Kíváncsi arra, hogyan ellenőrizheti, hogy működik-e a pótkocsi csatlakozója? Ha igen, akkor a legjobb helyre jött. Bármilyen típusú pótkocsival rendelkezik is, a szennyeződés, a szennyeződés, az eső, a hó és még a nap is okozhatja a pótkocsi lámpák meghibásodását.

Hibás féklámpával közlekedni hihetetlenül veszélyes lehet. Nemcsak a balesetet kockáztatod, de még bírságra is számíthatsz. De hogyan teszteld a pótkocsi lámpáit? Ezzel szeretnénk foglalkozni ebben az útmutatóban, úgyhogy ha többet szeretnél tudni, olvass tovább!

Pótkocsifények tesztelése

A pótkocsi lámpáinak megfelelően kell működniük, hogy a többi járművezető láthassa Önt fékezni és balra vagy jobbra jelezni. Ha a pótkocsi lámpái hibásnak tűnnek, a probléma diagnosztizálására és kijavítására néhány módszer van.

Az első lépés az, hogy valaki segítsen ellenőrizni, hogy a lámpák működnek-e. Ha nem működnek, vannak olyan eszközök, amelyeket a pótkocsi áramkörén belüli érintkezők és vezetékek ellenőrzésére terveztek. Nézze meg az alábbi lépéseket a pótkocsi csatlakozójának teszteléséhez.

Hogyan kell tesztelni a pótkocsi csatlakozót

A fények tesztelése

Először is tesztelje a pótkocsi lámpáit, és valakivel ellenőriztesse, hogy működnek-e. Indítsa be a teherautót vagy a vontató járművet, miközben a pótkocsi csatlakoztatva van, és dugja be a pótkocsi vezetékét a csatlakozóba.

Ezután nyomja meg a fékeket, mindkét villogót és a vészvillogót, miközben a segítője a jármű mögött áll, hogy ellenőrizze, hogy a lámpák megfelelően működnek-e.

Az utánfutó lámpáinak meg kell egyezniük a vontatójármű hátsó lámpáival. Ha néhány lámpa nem működik, jegyezze fel a hibás lámpákat.

Az izzó cseréje

Ha az egyik lámpa nem működik, az egy kiégett izzó miatt lehet. Ennek kijavításához csavarhúzóval távolítsa el az előlap csavarjait, amelyek az utánfutó lámpa felett vannak. Csavarja ki a hibás izzót, és cserélje ki egy olyan izzóra, amelyiknek ugyanolyan a feszültségszintje.

Ezután a vontatójármű fékjének megnyomásával másodszor is tesztelje a pótkocsi lámpáit. Ha a lámpák még mindig nem működnek, az azt jelenti, hogy a vezetékekkel van probléma.

Csatlakoztassa le a pótkocsit

Ezután válassza le az utánfutót és a vontató járművet összekötő láncokat, és emelje fel az utánfutó elején található reteszt. Fordítsa el a kurblit az óramutató járásával megegyező irányba, és emelje fel, hogy az utánfutót eltolja a vontató járműtől.

Húzza ki a vontatójárműhöz csatlakoztatott fekete kábelt - így minden egyes csatlakozást külön-külön tesztelhet. A lecsatlakoztatáskor ügyeljen arra, hogy az első kereket rögzítse, mivel az előre eshet.

Az is fontos, hogy a pótkocsit és a vontató járművet leválassza, így nem rejtőzik probléma a földelő vezetékkel.

Csatlakoztasson egy fénytesztelőt a csatlakozóhoz

Ezután győződjön meg róla, hogy a fénytesztelő fogai egy vonalban vannak a vontató jármű lökhárítóján lévő csatlakozóval, majd csatlakoztassa a tesztelőt a csatlakozóhoz. Ha a tesztelő sárgára vagy pirosra vált, az azt jelenti, hogy inkább a csatlakozóval van probléma, mint a pótkocsi lámpáival.

