Adakah anda tertanya-tanya bagaimana untuk menyemak sama ada palam treler anda berfungsi? Jika ya, anda telah datang ke tempat yang betul. Apa sahaja jenis treler yang anda miliki, pendedahan kepada kotoran, kotoran, hujan, salji dan juga matahari boleh menyebabkan lampu treler mengalami kerosakan.

Memandu dengan lampu brek yang rosak boleh menjadi sangat berbahaya. Anda bukan sahaja berisiko mengalami kemalangan, tetapi anda juga boleh dikenakan denda. Tetapi bagaimana anda menguji lampu treler? Itulah yang kami sasarkan untuk kupas dalam panduan ini, jadi jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca!

Menguji Lampu Treler

Lampu treler anda mestilah berfungsi dengan betul untuk memastikan pemandu lain dapat melihat anda membrek dan memberi isyarat ke kiri atau kanan. Jika lampu treler kelihatan rosak, terdapat beberapa cara untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah itu sendiri.

Langkah pertama ialah meminta seseorang membantu anda untuk memeriksa sama ada lampu berfungsi. Jika tidak, terdapat alat yang direka untuk memeriksa kenalan dan wayar dalam litar treler. Lihat langkah di bawah untuk menguji penyambung treler anda.

Cara Menguji Penyambung Treler

Menguji lampu

Pertama, uji lampu treler dan minta seseorang menyemak sama ada ia berfungsi. Hidupkan trak atau kenderaan tunda semasa treler disambungkan dan palamkan wayar treler ke dalam penyambung.

Seterusnya, tekan brek, kedua-dua lampu berkelip dan lampu bahaya semasaadakah anda menguji pendawaian treler dengan bateri?

Untuk menguji wayar treler menggunakan bateri, sambungkan terminal positif bateri ke wayar treler positif dan terminal negatif bateri ke wayar treler negatif.

Melakukan ini menghasilkan litar yang membolehkan elektrik mengalir di sekeliling sistem. Jika lampu treler anda menyala ia bermakna pendawaian berfungsi dengan baik. Tetapi jika tidak, ini bermakna terdapat masalah dengan wayar.

Bolehkah anda menguji lampu treler tanpa kenderaan?

Menguji lampu treler anda tanpa kenderaan mungkin tidak semudah melakukannya dengan kenderaan. Walau bagaimanapun, ia boleh dilakukan, anda hanya perlu menghidupkan lampu belakang treler anda menggunakan bateri kenderaan.

Untuk melakukan ini, cuma tanggalkan palam treler dan gunakan pendawaian pada pin untuk membantu anda mencari lubang jarum yang anda ingin uji. Anda juga memerlukan beberapa wayar untuk memasang palam pada bateri.

Sambungkan lubang jarum negatif ke terminal bateri negatif dan lubang jarum positif ke terminal bateri positif - lampu yang dipasang pada lubang jarum harus datang pada. Ulangi proses ini dengan lubang jarum yang lain.

Fikiran Akhir

Kebanyakan masa, anda boleh membetulkan atau menguji sendiri lampu treler anda dengan mengikut langkah di atas. Walau bagaimanapun, mungkin ada kalanya anda perlu membaikinya secara profesional.

Ini amat disyorkanjika anda telah mencuba ujian asas dan masih tidak dapat mendiagnosis masalah itu, kerana cuba membetulkannya sendiri boleh mengakibatkan lebih banyak kerosakan.

Sumber

// poweringautos.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-battery/

//housetechlab.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-multimeter/

//www.wikihow.com/Test-Trailer-Lights?amp=1

Pautan Ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan , dan memformatkan data yang ditunjukkan di tapak supaya berguna kepada anda sebaik mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau rujukan sebagai sumber. Kami menghargai sokongan anda!

Lampu treler hendaklah sepadan dengan lampu kenderaan menunda belakang. Jika sesetengah lampu tidak berfungsi, catatkan lampu yang rosak.

Menggantikan mentol

Jika satu lampu tidak berfungsi, ia mungkin disebabkan oleh mentol yang ditiup. Untuk membetulkannya, keluarkan skru plat muka yang berada di atas lampu treler, menggunakan pemutar skru. Tanggalkan mentol lampu yang rosak dan tukarkannya untuk mentol yang mempunyai tahap voltan yang sama.

