Anjeun panginten kedah ngerek mobil anjeun kusabab sababaraha alesan, sareng pikeun sadayana, kaayaanana bakal béda pisan. Sababaraha meureun heran, "naon anu bakal kajadian upami rem leungeun kuring masih hurung sareng kuring kedah ngerek mobil kuring?"

Ieu biasana nyababkeun seueur patarosan, sareng seueur anu mimiti heran naha éta bakal jalan, upami éta bakal. ngaruksak mobil, sarta lamun éta malah mungkin. Janten, naha mobil tiasa ditarik nganggo rem parkir? Untungna, kasebut nyaéta dimungkinkeun, sarta anjeun bisa aman ngerek mobil anjeun kalawan rem leungeun on. Anjeun ngan kudu nyaho kumaha carana!

Naon Rem Parkir?

Rem parkir disebut oge rem darurat atawa rem leungeun. Tujuanana nyaéta pikeun ngajaga kendaraan anjeun teu gerak nalika dipasang di tempat parkir.

Rem parkir ogé tiasa dianggo nalika anjeun kedah eureun darurat, sareng ieu diperyogikeun nalika rem anjeun gagal atanapi gagal.

Naha Towing Ku Rem Parkir Bisa Ngaruksak Mobil?

Waktu ngerek atawa malah nyetir bari rem leungeun dihurungkeun, Anjeun bisa gampang ngaruksak disk atawa drum, sanajan towing kandaraan anjeun dina jarak anu pohara pondok dina hiji waktu.

Rem anjeun ogé bisa overheat pisan gancang. Ieu bisa jadi retakan lapisan, ngabalukarkeun lapisan napel gagal, atawa bisa jadi dipisahkeun tina sapatu rem atawa bantalan.

Ku kituna ngerek mobil anjeun kalawan rem leungeun on teu merta gagasan pangalusna, sarta lamun bisa. ulah, ulah. Tapi aya kasus dimana éta ngan ukur kedahrengse.

Cara Ngerek Mobil Jeung Rem Parkir Diterapkeun

Lamun aya dina posisi kudu ngerek mobil, tapi rem leungeunna tetep dina, anjeun bisa kalayan gampang ngalakukeun ieu ku cara towing mobil anjeun dina roda hareup na, utamana lamun mobil pungkur drive drive.

Tapi, anjeun bakal kudu boga sababaraha asesoris pikeun ngalakukeun ieu. Asesoris towing tiasa ngajantenkeun sadayana langkung gampang sareng prosésna bakal langkung lancar. Tapi urang bakal meunang sagala parabot hébat nu bisa Anjeun pake dina bit!

Maké treuk ngerek ranjang datar

Lamun rem leungeun atawa rem parkir masih hurung, mangka cara safest tur pangalusna mungkin pikeun ngerek nyaeta nempatkeun mobil dina treuk ngerek ranjang datar ambéh opat tina roda kaluar taneuh. Roda dina mobil kalayan rem dikonci moal gerak, jadi teu aman nyered aranjeunna dina taneuh. Ieu bakal ngabalukarkeun loba karuksakan atawa ngan moal jalan.

Maké dollies ngerek

Cara séjén anjeun bisa ngerek kandaraan jeung rem dikonci nyaeta ngagunakeun ngerek dolly. Dolly ngerek bakal ngabantosan ku cara ngangkat roda hareup tina taneuh nalika ngerek, sanaos ieu ngan ukur kedah dilakukeun upami anjeun gaduh mobil roda hareup.

Upami anjeun gaduh drive roda pungkur, angkat. roda pungkur kaluar taneuh jeung ngerek mobil dina roda hareup. Intina, mobil kudu nyanghareup ka tukang.

Pilih hiji metodeu nu nyegah karuksakan paling kana komponén tinakandaraan anjeun jeung mobilna sorangan.

Kumaha carana make dolly tow

Mimitian ku ngajajarkeun kandaraan tow anjeun jeung hanca dina dolly tow anjeun. Sakali ieu rengse, angkat uas release dina tanjakan tina dolly ngerek. Teras tarik tanjakan ka luar tina dolly tow.

Ayeuna bagian ieu tos disetél, align roda hareup kendaraan anu badé ditarik sareng pastikeun yén éta saluyu sareng tanjakan ti dolly tow. .

