様々な理由で車をレッカー移動させる必要がありますが、その状況は人それぞれです。 ハンドブレーキがかかったままで車をレッカー移動させなければならない場合、どうなるのだろう」と疑問に思う人もいるかもしれません。

そのため、多くの人が「うまくいくのだろうか」、「クルマにダメージを与えないだろうか」、「そんなことが可能なのだろうか」と疑問を抱き始める。 では、パーキングブレーキをかけたままクルマを牽引することは可能なのだろうか？ 幸いにも可能で、ハンドブレーキをかけたままクルマを安全に牽引することができる。 ただ、その方法を知る必要があるだけだ！

パーキングブレーキは何のためにあるのか？

パーキングブレーキは、非常ブレーキやハンドブレーキとも呼ばれ、クルマを駐車したときに動かないようにするためのものです。

パーキングブレーキは、緊急停止するときにも使える。

パーキングブレーキをかけたままのレッカー移動はクルマにダメージを与えるか？

牽引するとき、あるいはハンドブレーキをかけたまま運転するときは、たとえ一度にごく短い距離を牽引するときでも、ディスクやドラムを簡単に傷つけてしまいます。

また、ブレーキが急速に過熱し、ライニングに亀裂が入ったり、接着ライニングが破損したり、ブレーキシューやパッドから剥離したりすることもあります。

だから、ハンドブレーキをかけたまま車を牽引するのは必ずしもベストなアイデアではない。 避けられるなら避けたい。 しかし、どうしてもそうしなければならない場合もある。

パーキングブレーキをかけたまま車を牽引する方法

車を牽引する必要があるが、ハンドブレーキがまだかかっている場合、特に後輪駆動車であれば、前輪で車を牽引することで簡単に牽引することができる。

しかし、そのためにはいくつかのアクセサリーが必要です。 牽引用アクセサリーを使用すれば、すべてが簡単になり、作業もよりスムーズになります。 しかし、使用できる素晴らしいツールについては、もう少し詳しく説明します！

平床レッカー車の利用

ハンドブレーキやパーキングブレーキがまだかかっている場合、最も安全で最良の牽引方法は、4つの車輪がすべて地面から離れるように、車をフラットベッドの牽引トラックに乗せることです。 ブレーキがロックされた車の車輪は動かないので、地面に引きずるのは安全ではありません。 これは多くの損傷を引き起こすか、単に機能しないかのどちらかです。

牽引台車の使用

ブレーキがロックした車両を牽引するもう一つの方法は、牽引台車を使用することである。 牽引台車は、牽引中に前輪を地面から浮かせることで助けになるが、これは前輪駆動車の場合にのみ行うべきである。

後輪駆動車の場合は、後輪を地面から浮かせ、前輪で牽引する。 基本的に、車は後ろ向きにする。

車の部品や車自体へのダメージを最も防ぐ方法を選びましょう。

牽引台車の使い方

まず、牽引車と牽引ドーリーのヒッチの位置を合わせます。 これが終わったら、牽引ドーリーのスロープのリリースレバーを持ち上げます。 次に、スロープを牽引ドーリーから外側に引き出します。

この部分がセットアップされたので、牽引する車両の前輪の位置を合わせ、牽引ドリーのランプと一直線上にあることを確認する。

すべての位置合わせが完了したら、車両の状態に応じて、牽引台車に車両を押し込むか、牽引台車に車両を乗せます。 前述の通り、二輪駆動車を牽引する場合、主駆動輪は常に地面から離しておく必要があります。

つまり、後輪駆動車は常に後輪を地面から浮かせて牽引し、前輪駆動車は常に前輪を地面から浮かせて牽引するということだ。 間違った方法で牽引された車は多くのダメージを受ける可能性が高いので、自分が何をしているのかを理解し、適切に車に荷物を積み込むことが肝要だ。

車に荷物を積んで牽引するときは、常に用心深く、ゆっくりと行うのがベストだ。

牽引するときのギアは？

また、車を牽引する際にどのようなギアで牽引すべきかを知っておくことも重要である。 つまり、もしあなたの車に緊急ブレーキが付いている場合、2輪牽引方法や従来のフラットバーを使用することは非常に困難であるか、あるいはまったく不可能である可能性がある。

その場合、ギアをニュートラルに入れるのがベストだ。 そうすることで、最適なポジションに車を置くことができ、適切に牽引することができる。 その理由は、ニュートラルに入れるとエンジンが停止するからだ。

