Катализдік түрлендіргіш дегеніміз не?

Егер сіз 1970 және 80-жылдары өскен болсаңыз, анда-санда терезелері төмен тұрған көліктерді аралап, күкірттің шіріген жұмыртқасының иісін сезетін уақытты еске түсіре аласыз. «Бұл ненің иісі?» деп айқайлаған соң. Көліктегі біреу сізге оның каталитикалық түрлендіргіш екенін түсіндірген болуы мүмкін.

Бұл қарапайым жауап көп нәрсені білдірмейді, сондықтан каталитикалық түрлендіргіштің шын мәнінде не екенін зерттеп көрейік. Негізінен каталитикалық түрлендіргіштер - бұл мұнайды жағу кезінде шығарындыларды жинайтын құрылғылар. Ұсталғаннан кейін бұл түтіндер көміртегі тотығы, азот оксидтері және көмірсутектерден тазартылады.

Қалған шығарындылар каталитикалық түрлендіргіштен көмірқышқыл газы (СО2) түрінде және Су (H2O). Бұл шығарындылар, әрине, қоршаған ортаға әлдеқайда аз зиян келтіреді, яғни отын жағу процесі тазарақ болады.

Катализдік түрлендіргіштер қалай жұмыс істейді?

Катализдік түрлендіргіштердің көптеген түрлері бар, бірақ олардың барлығы жұмыс істейді. бірдей принциптер бойынша. Негізінен бұл құрылғылардың ішінде катализатор ретінде қолданылатын химиялық элементтер бар. Тотықсыздандырғыш катализаторлар және тотығу катализаторлары бар.

Бұл катализаторлар платина, родий немесе палладий сияқты металдар, айтпақшы, арзан емес. Бұл көбінесе каталитикалық түрлендіргішті ауыстыру арзан емес екенін білдіреді. металдар көбінесе керамикалық құрылымдарды жабады жәнеқұрылғы арқылы өткен кезде көміртегі тотығы, азот оксидтері және көмірсутектер ұсталып, солармен әрекеттеседі.

Біріншіден, платина немесе родий сияқты тотықсыздандырғыш катализаторлар қосылыстан азот атомдарын жұлып алатын азот оксидтеріне әсер етеді. Мысал ретінде, азот диоксиді (N02) осы катализаторлардың үстінен өткенде азот (N) бөлініп, тек екі O атомы қалдырылады, бұл жай оттегі екенін білмейтіндер үшін.

Келесі фаза - тотығу. платина немесе палладий болуы мүмкін катализаторлар. Бұл катализаторлар тотықсыздану фазасындағы қосымша оттегінің көмегімен көміртегі тотығы СО және көмірсутектерді сақтайды. Атомдарды жоюдың орнына олар шын мәнінде O2 және CO молекулалары арасында оттегі мен көміртегі тотығын көмірқышқыл газына (CO2) айналдыратын байланысты мәжбүрлейді.

Артық CO2 әлі де қоршаған орта үшін өте жақсы болмаса да, көміртегіге қарағанда әлдеқайда жақсырақ. өлімге әкелуі мүмкін монооксид. Нашар ұсталмаған газды жанатын жылыту жүйелері, мысалы, сіздің үйіңізде артық көміртегі тотығын шығаруы мүмкін. Мұның жиналуы улы және өлтіруі мүмкін.

Неліктен каталитикалық түрлендіргіштің сынықтары жоғары?

Көбінесе автомобиль бөлшектерінде сынық құны металға негізделген және бұл жағдай. каталитикалық түрлендіргішпен. Бұл корпус металдан емес, ішкі сүзгілерді жабатын бағалы металдардан жасалған.

каталитикалық түрлендіргіштен табуға болатын бағалы металдарды өндіруге және сатуға болады. Төмендегі тізімде біз сізге осы металдардың 2023 жылдың ақпан айындағы нарықтық бағасын береміз.

Платина: унция үшін $1,012

Палладий: унция үшін $1,566

Родий: $12,400 унцияға

Енді каталитикалық түрлендіргіштегі бұл металдардың салмағы өте үлкен емес, бірақ одан да көп болмаса, кем дегенде бірнеше жүз доллар болуы жеткілікті. Қалдық құны көлік түрлеріне байланысты өзгереді, кейбір жоғарырақ үлгілерде жалпы құны қымбатырақ болады.

Сериялық нөмірді пайдаланып каталитикалық түрлендіргіштің сынықтары құнын қалай зерттеуге болады

Білудің ең оңай жолы каталитикалық түрлендіргіштің ықтимал сынықтары қолданбаны немесе онлайн іздеуді пайдалану арқылы анықталады. Ең танымал екі опция - ConverterDatabase және Eco Cat. Сіз жай ғана каталитикалық түрлендіргіштің сериялық нөмірін осы іздеу әдістерінің біріне енгізсеңіз болғаны, ол осы бөліктегі металдардың мәні қандай болуы керектігін біледі.

Бұл жерде ескеру қажет. Барлық жаңа автомобильдер каталитикалық түрлендіргішпен стандартты түрде болуы керек екенін ескеріңіз, бұл бөлшектерді өндірушілер олардың бөліктерінде сериялық нөмірді басып шығаруды талап етпейді.