Ellenőrizze, hogy a biztosíték nem égett-e ki, és ellenőrizze, hogy a vontatójármű lámpái működnek-e:

• Törölje át a csatlakozó érintkezőit egy ronggyal és érintkezőtisztítóval, hogy megoldja a dugóval kapcsolatos esetleges problémákat.
• Ha nem tudja diagnosztizálni a problémát, lehet, hogy szakemberhez kell vinnie, hogy a vezetékeket megvizsgálják.

Keresse a törött vezetékeket

A pótkocsi vezetékeinek egy része lehet, hogy nem látható, mert a pótkocsi keretébe fut. Ha nem látja a vezetékek sérülését, vagy azt gyanítja, hogy a belső vezetékek ki vannak kopva vagy eltörtek, akkor a pótkocsit szakemberhez kell vinnie. Néhány dolog, amit érdemes megjegyezni:

• A barna vezeték a hátsó lámpákhoz tartozik.
• A fehér vezeték az utánfutó földkábele.
• A sárga vezeték a bal oldali féklámpához és a bal oldali irányjelzőhöz tartozik.
• A zöld vezeték a jobb oldali féklámpához és az irányjelzőhöz tartozik.

Folytonossági vizsgálat multiméterrel

Csatlakoztassa a multimétert

Állítsa át a multimétert folytonossági üzemmódba. A multiméter kézikönyve megmondja, hogy a folytonossági ikon hogyan néz ki.

Csatlakoztassa a piros vezetéket a multiméterről, és csatlakoztassa a pótkocsi csatlakozó dugójában lévő zöld vezetékhez csatlakoztatott érintkezőhöz. Győződjön meg róla, hogy a vezetékek elég hosszúak ahhoz, hogy elérje a pótkocsi hátsó részét.

Csavarja le a hibás lámpasapkát

Ha a lámpa kupakja még rajta van, akkor le kell csavarni, hogy elérje a lámpa belsejében lévő vezetékérintkezőket. Egy csavarhúzóval távolítsa el a csavarokat a kupak minden sarkában. Ezután vegye le a kupakot, hogy megtalálja a vezetékérintkezőket és a benne lévő izzót. Tegye félre a kupakot, hogy ne vesszen el.

Csatlakoztassa a multimétert és a zöld érintkezőt

Érintse össze az érintkezőt és a másik multiméterhuzalt a fény alatt, hogy folytonossági vizsgálatot végezzen. A folytonosságnak 0,6-6,7 ohm körül kell lennie.

Ha a fekete vezeték és az utánfutó érintkezőjének összeérintésekor nem kap mérőjelet, az azt jelenti, hogy az a bizonyos vezeték elszakadt. Egy szakember újra tudja kapcsolni a lámpákat.

Ismételje meg a többi vezetékkel

A vezetékrendszer többi részének teszteléséhez húzza ki a multimétert és a pótkocsi dugójának zöld érintkezőjét, majd csatlakoztassa újra a multimétert ahhoz az érintkezőhöz, amelyet tesztelni szeretne.

Ezután érintse meg a multiméter fekete vezetékét és az azonos színű érintkezőt a hátsó pótkocsi lámpa alatt. Folytassa az egyes vezetékek folytonossági vizsgálatát, amíg nem talál egy olyan vezetéket, amelyik nem működik.

Ha úgy tűnik, hogy a vezetékrendszer jól működik, akkor lehet, hogy a dugókábel érintkezőit kell megjavítania vagy megtisztítania. Vagy lehet, hogy a vontatójármű folytonosságával van probléma.

A drótérintkezők rögzítése és tisztítása

Csiszolja az érintkezőket

Óvatosan kaparja le az utánfutó vezeték érintkezőit 150 szemcsés csiszolópapírral, hogy megszabaduljon minden olyan felhalmozódástól, amely megállíthatja a kapcsolatot. Ismételje meg ezt a folyamatot a jármű csatlakozójának érintkezőin. Ez a folyamat csak körülbelül 10-30 másodpercet vesz igénybe, csak ügyeljen arra, hogy ne kaparja túl keményen, mert megsérülhetnek az érintkezők.

