பல காரணங்களுக்காக உங்கள் காரை இழுக்க வேண்டியிருக்கலாம், மேலும் அனைவருக்கும், சூழ்நிலைகள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். சிலர் ஆச்சரியப்படலாம், "எனது ஹேண்ட்பிரேக் இன்னும் இயக்கத்தில் இருந்து, நான் எனது காரை இழுக்க வேண்டியிருந்தால் என்ன ஆகும்?"

இது பொதுவாக பல கேள்விகளை எழுப்புகிறது, மேலும் இது வேலை செய்யுமா என்று பலர் யோசிக்கத் தொடங்குகிறார்கள். காரை சேதப்படுத்தவும், அது கூட முடிந்தால். எனவே, பார்க்கிங் பிரேக் போட்டு காரை இழுக்க முடியுமா? அதிர்ஷ்டவசமாக, இது சாத்தியம், ஹேண்ட்பிரேக் ஆன் மூலம் உங்கள் காரைப் பாதுகாப்பாக இழுத்துச் செல்லலாம். எப்படி என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்!

பார்க்கிங் பிரேக் எதற்காக?

பார்க்கிங் பிரேக் அவசரகால பிரேக் அல்லது ஹேண்ட்பிரேக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. உங்கள் வாகனம் பூங்காவில் வைக்கப்படும் போது அதை அசையாமல் வைத்திருப்பதே இதன் நோக்கமாகும்.

நீங்கள் அவசரமாக நிறுத்த வேண்டியிருக்கும் போது பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் உங்கள் பிரேக்குகள் செயலிழந்தால் அல்லது தோல்வியடையும் போது இது தேவைப்படுகிறது.

பார்க்கிங் பிரேக் மூலம் இழுத்துச் செல்லும்போது, ​​காரைச் சேதப்படுத்த முடியுமா?

ஹேண்ட்பிரேக்கை இழுத்துச் செல்லும்போது அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​டிஸ்க் அல்லது டிரம்மை எளிதில் சேதப்படுத்தலாம். ஒரு நேரத்தில் உங்கள் வாகனத்தை மிகக் குறுகிய தூரத்திற்கு இழுத்துச் செல்லுங்கள்.

உங்கள் பிரேக்குகளும் மிக விரைவாக வெப்பமடையும். இது லைனிங்கில் விரிசல் ஏற்படலாம், பிசின் லைனிங் தோல்வியடையலாம் அல்லது பிரேக் ஷூக்கள் அல்லது பேட்களில் இருந்து பிரிந்து போகலாம்.

எனவே ஹேண்ட்பிரேக் ஆன் மூலம் உங்கள் காரை இழுப்பது சிறந்த யோசனையல்ல, உங்களால் முடிந்தால் அதை தவிர்க்க, செய். ஆனால் அது இருக்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளனமுடிந்தது.

பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தி ஒரு காரை இழுப்பது எப்படி

உங்கள் காரை இழுக்க வேண்டிய நிலையில் நீங்கள் இருப்பதைக் கண்டால், ஆனால் ஹேண்ட்பிரேக் இன்னும் உள்ளது இல், உங்கள் காரை அதன் முன் சக்கரங்களில் இழுப்பதன் மூலம் இதை எளிதாகச் செய்யலாம், குறிப்பாக அது பின்புற சக்கர டிரைவ் காராக இருந்தால்.

இருப்பினும், இதைச் செய்வதற்கு உங்களிடம் சில பாகங்கள் இருக்க வேண்டும். தோண்டும் பாகங்கள் எல்லாவற்றையும் மிகவும் எளிதாக்கும் மற்றும் செயல்முறை மிகவும் மென்மையாக செல்லும். ஆனால் நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய அனைத்து சிறந்த கருவிகளையும் நாங்கள் சிறிது நேரத்தில் பெறுவோம்!

பிளாட் பெட் டவ் டிரக்குகளைப் பயன்படுத்துதல்

ஹேண்ட்பிரேக் அல்லது பார்க்கிங் பிரேக் இன்னும் இயக்கத்தில் இருந்தால், பின்னர் இழுப்பதற்கான பாதுகாப்பான மற்றும் சிறந்த வழி, காரை ஒரு பிளாட் பெட் டோ டிரக்கில் வைப்பதுதான். இதனால் நான்கு சக்கரங்களும் தரையிலிருந்து விலகி இருக்கும். பூட்டப்பட்ட பிரேக்குகளைக் கொண்ட காரின் சக்கரங்கள் நகராது, எனவே அவற்றை தரையில் இழுப்பது பாதுகாப்பானது அல்ல. இது அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தும் அல்லது வெறுமனே வேலை செய்யாது.