Sanggeus sagalana geus dijajarkeun, Anjeun bisa boh nyorong atawa nyorong kandaraan kana dolly ngerek, gumantung kana kaayaan kandaraan anjeun. Saperti nu geus disebutkeun di luhur, nalika ngerek mobil roda dua, roda panggerak utama. kudu salawasna kaluar taneuh.

Ieu ngandung harti yén mobil roda pungkur kudu ditarik ku cara ngangkat roda tukang tina taneuh, sarta mobil roda hareup bakal salawasna towed kalawan roda hareup maranéhanana kaluar taneuh. . Mobil anu teu leres ditarik sigana bakal seueur karusakan, janten penting pisan pikeun ngartos naon anu anjeun lakukeun sareng ngamuat mobil anjeun kalayan leres.

Nalika ngamuat kandaraan anjeun sareng ngerekna, langkung saé janten waspada sareng kalem - ngebut bakal nyababkeun seueur masalah pikeun anjeun.

Peralatan naon anu anjeun kedah dianggo nalika ngerek:

Penting ogé terang naon gear anu anjeun kedahkeun. asup nalika anjeun ngerek mobil anjeun. Janten upami kendaraan anjeun gaduh rem darurat, teras nganggo metode towing roda dua atanapi bar datar tradisional tiasa pisan.nangtang atawa malah teu mungkin pisan.

Lamun ieu masalahna, mangka pangalusna nempatkeun mobil anjeun dina gear nétral. Ieu bakal nempatkeun eta dina posisi pangalusna ku kituna anjeun bisa bener ngerek eta. Alesanana nyaéta mesin kandaraan bakal dipareuman nalika anjeun nempatkeun mobil anjeun dina posisi nétral.

Hal ieu ogé bakal ngirangan résiko karusakan parna sareng tiasa dianggo nalika ngerek jarak pondok.

Pertimbangkeun béda-béda drive roda:

Anjeun bakal mendakan yén mobil roda opat hese ditarik. Lamun opat roda dina taneuh, Anjeun kudu nyimpen transmisi anjeun dina drive dua roda atawa opat roda sangkan mobil teu skip kaluar bari towed dina speed tinggi.

Waspada kana ngaruksak sistem transmisi.

Lamun opat roda mobilna dina taneuh, mangka anjeun ngan kudu ngerek kandaraan lamun dina kaayaan nétral. Tur upami roda henteu kajantenan dina taneuh, teras anjeun tiasa kabur kalayan henteu nempatkeun mobil anjeun dina kaayaan nétral.

Alesan utama (sareng anu paling penting) naha éta hadé pikeun ngerek mobil dina nétral. sabab ngabalukarkeun pangsaeutikna ruksakna sistem transmisi Anjeun. Upami anjeun ngerek mobil anu rem darurat hurung sareng henteu nétral, anjeun tiasa ngabahayakeun mobilna.

Ieu mangrupikeun ide anu goréng pikeun mobil anu nganggo transmisi otomatis. Prioritas utama anjeun kedah ngahindarkeun karusakan anjeunsistem transmisi, sabab ieu kacida mungkin.

Rem parkir VS rem leungeun?

Anjeun meureun geus ngadéngé istilah rem parkir jeung rem leungeun dipaké silih ganti - éta istilah anu béda. pikeun bagian anu sarua dina mobil.

Jenis Rem Leungeun:

Aya rupa-rupa jinis rem leungeun. Anjeun kéngingkeun tuas tengah, tuas iteuk, pedal, sareng tombol push atanapi rem listrik. Tuas tongkat umumna aya dina mobil sareng model anu langkung lami, sareng anjeun biasana tiasa mendakanana di handapeun panel instrumental.

Tungkit tengah biasana aya di antara dua korsi ember payun sareng paling umum dina mobil énggal sareng model.

Lever tengah jeung tuas iteuk digolongkeun kana grup anu sarua, sedengkeun rem pedal milik grup misah tina rem parkir, sarta biasana kapanggih dina lantai di sisi kénca-leungeun sadaya. tina panel séjén.