Егер бөлікте сериялық нөмір болса, сіз таба аласыз. ол әріптер мен сандардан тұруы керек ою түрінде. Бұл ұзындығы әр түрлі болуы мүмкін, бірақ бөліктегі кез келген осындай ою боладысериялық нөмірді және бөлшектің ықтимал сынық мәнін іздеу үшін пайдалануға болады.

Сериялық нөмірді іздеу қолданбасын пайдалану

Бөлшектің сериялық нөмірін таба аласыз деп есептесеңіз, бұл ақпаратты енгізу жеткілікті. таңдаған қолданбаға енгізіңіз. Бұл сізге бөлшектегі әрбір бағалы металдың көлемін және жаңартылған нарықтық баға негізінде оның ағымдағы құнын оқуға мүмкіндік береді.

Нарықтағы бағалар қатты ауытқуы мүмкін, бірақ жалпы алғанда металдың бұл түрлері әрқашан лайықты мән.

Мұны сурет арқылы жасауға болады

Егер сериялық нөмірді таба алмасаңыз, Eco Cat сияқты телефон қолданбасында нақты каталитикалық түрлендіргішті тануға мүмкіндік беретін дерекқор бар. суретпен теріңіз. Бөлшектің суретін түсіру оның әлеуетті құны туралы түсінік алуға көмектесуі мүмкін.

Кейбір көлік брендтеріндегі каталитикалық түрлендіргіштің сериялық нөмірін табу

Кейбір ірі автокөлік өндірушілерінің біркелкілігі бар. олардың бөліктеріне және сериялық нөмір көрсетілетін жерге келеді. Бұл бөлімде біз олардың каталитикалық түрлендіргіштеріндегі сериялық нөмірді табуға көмектесу үшін кейбір жетекші автомобиль өндірушілерін қарастырамыз.

General Motors

General Motors өзінің барлық ауқымында өте үйлесімді және Chevy GMC немесе Cadillac болсын, сіз каталитикалық түрлендіргіштің сериялық нөмірін бөлікке бекітілген тақтайшадан табуыңыз керек. Оның ұзындығы шамамен 8 сан болуы керек, бірақ сонымен бірге болуы мүмкінGM, содан кейін бірнеше сандар.

Chrysler/Dodge

Chrysler және кеңейтілген Dodge олардың бөліктерінің таңбалануымен біркелкі емес, бірақ сериялық нөмір каталитикалық түрлендіргіштің жиегінің бір жерінде мөрленуі керек. Оның ұзындығы бір әріп пен саннан әріптер мен сандар қатарына дейін өзгеруі мүмкін.

Subaru

Subaru болжамдырақ, сондықтан сериялық нөмір әдетте бөліктің корпусында басып шығарылады. Ол әдетте төрт әріптен тұратын 5 таңбадан тұрады, ал соңғысы сан болады.

Форд

Форд каталитикалық түрлендіргішін қараған кезде 10 – 12 сан арасындағы ұзын кодты іздеу керек. ұзындығы бойынша. Ол әріптер мен сандар қоспасы болады және дефиспен де бөлінеді.

Саудадан кейінгі бөлшектер

Катализдік түрлендіргіштер уақыт өте келе тозады және ауыстыруды қажет етеді, сондықтан әрқашан мүмкіндік бар. бөлігі бекітілген ескі көлік кейінгі нарық болып табылады. Бұл жағдайда барлық ұтыс тігулер өшіріледі және нөмір бар болса, оның орнын анықтауға тырысу керек болады.

Катализдік түрлендіргіштің мәніне тағы не әсер етеді?

Біз мұны қалай қарастырдық. каталитикалық түрлендіргіштің ішіндегі металдар бағаға әсер етеді, бірақ сынықтар құнына әсер ететін басқа аспектілер бар ма? Жауап: иә, сынған немесе зақымдалған бөлік бұзылмаған бөлікке қарағанда құндырақ болады.

Катализаторды ұрлау - бұл үлкен бизнес

Көліктің кейбір үлгілері бар.RAM 2500 сияқты таңғажайып қымбат каталитикалық түрлендіргіштер. Бұл ауыр жүк көлігіндегі конвертер 3500 доллардан жоғары тұрады, бұл иесіне қиындық тудырады және ұрыларға мүмкіндік береді.

Қылмыскерлер көліктің астына кіріп, оны сату ниетімен каталитикалық конвертерді бұзып алады. Бұл әсіресе жоғары деңгейлі көліктерде маңызды мәселе. Көлік құралдарын әрқашан жабық гаражға немесе жақсы жарықтандырылған жерге қоюға тырысыңыз.

Қорытынды

Катализдік түрлендіргіштер көліктің көптеген басқа бөліктерімен салыстырғанда өте жақсы сынықтарға ие, бұл өкінішке орай, оларды ұрлық нысанасына айналдырады. Дегенмен, каталитикалық түрлендіргішті жаңарту уақыты келгенде, ескі бөлікті сынық құнына сату арқылы қаржылық шығынды жеңілдетуге көмектесе аласыз, бұл процесте жүздеген немесе мыңдаған долларларды өтей аласыз.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз сізге мүмкіндігінше пайдалы болуы үшін сайтта көрсетілген деректерді жинауға, тазалауға, біріктіруге және пішімдеуге көп уақыт жұмсаймыз.

Деректерді немесе ақпаратты мына жерден тапсаңыз бұл бет сіздің зерттеуіңізде пайдалы, дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!