Mikä on katalysaattori?

Jos olet kasvanut 1970- ja 80-luvuilla, saatat muistaa ajelleenne joskus autossa ikkunat alhaalla ja haistaneesi aika ajoin mädän kananmunan hajun. Kun olit huudahtanut "Mikä tuo haju on?", joku autossa oli todennäköisesti valistanut sinut siitä, että kyseessä oli katalysaattori.

Tämä yksinkertainen vastaus ei merkitse paljon, joten tutkitaanpa, mikä katalysaattori oikeastaan on. Katalysaattorit ovat laitteita, jotka keräävät öljyn poltosta syntyvät päästöt. Kun ne on saatu talteen, niistä poistetaan hiilimonoksidi, typen oksidit ja hiilivedyt.

Jäljelle jäävät päästöt vapautuvat katalysaattorista hiilidioksidina (CO2) ja vetenä (H2O). Nämä päästöt ovat luonnollisesti paljon vähemmän haitallisia ympäristölle, mikä tarkoittaa, että polttoaineen polttoprosessi on puhtaampi.

Miten katalysaattorit toimivat?

Katalysaattoreita on monenlaisia, mutta ne kaikki toimivat samalla periaatteella. Näiden laitteiden sisällä on kemiallisia elementtejä, joita käytetään katalysaattoreina. On olemassa pelkistyskatalysaattoreita ja hapetuskatalysaattoreita.

Nämä katalyytit ovat metalleja, kuten platinaa, rodiumia tai palladiumia, jotka eivät muuten ole halpoja. Tämä tarkoittaa usein sitä, että katalysaattorin vaihtaminen ei ole halpaa. Metallit päällystävät usein keraamisia rakenteita, ja ne vangitsevat hiilimonoksidia, typen oksideja ja hiilivetyjä ja reagoivat niiden kanssa, kun ne kulkevat laitteen läpi.

Ensinnäkin pelkistyskatalyytit, kuten platina tai rodium, vaikuttavat typen oksideihin repimällä typpiatomeja yhdisteestä pois. Kun esimerkiksi typpidioksidi (N02) kulkee näiden katalyyttien läpi, typpi (N) irtoaa, jolloin jäljelle jää vain kaksi O-atomia, jotka ovat yksinkertaista happea, niille, jotka eivät ehkä tiedä.

Seuraava vaihe on hapetuskatalyytit, jotka voivat olla platinaa tai palladiumia. Nämä katalyytit huolehtivat pelkistysvaiheessa saadun ylimääräisen hapen avulla hiilimonoksidista CO ja hiilivedyistä. Atomien poistamisen sijasta ne itse asiassa pakottavat O2- ja CO-molekyylin välille sidoksen, joka muuttaa hapen ja hiilimonoksidin hiilidioksidiksi (CO2).

Vaikka ylimääräinen hiilidioksidi ei edelleenkään ole ympäristön kannalta hyvä asia, se on paljon parempi kuin hiilimonoksidi, joka voi olla tappavaa. Huonosti huolletut kaasulämmitysjärjestelmät esimerkiksi saattavat tuottaa ylimääräistä hiilimonoksidia kotiisi. Hiilimonoksidin kertyminen on myrkyllistä ja voi tappaa.

Miksi katalysaattorin romuarvo on korkea?

Usein autonosien romuarvo perustuu metalliin, ja näin on myös katalysaattorin kohdalla. Kotelo ei kuitenkaan ole valmistettu metallista, vaan jalometalleista, jotka päällystävät sisäiset suodattimet.

Katalysaattorista löytyvät jalometallit voidaan louhia ja myydä pois. Alla olevassa luettelossa ilmoitamme näiden metallien markkinahinnat helmikuussa 2023.

Platina: $1,012 unssilta

Palladium: 1 566 dollaria unssilta.

Rodium: 12 400 dollaria unssilta.

Näiden metallien paino katalysaattorissa ei ole valtava, mutta se riittää vähintään muutaman sadan dollarin arvoiseksi, ellei enemmänkin. Romun arvo vaihtelee ajoneuvotyypeittäin, ja joissakin kalliimmissa malleissa osat ovat yleisesti ottaen kalliimpia.

Miten tutkia katalysaattorin romuarvo sarjanumeron avulla katalysaattorin romuarvo

Helpoin tapa selvittää katalysaattorisi mahdollinen romuarvo on käyttää sovellusta tai verkkohakua. Kaksi suosituinta vaihtoehtoa ovat ConverterDatabase ja Eco Cat. Syötät vain katalysaattorisi sarjanumeron johonkin näistä hakumenetelmistä, ja se tietää, mikä metallien arvo kyseisessä osassa pitäisi olla.