டவு டோலிகளைப் பயன்படுத்தி

பூட்டிய பிரேக்குகளுடன் வாகனத்தை இழுத்துச் செல்ல மற்றொரு வழி கயிறு டோலி. தோண்டும் போது முன் சக்கரங்களை தரையில் இருந்து தூக்கி இழுப்பதன் மூலம் இழுவை டோலி உதவும், இருப்பினும் உங்களிடம் முன் சக்கர டிரைவ் கார் இருந்தால் மட்டுமே இதைச் செய்ய வேண்டும்.

உங்களிடம் பின்புற சக்கர டிரைவ் இருந்தால், அதற்கு பதிலாக, லிஃப்ட் பின் சக்கரங்கள் தரையில் இருந்து மற்றும் முன் சக்கரங்கள் மீது காரை இழுத்து. முக்கியமாக, கார் பின்னோக்கிப் பார்த்திருக்க வேண்டும்.

இன் கூறுகளுக்கு அதிக சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.உங்கள் வாகனம் மற்றும் காரும்.

டவு டோலியை எப்படி பயன்படுத்துவது

உங்கள் இழுவை டோலியில் உள்ள தடையுடன் உங்கள் இழுவை வாகனத்தை சீரமைப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். இது முடிந்ததும், டோலியின் வளைவில் வெளியீட்டு நெம்புகோலை உயர்த்தவும். பின்னர் டோலியில் இருந்து வெளியே சாய்வுகளை இழுக்கவும்.

இப்போது இந்தப் பகுதி அமைக்கப்பட்டு, நீங்கள் இழுக்கப் போகும் வாகனத்தின் முன் சக்கரங்களை சீரமைத்து, அவை இழுவை டோலியில் இருந்து சரிவுகளுக்கு ஏற்ப இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். .

எல்லாவற்றையும் சீரமைத்தவுடன், உங்கள் வாகனம் எந்த நிலையில் உள்ளது என்பதைப் பொறுத்து, நீங்கள் வாகனத்தை இழுத்துச் செல்லும் டாலியின் மீது தள்ளலாம் அல்லது ஓட்டலாம். மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இரு சக்கர டிரைவ் கார்களை இழுக்கும் போது, ​​முக்கிய ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் எப்போதும் தரைக்கு வெளியே இருக்க வேண்டும்.

இதன் அர்த்தம், பின்புற சக்கர வாகனங்கள் எப்போதும் தரையில் இருந்து பின் சக்கரங்களை உயர்த்தி இழுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முன் சக்கர கார்கள் எப்போதும் தங்கள் முன் சக்கரங்களை தரையில் இருந்து இழுத்துச் செல்லும். . தவறாக இழுக்கப்படும் கார்கள் பல சேதங்களைச் சந்திக்க நேரிடும், எனவே நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பதைப் புரிந்துகொண்டு உங்கள் காரை சரியாக ஏற்றிச் செல்வது இன்றியமையாதது.

உங்கள் வாகனத்தை ஏற்றி இழுக்கும்போது, ​​எப்போதும் விழிப்புடன் இருப்பது நல்லது. மெதுவாகச் செல்லுங்கள் - வேகமானது உங்களுக்கு நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

தோண்டும் போது நீங்கள் எந்த கியரில் இருக்க வேண்டும்:

நீங்கள் என்ன கியரில் இருக்க வேண்டும் என்பதும் முக்கியம் உங்கள் காரை இழுக்கும்போது உள்ளே இருங்கள். எனவே உங்கள் வாகனத்தில் அவசரகால பிரேக்குகள் இருந்தால், இரு சக்கர தோண்டும் முறை அல்லது பாரம்பரிய பிளாட் பட்டியைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் நல்லது.சவாலானது அல்லது சாத்தியமில்லை.

இவ்வாறு இருந்தால், உங்கள் காரை நியூட்ரல் கியரில் வைப்பதே சிறந்தது. இது சிறந்த நிலையில் வைக்கும், இதனால் நீங்கள் அதை சரியாக இழுக்க முடியும். இதற்குக் காரணம், உங்கள் காரை நடுநிலை நிலையில் வைக்கும்போது வாகனத்தின் இயந்திரம் செயலிழந்துவிடும்.

இது கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும் அபாயத்தையும் வெகுவாகக் குறைக்கும் மற்றும் குறுகிய தூர இழுவைச் செய்யும் போது சிறப்பாகச் செயல்படும்.<1

வெவ்வேறு வீல் டிரைவ்களைக் கவனியுங்கள்:

நான்கு சக்கர டிரைவ் கார்களை இழுத்துச் செல்வது கடினம் என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். நான்கு சக்கரங்களும் தரையில் இருந்தால், உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனை இரு சக்கர டிரைவிலோ அல்லது நான்கு சக்கர டிரைவிலோ வைத்திருக்க வேண்டும், இதனால் அதிக வேகத்தில் இழுக்கப்படும் போது கார் வெளியேறாது.

டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தை சேதப்படுத்துவதைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.

காரின் நான்கு சக்கரங்களும் தரையில் இருந்தால், வாகனம் நடுநிலையில் இருக்கும்போது மட்டுமே அதை இழுக்க வேண்டும். மேலும் சக்கரங்கள் தரையில் படவில்லை என்றால், உங்கள் காரை நடுநிலையில் வைக்காமல் விட்டுவிடலாம்.

முக்கிய காரணம் (மற்றும் மிக முக்கியமானது) ஏன் நடுநிலையில் கார்களை இழுப்பது சிறந்தது ஏனெனில் இது உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்திற்கு மிகக் குறைவான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எமர்ஜென்சி பிரேக் ஆன் செய்து, நடுநிலையாக இல்லாமல் காரை இழுத்தால், காரை மோசமாக சேதப்படுத்தும் அபாயம் ஏற்படும்.

குறிப்பாக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களுக்கு இது ஒரு மோசமான யோசனை. உங்களின் முதன்மையான விஷயம் உங்களுக்கு எந்த சேதத்தையும் ஏற்படுத்தாமல் இருக்க வேண்டும்டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், இது மிகவும் சாத்தியம்.

பார்க்கிங் பிரேக் VS ஹேண்ட்பிரேக்?

பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக் என்ற சொற்களை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்துவதை நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம் - அவை வெறுமனே வெவ்வேறு சொற்கள். காரின் அதே பகுதிக்கு.

ஹேண்ட்பிரேக்குகளின் வகைகள்:

பல்வேறு வகையான ஹேண்ட்பிரேக்குகள் உள்ளன. நீங்கள் சென்டர் லீவர், ஸ்டிக் லீவர், மிதி மற்றும் புஷ் பட்டன் அல்லது மின்சார பிரேக்குகளைப் பெறுவீர்கள். ஒரு குச்சி நெம்புகோல் பொதுவாக பழைய கார்கள் மற்றும் மாடல்களில் காணப்படுகிறது, மேலும் அதை வழக்கமாக கருவி குழுவின் கீழ் காணலாம்.

ஒரு மைய நெம்புகோல் பொதுவாக இரண்டு முன் பக்க இருக்கைகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் புதிய கார்களில் மிகவும் பொதுவானது மற்றும் மாதிரிகள்.

சென்டர் லீவர் மற்றும் ஸ்டிக் லீவர் ஆகியவை ஒரே குழுவாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் பெடல் பிரேக் பார்க்கிங் பிரேக்குகளின் தனி குழுவிற்கு சொந்தமானது, மேலும் இது பொதுவாக எல்லாவற்றின் இடது புறத்திலும் தரையில் காணப்படுகிறது. மற்ற பேனல்கள்.

பின்னர் உங்களிடம் புஷ் பட்டன் மற்றும் மின்சார பிரேக் உள்ளது, இந்த வகையான பிரேக்கை உங்கள் காரின் மற்ற எல்லா கட்டுப்பாடுகளுடன் கன்சோலில் காணலாம். மொத்தத்தில், மூன்று வகையான பார்க்கிங் பிரேக்குகள் உள்ளன.

எளிமையான பதில்: ஆம், பார்க்கிங் பிரேக்கை வைத்து ஒரு காரை இழுத்துச் செல்லலாம்!

எனவே, முடியும் பார்க்கிங் பிரேக் போட்டு கார் இழுக்கப்படுமா? ஆம், நிச்சயமாக முடியும்! வேலையைச் செய்ய நீங்கள் வெவ்வேறு வழிகள் மற்றும் முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் நீங்கள் சரியான படிகளைப் பின்பற்றி எல்லாவற்றையும் செய்ய வேண்டியது அவசியம்.சரியாக.

சில வல்லுநர்கள் இதற்கு எதிராக ஆலோசனை கூறலாம், ஆனால் சில சமயங்களில் நீங்கள் செய்ய வேண்டியதைச் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

FAQ

ஹேண்ட்பிரேக்கை ஆன் செய்து கொண்டு நகர முடியுமா?