Alkalmazzon zsírt és érintkezési tisztítószert

Fújjon érintkezőtisztítót a csatlakozó érintkezőire és minden egyes pótkocsi lámpára, hogy eltávolítsa a törmeléket és a szennyeződéseket, amelyek befolyásolhatják a kapcsolatot. Ezután vigyen fel bőséges mennyiségű dielektromos zsírt a pótkocsi csatlakozó érintkezőire és a lámpákra, hogy fokozza a keringést.

Az érintkezők zsírozása és tisztítása javíthatja a pótkocsi lámpáival kapcsolatos tompítási problémákat.

Csatlakoztassa a pótkocsit a vontató járműhöz

Engedje le a pótkocsit a vontató járműre, és csatlakoztassa vissza a vezetéket a jármű csatlakozójába, majd kapcsolja be a járművet, és tesztelje újra az egyes pótkocsifényeket.

Ha még mindig nem működnek, akkor lehet, hogy el kell vinnie a pótkocsit egy szakemberhez, hogy megtalálják a vezetékekkel vagy az áramkörökkel kapcsolatos problémát. A probléma diagnosztizálása azt jelenti, hogy gyorsabban megjavíttathatja a pótkocsit.

Hogyan teszteljük, hogy a pótkocsi csatlakozó működik-e egy multiméterrel?

A földelés vizsgálata

Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy kihúzza az utánfutó dugóit. Meg fogja találni, hogy a világítás három tűnyíláshoz csatlakozik minden pozitív csatlakozóhoz. Van még egy extra nyílás a negatív csatlakozóhoz.

A legtöbb hibás pótkocsi lámpát a gyenge földelés okozza. A földelés teszteléséhez vegye ki a két szondát a multiméterből - a piros a pozitív csatlakozáshoz, a fekete szonda pedig a negatívhoz.

Ügyeljen arra, hogy a multiméteren az ohmok beállításait állítsa be, és lehet, hogy össze kell raknia a szondákat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy működnek-e. Csatlakoztassa a fekete szondát és a negatív dugócsatlakozót, a piros szondát pedig a földeléshez. Megfelelő földelés esetén a multiméteren körülbelül 0,3 ohmot kell leolvasni.

A pótkocsi dugók tesztelése

Ha megállapította, hogy a földelés megfelelő, akkor meg kell vizsgálnia a pótkocsi csatlakozóját, hogy megbizonyosodjon arról, hogy kap-e feszültséget. Vessen egy pillantást a csatlakozóra, és ismerje meg az egyes lámpák különböző vezetékeit.

Néhányan közülük tartalmazhatnak vezérlőcímkéket, de a legtöbbjükön csak egy színkód van - például a fehér vezeték a földi csatlakozáshoz tartozik. A legtöbb pótkocsin az irányjelzők és a féklámpák együtt működnek, ami azt jelenti, hogy négy vezeték van - föld, parkolófény és futás.

A másik kettő az irányjelzőkhöz és a fékekhez tartozik. A pótkocsi csatlakozóinak teszteléséhez állítsa a multimétert a voltos egyenáramú beállításokra. Ezután csatlakoztassa a fekete szondát a negatív csatlakozóhoz, a másik szondát pedig a pozitív csaphoz. Ezután kapcsolja be azt a lámpát, amelyet az adott csap vezérel.

Ezután csatlakoztassa a piros szondát a bal oldali jelzővezérlőhöz, és kapcsolja be. Ha 12 voltos akkumulátort használ a vontatójárművéhez, a multiméterének 12 voltos értéket kell mutatnia. Ha ez megtörténik, akkor nincs hiba a pótkocsi csatlakozóiban.