Tässä vaiheessa on huomattava, että vaikka kaikissa uudemmissa autoissa on oltava vakiona katalysaattori, näiden osien valmistajat eivät ole velvollisia painamaan sarjanumeroa osiinsa.

Jos osassa on sarjanumero, se on kirjaimista ja numeroista koostuva kaiverrus, jonka pituus voi vaihdella, mutta kaikki tällaiset kaiverrukset ovat sarjanumeroita, ja niiden avulla voidaan etsiä osan mahdollinen romuarvo.

Sarjanumeron hakusovelluksen käyttäminen

Olettaen, että löydät osan sarjanumeron, sinun tarvitsee vain syöttää nämä tiedot valitsemaasi sovellukseen. Tämän jälkeen saat selville kunkin jalometallin määrän osassa ja sen nykyisen arvon päivitetyn markkinahinnan perusteella.

Markkinahinnat voivat vaihdella rajusti, mutta yleisesti ottaen tällaisilla metalleilla on aina kohtuullinen arvo.

Voit tehdä sen kuvan avulla

Jos et löydä sarjanumeroa, puhelinsovelluksella, kuten Eco Catilla, on tietokanta, jonka avulla se voi tunnistaa tietyn katalysaattorityypin kuvan perusteella. Joten osan valokuvaaminen voi auttaa sinua saamaan käsityksen sen mahdollisesta arvosta.

Katalysaattorin sarjanumeron paikantaminen tietyissä automerkeissä

Joillakin suurilla autonvalmistajilla on yhtenäiset vaatimukset osiensa ja sarjanumeron ilmoittamisen suhteen. Tässä osassa tarkastelemme joitakin tärkeimpiä autonvalmistajia, jotta voit mahdollisesti löytää sarjanumeron niiden katalysaattoreista.

General Motors

General Motors on hyvin johdonmukainen koko tuotevalikoimassaan, ja riippumatta siitä, onko kyseessä Chevy GMC vai Cadillac, katalysaattorin sarjanumeron pitäisi löytyä kilvestä, joka on kiinnitetty itse osaan. Sen pitäisi olla noin 8-numeroinen, mutta siinä voi olla myös GM ja sen jälkeen muutama numero.

Chrysler/Dodge

Chrysler ja sitä kautta myös Dodge eivät ole yhtä yhdenmukaisia osien merkintöjen suhteen, mutta sarjanumeron pitäisi olla leimattu jonnekin katalysaattorin reunaan. Se voi vaihdella pituudeltaan yhdestä kirjaimesta ja numerosta kirjain- ja numerosarjaan.

Subaru

Subaru on ennakoitavampi, joten sarjanumero on yleensä painettu osan runkoon. Se on yleensä viisi merkkiä pitkä, joista neljä on kirjaimia ja viimeinen on numero.

Ford

Kun tarkastelet Fordin katalysaattoria, etsi pitkä koodi, jonka pituus on 10-12 numeroa. Se on sekoitus kirjaimia ja numeroita, ja se erotetaan toisistaan myös väliviivoilla.

Aftermarket-osat

Katalysaattorit kuluvat ajan mittaan ja ne on vaihdettava, joten vanhemmissa autoissa on aina mahdollista, että kiinnitetty osa on jälkimarkkinoilta. Tällöin kaikki panokset ovat poissa, ja sinun on yritettävä itse etsiä numeroa, jos sellainen on olemassa.

Mikä muu vaikuttaa katalysaattorin arvoon?

Olemme jo keskustelleet siitä, miten katalysaattorin sisällä olevat metallit vaikuttavat hintaan, mutta onko olemassa muita seikkoja, jotka voivat vaikuttaa romun arvoon? Vastaus on kyllä, että lohjennut tai vaurioitunut osa on vähemmän arvokas kuin ehjä osa.

Katalysaattorivarkaus on iso bisnes

Joissakin automalleissa on hämmästyttävän kalliita katalysaattoreita, kuten RAM 2500:ssa. Tämän raskaan kuorma-auton katalysaattori on arvoltaan yli 3500 dollaria, mikä on ongelma omistajalle ja mahdollisuus varkaille.

Rikolliset kirjaimellisesti ryömivät auton alle ja hakkeroivat katalysaattorin irti tarkoituksenaan myydä se eteenpäin. Tämä on suuri ongelma erityisesti kalliimmissa ajoneuvoissa. Pyri aina pysäköimään ajoneuvosi lukittuun autotalliin tai hyvin valaistulle alueelle.

Päätelmä

Katalysaattoreilla on vaikuttava romuarvo verrattuna moniin muihin autonosiin, mikä valitettavasti tekee niistä varkauksien kohteita. Kun katalysaattorin päivittämisen aika koittaa, voit kuitenkin helpottaa taloudellisia ongelmia myymällä vanhan osan romuarvoon ja mahdollisesti saada takaisin satoja tai tuhansia dollareita.

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!