Kemudian, uji lampu treler untuk kali kedua dengan menekan brek dalam kenderaan menunda anda. Jika lampu masih tidak berfungsi, ini bermakna terdapat masalah dengan wayar.

Putuskan sambungan treler

Seterusnya, cabut rantai yang memasangkan treler dan tunda kenderaan, dan angkat selak yang boleh didapati di hadapan treler. Putar engkol mengikut arah jam dan angkatnya untuk menolak treler anda dari kenderaan penunda.

Cabut palam kord hitam yang disambungkan kepada kenderaan penunda - ini akan membolehkan anda menguji setiap sambungan secara individu. Pastikan anda memasukkan roda hadapan apabila mencabutnya kerana ia boleh jatuh ke hadapan.

Penting juga untuk menanggalkan treler dan kenderaan penunda supaya tiada masalah terselindung dengan wayar pembumian.

Palamkan penguji cahaya ke dalam penyambung

Seterusnya, pastikan gigi pada penguji cahaya berbaris denganpalamkan pada bampar kenderaan tunda, kemudian palamkan penguji ke dalam penyambung. Jika penguji bertukar menjadi kuning atau merah, ini bermakna terdapat masalah dengan penyambung dan bukannya lampu treler.

Pastikan fius tidak dimatikan dengan memeriksa sama ada lampu kenderaan tunda berfungsi:

• Lap kenalan penyambung dengan kain lap dan pembersih sesentuh untuk menyelesaikan isu yang berpotensi dengan palam.
• Jika anda tidak dapat mendiagnosis masalah itu, anda mungkin perlu membawanya kepada profesional supaya pendawaian boleh diperiksa.

Cari wayar putus

Sesetengah pendawaian treler mungkin dikaburkan kerana ia masuk ke dalam bingkai treler. Jika anda tidak dapat melihat apa-apa kerosakan pada wayar atau anda mengesyaki bahawa wayar dalaman terkoyak atau putus, anda perlu membawa treler anda kepada profesional. Beberapa perkara yang perlu diingat:

• Dawai coklat adalah untuk lampu ekor.
• Dawai putih ialah wayar tanah untuk treler.
• Dawai kuning ialah untuk lampu brek kiri dan isyarat belok kiri.
• Dawai hijau adalah untuk lampu brek kanan dan isyarat belok.

Ujian Kesinambungan Dengan Multimeter

Lampirkan multimeter

Tukar multimeter kepada mod kesinambungan. Manual meter berbilang anda akan memberitahu anda rupa ikon kesinambungan itu.

Potong wayar merah daripada meter berbilang dan sambungkannya kepada kenalan yang dipasang pada wayar hijau di dalampalam penyambung treler. Pastikan wayarnya cukup panjang supaya anda boleh sampai ke bahagian belakang treler anda.

Tanggalkan penutup lampu yang rosak

Jika penutup lampu masih menyala, anda perlu menanggalkannya supaya anda boleh mencapai kenalan wayar di dalam cahaya. Menggunakan pemutar skru, keluarkan skru di semua sudut penutup. Kemudian keluarkan penutup untuk mencari kenalan wayar dan mentol di dalamnya. Ketepikan penutup supaya ia tidak hilang.

Sambungkan multimeter dan sesentuh hijau

Sentuh sesentuh dan wayar multimeter yang lain bersama-sama di bawah lampu untuk buat ujian kesinambungan. Kesinambungan hendaklah sekitar .6-.7 ohm.

Jika anda tidak mendapat bacaan apabila anda menyentuh wayar hitam dan kenalan treler, ini bermakna wayar tertentu telah putus. Seorang profesional boleh pendawaian semula lampu untuk anda.

Ulangi dengan wayar lain

Untuk menguji seluruh sistem pendawaian, putuskan sambungan meter berbilang dan sesentuh hijau palam treler, kemudian pasangkan semula multimeter pada mana-mana kenalan yang anda perlukan untuk menguji.

Seterusnya, sentuh wayar hitam multimeter dan sentuhan warna yang sama bersama di bawah lampu treler belakang. Teruskan menguji setiap wayar untuk kesinambungan sehingga anda menjumpai wayar yang tidak berfungsi.