ஆம், உடைந்த எமர்ஜென்சி பிரேக்கைப் பயன்படுத்தி நகர்த்துவது நிச்சயமாக சாத்தியமாகும். இது காலால் இயக்கப்படும் பிரேக்காக இல்லாவிட்டால் அல்லது பிரேக்கை அசைக்காத வரை நீங்கள் உண்மையிலேயே கீழே தள்ளினால். இருப்பினும், இயந்திரம் பொதுவாக இதை முறியடித்து சக்கரங்களை மீண்டும் நகர்த்தலாம்.

நடுநிலையில் செல்லாத காரை எப்படி நகர்த்துவது?

நீங்கள் நகர்த்தலாம் தாவலைக் கீழே பிடித்துக் கொண்டு காரைப் பிடித்து, அதே நேரத்தில் டயல் அல்லது ஷிப்ட் லீவரைப் பிடிக்கவும். பின்னர் அதை நடுநிலைக்கு மாற்ற முயற்சிக்கவும். காரை நகர்த்துவதற்கு முன், பார்க்கிங் பிரேக்கைத் துண்டித்துவிட்டு, கவரை மாற்றவும்.

சாவி இல்லாமல் நடுநிலையில் காரைப் போட முடியுமா?

ஆம், உங்களுடையதை வைக்க முடியுமா? உங்கள் சாவியைப் பயன்படுத்தாமல் நடுநிலையில் கார். இது ஆபத்தானது மற்றும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அதற்குப் பதிலாக, உங்களின் உதிரி சாவியைக் கண்டுபிடி அல்லது திறமையான மெக்கானிக்கைத் தொடர்புகொள்ளவும்.

ஹேண்ட்பிரேக்கில் காரை இழுத்தால் என்ன நடக்கும்?

காரனை இழுத்தால் ஹேண்ட்பிரேக் உங்கள் பின் சக்கரங்கள் தானாகவே பூட்டப்படும், இது உங்கள் காரை சறுக்குவதற்கும், இறுதியில் நகர்வதற்கும் காரணமாகும்.

இறுதி எண்ணங்கள்

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் உங்கள் காரை இழுக்க வேண்டும் ஒரு மெக்கானிக் அல்லது ஒரு புகழ்பெற்ற நிறுவனத்தை அழைப்பது எப்போதும் சிறந்தது. அவர்கள் துறையில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள் மற்றும் சரியாக என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை அறிவார்கள் - கயிறு லாரிகளைப் பயன்படுத்துவதுஎமர்ஜென்சி பிரேக்கை நீங்களே இழுத்துச் செல்வதை விட சிறந்தது.

உங்கள் காருக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தவோ அல்லது சிறிய தவறைச் செய்வதோ நீங்கள் ஆபத்தில் இருக்க விரும்பவில்லை. கார்களைப் பற்றி உங்களுக்கு போதுமான அளவு தெரியாவிட்டால், அதை நிபுணர்களிடம் விட்டுவிடுங்கள்.

நாள் முடிவில், ஹேண்ட்பிரேக் ஆன் செய்யப்பட்டிருக்கும்போது காரை இழுக்க முடியும், ஆனால் நீங்கள் அதைச் செய்வதில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். உங்கள் வாகனத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க விரும்பினால், சரியான வழிமுறைகளை சரியாகவும் கவனமாகவும் பின்பற்றவும்.

உங்கள் காரை இழுக்கும் விதமும் உங்களிடம் உள்ள வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்தது, அது தவறாகச் செய்தால், நீங்கள் முடிவடையும். நீங்கள் முன்பு இருந்ததை விட பெரிய குழப்பத்துடன். எமர்ஜென்சி பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்ட காரை இழுக்க வேண்டியிருந்தால், ஓட்டுநர் அல்லாத இரண்டு சக்கரங்களை எப்போதும் தரையில் வைத்திருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் வாகனம் உடையக்கூடியது அல்ல, ஆனால் அது விலைமதிப்பற்ற சரக்கு மற்றும் நீங்கள் அதை வைத்திருக்க விரும்புகிறீர்கள். சாத்தியமான சிறந்த நிலையில்!

இந்தப் பக்கத்தை இணைக்கவும் அல்லது மேற்கோள் செய்யவும்

தளத்தில் காட்டப்படும் தரவைச் சேகரித்தல், சுத்தம் செய்தல், ஒன்றிணைத்தல் மற்றும் வடிவமைத்தல் ஆகியவை பயனுள்ளதாக இருக்கும். முடிந்தவரை உங்களுக்கு.

உங்கள் ஆராய்ச்சியில் இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள தரவு அல்லது தகவல் பயனுள்ளதாக இருந்தால், கீழே உள்ள கருவியை சரியாக மேற்கோள் காட்ட அல்லது ஆதாரமாகக் குறிப்பிடவும். உங்கள் ஆதரவைப் பாராட்டுகிறோம்!