ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ, ਹਾਲਾਤ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ। ਕੁਝ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਣ, "ਜੇ ਮੇਰਾ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?"
ਇਸ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਵੀ ਹੈ। ਤਾਂ, ਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ!
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਗਤੀਹੀਣ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Iridescent Pearl Tricoat ਬਨਾਮ ਸਮਿਟ ਵ੍ਹਾਈਟ ਪੇਂਟ (ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?)ਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਟੋਇੰਗ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਰੱਖ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਲਈ ਖਿੱਚੋ।
ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਜਾਂ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਰੋ। ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਹੋ ਗਿਆ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟੋਅ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਟੋਇੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਸੁਚਾਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਟੂਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ!
ਫਲੈਟ ਬੈੱਡ ਟੋਅ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਜੇਕਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਫਿਰ ਟੋਅ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਬੈੱਡ ਟੋਅ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਣ। ਤਾਲਾਬੰਦ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਜਾਂ ਬਸ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਟੋ ਡੌਲੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਲਾਕਡ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੋਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟੋਅ ਡੌਲੀ. ਟੋਅ ਡੌਲੀ ਟੋਇੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਚੁੱਕ ਕੇ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਲਿਫਟ ਕਰੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦਾ ਮੂੰਹ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣੋ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਖੁਦ।
ਟੋ ਡੌਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਆਪਣੀ ਟੋ ਡੌਲੀ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਟੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੋ ਡੌਲੀ ਦੇ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਫਿਰ ਟੋ ਡੌਲੀ ਤੋਂ ਰੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਟੋ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਉਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਟੋ ਡੌਲੀ ਦੇ ਰੈਂਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ। .
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੋ ਡੌਲੀ 'ਤੇ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। . ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟੋਵ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰੋ।
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ - ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।
ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਗੇਅਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਰਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਟੋਇੰਗ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਟ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ।
ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕੋ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।<1
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ:
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲੇ।
<2 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ।ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਟੋ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਿਊਟਰਲ ਹੋਵੇ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾ ਲਗਾ ਕੇ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ (ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ) ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟੋਅ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਉਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ VS ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ?
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖਰੇ ਸ਼ਬਦ ਹਨ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕੋ ਹਿੱਸੇ ਲਈ।
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ:
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਲੀਵਰ, ਸਟਿਕ ਲੀਵਰ, ਪੈਡਲ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਟਿੱਕ ਲੀਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਣ ਲਈ 5 ਸੁਝਾਅਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਲੀਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਅਗਲੀਆਂ ਬਾਲਟੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ।
ਸੈਂਟਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਸਟਿਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਡਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ।
ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।
ਸਧਾਰਨ ਜਵਾਬ: ਹਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਹਾਂ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰੋਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ।
ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
FAQ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ?
ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੈਬ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਡਾਇਲ ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੜੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਚਾਬੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਕਾਰ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੀਆਂ ਵਾਧੂ ਚਾਬੀਆਂ ਲੱਭੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਡਰਾਫਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅੰਤਮ ਵਿਚਾਰ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਨਾਮਵਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਹਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਟੋ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈ ਗਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਅ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਜਾਂ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਗਲਤੀ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਚੁਕਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਓਗੇ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਡੀ ਗੜਬੜ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਅ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੋ ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਰੱਖੋ।
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੀਮਤੀ ਮਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ!
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੰਦਰਭ ਕਰੋ
ਅਸੀਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲੇ ਜਾਂ ਹਵਾਲੇ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!