ഒരു കാർ എസി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ എത്ര ചിലവാകും?

Christopher Dean 24-08-2023
Christopher Dean

ഇടയ്ക്കിടെ നിങ്ങളുടെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പുതുക്കാൻ നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് പുതിയ ഫ്രിയോൺ ഉപയോഗിച്ച് സിസ്റ്റം റീചാർജ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, എസി സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചും ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, സിസ്റ്റത്തിന് റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് എത്ര ചിലവാകും എന്നതിനെക്കുറിച്ചും കൂടുതലറിയാൻ ഞങ്ങൾ പഠിക്കും.

നിങ്ങളുടെ കാർ എസി എത്ര തവണ റീചാർജ് ചെയ്യണം?

ഒരു അനുയോജ്യമായ ലോകം എസി സിസ്റ്റം ഇറുകിയതായി അടച്ചിരിക്കുന്നു, ഫ്രിയോൺ ഒരിക്കലും രക്ഷപ്പെടില്ല. അതാണ് ഉദ്ദേശം എന്നാൽ നിർഭാഗ്യവശാൽ കാലക്രമേണ ഈ റഫ്രിജറന്റ് വാതകത്തിൽ ചിലത് രക്ഷപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുന്ന ചെറിയ ചോർച്ചകൾ ഉണ്ടാകാം. ഈ സമയത്ത്, ഫ്രിയോൺ പരിസ്ഥിതിക്ക് ഹാനികരവും നമുക്ക് വിഷമകരവുമാണെന്ന് നാം ശ്രദ്ധിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ അത് പിന്നീട് വീണ്ടും ചർച്ച ചെയ്യും.

നിങ്ങൾ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സമയ ഫ്രെയിമുകളോ മൈലേജോ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു സംവിധാനമല്ല ഇത്, കാരണം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ ഇതിന് ശരിക്കും ആവശ്യമില്ല. അത്. ഒരു ചട്ടം പോലെ, സിസ്റ്റം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് റഫ്രിജറന്റ് ലെവലുകൾ പരിശോധിച്ച് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

ഏറ്റവുമധികം, നിങ്ങൾക്ക് വലിയ ഫ്രിയോൺ ലീക്ക് ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പലതിനും നല്ലതാണ്. വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് നിങ്ങൾ എസി റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ഇതും കാണുക: എന്താണ് ഗ്രോസ് കമ്പൈൻഡ് വെയ്റ്റ് റേറ്റിംഗ് (GCWR), എന്തുകൊണ്ട് ഇത് പ്രധാനമാണ്

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എസി റീചാർജ് ആവശ്യമാണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ അറിയാം?

ചൂട് എസി

എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിങ്ങൾക്ക് നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഊഷ്മള വായു ആയിരിക്കുമ്പോൾ, സിസ്റ്റത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്. വായു തണുപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ റഫ്രിജറന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇല്ലെങ്കിൽ എ.സിഉപയോഗശൂന്യമാണ്.

ഫ്രീയോണിന്റെ അഭാവം, സിസ്റ്റത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നത് നിർത്തുന്നു. തീർച്ചയായും പ്ലേയിൽ മറ്റ് എസി പ്രശ്‌നങ്ങളും ഉണ്ടാകാം, അതിനാൽ ഒരു റീചാർജ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുമെന്ന് കരുതരുത്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹ്രസ്വകാല ബൂസ്റ്റ് ലഭിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ സിസ്റ്റത്തിൽ വലിയ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ ഇത് നിലനിൽക്കില്ല.

AC ക്ലച്ച്

നമ്മൾ AC ഓണാക്കുമ്പോൾ ഒരു കേൾക്കാവുന്ന ക്ലിക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം. വാഹനത്തിന്റെ പുറത്ത് നിന്ന് ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഇത് എസി ക്ലച്ചിന്റെ ശബ്ദമാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഇത് കേട്ടില്ലെങ്കിൽ അത് ഇടപഴകിയില്ല.

റഫ്രിജറന്റ് ലെവലുകൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ എസി ക്ലച്ച് ഇടപഴകുന്നതിൽ നിന്ന് സ്വയം തടഞ്ഞേക്കാം. സിസ്റ്റത്തിന് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി കുറവാണ്. സിസ്റ്റം റീചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ക്ലച്ചിനെ വീണ്ടും ഇടപഴകാൻ അനുവദിച്ചേക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗം തന്നെ ഒരു തകരാർ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം.

സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു ചോർച്ച

ഫ്രിയോൺ കാണാൻ പ്രയാസമാണ്, പക്ഷേ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ ഒരു എഞ്ചിൻ ബേയ്‌ക്ക് കീഴെ എണ്ണയില്ലാത്ത കൊഴുത്ത കുഴി അത് ശീതീകരിക്കും. ഒരു ചോർച്ച കണ്ടെത്താനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം സിസ്റ്റത്തിലൂടെ ഒരു പ്രത്യേക യുവി ഡൈ കടത്തുക എന്നതാണ്. ഈ ഡൈ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് എവിടെയെങ്കിലും രക്ഷപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ബ്ലാക്ക് ലൈറ്റിന്റെ സഹായത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാം.

