Ford F150 Mittaristo ei toimi (ja Fix!)

Christopher Dean 22-08-2023
Christopher Dean

Ajamisen kannalta on aika tärkeää tietää, kuinka nopeasti ajetaan ja onko moottori mahdollisesti ylikuumenemassa. Luulen, että useimmat ihmiset ovat samaa mieltä tästä, mutta kuvittele, jos et yhtäkkiä näkisi nopeuttasi.

Vanhemmissa ajoneuvoissa oli nopeusmittarit, joissa oli fyysinen asteikko, jonka avulla voit seurata nopeuden nousua ja laskua, kun kiihdytät tai hidastat vauhtia. Nykyaikaisissa ajoneuvoissa, kuten uusimmissa Ford F150 -malleissa, nämä on korvattu digitaalisilla esityksillä.

Älä ymmärrä väärin, nämä ovat erittäin siistejä ja teknisiä, mutta jos kaikki mittarisi ovat osa digitaalista klusteria ja se hajoaa, olet pulassa. Et näe nopeuttasi, bensiinin määrää, moottorin lämpötilaa ja muita tärkeitä tietoja kuorma-autosi toiminnasta.

Tässä postauksessa tarkastelemme tarkemmin Ford F150:n kojelautaa ja joitakin syitä, joiden vuoksi se voi lakata toimimasta. Keskustelemme myös mahdollisista korjaustoimenpiteistä, jotka säästävät sinut matkalta jälleenmyyjälle tai mekaanikolle.

Miksi Ford F150:n mittaristo ei toimi?

Olet noussut kuorma-autoosi, käynnistänyt sen ja kaikki on hyvin, paitsi että sinulla ei ole mittaristoa. Se ei syttynyt ja nyt et voi mennä minnekään, koska et voi mitenkään seurata nopeuttasi. Tämä voi johtua monista syistä, mutta tarkastelemme yleisimpiä raportoituja ongelmia ja sitä, miten voit korjata ongelman.

Syy, miksi mittaristo ei toimi Mahdollinen helppo korjaus
Mittariston häiriöt tai jäätyminen Suorita nollaus
Johtosarjan palaneet johdot paloivat Vaihda vaurioitunut johto
Sulake paloi Etsi oikea sulake ja vaihda se
Matkamittaria ei ole kytketty kunnolla piirilevyyn. Juota piirilevyn liitäntä uudelleen

On huomattava, että tietyt mittariston mittarit voivat lakata toimimasta kyseiseen järjestelmään kytketyn anturin vian vuoksi. Kyseessä on välttämättä ongelma, joka liittyy mittaristoon, joten korjaus on kohdistettava kyseiseen anturiin ja järjestelmään.

Mitkä ovat huonon mittariston oireet?

Kuten mainittiin, Ford f150:n mittariston ongelma saattaa olla paikallinen ongelma, joten on tärkeää tarkastella ongelman erityisiä oireita. Näin voit helpommin löytää taustalla olevan ongelman ja tietysti mahdollisen korjauksen, joka on tarpeen.

Yleinen merkki siitä, että mittaristossa on ongelma, voi olla se, että nopeusmittari pimenee tai siinä on valaistusongelmia. Saatat myös huomata, että matkamittari ei enää näytä kuljettuja kilometrejä.

Näyttöön saattaa ilmestyä varoituskuvakkeita, jotka kertovat, että mittaristossa on jokin erityinen ongelma. Muita merkkejä voivat olla esimerkiksi eri mittareiden satunnainen välkkyminen tai selvästi virheelliset lukemat. Jos esimerkiksi olet juuri täyttänyt bensatankin ja se näyttää edelleen tyhjää.

Ford F150:n mittariston nollaaminen uudelleen

Osa näistä ongelmista voi olla vain ärsyttävä häiriö, joka on tietenkin hyvin yleinen ongelma, jonka kaikki Ford F150:n omistajat todennäköisesti kokevat. Ongelma ei oikeastaan ole korjattavissa, järjestelmä tarvitsee ehkä vain nollauksen häiriön poistamiseksi.

Onneksi tämä ongelma on helppo ratkaista, ja se vaatii yksinkertaisen nollauksen. Prosessi on kuvattu alla.

  • Aseta avain Ford F150:n virtalukkoon ja pidä sitä paikallaan.
  • Käännä avain 0- tai I-asentoon. 0 tarkoittaa, että se on lukittu ja I tarkoittaa lisävaruste, joten ne ovat nollausasentoja.
  • Paina SEL/RESET-nuppia ja pidä sitä painettuna. Tämä sijaitsee ohjauspyörän oikealla puolella keskellä nopeusmittarin näyttöä.
  • Pidä painettuna 10 sekunnin ajan ja vapauta tämä nollaa järjestelmän ja toivottavasti näyttösi toimii jälleen.

Mitä tehdä, jos ongelma on viallinen johdinsarja?