これはまた、深刻な損傷を引き起こすリスクを大幅に低減し、短距離牽引を行う場合に最適です。

ホイールドライブの違いについて考えてみよう：

四輪駆動車は牽引が難しいことがわかるだろう。 四輪すべてが地面に接地している場合、高速で牽引している間に車が飛び出さないように、トランスミッションを二輪駆動か四輪駆動にしておく必要がある。

トランスミッションシステムを損傷しないように注意すること。

もし車の4つの車輪がすべて地面についているのであれば、車をニュートラルにした状態でのみ牽引すべきです。 また、たまたま車輪が地面についていないのであれば、車をニュートラルにしなくても大丈夫です。

ニュートラルでクルマを牽引するのがベストな主な理由（そして最も重要な理由）は、トランスミッションシステムへのダメージが最も少ないからです。 ニュートラルでなく、緊急ブレーキをかけたままクルマを牽引すると、クルマに大きなダメージを与える危険性があります。

特にオートマチック・トランスミッションを搭載しているクルマでは、トランスミッション・システムにダメージを与えないことが最優先である。

パーキングブレーキVSハンドブレーキ？

パーキングブレーキとハンドブレーキが同じ意味で使われているのを聞いたことがあるかもしれない。

ハンドブレーキの種類

ハンドブレーキには、センターレバー、スティックレバー、ペダル、そしてプッシュボタンや電動ブレーキなど、さまざまな種類がある。 スティックレバーは一般的に古い車種に見られ、通常はインストルメントパネルの下にある。

センターレバーは通常、2つのフロントバケットシートの間にあり、新型車に多い。

センターレバーとスティックレバーは同じグループに分類されるが、ペダルブレーキはパーキングブレーキという別のグループに属し、通常、他のすべてのパネルの左側のフロアにある。

このタイプのブレーキは、車の他のすべてのコントロールと一緒にコンソールにあります。 合計で、3つの別々のタイプの駐車ブレーキがあります。

パーキングブレーキをかけたまま牽引することは可能です！

では、パーキングブレーキをかけたまま車を牽引することはできるのだろうか？ はい、もちろんできます！仕事を終わらせるためには、さまざまな方法ややり方があります。

専門家のなかには反対する人もいるかもしれないが、やらなければならないことをやらなければならないこともある。

よくあるご質問

ハンドブレーキをかけたまま動けるか？

そう、確かに非常ブレーキが壊れていても動くことは可能だ。 足で操作するタイプのブレーキや、動かなくなるまで本当にブレーキを踏み込むのでなければ。 しかし、通常はエンジンがこれを克服し、車輪を再び動かすことができる。

ニュートラルに入らない車をどうやって動かす？

タブを押しながら、普段と同じようにダイヤルやシフトレバーを握り、シフトをニュートラルにしてみてください。 車を動かす前に、パーキングブレーキを解除し、カバーを交換してください。

キーなしでニュートラルにできますか？

はい、キーを使わずに車をニュートラルにすることは可能です。 しかし、これは危険であり、お勧めできません。 代わりに、スペアキーを見つけるか、熟練した整備士に連絡してください。

ハンドブレーキで車を引っ張ったらどうなりますか？

ハンドブレーキで車を引っ張ると、後輪が自動的にロックし、車が横滑りし、やがてドリフトする。

最終的な感想

ほとんどの場合、車を牽引する必要がある場合は、整備士や信頼できる会社に依頼するのがベストだ。 彼らはその分野の専門家であり、何をすべきかを正確に知っている。 緊急ブレーキをかけた車を自分で牽引しようとするよりも、レッカー車を使う方がいい。

クルマに深刻なダメージを与えたり、些細なミスを犯したりして、長い目で見て損をするようなリスクは避けたいものだ。 クルマに詳しい人でなければ、プロに任せるに越したことはない。

結局のところ、ハンドブレーキがかかっていても車を牽引することは可能だが、車にダメージを与えたくないのであれば、正しい手順で慎重に行う必要がある。

牽引の仕方は車のタイプにもよるが、やり方を間違えると、以前よりも大きな混乱を招くことになる。 非常ブレーキをかけた状態で車を牽引しなければならない場合は、常に駆動輪でない2つの車輪を地面から離しておくことを忘れずに。

あなたの車は壊れやすくはないが、大切な貨物であり、可能な限り最高の状態に保ちたい！

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