ສາລະບານ
ເມື່ອເຈົ້າໃຊ້ເງິນກັບລົດ Ford F150 ໃໝ່ ເຈົ້າຫວັງວ່າທຸກຢ່າງຈະເຮັດວຽກໄດ້. ນີ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະກອບມີຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຍ້ອນວ່າມັນເປັນແຫຼ່ງຂອງຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍແລະຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງສິ່ງຕ່າງໆຈະທໍາລາຍລົງແລະຫນ້າຈໍສະແດງຜົນບໍ່ມີພູມຕ້ານທານກັບສິ່ງນີ້.
ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາບາງເຫດຜົນທີ່ຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງ Ford F150 ຂອງທ່ານອາດຈະຢຸດເຮັດວຽກແລະສິ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະສາມາດເຮັດໄດ້. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ກົດໝາຍ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງ Connecticut Trailerເປັນຫຍັງໜ້າຈໍສະແດງຜົນ Ford F150 ຂອງເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກ?
ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຫ້ອງໂດຍສານລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າ ແລະເປັນທີ່ມາຂອງຫຼາຍໜ້າທີ່ຄວບຄຸມຂອງເຈົ້າ. ໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ມັນຈະແຈ້ງຫຼາຍ. ພວກເຮົາອາດຈະເອື່ອຍອີງຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບເຄື່ອງຊ່ວຍຂັບຂີ່ບາງຢ່າງແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາບໍ່ມີມັນອີກຕໍ່ໄປມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະສໍາຜັດກັບບາງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງ Ford F150. 8>
ຂໍ້ບົກພ່ອງຂ້າງເທິງແມ່ນໃນບັນດາສິ່ງທົ່ວໄປທີ່ສຸດການຮ້ອງທຸກກັບຈໍສະແດງຜົນ Ford F150 ແລະວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການສະແດງຄວາມຜິດພາດຈະເປັນຫວ່າງເປົ່າຫຼື frozen ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ພຽງເລັກນ້ອຍ.
ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫນ້າຈໍສະແດງຜົນ
ຫນ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນຂອງພວກເຮົາ. Ford F150 ຖືກເອີ້ນທາງດ້ານວິຊາການວ່າເປັນໂມດູນການໂຕ້ຕອບການສະແດງຫນ້າ (FDIM). ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບ SYNC3 ທີ່ສະແດງການສື່ສານ ແລະທາງເລືອກໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ລົດບັນທຸກ.
ເມື່ອ SYNC 3 ລົ້ມເຫລວ, ໜ້າຈໍອາດເປັນສີດຳ ຫຼື ກາຍເປັນສີຟ້າ. ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບໃຫມ່ເພື່ອແກ້ໄຂ. ບັນຫາຫນ້າຈໍນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ສອງສາມວິນາທີຫຼືຍັງປິດຈົນກ່ວາບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາເລັດ.
ຄວນສັງເກດວ່າບັນຫາບາງຄັ້ງອາດຈະບໍ່ຂຶ້ນກັບຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງມັນເອງຫຼືຄວາມສາມາດຂອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດ. ໜ້າຈໍອາດຈະຢູ່ໃນລະບົບທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ ແຕ່ບັນຫາພະລັງງານພາຍນອກອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຫວ່າງເປົ່າໄດ້.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕັ້ງຄວາມພະຍາຍາມໃໝ່
ເມື່ອເວົ້າເຖິງອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກ, ຖ້າພວກເຮົາຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄອທີພວກເຮົາ. ຢ່າງຫນ້ອຍຄວນເອົາ mantra ທອງຂອງເຂົາເຈົ້າ "ເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມປິດມັນແລະເປີດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ?" ພວກເຮົາເຮັດອັນນີ້ກັບຄອມພິວເຕີ, ໂທລະສັບ, ໂທລະພາບອັດສະລິຍະ ແລະເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກອື່ນໆທັງໝົດ, ສະນັ້ນ ເປັນຫຍັງບໍ່ໜ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງ Ford F150?
ນີ້ທາງເທັກນິກບໍ່ໄດ້ປິດໜ້າຈໍ ແລະເປີດຄືນໃໝ່, ແຕ່ເປັນການຣີເຊັດທີ່ເຮັດວຽກໃນ ຫຼາຍວິທີດຽວກັນ.
