Kas te mõtlete, kuidas kontrollida, kas teie haagise pistik töötab? Kui jah, siis olete jõudnud õigesse kohta. Olenemata haagise tüübist, võib kokkupuude mustuse, mustuse, vihma, lume ja isegi päikesega põhjustada haagise tulede tõrkeid.

Vigaste pidurituledega sõitmine võib olla uskumatult ohtlik. Te ei riski mitte ainult sattuda õnnetusse, vaid võite saada ka trahvi. Aga kuidas testida haagise tuled? Seda tahame selles juhendis käsitleda, nii et kui soovite rohkem teada, lugege edasi!

Haagise tulede testimine

Teie haagise tuled peavad töötama korralikult, et teised juhid näeksid teid pidurdades ja vasakule või paremale märku andes. Kui haagise tuled tunduvad olevat vigased, on mõned võimalused probleemi ise diagnoosimiseks ja parandamiseks.

Esimene samm on lasta kellelgi kontrollida, kas tuled toimivad. Kui nad ei toimi, on olemas vahendid, mis on mõeldud haagise vooluahelas olevate kontaktide ja juhtmete kontrollimiseks. Vaadake allpool toodud samme haagise pistiku testimiseks.

Kuidas testida haagise pistikut

Tulede testimine

Kõigepealt testige haagise tuled ja laske kellelgi kontrollida, kas need toimivad. Käivitage veoauto või veduk, kui haagis on ühendatud, ja ühendage haagise juhe pistikusse.

Seejärel vajutage piduritele, mõlemale vilkurile ja ohutuledele, kui teie abiline seisab sõiduki taga, et kontrollida, kas tuled töötavad õigesti.

Haagise tuled peaksid vastama vedukauto tagatuledele. Kui mõni tuli ei tööta, märkige vigased tuled üles.

Pirnide väljavahetamine

Kui üks tuli ei tööta, võib põhjuseks olla läbipõlenud pirn. Selle parandamiseks eemaldage kruvikeeraja abil haagise valgusti kohal olevad otsikuklapi kruvid. Keerake vigane pirn välja ja vahetage see välja sama pingetasemega pirniga.

Seejärel testige haagise tuled teist korda, vajutades vedukis pidurit. Kui tuled ikka veel ei tööta, tähendab see, et juhtmetega on probleem.

Ühendage haagis lahti

Seejärel ühendage lahti ketid, mis kinnitavad haagise ja pukseeritava sõiduki, ja tõstke lukustit, mis asub haagise esiosas. Keerake väntkäepidet päripäeva ja tõstke seda, et lükata haagis pukseeritavast sõidukist eemale.

Ühendage lahti must juhe, mis on ühendatud vedukiga - see võimaldab teil katsetada iga ühendust eraldi. Veenduge, et esiratta lahtiühendamisel on esiratas kinni, sest see võib ettepoole kukkuda.

Oluline on ka haagise ja vedava sõiduki lahtiühendamine, et maandusjuhtmega ei tekiks probleeme.

Ühendage valgustesti pistikusse

Seejärel veenduge, et valguse testeri hambad on pukseeritava sõiduki puksiiril oleva pistiku suhtes, seejärel ühendage tester pistikusse. Kui tester muutub kollaseks või punaseks, tähendab see, et probleem on pigem pistikus kui haagise tuledes.

Veenduge, et kaitsme ei ole läbi põlenud, kontrollides, et pukseeritava sõiduki tuled töötavad:

• Pühkige pistiku kontaktid rätiku ja kontaktpuhastusvahendiga, et lahendada võimalikud probleemid pistiku puhul.
• Kui te ei suuda probleemi diagnoosida, peate võib-olla viima selle spetsialistile, et juhtmestikku saaks uurida.

