Vă întrebați cum să verificați dacă funcționează fișa remorcii? Dacă da, ați ajuns la locul potrivit. Indiferent de tipul de remorcă pe care îl aveți, expunerea la murdărie, murdărie, ploaie, zăpadă și chiar la soare poate face ca luminile remorcii să dezvolte defecțiuni.

Să conduci cu luminile de frână defecte poate fi incredibil de periculos. Nu numai că riști să ai un accident, dar ai putea fi supus și unei amenzi. Dar cum testezi luminile remorcii? Asta ne propunem să acoperim în acest ghid, așa că, dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești!

Testarea luminilor remorcii

Luminile remorcii trebuie să funcționeze corect pentru a vă asigura că ceilalți șoferi vă pot vedea când frânați și semnalizați la stânga sau la dreapta. Dacă luminile remorcii par a fi defecte, există câteva modalități de a diagnostica și de a remedia problema de unul singur.

Primul pas este să cereți ajutorul cuiva pentru a verifica dacă luminile funcționează. Dacă nu funcționează, există instrumente concepute pentru a verifica contactele și firele din circuitul remorcii. Consultați pașii de mai jos pentru a testa conectorul remorcii.

Cum să testați conectorul de remorcă

Testarea luminilor

În primul rând, testați luminile remorcii și puneți pe cineva să verifice dacă acestea funcționează. Porniți camionul sau vehiculul de tractare în timp ce remorca este conectată și conectați cablul remorcii în conector.

Apoi, apăsați frânele, ambele lumini intermitente și luminile de avarie în timp ce ajutorul dumneavoastră se află în spatele vehiculului pentru a verifica dacă luminile funcționează corect.

Luminile remorcii trebuie să se potrivească cu luminile din spate ale vehiculului tractor. Dacă unele dintre lumini nu funcționează, notați-le pe cele defecte.

Înlocuirea becului

Dacă o lampă nu funcționează, ar putea fi din cauza unui bec ars. Pentru a remedia acest lucru, îndepărtați șuruburile plăcii frontale care se află deasupra luminii remorcii, folosind o șurubelniță. Deșurubați becul defect și schimbați-l cu un bec care are același nivel de tensiune.

Apoi, testați luminile remorcii a doua oară apăsând frâna vehiculului de tractare. Dacă luminile tot nu funcționează, înseamnă că există o problemă cu firele.

Deconectați remorca

În continuare, deconectați lanțurile care leagă remorca și vehiculul de tractare și ridicați zăvorul care se găsește în partea din față a remorcii. Rotiți manivela în sensul acelor de ceasornic și ridicați-o pentru a împinge remorca departe de vehiculul de tractare.

Deconectați cablul negru care este conectat la vehiculul de tractare - acest lucru vă va permite să testați fiecare conexiune în parte. Asigurați-vă că angrenați roata din față atunci când o deconectați, deoarece aceasta ar putea cădea înainte.

De asemenea, este important să detașați remorca și vehiculul de tractare, astfel încât să nu se ascundă probleme cu firul de împământare.

Conectați un tester de lumină la conector

Apoi, asigurați-vă că dinții de pe testerul de lumini sunt aliniați cu fișa de pe bara de protecție a vehiculului de remorcare, apoi conectați testerul la conector. Dacă testerul devine galben sau roșu, înseamnă că există o problemă la conector și nu la luminile remorcii.

Asigurați-vă că siguranța nu este arsă, verificând dacă luminile vehiculului de remorcare funcționează:

• Ștergeți contactele conectorului cu o cârpă și un detergent de contacte pentru a rezolva eventualele probleme cu fișa.
• Dacă nu reușiți să diagnosticați problema, este posibil să fie nevoie să o duceți la un specialist pentru a examina cablajul.