- ຊອກຫາປຸ່ມລະດັບສຽງແລະກົດມັນເພື່ອແນ່ໃຈວ່າການກົດຄ້າງໄວ້ຈົນກ່ວາຫນ້າຈໍປິດຫມົດແລະເປີດຄືນໃຫມ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ
- ອັນນີ້ຈະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຕັ້ງຄ່າໃຫມ່. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຮັດດັ່ງນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນການປັບປຸງຊອບແວໃດຫນຶ່ງທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ໃນເວລານີ້
- ຖ້າຫາກວ່າຫນ້າຈໍກັບຄືນມາທ່ານອາດຈະຖືກຕັ້ງທັງຫມົດແລະຈະບໍ່ມີບັນຫາເພີ່ມເຕີມໃນເວລານີ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມຖ້າໜ້າຈໍຍັງຫວ່າງຢູ່, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວສຳລັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
ທ່ານອາດຕ້ອງປິດເປີດເຄື່ອງໃໝ່
ບາງເທື່ອການຣີເຊັດແບບງ່າຍໆບໍ່ໄດ້ປ່ຽນບັນຫາ ແລະທ່ານຕ້ອງດຳເນີນການ. ມືຫຼາຍກວ່າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ. ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດໂຮງງານຜະລິດໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆກັບຄືນມາ. ຄວາມຜິດອາດຈະເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ຕ້ອງຕັ້ງຄ່າ Sync 3 ຄືນໃໝ່, ສະນັ້ນໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວ
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຖືກປິດຢ່າງສົມບູນ ແລະຊອກຫາສາຍແບັດບວກທີ່ນໍາໄປສູ່ຫນ້າຈໍ<17
- ຖອດສາຍສາກແບັດເຕີລີອອກແລ້ວປະໄວ້ບໍ່ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໜ້ອຍ 30 ນາທີ
- ຫຼັງຈາກ 30 ນາທີ ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຄືນໃໝ່ແລ້ວເປີດລົດບັນທຸກ
- ອັນນີ້ຄວນຈະມີການຣີເຊັດເຄື່ອງສຽງ ແລະອາດຈະນຳ ໄດ້ຈັດການກັບບັນຫາຫນ້າຈໍເຊັ່ນດຽວກັນ
- ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຕືອນບາງຢ່າງເພື່ອຕັ້ງຄ່າການສໍາຮອງຂໍ້ມູນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຖ້າຫາກວ່າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຕໍ່ມາຫຼັງຈາກນັ້ນມີບັນຫາອື່ນໆທີ່ຫຼິ້ນ
ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ Be Wires ຫຼື Fuses
ຖ້າການຣີເຊັດ ແລະ ການປິດເປີດໃໝ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ມີບ່ອນຢູ່, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະເລີ່ມຊອກຫາທາງກາຍະພາບ.ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ໜ້າຈໍສະແດງຜົນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະເປັນ fuse ເປົ່າຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ການສຳຫຼວດເລັກນ້ອຍອາດຈະພາເຈົ້າໄປຫາຄຳຕອບໄດ້.
ຢູ່ຕີນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເບື້ອງຂວາມື, ເຈົ້າຄວນຊອກຫາກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ທ່ານຄວນແນ່ໃຈວ່າລົດໄດ້ຖືກປິດກ່ອນທີ່ຈະເປີດນີ້. ເມື່ອປອດໄພທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ, ເປີດກ່ອງຟິວແລະດຶງຟິວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຟິວນີ້ແມ່ນເລກ .32 ໃນ Ford F150 ລຸ້ນໃໝ່ກວ່າ.
ຟິວອາດຈະຖືກໄຟໄໝ້ຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ ແລະຖ້າເປັນແບບນີ້ ເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນມັນໂດຍບໍ່ຊັກຊ້າ. ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານຈະເຫັນລາຍຊື່ຂອງຟິວທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງດຶງໂດຍອີງໃສ່ອາຍຸຂອງລົດບັນທຸກ ແລະບັນຫາສະເພາະ.
| ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Ford F150 | Fuse # | Fuse Rating | Parts It Protects |
|---|---|---|---|
| Last F150 Models (2015 -2021) | 32 <11 | 10A | ຈໍສະແດງຜົນ, GPS, SYNC 1, SYNC 2, ເຄື່ອງຮັບຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ |
| ຮຸ່ນ F150 ທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ (2011 – 2014) | 9 | 10A | ຈໍສະແດງຜົນວິທະຍຸ |
| 2020 F150 Models | 17 | 5A | Head-up Display (HUD) |
| 2020 F150 Models | 21 | 5A | HUD in Truck Temperature with Humidity Sensor |
ຖ້າຟິວດີດີ ຫຼືຫຼັງຈາກປ່ຽນຟິວແລ້ວບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ມັນກໍ່ຍັງຈະຕ້ອງມີບັນຫາເພີ່ມເຕີມເພື່ອແກ້ໄຂ. ອົງປະກອບອື່ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບລະບົບຈໍສະແດງຜົນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍໄຟ.