Otsige katkiseid juhtmeid

Mõned haagise juhtmed võivad olla varjatud, sest need jooksevad haagise raami sisse. Kui te ei näe juhtmete kahjustusi või kahtlustate, et sisemised juhtmed on kulunud või katki, peate oma haagise viima professionaali juurde. Mõned asjad, mida meeles pidada:

• Pruun juhe on tagatulede jaoks.
• Valge juhe on haagise maandusjuhe.
• Kollane juhe on vasaku piduritule ja vasaku pöördesignaali jaoks.
• Roheline juhe on parempoolse piduritule ja pöördesignaali jaoks.

Pidevuse testimine multimeetriga

Kinnitage multimeeter

Muutke multimeeter pidevuse režiimi. Teie multimeetri kasutusjuhendis on kirjas, milline näeb välja pidevuse ikoon.

Kinnitage multimeetri punane juhe ja ühendage see kontaktiga, mis on kinnitatud rohelise juhtmega haagise pistiku sees. Veenduge, et juhtmed oleksid piisavalt pikad, et jõuaksite haagise tagaküljele.

Keerake vigane tulekate lahti

Kui valgusti kork on veel peal, peate selle lahti kruvima, et pääsete ligi tule sees olevatele juhtmekontaktidele. Eemaldage kruvikeeraja abil kõik kruvid korgi nurkades. Seejärel eemaldage kork, et leida seest juhtmekontaktid ja pirn. Pange kork kõrvale, et see ei läheks kaduma.

Ühendage multimeeter ja roheline kontakt

Puudutage kontakti ja teist multimeetri juhet koos valguse all, et teha pidevustesti. Pidevus peaks olema umbes 0,6-6,7 oomi.

Kui musta juhtme ja haagise kontakti kokku puutudes ei saa te näitu, tähendab see, et see konkreetne juhe on katki. Spetsialist võib teile tuled ümber ühendada.

Korrake teiste juhtmetega

Ülejäänud juhtmestiku testimiseks ühendage multimeeter ja haagise pistikupesa roheline kontakt lahti, seejärel ühendage multimeeter uuesti selle kontakti külge, mida on vaja testida.

Seejärel puudutage multimeetri musta juhtme ja sama värvi kontakti koos tagumise haagise tule all. Jätkake iga juhtme testimist pidevuse suhtes, kuni te leiate ühe juhtme, mis ei tööta.

Kui juhtmestik näib olevat töökorras, võib olla vaja parandada või puhastada pistikujuhtme kontaktid. Või võib olla probleem teie vedukauto pidevusega.

Juhtmekontaktide kinnitamine ja puhastamine

Lihvige kontaktid

Kraapige ettevaatlikult haagise juhtme kontaktid 150-kruusase liivapaberiga, et vabaneda ühendamist takistavatest kogunemistest. Korrake seda protsessi sõiduki pistiku kontaktidega. See protsess võtab vaid umbes 10-30 sekundit, kuid ärge kraapige liiga tugevalt, sest võite kahjustada kontakte.

Kandke rasva ja kontaktpuhastusvahendit

Pihustage kontaktpuhastusvahendit pistiku kontaktidele ja igale haagise tuledele, et eemaldada prahti ja mustust, mis võivad ühendust mõjutada. Seejärel kandke ohtralt dielektrilist määret haagise pistiku kontaktidele ja tuledele, et suurendada vooluringlust.

Kontaktide määrimine ja puhastamine võib parandada haagise tulede hämarust.

Ühendage haagis vedukiga

Laske haagis vedukile ja ühendage juhe tagasi sõiduki pistikusse, seejärel lülitage sõiduk sisse ja katsetage uuesti iga haagise valgustust.

Kui need ikkagi ei tööta, peate võib-olla viima haagise professionaali juurde, et leida probleem juhtmestiku või vooluahelaga. Probleemi diagnoosimine tähendab, et saate haagise kiiremini korda.

Kuidas testida, kas haagise pistik töötab multimeetriga

Maandamise testimine

Esmalt tuleb teil lahti ühendada haagise pistikud. Te leiate, et valgustus on ühendatud kolme pistikupesaga iga positiivse pistiku jaoks. Seal on ka lisaauk negatiivse pistiku jaoks.