Jika sistem pendawaian nampaknya berfungsi dengan baik, anda mungkin perlu membetulkan atau membersihkan kenalan wayar palam. Atau, mungkin terdapat masalah dengan andakesinambungan kenderaan menunda.

Membetulkan Dan Membersihkan Kenalan Wayar

Kemas kenalan

Kikis kenalan treler dengan perlahan wayar dengan kertas pasir 150 grit untuk menyingkirkan sebarang pembentukan yang boleh menghentikan sambungan. Ulangi proses ini pada sesentuh penyambung kenderaan. Proses ini hanya mengambil masa kira-kira 10-30 saat, cuma pastikan anda tidak mengikis terlalu kuat kerana anda boleh merosakkan sesentuh.

Sapukan gris dan pembersih sesentuh

Sembur sesentuh pembersih pada sesentuh palam dan setiap lampu treler untuk membuang serpihan dan kotoran yang boleh menjejaskan sambungan. Seterusnya, sapukan gris dielektrik yang banyak pada sesentuh plag treler dan lampu untuk melancarkan peredaran.

Melincirkan dan membersihkan sesentuh boleh memperbaiki masalah pemalapan yang anda hadapi dengan lampu treler.

Sambungkan treler ke kenderaan tunda

Turunkan treler anda ke atas kenderaan penunda dan sambungkan wayar kembali ke penyambung kenderaan, kemudian hidupkan kenderaan dan uji setiap lampu treler sekali lagi.

Jika ia masih tidak berfungsi, anda mungkin perlu membawa treler kepada profesional untuk mencari isu dengan pendawaian atau litar. Mendiagnosis masalah bermakna anda boleh mendapatkan pembaikan treler anda dengan lebih cepat.

Cara Menguji Jika Palam Treler Berfungsi Dengan Multimeter

Ujian untuk pembumian

Perkara pertama yang anda perlu lakukan ialah memutuskan sambunganpalam treler. Anda akan mendapati bahawa lampu disambungkan kepada tiga lubang jarum untuk setiap penyambung positif. Terdapat juga bukaan tambahan untuk penyambung negatif.

Kebanyakan lampu treler yang rosak disebabkan oleh sambungan tanah yang lemah. Untuk menguji sambungan tanah, keluarkan dua probe daripada multimeter - yang merah adalah untuk sambungan positif dan probe hitam untuk negatif.

Pastikan anda melaraskan kepada tetapan ohm pada multimeter anda dan anda mungkin perlu memasang probe untuk memastikan ia berfungsi. Sambungkan kuar hitam dan terminal palam negatif dan kuar merah ke pembumian. Untuk pembumian yang mencukupi, multimeter hendaklah membaca sekitar 0.3 ohm.

Menguji palam treler anda

Jika anda mendapati bahawa pembumian adalah mencukupi, anda perlu uji palam treler untuk memastikan ia menerima voltan. Lihat penyambung dan kenali wayar yang berbeza untuk setiap lampu.

Sesetengahnya mungkin menampilkan label kawalan padanya, tetapi kebanyakannya hanya mempunyai kod warna - contohnya, wayar putih adalah untuk sambungan tanah. Pada kebanyakan treler, isyarat belok dan lampu brek berfungsi bersama-sama, bermakna terdapat empat wayar - pembumian, lampu parkir dan jalan.

Dua yang lain adalah untuk isyarat membelok dan brek. Untuk menguji palam treler, putar meter berbilang sehingga tetapan volt DC. Seterusnya, pasangkan probe hitam ke negatifterminal dan kuar lain ke pin positif. Kemudian hidupkan lampu yang dikawal oleh pin itu.

Seterusnya, sambungkan probe merah ke kawalan isyarat kiri dan hidupkannya. Jika anda menggunakan bateri 12 volt untuk kenderaan tunda anda, multimeter anda sepatutnya mempunyai bacaan 12 volt. Jika ini berlaku, tiada sebarang kerosakan pada palam treler.

Menguji penyambung pencahayaan anda

Ujian seterusnya yang perlu anda lakukan ialah penyambung pencahayaan untuk mencari masalah dengan sistem pendawaian. Untuk melakukan ini, anda perlu menguji kerintangan sistem. Untuk menguji kerintangan, tukar tetapan pada multimeter anda kepada ohm.