ບັນຫາທົ່ວໄປໃນປີ 2019 Ford F150s ແມ່ນໜ້າຈໍສະແດງຜົນປິດໃນຂະນະຂັບຂີ່. ຄວາມລົ້ມເຫຼວກະທັນຫັນທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ນີ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຂາດ. ການກະທຳຂອງການຂັບຂີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວໃນທົ່ວລົດໄດ້.
ການເຊື່ອມສາຍໄຟລ່ວງເວລາອາດຂາດ ຫຼື ສາຍໄຟອາດຈະແລ່ນມາຕຳກັນເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່. ການກວດສອບສາຍຕາຂອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແລ່ນຈາກຈໍສະແດງຜົນ heads up ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດລະບຸບັນຫາໄດ້ໃນລໍາດັບສັ້ນ.
ຖ້າທ່ານພົບກັບສາຍໄຟທີ່ຂາດ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມແຫນ້ນແຫນ້ນກັບມັນ. ນີ້ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຫນ້າຈໍຕັດອອກເປັນໄລຍະໆ. ຖ້າເຈົ້າເຫັນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ ແລະມີທັກສະທີ່ຈຳເປັນ ເຈົ້າອາດຈະສາມາດສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນອັນນີ້ດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງໄດ້. ຄ່າທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍແບັດເຕີຣີຂອງລົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໄປຕາມ alternator ໃຊ້ການຫມຸນເຄື່ອງຈັກເພື່ອສ້າງຄ່າໄຟຟ້າ. ການສາກນີ້ຖືກໂອນໄປໃສ່ແບັດເຕີລີ່ ແລະ ໃນທາງກັບກັນໄປກັບຈໍສະແດງຜົນ, ການທຳຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມເຢັນ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆ.
ຖ້າແບັດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ຖືສາກໄຟ ຫຼື alternator ເຮັດວຽກບໍ່ດີຫຼັງຈາກນັ້ນອາດຈະບໍ່ມີກະແສໄຟຟ້າພຽງພໍໃນລະບົບທີ່ຈະພະລັງງານຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງທ່ານ. ປະຈຸບັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການ sparking ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກະບອກສູບດັ່ງນັ້ນການຜິດໄຟຈາກເຄື່ອງຈັກອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບພະລັງງານຕ່ໍາເຊັ່ນດຽວກັນ.
ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາຫມໍ້ໄຟທົດແທນຫຼືໃຫ້ alternator ຂອງທ່ານກວດສອບ. ນີ້ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງການສົ່ງໄຟຟ້າໃນລົດບັນທຸກຂອງທ່ານແລະແກ້ໄຂບັນຫາກັບຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງທ່ານ.
ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງທ່ານເອງໄດ້ບໍ?
ຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫນ້າຈໍຂອງທ່ານເອງແມ່ນຂຶ້ນກັບ. ກ່ຽວກັບຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາ ແລະລະດັບທັກສະສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າເອງ. ຣີເຊັດ ແລະ ຣີບູດ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນງ່າຍຄືກັບການປ່ຽນຟິວ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງສາຍໄຟ ເຈົ້າອາດຕ້ອງຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເປັນມືອາຊີບຕື່ມອີກ.
ຖ້າບັນຫາແມ່ນແບັດເຕີລີລົດ ເຈົ້າອາດຈະປ່ຽນແທນດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງໄດ້ ຖ້າເຈົ້າມີເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ ແຕ່ເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ແຕກຫັກອາດເປັນເຕັກນິກເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ Ford F150 ບາງຄົນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໃຫ້ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົງໄສໃດໆກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂຂອງທ່ານ, ມັນບໍ່ມີຄວາມອັບອາຍໃນການໄປຢ້ຽມຢາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ບັນຫາ. ມັນອາດຈະງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງຫຼືສາມາດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ. ມີຂັ້ນຕອນຕ່າງໆທີ່ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມກໍາຈັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ບາງຢ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະຍັງຢູ່ໃນການຮັບປະກັນພະຍາຍາມສ້ອມແປງສະເພາະໃດຫນຶ່ງອາດຈະເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ການວິນິດໄສບັນຫາເປັນສິ່ງທີ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ ຄວນເປັນການຊີ້ບອກວ່າເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະໄປພົບຊ່າງທີ່ສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຮ້າຍແຮງໄປກວ່າການທໍາລາຍສິ່ງອື່ນອີກເມື່ອພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້
ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກຳ, ອະນາໄມ, ຮວມ ແລະຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນ. ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເບກ Towing: Stepbystep Guideຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!