A világítási csatlakozó tesztelése

A következő vizsgálat, amit el kell végeznie, a világítás csatlakozója, hogy megtalálja a problémát a vezetékrendszerrel. Ehhez meg kell vizsgálnia a rendszer ellenállását. Az ellenállás vizsgálatához módosítsa a beállításokat a multiméteren ohmokra.

Győződjön meg róla, hogy a piros és fekete vezeték megfelelően csatlakozik a multiméterhez. Ezután húzza ki a pótkocsi csatlakozóját, és helyezze a fekete szondát a földelésre, a piros szondát pedig az egyes pontcsapokra.

Az akkumulátorral ellátott pótkocsifények tesztelésekor szem előtt tartandó dolgok

Amikor akkumulátorral teszteli a pótkocsi lámpáit, néhány dolgot szem előtt kell tartania:

• Ellenőrizze, hogy a villanykörték megfelelően vannak-e felszerelve és működnek-e.
• Győződjön meg róla, hogy az akkumulátor teljesen feltöltött.
• Győződjön meg arról, hogy a csatlakozók megfelelően vannak-e csatlakoztatva.
• Győződjön meg róla, hogy a vezetékek nem sérültek meg.
• Győződjön meg arról, hogy a talaj megfelelően van rögzítve.
• Győződjön meg arról, hogy a biztosítékok jó állapotban vannak.
• Győződjön meg róla, hogy a féklámpák nem hibásak.
• Győződjön meg arról, hogy a pótkocsi megfelelően van-e csatlakoztatva a vontatójárműhöz.
• Győződjön meg arról, hogy a pótkocsi hátrameneti lámpái működnek.
• Győződjön meg arról, hogy az irányjelzők megfelelően működnek.

Gyakori pótkocsifény-problémák

Van néhány probléma, amit az emberek általában tapasztalnak a pótkocsi lámpáival. A legnyilvánvalóbb az, hogy a lámpák egyáltalán nem működnek. Ez lehet egy rossz csatlakozás, egy kiégett biztosíték vagy egy törött fény miatt.

Egy másik gyakori probléma, hogy a hátsó lámpák nem elég fényesek. Ezt vezetékezési probléma vagy hibás izzó okozhatja.

Más problémák közé tartoznak a villódzó vagy be- és kikapcsoló fények. Ennek oka lehet a rossz csatlakozás vagy a vezetékezés problémája.

Hogyan kell hibaelhárítani Trailer Lights

A pótkocsi lámpáinak hibaelhárításához néhány dolgot tehet. Először is ellenőrizze a biztosítékot, amely a pótkocsi vezetékezésében található. Ha kiégett, cserélje ki egy másik, azonos névleges biztosítékra.

Ezután ellenőrizze, hogy van-e bármilyen sérülés a vezetékekben. Ha bármelyik vezeték sérült, akkor vagy kicserélheti vagy megjavíthatja őket. Végül ellenőrizze a pótkocsi lámpáinak izzóit. Ha úgy találja, hogy az izzók kiégtek, akkor ki kell cserélnie őket.

Hogyan kell tesztelni a 4-Way Trailer Plugot

Ha azon tűnődik, hogyan kell tesztelni egy teherautó 4 tűs pótkocsi csatlakozóját, örömmel fogja tudni, hogy ez egy viszonylag egyszerű folyamat. Először is, győződjön meg róla, hogy a pótkocsi elektromos rendszere ki van kapcsolva. Ezután keresse meg a csatlakozó tesztelési pontjait.

Általában négy tesztelési pont van a négyirányú pótkocsi csatlakozódugón - kettő az alján és kettő a tetején. Egy multiméterrel mérje meg a feszültséget az egyes tesztelési pontok között. Az ay tesztelési pontok között nem szabad, hogy feszültség legyen.

Ha azt tapasztalja, hogy a vizsgálati pontok között feszültség van, az azt jelenti, hogy a dugó nem megfelelően van bekötve, és nem szabad használni.