ഒരു തകർന്ന എസി സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

കാറിന്റെ എസി സിസ്റ്റം അവിഭാജ്യമല്ല. വാഹനത്തിന്റെ ഓട്ടം, അതിനാൽ ലളിതമായ ഉത്തരം അതെ, തകർന്നതോ ശൂന്യമായതോ ആയ എസി സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം. സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ അത് അധികമാകാനിടയുള്ളതിനാൽ അത് ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കാൻ നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ആഗ്രഹിക്കുംനിങ്ങൾ അത് പരിഹരിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ പിന്നീട് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചിലവാകുന്ന കേടുപാടുകൾ.

ഇത് പൂർണ്ണമായും സുഖസൗകര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സംവിധാനമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കാർ ക്യാബിനിനുള്ളിൽ ചൂടാകുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ അത് നിങ്ങളുടെ ഇഷ്ടമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ ജാലകങ്ങൾ ഡീഫ്രോസ്റ്റുചെയ്യുന്നതിൽ ഇതേ സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ മറ്റൊന്നും ഇല്ലെങ്കിൽ അത് പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.

നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം എസി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

എസി റീചാർജിംഗ് കിറ്റുകൾ വിൽപ്പനയ്‌ക്കായി നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും, അവയ്‌ക്ക് വലിയ ചിലവ് വരില്ല, അതിനാൽ സിദ്ധാന്തത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം എസി റീചാർജ് ചെയ്യാം. എന്നിരുന്നാലും, ചില സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ പരിശീലനം ലഭിച്ച പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് മാത്രമേ റഫ്രിജറന്റുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവാദമുള്ളൂ എന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ നിയമപരമായി നിങ്ങളെ അനുവദിക്കില്ല പ്രത്യേകിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് നല്ലത്, അതിനാൽ അതിൽ തെറ്റ് ചെയ്യുന്നത് ദോഷകരമാണ്. ഈ റീചാർജ് കിറ്റുകൾ നിർദ്ദേശങ്ങളോടെയാണ് വരുന്നത്, അത് പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ ടാസ്‌ക്ക് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഉത്തരവാദിത്തത്തിലാണ് നിങ്ങൾ അത് ചെയ്യുന്നതെന്ന് അറിഞ്ഞിരിക്കുക.

എസി റീചാർജിന് എത്ര ചിലവ് വരും?

എങ്കിൽ നിങ്ങൾ സ്വയം റീചാർജ് ചെയ്യുക, ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് $25 മുതൽ $100 വരെ ചിലവാകും. അപകടസാധ്യതകൾ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ വീണ്ടും ഓർമ്മിപ്പിക്കണം, അതിനാൽ നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമെന്ന് ഉറപ്പുണ്ടായിരിക്കണം.

നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു പ്രൊഫഷണലിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ഒരു എസി റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് $100 മുതൽ $350 വരെ ചിലവാകും, എന്നാൽ ഇത് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള പരിശോധനകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും. സിസ്റ്റം ഇപ്പോഴും സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ റീചാർജ് എടുക്കും.നിരവധി കാരണങ്ങളാൽ ചെലവ് വ്യത്യാസപ്പെടാം.

എസി റീചാർജ് ചെലവുകളെ എന്ത് ബാധിക്കും?

നിങ്ങളുടെ വാഹനം

കാറിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളും തുല്യമായി നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ കൂടാതെ സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുന്നത് വ്യത്യാസപ്പെടാം. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു വലിയ ട്രക്കിനെ അപേക്ഷിച്ച് അതിന് കുറച്ച് റഫ്രിജറന്റ് ആവശ്യമായി വരും. ഒരു മെക്കാനിക്ക് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ ചില വാഹനങ്ങൾ മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ കൂടുതൽ അധ്വാനം കൂടിയേക്കാം, അത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

DIY Vs. പ്രൊഫഷണൽ

ഇത് വ്യക്തമായ ഒന്നാണ്. നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി ജോലി സ്വയം നിർവഹിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് തൊഴിൽ ചെലവ് ലാഭിക്കാം, ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ സാധനങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. ചില ടൂളുകൾ വിലയേറിയ ഭാഗത്താണ്, അതിനാൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ മൂല്യമുള്ളതാക്കാൻ ഒന്നിലധികം തവണ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

റീചാർജ് ചെയ്യാൻ പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് പണം നൽകുന്നത് സുരക്ഷിതമല്ല. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഫലങ്ങൾ ലഭിച്ചേക്കാം. ഇത് വളരെ വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എസി ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് വിലമതിക്കും. സേവനത്തിനായി നിങ്ങളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ നിരക്ക് ഈടാക്കുന്ന ഒരു ഡീലർഷിപ്പിലേക്ക് പോകുന്നതിനേക്കാൾ ഒരു മെക്കാനിക്കിന് ചെലവ് കുറവായിരിക്കും.