Pastikan wayar merah dan hitam disambungkan dengan betul ke multimeter. Kemudian, cabut palam penyambung treler dan letakkan kuar hitam pada sambungan tanah dan kuar merah pada setiap pin titik.

Perkara Yang Perlu Diingati Semasa Menguji Lampu Treler Anda Dengan Bateri

Apabila anda menguji lampu treler anda dengan bateri, terdapat beberapa perkara yang perlu anda ingat:

• Pastikan mentol lampu dipasang dengan betul dan berfungsi.
• Pastikan bateri anda dicas sepenuhnya.
• Pastikan penyambung dipasang dengan betul.
• Pastikan tiada kerosakan pada pendawaian.
• Pastikan tanah dipasang dengan betul.
• Pastikan fius dalam keadaan baik.
• Pastikan lampu brek tidakrosak.
• Pastikan treler dipasang dengan betul pada kenderaan tunda anda.
• Pastikan lampu treler undur berfungsi.
• Pastikan isyarat belok berfungsi dengan betul.

Masalah Lazim Lampu Treler

Terdapat beberapa masalah yang biasa dialami oleh orang ramai dengan lampu treler mereka. Yang paling jelas ialah lampu tidak berfungsi sama sekali. Ini mungkin disebabkan sambungan yang tidak baik, fius putus atau lampu pecah.

Isu lazim lain ialah lampu belakang mungkin tidak cukup terang. Ini mungkin disebabkan oleh masalah pendawaian atau mentol lampu yang rosak.

Isu lain termasuk lampu yang berkelip atau menghidupkan dan mematikan. Ini mungkin disebabkan oleh sambungan yang tidak baik atau masalah dengan pendawaian.

Cara Menyelesaikan Masalah Lampu Treler

Untuk menyelesaikan masalah lampu treler anda terdapat beberapa perkara yang anda boleh buat. Pertama, periksa fius yang boleh didapati dalam pendawaian treler. Jika ia pecah, gantikannya dengan fius lain dengan rating yang sama.

Seterusnya, periksa sama ada terdapat sebarang kerosakan pada pendawaian. Jika mana-mana wayar rosak, anda boleh menukar atau membaikinya. Akhir sekali, periksa mentol lampu dalam lampu treler anda. Jika anda mendapati mentol ditiup, anda perlu menggantikannya.

Cara Menguji Palam Treler 4 Hala

Jika anda tertanya-tanya bagaimana untuk uji palam treler 4 pin pada trak, anda akan gembira mengetahui bahawa ia adalah aproses yang agak mudah. Pertama sekali, pastikan sistem elektrik treler dimatikan. Seterusnya, cari titik ujian palam.

Biasanya terdapat empat titik ujian pada palam treler 4 hala - dua di bahagian bawah dan dua di bahagian atas. Dengan multimeter, ukur voltan antara setiap set titik ujian. Tidak sepatutnya terdapat sebarang voltan antara titik ujian ay.

Jika anda mendapati terdapat voltan antara titik ujian, ini bermakna palam tidak berwayar dengan betul dan ia tidak sepatutnya digunakan.

Cara Menguji Palam Treler 7-Pin

Jika anda tertanya-tanya cara menguji palam treler 7-pin pada trak, berita baik! Ia adalah prosedur yang cepat dan ia agak mudah untuk dilakukan! Kaedah yang paling biasa digunakan ialah menggunakan lampu ujian. Ini ialah peranti yang anda palamkan ke dalam penyambung yang mempunyai lampu yang menyala setelah litar selesai.

Anda juga boleh menggunakan multimeter untuk menguji lampu treler anda. Ini ialah peranti yang mengukur rintangan, arus dan voltan.

Soalan Lazim

Bolehkah saya membaiki sendiri lampu treler saya?

Ini bergantung pada betapa teruk masalahnya. Jika ini hanyalah kes menggantikan mentol, ini adalah sesuatu yang biasanya anda boleh lakukan sendiri di rumah.

Tetapi, jika ia adalah masalah yang lebih kompleks, mungkin lebih baik untuk membawanya kepada profesional untuk pembaikan. Cuba membetulkannya sendiri boleh menyebabkan lebih banyak kerosakan, terutamanya jika anda tidak pasti 100% perkara yang anda lakukan.

Bagaimana