Salajengna anjeun gaduh tombol push sareng rem listrik, jinis rem ieu tiasa dipendakan dina konsol sareng sadaya kadali mobil anjeun anu sanés. Total, aya tilu jenis rem parkir anu misah.

Jawabanna basajan: Enya, mobil bisa ditarik bari rem parkir dihurungkeun!

Jadi, bisa. mobil towed kalawan rem parkir on? Sumuhun, éta pasti bisa! Aya sababaraha cara sareng metode anu anjeun tiasa dianggo pikeun ngalaksanakeun padamelan, sareng penting pisan yén anjeun nuturkeun léngkah anu leres sareng ngalakukeun sadayana.leres.

Sababaraha ahli tiasa mamatahan ngalawan éta, tapi sakapeung anjeun kedah ngalakukeun naon anu anjeun kedah laksanakeun.

FAQ

Naha anjeun tiasa ngaléngkah nganggo rem leungeun?

Leres, tangtos tiasa ngalih sareng rem darurat anu rusak. Kacuali éta rem anu dioperasikeun ku suku atanapi upami anjeun leres-leres nyorong rem dugi ka henteu ngalih. Sanajan kitu, mesin biasana bisa nungkulan ieu sarta meunang roda gerak deui.

Kumaha anjeun mindahkeun mobil nu moal jadi nétral?

Anjeun bisa mindahkeun. mobil ku nahan tab ka handap, sarta dina waktos anu sareng nyekel dial atanapi shift uas dina cara nu sarua anjeun normal ngalakukeunana. Lajeng cobaan pikeun mindahkeun ka nétral. Sateuacan mindahkeun mobil, cabut rem parkir sareng gentos panutupna.

Naha anjeun tiasa nempatkeun mobil nétral tanpa konci?

Leres, anjeun tiasa nempatkeun mobil anjeun. mobil dina nétral tanpa ngagunakeun konci Anjeun. Ieu bahaya sanajan teu dianjurkeun. Gantina, panggihan konci serep anjeun atanapi kontak sareng montir anu terampil.

Naon anu lumangsung lamun anjeun narik mobil dina rem leungeun?

Lamun anjeun narik mobil dina rem leungeun roda pungkur anjeun bakal otomatis ngonci anu bakal ngabalukarkeun mobil anjeun skid sarta antukna kumalayang.

Pikiran Akhir

Sababaraha kasus lamun anjeun kudu ngerek mobil anjeun. salawasna pangalusna pikeun nelepon hiji montir atawa parusahaan reputable. Aranjeunna spesialis dina widang jeung bakal nyaho persis naon anu kudu dipigawé - ngagunakeun treuk ngerek téhleuwih hade tinimbang nyoba ngerek mobil make rem darurat diterapkeun ku sorangan.

Anjeun teu hayang risiko ngabalukarkeun karuksakan parna ka mobil anjeun atawa nyieun kasalahan leutik nu bakal ngarugikeun anjeun dina jangka panjang. Kacuali anjeun cukup terang ngeunaan mobil, serahkeun ka anu profésional.

Dina ahir poé, anjeun tiasa ngerek mobil nalika rem leungeun hurung, tapi anjeun kedah mastikeun yén anjeun ngalakukeunana. tuturkeun léngkah-léngkah anu leres sareng taliti upami anjeun hoyong ngahindarkeun ngarusak kendaraan anjeun.

Cara anjeun ngerek mobil anjeun ogé bakal gumantung kana jinis kendaraan anu anjeun pikahoyong, sareng upami henteu leres dilakukeun, anjeun bakal tungtungna kalawan mess badag ti nu tadi. Inget pikeun salawasna boga dua roda non-nyetir kaluar taneuh lamun anjeun kudu ngerek mobil jeung rem darurat diterapkeun.

Kandaraan anjeun teu rapuh, tapi kargo berharga jeung anjeun hoyong nyimpen eta. dina kaayaan anu pangsaéna!

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang nyéépkeun waktos kanggo ngumpulkeun, ngabersihkeun, ngahiji, sareng pormat data anu dipidangkeun dina situs janten mangpaat. ka anjeun sabisa-bisa.

Upami anjeun mendakan data atanapi inpormasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga paké alat di handap pikeun nyebatkeun atanapi ngarujuk salaku sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!