Căutați firele rupte

Unele dintre cablurile remorcii ar putea fi ascunse deoarece se află în cadrul remorcii. Dacă nu puteți vedea nicio deteriorare a cablurilor sau dacă bănuiți că firele interioare sunt sfărâmate sau rupte, va trebui să duceți remorca la un profesionist. Câteva lucruri de reținut:

• Firul maro este pentru luminile spate.
• Firul alb este firul de masă pentru remorcă.
• Firul galben este pentru lumina de frână stângă și pentru semnalul de cotitură stânga.
• Firul verde este pentru lumina de frână din dreapta și pentru semnalul de cotitură.

Testarea continuității cu un multimetru

Atașați multimetrul

Treceți multimetrul în modul de continuitate. Manualul multimetrului vă va spune cum arată pictograma de continuitate.

Prindeți firul roșu de la multimetru și conectați-l la contactul care este atașat la firul verde din interiorul fișei de conectare a remorcii. Asigurați-vă că firele sunt suficient de lungi pentru a putea ajunge în partea din spate a remorcii.

Deșurubați capacul de lumină defect

Dacă capacul becului este încă pe el, va trebui să-l deșurubați pentru a putea ajunge la contactele firelor din interiorul becului. Folosind o șurubelniță, scoateți șuruburile din toate colțurile capacului. Apoi scoateți capacul pentru a găsi contactele firelor și becul din interior. Puneți capacul deoparte pentru a nu se pierde.

Conectați multimetrul și contactul verde

Atingeți contactul și celălalt fir al multimetrului împreună sub lumină pentru a face un test de continuitate. Continuitatea ar trebui să fie de aproximativ 0,6 - 0,7 ohmi.

Dacă nu obțineți o citire atunci când atingeți împreună firul negru și contactul remorcii, înseamnă că acel fir este rupt. Un profesionist poate reface cablajul luminilor pentru dumneavoastră.

Se repetă cu celelalte fire

Pentru a testa restul sistemului de cabluri, deconectați multimetrul și contactul verde al fișei remorcii, apoi reconectați multimetrul la contactul pe care trebuie să îl testați.

Apoi, atingeți firul negru al multimetrului și contactul de aceeași culoare sub lumina din spate a remorcii. Continuați să testați fiecare fir pentru continuitate până când dați peste unul care nu funcționează.

Dacă sistemul de cablare pare să fie în stare bună de funcționare, este posibil să fie nevoie să reparați sau să curățați contactele firelor de bujie. Sau ar putea exista o problemă de continuitate a vehiculului de tractare.

Fixarea și curățarea contactelor de sârmă

Șlefuiți contactele

Răzuiți ușor contactele cablului de remorcă cu șmirghel de 150 pentru a scăpa de eventualele acumulări care ar putea opri conexiunea. Repetați acest proces pe contactele conectorului vehiculului. Acest proces durează doar aproximativ 10-30 de secunde, dar asigurați-vă că nu răzuiți prea tare, deoarece ați putea deteriora contactele.

Aplicați unsoare și detergent de contact

Pulverizați detergent de contact pe contactele fișei și pe fiecare lumină a remorcii pentru a îndepărta resturile și murdăria care ar putea afecta conexiunea. Apoi, aplicați o cantitate generoasă de unsoare dielectrică pe contactele fișei remorcii și pe lumini pentru a stimula circulația.

Ungerea și curățarea contactelor poate îmbunătăți problemele de întunecare pe care le aveți cu luminile remorcii.

Conectați remorca la vehiculul tractor

Coborâți remorca pe vehiculul de tractare și conectați cablul înapoi la conectorul vehiculului, apoi porniți vehiculul și testați din nou fiecare lumină de remorcă.

Dacă tot nu funcționează, ar putea fi necesar să duceți remorca la un profesionist pentru a găsi problema cu cablajul sau circuitele. Diagnosticarea problemei înseamnă că puteți repara remorca mai repede.

Cum să testați dacă fișa remorcii funcționează cu un multimetru

Testarea pentru împământare

Primul lucru pe care va trebui să îl faceți este să deconectați fișele remorcii. Veți constata că iluminarea este conectată la trei orificii pentru fiecare conector pozitiv. Există, de asemenea, o deschidere suplimentară pentru un conector negativ.