Mittariston ongelma voi liittyä johtosarjan löysään tai vialliseen johtimeen. Tämä johtosarja löytyy vaihteenvaihtovivun ympäriltä, mutta katso käyttöoppaastasi, miten siihen pääsee käsiksi, sillä se voi vaihdella eri mallivuosien mukaan.

Kun olet löytänyt johdinsarjan, tee silmämääräinen tarkastus ja etsi palaneita, kuluneita, katkenneita tai irtonaisia johtoja. Jos jokin näyttää selvästi vaurioituneelta, haluat vaihtaa sen viipymättä. Yleisesti ottaen saatat haluta asiantuntijan tähän, varsinkin jos kuorma-autosi on vielä takuun piirissä.

On huomattava, että toisinaan ongelma voi johtua pikemminkin anturista kuin johdotuksesta tai jopa jännitteensäätimestä. Tämä tarkoittaa, että sinun on ehkä kaivettava syvemmältä, jotta voit löytää syyn vialliseen mittaristoon liittyviin ongelmiin.

Muutamia tärkeitä huomautuksia johdotuskysymyksistä

  • Mainitsin jännitteensäätimen, tämä on osa, joka auttaa virran oikeaa kulkua piirissä, ja jos tämä epäonnistuu, se yleensä osoittaa, että johto on poikki.
  • Johdotusongelmat voivat aiheuttaa sen, että mittaristo näyttää virheellisesti mittareiden maksimilukeman. Jos nopeusmittari on maksimissaan ja olet tyhjäkäynnillä pihatiellä, ongelma on selvästi olemassa, ja se liittyy todennäköisesti johdotukseen.
  • Johdotus voi aiheuttaa mittariston näyttöjen hämärtymistä tai saada mittarit näyttämään sumeilta.
  • Johdotus ei ole missään nimessä helppo korjata, ellet satu olemaan asiantuntija johdotus kuorma tämä on luultavasti parasta jättää ammattilaisille korjata. Jos teet virheen saatat aiheuttaa paljon kalliimpia ongelmia.

Se voi olla yksinkertainen sulake, joka on palanut.

Sulakkeet ovat hienoja pieniä laitteita, jotka säätelevät virran kulkua virtapiirissä, mutta virtapiikki voi niin helposti aiheuttaa sen, että yksi sulake räjähtää. Kodin sulakkeemme on suunniteltu katkaisijoilla, jotka suojaavat sulakkeita näiltä virtapiikeiltä, joten sinun tarvitsee vain kääntää kytkintä takaisin päälle saadaksesi virran kulkemaan jälleen.

Näin ei kuitenkaan ole autoissa, mutta vaikka autoissa on joitakin katkaisijoita, ne eivät suojaa kaikkia sulakkeita, ja ne voivat lopulta palaa ja usein palavatkin. Siksi sinun on syytä tutustua siihen, missä Ford F150 -autosi sulakerasia sijaitsee ja mitkä sulakkeet kuuluvat kojelautaan.

Katso myös: Kuinka paljon kaikkien neljän renkaan vaihtaminen maksaa?

Sijainti ja sulakkeen numero voi vaihdella vuosimallin mukaan, joten varmista aina, että tiedät, mitä olet katsomassa. Yleisesti mittariston sulake on .29, mutta varmista, että tarkistat tämän ennen korjauksen aloittamista.

Tämä voi olla yksinkertainen korjaus, sillä tarvitset vain uuden sulakkeen, jonka on vastattava vanhaa, neulapihtejä ja asenteen.

  • Etsi ja avaa sulakerasian paneeli
  • Paikanna oikea sulake se voi olla näkyvästi palanut tai jopa halkaistu keskeltä.
  • Käytä vanhan sulakkeen irrottamiseen neulapihtejä, koska se voi olla rikki ja irrota kahdessa osassa yhden sijaan.
  • Vaihda vanha sulake samanlaiseen uuteen ja sulje sulakerasia.

On huomattava, että joissakin vanhemmissa Ford F150 -malleissa yhden sulakkeen vikaantuminen voi aiheuttaa myös joidenkin muiden sulakkeiden räjähtämisen. Tämän vuoksi kannattaa tarkistaa myös muut sulakkeet vaurioiden tai palamisen merkkien varalta.

Tiettyjen järjestelmien käyttäminen samaan aikaan voi itse asiassa aiheuttaa sulakkeiden palamisen, joten ole tietoinen tästä, jos saman sulakkeen kanssa ilmenee toistuvia ongelmia.

Piirilevyn huono liitäntä

Yleisesti raportoitu ongelma liittyy siihen, että matkamittari katoaa kojelaudan näytöstä. Tämä ei ehkä tunnu suurelta asialta, koska ei ole elintärkeää tietää, kuinka paljon kuorma-auto on ajanut, mutta se voi lopulta olla suuri ongelma.

Syy tähän vikaan on usein se, että yksi piirilevyn juotetuista liitännöistä on rikkoutunut tai se on huonosti tehty. Tämä voi olla kallis korjaus riippuen siitä, miten korjaukseen ryhdytään. Sulakepaneelin irrottaminen ja sen vieminen asiantuntijalle saattaa maksaa 150 dollaria, mutta se voi olla kaksinkertainen, jos paneelia ei voi irrottaa.

