Mida tähendab SAE mootoriõlipudelitel?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Mootoriõli on rohkem kui lihtsalt kõik on ühesugused. Üks oluline aspekt on initsiaalid SAE, mida te tõenäoliselt näete pudelitel. Selles artiklis vaatame, mida SAE tähendab ja miks see on oluline tegur, mida te peaksite mõistma.

Mida tähendab SAE õli puhul?

Pärast initsiaale SAE märkate teatud tähemärke, mis on olulised, kuid nende juurde jõuame artiklis veidi hiljem, sest kõigepealt tahame selgitada, mida SAE ise tähendab. Initsiaalid SAE mootoriõlipudelil tähendavad "Society of Automotive Engineers".

Miks see on mootoriõli pudelil? Kõigepealt tutvustame veidi SAE tausta. See on rühm, mille asutasid Henry Ford ise ja Andrew Ricker juba 1905. aastal. Algselt oli see mõeldud kogu Ameerika Ühendriikides töötavate autoehitusinseneride organisatsiooniks. See ei kestnud aga kaua, kuni see kasvas suuremaks.

1916. aastaks oli SAE-sse lisandunud ka traktori- ja lennundustehnika insenerid ning see on jäänud tänaseni samaks. Esimese maailmasõja ajal hakkas rühmitus muutuma haridusrühmaks, kes hakkas kehtestama universaalseid tööstusstandardeid.

SAE tähendab seega, et initsiaalide järel olev teave omab organisatsiooni poolt otsustatud väärtust. See võimaldab, et standardid oleksid kogu riigis ühesugused, nii et ei tekiks segadust.

Mootoriõlide puhul viitavad SAE ja sellega seotud numbrid pudelis sisalduva mootoriõli viskoossusele. See tähendab, et läänerannikult ostetud pudel on sama viskoossusega kui idarannikult ostetud pudel.

SAE vastutab siis standardite säilitamise eest üle 1600 autotööstusega seotud praktika puhul üleriigiliselt. Neil ei ole õiguskaitse volitusi, kuid nende standardid on loetletud mitmes autotööstuspraktikas, mis hoiab töö järjepidevana.

Mida tähendab õli viskoossus?

Niisiis, teine aspekt, mis puudutab teie mootoriõlipudelil olevat SAE-d. SAE ise tähistab lihtsalt seda, et organisatsioon on kokku leppinud, et selles sisalduv õli vastab teatavatele standarditele. Mootoriõli puhul on see viskoossus.

Viskoossus näitab antud juhul, kui kaua kulub õlil teatud temperatuuril läbi teatud mahuti voolamiseks. Suurema viskoossusega õli voolab läbi mahuti kauem, kuna see on paksem. Madala viskoossusega õli liigub kiiremini, kuna see on õhem.

Vaata ka: Kui kaua kestab Honda Accord?

SAE-koodi järel olevad märgid on omamoodi kood, mis ütleb teile, milline on õli viskoossus. Tavaliselt hõlmab see kahte numbrit, mis on eraldatud W-ga. Siinkohal satume eksitusse. Paljud arvavad, et W tähistab kaalu. See ei ole õige, sest tegelikult tähistab see talve.

Teil on number enne talve (W), mis viitab sellele, kuidas õli voolab 0 kraadi Fahrenheiti juures. Mida väiksem number, seda väiksem on tõenäosus, et õli külma ilmaga jäätub. Nii et näiteks 0W või 5W oleksid head õlid püsivalt külma kliima jaoks.

Pärast W näete veel kaks numbrilist numbrit. Need viitavad õli viskoossusele, kui temperatuur on 212 kraadi Fahrenheiti. Sisuliselt sellele, kui viskoosne on õli, kui mootor on töötemperatuuril. Mida madalam on teine number, seda kiiremini õli hõreneb, kui temperatuur tõuseb.

Kui me võrdleme 10W-30 mootoriõli ja 10W-40 mootoriõli, näeme, et madalatel temperatuuridel on nad ühesugused, kuid 10W-30 õheneb kiiremini, kui mootori temperatuur tõuseb. See võib olla oluline kaalutlus, kui valite oma autole sobivat mootoriõli.

Millised on erinevad mootoriõli tüübid?

Nüüd, kui me oleme aru saanud viskoossusest, vaatleme erinevaid saadaolevaid mootoriõli tüüpe. Sõltuvalt teie autost võib teil olla vaja ühte neist tüüpidest konkreetselt, seega peaksite alati tutvuma oma kasutusjuhendiga, et te teaksite, millist tüüpi õli te vajate.

Tavapärane mootoriõli

See on kõige põhilisem mootoriõli tüüp; sellele ei ole midagi lisatud ja see on olnud standardiks peaaegu sama kaua, kui mootorid on eksisteerinud. See on kõige puhtam õli ja ka kõige odavam. See järgib SAE standardeid ja nõuab sagedamini õlivahetust kui enamik teisi võimalusi.

Tavapärane Premium mootoriõli

Nimi võib viidata sellele, et tegemist on kõrgema kvaliteediga tootega, kuid tegelikult ei erine see tavalisest õlist kuigi palju. Lisandeid ikka veel ei ole, kuid autotootjad soovitavad seda alati odavama variandi asemel. Reaalselt ei ole erinevust peaaegu üldse, nii et valik on lõppkokkuvõttes teie teha. Te ei saa kõrgema kvaliteediga õlist tegelikult midagi sellist, mida te ei saa tavalisest õlist.

Kõrge läbisõiduga mootoriõli

See on mootoriõli, mis on mõeldud autodele, mida on sõidetud üle 75 000 miili. See on rikastatud lisanditega, mis aitavad säilitada tihendeid ja muid mootoriosi, mis võivad hakata kuluma.

See on küll kallim, kuid me peame mõistma, et meie autode vananedes vajavad nad veidi rohkem TLC-d, et tagada, et nad jätkaksid tööd. Ennetava hooldusena on seda tüüpi suure läbisõiduga õli suurepärane valik ja see on oma hinda väärt.

Vaata ka: Minnesota haagise seadused ja määrused

Sünteetiline mootoriõli

Paljud uuemad autod vajavad sünteetilisi mootoriõlisid, mis on mõeldud parema jõudluse ja üldise mootorikaitse tagamiseks. Lisandid, mis võivad puhastada roostet ja määrida kuivavaid tihendeid, aitavad tagada teie sõiduki eluea.

Kuigi need ei ole standardsed mootoriõlid, järgivad nad siiski SAE klassifikatsiooni. Nad võivad olla erineva koostisega, kuid viskoossus on märgitud pudelil. See maksab rohkem, kuid see võimaldab teil pikemat aega õlivahetuste vahel, nii et kulud võivad tasanduda.

Sünteetiline segu

See on tänapäeval väga levinud mootoriõli, kuna paljud autod nõuavad standardse õli ja sünteetilise õli segu. See võimaldab teile sünteetilise õli kaitsvad eelised, kuid ka mõningast kokkuhoidu, kuna seda lõigatakse odavama mootoriõliga.

Jällegi on igal preparaadil omad lisandid ja potentsiaalsed müügiargumendid. Vaadake oma kasutusjuhendist, milline õli sobib teie mootorile kõige paremini, ja proovige leida sobivaim.

Kokkuvõte

SAE on organisatsioon, mis reguleerib üle 1600 tööstusstandardi autovaldkonnas. Henry Fordi enda poolt asutatud organisatsioonist on saanud üleriigiline mõõdupuu teatavate standardite jaoks, mis aitavad kontrollida ühtset praktikat.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.