Cele mai multe lumini de remorcă defecte sunt cauzate de o conexiune la masă slabă. Pentru a testa conexiunea la masă, scoateți cele două sonde din multimetru - cea roșie este pentru conexiunea pozitivă, iar cea neagră este pentru cea negativă.

Asigurați-vă că reglați setările de ohmi de pe multimetru și este posibil să fie nevoie să puneți sondele împreună pentru a vă asigura că funcționează. Conectați sonda neagră și borna negativă a ștecherului, iar sonda roșie la împământare. Pentru o împământare suficientă, multimetrul ar trebui să indice aproximativ 0,3 ohmi.

Testarea fișelor remorcii

Dacă ați constatat că împământarea este adecvată, va trebui să testați fișa remorcii pentru a vă asigura că primește tensiune. Aruncați o privire la conector și aflați care sunt firele diferite pentru fiecare lumină.

Unele dintre ele pot avea etichete de control pe ele, dar cele mai multe vor avea doar un cod de culoare - de exemplu, firul alb este pentru conexiunea la masă. La majoritatea remorcilor, semnalele de direcție și luminile de frână funcționează împreună, ceea ce înseamnă că există patru fire - masă, lumină de parcare și funcționare.

Celelalte două sunt pentru semnalizatoarele de viraj și frâne. Pentru a testa fișele remorcii, porniți multimetrul la setările de volt DC. Apoi, atașați sonda neagră la borna negativă și cealaltă sondă la pinul pozitiv. Apoi, aprindeți lumina care este controlată de acel pin.

În continuare, conectați sonda roșie la comanda semnalului din stânga și porniți-o. Dacă folosiți o baterie de 12 volți pentru vehiculul de tractare, multimetrul ar trebui să aibă o citire de 12 volți. Dacă se întâmplă acest lucru, nu există defecțiuni la fișele remorcii.

Testarea conectorului de iluminat

Următorul test pe care va trebui să îl faceți este conectorul de iluminat pentru a găsi problema cu sistemul de cabluri. Pentru a face acest lucru, va trebui să testați rezistivitatea sistemului. Pentru a testa rezistivitatea, schimbați setările multimetrului pe ohmi.

Asigurați-vă că firele roșii și negre sunt conectate corect la multimetru. Apoi, deconectați conectorul remorcii și plasați sonda neagră pe conexiunea de masă și sonda roșie pe fiecare pin de punct.

Lucruri de care trebuie să țineți cont atunci când testați luminile remorcii cu o baterie

Atunci când testați luminile remorcii cu o baterie, trebuie să țineți cont de câteva lucruri:

• Asigurați-vă că becurile sunt montate și funcționează corect.
• Asigurați-vă că bateria este complet încărcată.
• Asigurați-vă că conectorii sunt fixați corect.
• Asigurați-vă că nu sunt deteriorate cablurile.
• Asigurați-vă că solul este fixat corect.
• Asigurați-vă că siguranțele sunt în stare bună.
• Asigurați-vă că luminile de frână nu sunt defecte.
• Asigurați-vă că remorca este atârnată corect la vehiculul de tractare.
• Asigurați-vă că luminile de mers înapoi ale remorcii funcționează.
• Asigurați-vă că semnalizatoarele de direcție funcționează corect.

Probleme comune ale luminii remorcii

Există câteva probleme pe care oamenii le întâmpină în mod obișnuit cu luminile remorcii. Cea mai evidentă este că luminile nu funcționează deloc. Acest lucru se poate datora unei conexiuni defecte, unei siguranțe arse sau unei lumini stricate.

O altă problemă frecventă este aceea că luminile din spate nu sunt suficient de luminoase. Acest lucru poate fi cauzat de o problemă de cablare sau de un bec defect.

Alte probleme includ lumini care pâlpâie sau care se aprind și se sting. Acest lucru se poate datora unei conexiuni defectuoase sau unei probleme cu cablajul.

Cum să depanați luminile remorcii

Pentru a remedia problemele legate de luminile remorcii, puteți face câteva lucruri. În primul rând, verificați siguranța care se găsește în cablajul remorcii. Dacă este arsă, înlocuiți-o cu o altă siguranță cu aceeași putere.

