍រថយន្ត។ នៅពេលដែលគាត់មិនបានស្រាវជ្រាវ និងសរសេរអំពីសមត្ថភាពអូសទាញ អ្នកអាចរកឃើញ Christopher រុករកនៅខាងក្រៅដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងរថយន្តសណ្តោងដែលគួរឱ្យទុកចិត្តរបស់គាត់ផ្ទាល់។