Enamik vigaseid haagisetuled on põhjustatud nõrgast maandusühendusest. Maandusühenduse testimiseks võtke multimeetrist välja kaks sondi - punane sond on positiivse ühenduse jaoks ja must sond on negatiivse ühenduse jaoks.

Kohandage kindlasti oma multimeetri ohmide seaded ja võib-olla peate proovivõtturid kokku panema, et veenduda, et need töötavad. Ühendage must proovivõttur ja negatiivne pistikupesa ning punane proovivõttur maanduse külge. Piisava maanduse korral peaks multimeeter näitama umbes 0,3 oomi.

Haagise pistikute testimine

Kui olete leidnud, et maandus on piisav, peate testima haagise pistikut, et veenduda, et see saab pinget. Vaadake pistikut ja tutvuge iga tule eri juhtmetega.

Mõnel neist võivad olla kontrollsildid, kuid enamikul neist on lihtsalt värvikood - näiteks valge juhe on maandusühenduseks. Enamikul haagistel toimivad suunatuled ja pidurituled koos, mis tähendab, et juhtmeid on neli - maa, seisutuli ja jooksevtuli.

Ülejäänud kaks on pöördeid ja pidureid. Haagise pistikutestimiseks lülitage multimeeter voltide alalisvoolu seadetele. Seejärel kinnitage must sond negatiivsele klemmile ja teine sond positiivsele viigule. Seejärel lülitage sisse valgus, mida see viiguga juhitakse.

Seejärel ühendage punane sond vasaku signaalikontrolli külge ja lülitage see sisse. Kui kasutate vedukauto 12-voldist akut, peaks teie multimeeter näitama 12 volti. Kui see juhtub, ei ole haagise pistikutes viga.

Valgustuspistiku testimine

Järgmine test, mida peate tegema, on valgustusühendus, et leida probleem juhtmesüsteemiga. Selleks peate testima süsteemi takistust. Takistuse testimiseks muutke oma multimeetri seaded oimidele.

Veenduge, et punane ja must juhe on korralikult multimeetriga ühendatud. Seejärel ühendage haagise pistik lahti ja asetage must sond maandusühendusele ja punane sond igale punktile.

Asjad, mida tuleb meeles pidada, kui testite oma haagise tuled akuga

Kui testite haagise tuled akuga, peate silmas pidama mõningaid asju:

• Veenduge, et lambid on õigesti paigaldatud ja töötavad.
• Veenduge, et teie aku on täielikult laetud.
• Veenduge, et pistikud on õigesti kinnitatud.
• Veenduge, et juhtmestik ei ole kahjustatud.
• Veenduge, et maapind on korralikult kinnitatud.
• Veenduge, et kaitsmed on heas seisukorras.
• Veenduge, et pidurituled ei ole vigased.
• Veenduge, et haagis on õigesti veoauto külge kinnitatud.
• Veenduge, et tagurdustuled töötavad.
• Veenduge, et suunatuled töötavad korralikult.

Üldised probleemid haagise valgustusega

On mõned probleemid, mida inimesed tavaliselt oma haagise tuledega kogevad. Kõige ilmsem on see, et tuled ei tööta üldse. See võib olla tingitud halvast ühendusest, läbipõlenud kaitsmest või katkisest tulest.

Teine tavaline probleem on see, et tagatuled ei pruugi olla piisavalt eredad. Selle põhjuseks võib olla juhtmestikuprobleem või vigane lambipirn.

Muude probleemide hulka kuuluvad vilkuvad või sisse- ja väljalülituvad tuled. Selle põhjuseks võib olla halb ühendus või probleem juhtmestikus.

Kuidas kõrvaldada vead haagise tuled

Haagise tulede tõrkeotsinguks on mõned asjad, mida saate teha. Esiteks, kontrollige kaitsme, mida võib leida haagise juhtmestikust. Kui see on läbi põlenud, asendage see teise sama nimiväärtusega kaitsmega.