ഇതും കാണുക: ഹവായ് ട്രെയിലർ നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും

മറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

നിങ്ങൾക്ക് എത്ര റഫ്രിജറന്റ് ഉണ്ട് എന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നം എല്ലായ്പ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു സിസ്റ്റത്തിൽ. മെക്കാനിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് വ്യക്തമായും നിങ്ങളുടെ ബില്ലിലേക്ക് ചേർക്കും കൂടാതെ കൂടുതൽ ചിലവ് വരും.

നിങ്ങൾ കുറഞ്ഞ റഫ്രിജറന്റ് ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങിയാൽ, പ്രശ്നം അവഗണിച്ച് കൂടുതൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാം.സിസ്റ്റം. പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ സമയം കാത്തിരിക്കുന്തോറും മെക്കാനിക്കുകൾ പരിഹരിക്കേണ്ട കൂടുതൽ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയേക്കാം.

ഒരു റീചാർജ്ജ് ദീർഘനേരം എടുക്കുമോ?

കണ്ടെത്തൽ ഘട്ടത്തിലും പരിശോധനയിലും റീചാർജിന് തന്നെ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കില്ല. ഘട്ടം കുറച്ച് സമയമെടുത്തേക്കാം. സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ റഫ്രിജറന്റ് എറിയുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് ആദ്യം പരിശോധിക്കണം. നിങ്ങൾ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, അവ ആദ്യം പരിഹരിക്കേണ്ടതാണ്.

പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾക്ക് സിസ്റ്റം റീഫിൽ ചെയ്യാം, അത് കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾ മാത്രമേ എടുക്കൂ. നിങ്ങൾ പരിഹരിച്ചതെല്ലാം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കും.

നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥ അറ്റകുറ്റപ്പണികളൊന്നും ഇല്ലെന്ന് കരുതുക, ടെസ്റ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും പൂർത്തിയാകാൻ പരമാവധി ഒരു മണിക്കൂർ എടുക്കും. നിങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്കിൽ നിന്ന് ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് തിരികെ ലഭിക്കുമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല, എന്നിരുന്നാലും ഈ സാഹചര്യത്തിൽ പരിഗണിക്കേണ്ട മറ്റ് കാര്യങ്ങളുണ്ട്.

ഉപസംഹാരം

ഒരു എസി റീചാർജ് വിലകുറഞ്ഞതല്ല, പക്ഷേ അല്ല അത് ഭയങ്കര ചെലവേറിയതാണോ? നിങ്ങളുടെ കാറിനെ ആശ്രയിച്ച്, ജോലി ശരിയാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് നൂറുകണക്കിന് ഡോളർ ചിലവഴിച്ചേക്കാം. റഫ്രിജറന്റാണ് പ്രശ്‌നമെന്ന് കരുതിയാൽ, ഇത് എല്ലാം ആയിരിക്കണം.

എസി സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ എസി വീണ്ടും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് കുറച്ച് ചിലവുകൾ കൂടി നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. ഇത് അത്യാവശ്യമായ ഒരു സംവിധാനമല്ലെങ്കിലും, കാലാവസ്ഥ ചൂടാകുന്നിടത്ത് നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.

ഇതിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുകപേജ്

സൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗപ്രദമാകുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും ലയിപ്പിക്കുന്നതിനും ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ഡാറ്റ കണ്ടെത്തിയാൽ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിന് ഉപയോഗപ്രദമായ ഈ പേജിലെ വിവരങ്ങൾ, ഉറവിടമായി ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കുന്നതിനോ പരാമർശിക്കുന്നതിനോ ചുവടെയുള്ള ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!

Christopher Dean

ക്രിസ്റ്റഫർ ഡീൻ ഒരു ആവേശകരമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും ടോവിങ്ങുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും പോകാനുള്ള വിദഗ്ധനുമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ പരിചയമുള്ള ക്രിസ്റ്റഫർ, വിവിധ വാഹനങ്ങളുടെ ടോവിംഗ് റേറ്റിംഗുകളെക്കുറിച്ചും ടോവിംഗ് ശേഷിയെക്കുറിച്ചും വിപുലമായ അറിവ് നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഷയത്തിലുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ തീക്ഷ്ണമായ താൽപ്പര്യം, ടോവിംഗ് റേറ്റിംഗുകളുടെ ഡാറ്റാബേസ് എന്ന ഉയർന്ന വിജ്ഞാനപ്രദമായ ബ്ലോഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നയിച്ചു. തന്റെ ബ്ലോഗിലൂടെ, ക്രിസ്റ്റഫർ, വാഹന ഉടമകളെ വലിച്ചുകയറ്റുന്ന കാര്യത്തിൽ അറിവുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് കൃത്യവും വിശ്വസനീയവുമായ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ക്രിസ്റ്റഫറിന്റെ വൈദഗ്ധ്യവും തന്റെ കരകൗശലത്തോടുള്ള അർപ്പണബോധവും അദ്ദേഹത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടമാക്കി മാറ്റി. അവൻ വലിച്ചെടുക്കൽ ശേഷിയെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തുകയും എഴുതുകയും ചെയ്യാത്തപ്പോൾ, ക്രിസ്റ്റഫർ സ്വന്തം വിശ്വസനീയമായ ടൗ വാഹനം ഉപയോഗിച്ച് അതിഗംഭീരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.