Apoi, verificați dacă există deteriorări ale cablajului. Dacă vreunul dintre fire este deteriorat, îl puteți înlocui sau repara. În cele din urmă, verificați becurile de la luminile remorcii. Dacă constatați că becurile sunt arse, va trebui să le înlocuiți.

Cum să testați fișa de remorcă cu 4 căi

Dacă vă întrebați cum să testați fișa de remorcă cu 4 pini pe un camion, veți fi încântați să aflați că este un proces relativ simplu. În primul rând, asigurați-vă că sistemul electric al remorcii este oprit. Apoi, găsiți punctele de testare a fișei.

Există de obicei patru puncte de testare pe o fișă de remorcă cu 4 căi - două în partea de jos și două în partea de sus. Cu un multimetru, măsurați tensiunea între fiecare set de puncte de testare. Nu ar trebui să existe nicio tensiune între punctele de testare ay.

Dacă observați că există tensiune între punctele de testare, înseamnă că fișa nu este cablată corect și nu ar trebui folosită.

Cum să testați o priză de remorcă cu 7 pini

Dacă vă întrebați cum să testați fișa de remorcă cu 7 pini pe camion, vești bune! Este o procedură rapidă și este destul de simplu de făcut! Cea mai frecvent utilizată metodă este folosirea unei lămpi de testare. Acesta este un dispozitiv pe care îl conectați la conector și care are o lumină care se aprinde odată ce circuitul este terminat.

De asemenea, puteți utiliza un multimetru pentru a testa luminile remorcii. Acesta este un dispozitiv care măsoară rezistența, curentul și tensiunea.

Întrebări frecvente

Pot să repar singur luminile remorcii mele?

Acest lucru depinde de cât de gravă este problema. Dacă este vorba doar de înlocuirea unui bec, acest lucru se poate face de obicei acasă.

Dar, dacă este vorba de o problemă mai complexă, ar fi mai bine să o duceți la un profesionist pentru reparații. Încercarea de a o repara singur poate provoca mai multe daune, mai ales dacă nu sunteți 100% sigur de ceea ce faceți.

Cum se testează cablajul remorcii cu o baterie?

Pentru a testa cablurile remorcii cu ajutorul unei baterii, conectați borna pozitivă a bateriei la cablul pozitiv al remorcii, iar borna negativă a bateriei la cablul negativ al remorcii.

Acest lucru creează un circuit care permite electricității să circule în jurul sistemului. Dacă luminile remorcii se aprind, înseamnă că instalația electrică funcționează corect, dar dacă nu, înseamnă că există o problemă cu firele.

Puteți testa luminile remorcii fără un vehicul?

Testarea luminilor remorcii fără un vehicul poate să nu fie la fel de simplă ca și cu un vehicul. Cu toate acestea, se poate face, va trebui doar să porniți luminile din spate ale remorcii folosind o baterie de vehicul.

Pentru a face acest lucru, pur și simplu detașați fișele de remorcă și folosiți cablajul de pe știft pentru a vă ajuta să găsiți găurile de știft pe care doriți să le testați. Veți avea nevoie, de asemenea, de niște cabluri pentru a atașa fișele la baterie.

Conectați orificiul negativ la borna negativă a bateriei și orificiul pozitiv la borna pozitivă a bateriei - luminile care sunt atașate la orificiul respectiv ar trebui să se aprindă. Repetați acest proces cu celelalte orificii.

Gânduri finale

De cele mai multe ori, puteți repara sau testa singur luminile remorcii urmând pașii de mai sus. Cu toate acestea, pot exista momente în care va trebui să le reparați în mod profesionist.

Acest lucru este foarte recomandat dacă ați încercat testele de bază și tot nu puteți diagnostica problema, deoarece încercarea de a o remedia singur ar putea duce la daune mai mari.

Surse

//poweringautos.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-battery/

//housetechlab.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-multimeter/

//www.wikihow.com/Test-Trailer-Lights?amp=1

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!