Повремено све што треба да урадите да освежите свој клима уређај је да допуните систем новим фреоном. У овом чланку ћемо сазнати више о систему наизменичне струје и што је најважније колико може коштати допуна система.

Колико често треба пунити клима уређај у вашем аутомобилу?

У У идеалном свету систем наизменичне струје је чврсто затворен и фреон никада не може да побегне. То је намера, али нажалост током времена може доћи до малих цурења која омогућавају да део овог расхладног гаса побегне. У овом тренутку треба напоменути да је фреон лош за животну средину и токсичан за нас. Међутим, о томе ћемо поново разговарати касније.

Ово није систем који је поставио временске оквире или километражу пре него што покушате да допуните, јер као што је поменуто не би требало то. Међутим, као правило, ако систем почне да не функционише тако добро, могли бисте да проверите нивое расхладног средства и потенцијално га допуните.

У најбољем случају, осим ако немате велико цурење фреона, требало би да будете добри за неколико године пре него што бисте морали да имате допуну наизменичном струјом.

Како знате да ли вам је потребна наизменична струја?

Топла АЦ

Ако вам клима уређај даје супротно од онога што би требало, што би у овом случају био топао ваздух, онда очигледно имате проблем са системом. Ако немате довољно расхладног средства у систему за хлађење ваздуха, онда је АЦбескорисно.

Недостатак фреона зауставља притисак у систему како треба. Наравно, могу бити и други проблеми са наизменичном струјом, тако да немојте само претпостављати да ће пуњење решити проблем. Можда ћете добити краткотрајно појачање, али ако дође до великог цурења у систему, то неће трајати.

Квачило за наизменичну струју

Када укључимо АЦ, требало би да се чује клик иако је најистакнутији са спољашње стране возила. Ово је звук укључивања квачила за наизменичну струју, тако да ако ово не чујемо, онда се није укључило.

Квачило за наизменичну струју може спречити да се укључи ако је ниво расхладног средства превише ниске као начин да се заустави даље оштећење система. Пуњење система може омогућити да се квачило поново укључи или је сам део можда направио грешку.

Курење у систему

Тешко је видети фреон, али ако приметите масна локва испод моторног простора који није уље биће расхладно средство. Међутим, најбољи начин да се лоцира цурење је пропуштање посебне УВ боје кроз систем. Затим уз помоћ црног светла можете да проверите где је ова боја побегла из система.

Можете ли да возите са поквареним системом наизменичне струје?

Систем наизменичне струје аутомобила није саставни део управљање возилом, тако да је једноставан одговор да можете возити са поквареним или празним АЦ системом. Наравно, нећете желети да користите систем ако не ради, јер то може изазвати додатне проблемеоштећења која вас касније могу коштати више ако одлучите да је поправите.

Ово је потпуно систем заснован на удобности, тако да ако вас није брига да ли вам се аутомобил загреје у кабини, то је ваш избор. Међутим, треба напоменути да је исти систем укључен у одлеђивање ваших прозора, тако да бисте могли да се уверите да је у исправном стању за то, ако ништа друго.

Можете ли сами да напуните АЦ?

Лако можете пронаћи комплете за пуњење наизменичном струјом за продају и они не коштају много, тако да у теорији можете да допуните сопствени АЦ. Међутим, треба напоменути да је у неким државама само обученим професионалцима дозвољено да раде са расхладним течностима, тако да вам законски није дозвољено.

Фреон је лош за животну средину и није посебно добро за нас, тако да грешка може бити штетна. Ови комплети за допуњавање долазе са упутствима која, ако их пратите, могу вам омогућити да успешно завршите задатак, али имајте на уму да то радите на сопствени ризик.

Колико кошта пуњење наизменичном струјом?

Ако сами извршите допуну, може вас коштати само између 25 и 100 долара да бисте обавили посао. Опет морамо да вас подсетимо да постоје ризици, тако да треба да будете сигурни да знате шта радите.

Одвођење вашег аутомобила професионалцу може коштати 100 - 350 УСД за пуњење наизменичном струјом, али то ће укључивати тестове да бисте били сигурни систем је и даље запечаћен и да ће у ствари морати да се напуни.Цена може да варира из више разлога.

Шта може утицати на трошкове пуњења наизменичном струјом?

Ваше возило

Нису сви модели аутомобила једнаки, тако да је процес пуњења а тестирање система може варирати. Ако имате мањи аутомобил, вероватно ће му требати мање расхладног средства него на пример великом камиону. Ако користите механичара, одређена возила могу бити радно интензивнија од других, што може повећати трошкове.

Уради сам вс. Професионални

Ово је очигледно. Ако можете безбедно да обавите посао сами, онда очигледно уштедите на трошковима рада и потребни су вам само прави залихе и алати да бисте завршили посао. Неки од алата су скупи, па бисте се надали да ћете их користити више пута како бисте ово исплатили.

Плаћање професионалцима за допуњавање није само безбедније али такође може да вам донесе боље резултате. Неће бити јефтино, али ако морате да имате исправан АЦ, можда се исплати. Механичар ће бити јефтинији од одласка у продајни салон који ће вам наплатити више за услугу.

Друге поправке

Ризик увек остаје да проблем није повезан са количином расхладног средства које имате у систему. Можда постоје механички проблеми и делови ће можда требати замену. Ово ће очигледно повећати ваш рачун и може коштати много више.

Ако сте почели са мало расхладног средства, игнорисање проблема може и вероватно ће проузроковати већу штету усистема. Што дуже чекате да решите проблем, то ће механичари пронаћи више проблема које треба да поправе.

Да ли пуњење траје дуго?

Само пуњење не траје дуго, међутим фаза откривања и тестирања фаза може потрајати неко време. Прво би требало да тестирате свој систем на цурење пре него што убаците више расхладног средства у систем. Ако лоцирате проблеме, прво их треба решити.

Када проблеми буду решени, можете поново напунити систем што би требало да траје само неколико минута. Затим ћете желети да покренете систем неко време да бисте били сигурни да све што сте поправили ради добро.

Под претпоставком да немате никакве стварне поправке онда би цео процес, укључујући тестове, требало да траје највише сат времена. Међутим, то не значи да ћете га вратити за сат времена од свог механичара јер увек постоје друге ствари које треба размотрити у овом случају.

Закључак

Допуњавање наизменичном струјом није јефтино, али ни да ли је то страшно скупо. У зависности од вашег аутомобила, можда ћете потрошити неколико стотина долара да бисте посао обавили како треба. Под претпоставком да је проблем био само расхладно средство, онда би то требало да буде све.

Ако постоје проблеми са системом наизменичне струје, међутим, можда ћете наићи на још неколико трошкова да бисте вратили ваш АЦ у рад. Иако то није суштински систем ако живите негде где време постаје вруће, можда ћете желети да завршите посао.

Линк или референца на овоСтраница

Проводимо доста времена на прикупљање, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту да би вам били што кориснији.

Ако сте пронашли податке или информације на овој страници корисне у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте исправно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!