Järgmisena kontrollige, kas juhtmestik on kahjustatud. Kui mõni juhtmestik on kahjustatud, saate selle kas välja vahetada või parandada. Viimasena kontrollige haagise tulede lambid. Kui leiate, et pirnid on läbipõlenud, peate need välja vahetama.

Kuidas testida 4-kordne haagise pistik

Kui te mõtlete, kuidas testida veoauto 4-poldilist haagise pistikut, siis on teil hea meel teada, et see on suhteliselt lihtne protsess. Kõigepealt veenduge, et haagise elektrisüsteem on välja lülitatud. Seejärel otsige üles pistiku testimise punktid.

Neljasuunalise haagise pistikupesal on tavaliselt neli katsepunkti - kaks allosas ja kaks üleval. Mõõtke multimeetriga pinge iga katsepunkti vahel. ay katsepunktide vahel ei tohiks olla mingit pinget.

Kui te leiate, et katsepunktide vahel on pinge, tähendab see, et pistik ei ole õigesti ühendatud ja seda ei tohiks kasutada.

Kuidas testida 7-poolset haagise pistikut

Kui te mõtlete, kuidas testida 7-poolset haagise pistikut veoautol, siis hea uudis! See on kiire protseduur ja seda on üsna lihtne teha! Kõige sagedamini kasutatav meetod on kasutada testvalgustit. See on seade, mille te ühendate pistikusse, millel on valgus, mis süttib, kui vooluring on lõppenud.

Haagise tulede testimiseks võite kasutada ka multimeetrit. See on seade, mis mõõdab takistust, voolu ja pinget.

KKK

Kas ma võin oma haagise tuled ise parandada?

See sõltub sellest, kui tõsine on probleem. Kui tegemist on lihtsalt pirnide vahetamisega, saate seda tavaliselt ise kodus teha.

Kuid kui tegemist on keerulisema probleemiga, võib olla parem, kui viiksite selle remondiks professionaali juurde. Kui proovite seda ise parandada, võib see tekitada rohkem kahju, eriti kui te ei ole 100% kindel, mida teete.

Kuidas testida haagise juhtmestikku koos akuga?

Haagise juhtmete testimiseks aku abil ühendage aku positiivne klemm haagise positiivse juhtme külge ja aku negatiivne klemm haagise negatiivse juhtme külge.

See loob vooluringi, mis võimaldab elektrienergial süsteemis voolata. Kui teie haagise tuled põlevad, tähendab see, et juhtmestik töötab korralikult. Kui aga mitte, tähendab see, et juhtmetega on probleem.

Kas saate testida haagise tuled ilma sõidukita?

Haagise tulede testimine ilma sõidukita ei pruugi olla nii lihtne, kui seda teha sõidukiga. Seda saab siiski teha, peate lihtsalt sõiduki aku abil haagise tagatuled sisse lülitama.

Selleks tuleb lihtsalt haagise pistikud lahti võtta ja kasutada juhtmestikku, mis aitab teil leida pistikupesad, mida soovite testida. Samuti vajate juhtmeid, et kinnitada pistikud aku külge.

Ühendage negatiivne viigiauk aku negatiivse klemmiga ja positiivne viigiauk aku positiivse klemmiga - viigiaugu külge kinnitatud tuled peaksid süttima. Korrake seda protsessi teiste viigiaukudega.

Lõplikud mõtted

Enamasti saate oma haagise tuled ise parandada või testida, järgides ülaltoodud samme. Siiski võib esineda olukordi, kus teil on vaja lasta seda professionaalselt parandada.

See on väga soovitatav, kui olete proovinud põhilisi teste ja ei suuda ikka veel probleemi diagnoosida, sest kui püüate seda ise parandada, võib see põhjustada suuremaid kahjustusi.

Allikad

//poweringautos.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-battery/

//housetechlab.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-multimeter/

//www.wikihow.com/Test-Trailer-Lights?amp=1

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!