Vaikka suosittelemme aina asiantuntijan hankkimista sähköisten korjausten käsittelyyn, ymmärrämme, että joskus raha on joskus ongelma. Joten annamme sinulle kävelykierroksen siitä, miten voit mahdollisesti keksiä tämän juotosongelman itse.

Piirikeskuksen avaaminen

Etsi piiripaneeli, sen pitäisi olla ohjauspylvään toisella puolella, ja saatat joutua käyttämään omistajan käsikirjaa löytääkseen sen. Paneelin takaa löydät piirilevyn, jota pidetään paikallaan 7 mm:n ruuveilla.

Sinun on irrotettava nämä ruuvit ja säilytettävä ne turvassa, jotta voit kiinnittää ne myöhemmin uudelleen. Muista olla varovainen irrottaessasi piirilevyä, sillä et halua aiheuttaa lisävahinkoja.

Irrota johdinsarja

Irrota ohjauspyörä paljastaaksesi virtapiiri ja irrota pultit, jotka pitävät sen paikallaan. Seuraava vaihe on irrottaa piirilevy. Irrota 7mm mutterinvääntimet, jotka on kiinnitetty kojelautaan. Niitä on neljä, kun tämä on tehty, voit varovasti irrottaa virtapiiri.

Paikanna huono juotosliitos

Avaa piirilevy irrottamalla ruuvit, jotka pitävät valkoista kantta kiinni. Näin voit tarkastaa juotosvirran ja paikantaa mahdolliset vaurioituneet liitokset. Saatat tarvita suurennuslasia, jotta voit tarkastella vaurioituneita liitoksia paremmin.

Käytä juotoskynää liitoksen kiinnittämiseen

Kun olet paikantanut ongelman, käytä juotoskynää rikkoutuneen liitoksen korjaamiseen. Haluat ehkä katsoa videon tämän kynän käytöstä ja ehkä harjoitella ennen piirilevyn käsittelyä. Kun olet korjannut, voit kytkeä kaiken takaisin päinvastaisessa järjestyksessä, jossa otit sen erilleen.

Voinko korjata ongelmat itse?

Kun kyseessä on palanut sulake tai ongelma, joka vaatii vain nollausta, keskiverto kuorma-auton omistajan pitäisi varmasti pystyä hoitamaan nämä korjaukset. Jos ongelma on teknisempi, se voi olla jotain, joka pitäisi jättää ammattilaisille.

Sähköalan kokemusta omaavat voivat uskaltaa ottaa vastaan johtojen kiinnittämisen tai juotosongelmien korjaamisen, mikä on hyvä asia. Jos sinulla ei ole näitä taitoja, sinun kannattaa ehkä jättää asia rauhaan.

Rahan käyttäminen siihen, että joku muu tekee korjauksen, ei ehkä tunnu houkuttelevalta, mutta jos teet jotain väärin, se voi maksaa sinulle pitkällä aikavälillä paljon enemmän. Ei ole häpeällistä myöntää, ettei osaa tehdä jotain, ja pyytää apua.

Päätelmä

Ford F150:n mittaristo on vaikuttavan näköinen hi-tech-lisäys kuorma-autoosi, mutta se kärsii ajoittaisista ongelmista. Luotamme siihen monien kuorma-autoamme koskevien diagnostiikkatyökalujen osalta, joten kun se hajoaa, meillä voi olla ongelmia.

Sen korjaaminen tai korvaaminen on kallista tekniikkaa, ja sen hinta voi nousta yli 1100 dollariin, joten on parasta välttää sen kanssa pelleilyä, jos emme tiedä, mitä olemme tekemässä. Saatamme luulla voivamme korjata johtimen, mutta jos tämä menee pieleen, saatamme joutua vaihtamaan koko järjestelmän.

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!

Katso myös: Mitä SAE tarkoittaa moottoriöljypulloissa?

Christopher Dean

Christopher Dean on intohimoinen autojen harrastaja ja kaikkien hinaukseen liittyvien asioiden asiantuntija. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta Christopher on hankkinut laajan tiedon eri ajoneuvojen hinausluokista ja vetokapasiteetista. Hänen innokas kiinnostuksensa tähän aiheeseen sai hänet luomaan erittäin informatiivisen blogin, Database of Towing Ratings. Christopher pyrkii bloginsa kautta tarjoamaan tarkkoja ja luotettavia tietoja, jotka auttavat ajoneuvojen omistajia tekemään tietoisia päätöksiä hinauksen suhteen. Christopherin asiantuntemus ja omistautuminen taitolleen ovat tehneet hänestä luotettavan lähteen autoteollisuudessa. Kun hän ei tutki ja kirjoita hinauskapasiteeteista, voit löytää Christopherin tutkivan ulkoilmaa omalla luotettavalla vetoautollaan.