Hogyan kell tesztelni a 7-pin pótkocsi csatlakozót

Ha azon gondolkodsz, hogyan teszteld a 7-pin pótkocsi csatlakozót a teherautón, jó hír! Ez egy gyors eljárás, és meglehetősen egyszerű! A leggyakrabban használt módszer egy tesztlámpa használata. Ez egy olyan eszköz, amelyet a csatlakozóba dugsz, amely rendelkezik egy fénnyel, amely világít, ha az áramkör elkészült.

A pótkocsi lámpáinak teszteléséhez multimétert is használhat. Ez egy olyan eszköz, amely ellenállást, áramot és feszültséget mér.

GYIK

Megjavíthatom a pótkocsi lámpáimat magam?

Ez attól függ, hogy mennyire súlyos a probléma. Ha egyszerűen csak egy izzót kell kicserélni, akkor ezt általában otthon is megteheti.

Ha azonban összetettebb problémáról van szó, akkor jobb, ha szakemberhez viszi a javításhoz. Ha megpróbálja saját maga megjavítani, az nagyobb kárt okozhat, különösen, ha nem 100%-ig biztos benne, hogy mit csinál.

Hogyan teszteljük az utánfutó kábelezését akkumulátorral?

Az utánfutó vezetékének akkumulátorral történő teszteléséhez csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát az utánfutó pozitív vezetékéhez, az akkumulátor negatív pólusát pedig az utánfutó negatív vezetékéhez.

Ezzel egy olyan áramkört hoz létre, amely lehetővé teszi, hogy az elektromosság áramoljon a rendszerben. Ha a pótkocsi lámpái világítanak, az azt jelenti, hogy a vezetékezés megfelelően működik. De ha nem, az azt jelenti, hogy a vezetékekkel van probléma.

Lehet jármű nélkül is tesztelni a pótkocsi lámpáit?

A pótkocsi lámpáinak jármű nélküli tesztelése nem biztos, hogy olyan egyszerű, mint járművel. Azonban meg lehet csinálni, csak be kell kapcsolnia a pótkocsi hátsó lámpáját a jármű akkumulátorával.

Ehhez egyszerűen vegye le a pótkocsi dugóit, és a csapon lévő vezetékeket használva segítsen megtalálni a tesztelni kívánt csaplyukakat. Szüksége lesz néhány vezetékre is, hogy a dugókat az akkumulátorhoz csatlakoztassa.

Csatlakoztassa a negatív csapszeget az akkumulátor negatív pólusához, a pozitív csapszeget pedig az akkumulátor pozitív pólusához - a csapszeghez csatlakoztatott lámpáknak be kell világítaniuk. Ismételje meg ezt a folyamatot a többi csapszeggel.

Végső gondolatok

Az esetek többségében a fenti lépéseket követve saját maga is megjavíthatja vagy tesztelheti pótkocsijának lámpáit. Előfordulhat azonban, hogy szakszerűen kell megjavíttatnia.

Ez erősen ajánlott, ha már kipróbálta az alapvető teszteket, és még mindig nem tudja diagnosztizálni a problémát, mert ha megpróbálja saját maga kijavítani, az még nagyobb károkat okozhat.

Források

//poweringautos.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-battery/

//housetechlab.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-multimeter/

//www.wikihow.com/Test-Trailer-Lights?amp=1

Link erre az oldalra vagy hivatkozás erre az oldalra

Sok időt töltünk az oldalon megjelenő adatok összegyűjtésével, tisztításával, összevonásával és formázásával, hogy azok a lehető leghasznosabbak legyenek az Ön számára.

Ha az ezen az oldalon található adatokat vagy információkat hasznosnak találta kutatásai során, kérjük, használja az alábbi eszközt, hogy megfelelően hivatkozzon vagy hivatkozzon a forrásra. Nagyra értékeljük támogatását!